Hyperloop se hace realidad: se muestra el primer prototipo

Octubre 3 2018 3

Tecnología Hyperloop está ganando impulso rápidamente. La empresa estadounidense Hyperloop Transportation Technologies presentó una cápsula ensamblada en España para un tren de vacío de ultra alta velocidad. Consiste en materiales compuestos, que, con una longitud de 32 metros, pueden reducir el peso total de la estructura a solo 5 toneladas.

El montaje final de la cápsula se llevará a cabo en Toulouse, Francia. La empresa pudo firmar un contrato para la construcción de dos secciones de la línea de vacío con el gobierno chino. La primera sección tendrá 10 kilómetros de largo y se estima en $ 2 mil millones. El segundo será cinco veces más largo, su costo aún no se conoce. Según estimaciones preliminares, la ejecución del proyecto conjunto llevará cinco años.

La tecnología del tren de vacío fue ampliamente publicitada en 2013 por el genio de las relaciones públicas Elon Musk. Según el concepto Hyperloop, el tren podrá viajar dentro de la tubería elevada a velocidades de hasta 1220 kilómetros. Musk está construyendo actualmente un túnel de prueba en los Estados Unidos de América. Hasta ahora, los prototipos de cápsulas que creó no han superado la velocidad de 457 kilómetros por hora.

La perspectiva de un nuevo modo de transporte superrápido ha atraído otro proyecto competitivo llamado Virgin Hyperloop One. Con la participación del famoso multimillonario británico Richard Branson, la empresa de capital riesgo firmó un acuerdo para construir una pista de prueba en India.

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Ex optimista

+2

3 de octubre 2018 18: 13

¡Nariz fresca para una locomotora de vacío! No crea ninguna resistencia al vacío.
1. Kristallovich
  
  0
  
  4 de octubre 2018 10: 37
  
  Todavía no hay un vacío total en la tubería ...
Vkd dvk

+1

4 de octubre 2018 22: 19

Ambos delincuentes probarán fuera de los Estados Unidos. Como, por ejemplo, las cárceles especiales, que utilizan métodos de investigación que no están permitidos por la ley estadounidense. La analogía es comprensible: en los Estados Unidos, la legislación penal para el asesinato en masa de sujetos no se aplica. El vacío en la tubería es una barrera para rescatar pasajeros. La despresurización tanto de la cápsula como de la tubería mata instantáneamente a todos los pasajeros. Cápsulas - debido a la enfermedad por descompresión, tuberías - debido al frenado instantáneo sobre el aire que aparece. Más lejos. El tubo en el que se ha detenido la cápsula debe desmontarse muy rápidamente para proporcionar primeros auxilios a los heridos. Para ello, todavía es necesario encontrarlo rápidamente. La pregunta no está clara: ¿cómo se moverán el resto de las cápsulas, la distancia entre ellas? ¿Cómo afectará esto a las cápsulas "saludables" que se mueven después de la de emergencia? El frenado por vacío es una cosa que requiere mucho tiempo.
Y, por último, simples preguntas de ingeniería: los radios del eje del túnel cambian. Para tales velocidades, para no aplastar a un pasajero no entrenado, se necesitan kilómetros. La pista, colocada en la superficie de la Tierra, en nombre de llevar a cabo pequeñas cargas en movimiento, simplemente afectará millones de volúmenes de movimientos de tierra. Una pista de menos de cien kilómetros no tiene sentido. Prepararse para un viaje (aspirar una sección de la carretera, sellar puertas herméticas, etc.) lleva decenas de minutos. Una limusina regular viajará esta distancia más rápido. Es técnicamente imposible hacer paradas después de algunos kilómetros.