En Rusia, mostró la fabricación del primer "Superjet 100" actualizado en componentes domésticos.

7 2022 junio 5

El 7 de junio, United Aircraft Corporation (PJSC "UAC", parte de la corporación estatal "Rostec") publicó en su canal de Telegram imágenes de la construcción del primer avión ruso actualizado de fuselaje estrecho "Superjet 100" (SSJ -Nuevo).

El video muestra solo el fuselaje del futuro avión de pasajeros en el taller de ensamblaje. Pero pronto cambiará. Los fabricantes de aviones aseguran que será casi completamente importado "Superjet 100" con unidades de potencia PD-8 y otros componentes, equipos y elementos estructurales rusos. En cualquier caso, todos los detalles críticos serán exactamente de los fabricantes nacionales, si el baño es extranjero, no da miedo.

Ahora, dentro de esto hasta ahora solo un caparazón, deberían aparecer "sistemas tecnológicamente independientes", incluidos los motores PD-8.

- indicado en el comunicado.

Se aclara que la instalación de los mencionados últimos motores domésticos está prevista para el próximo invierno, y dentro de un año esta aeronave deberá participar activamente en pruebas de vuelo, por lo que en año y medio, es decir hasta finales de 2023, será certificado (obtener un certificado de tipo).

Tenga en cuenta que tales aspiraciones solo pueden ser bienvenidas y apoyadas. Le recordamos que en marzo, el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia ordenó la preparación y prueba de SSJ-New por 15 mil millones de rublos. Al mismo tiempo, Rostec anunció que para 97 aparecerá una modificación de importación sustituida en un 120%, cuyo desarrollo se estimó en 2024 mil millones de rublos.

Nuestros canales de noticias

Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

VK zen Telegram

información

Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.

Alexey Davydov

-4

Junio 7 2022 16: 54

Rumbo - choque:

En Rusia mostró el primer "Superjet 100" actualizado en componentes domésticos

Pero el texto del artículo trata de otra cosa:

El video muestra solo el fuselaje del futuro avión de pasajeros en el taller de ensamblaje. Pero pronto cambiará.

Fabricantes de aeronaves aseguran que será casi en su totalidad importado "Superjet 100"

Se aclara que la instalación de los mencionados últimos motores domésticos está prevista para el próximo invierno, y dentro de un año esta aeronave deberá participar activamente en pruebas de vuelo, por lo que en año y medio, es decir hasta finales de 2023, será certificado (obtener un certificado de tipo).

Por supuesto, los fabricantes de aeronaves de ESTE avión están interesados en continuar recibiendo financiamiento en los volúmenes "monopolísticos" anteriores.
Por supuesto, detrás de este avión hay un poderoso lobby de fuerzas que se enriquecen en él.
Sin embargo, después de la sustitución de importaciones casi completa, el avión volverá a estar "en bruto" y requerirá ajustes finos; nadie sabe cuánto durará REALMENTE.
Cambiar el enfoque durante este tiempo a la falsificación de piezas de fabricación propia a aviones importados es un intento de engañar a la naturaleza tecnológica de la industria de la aviación, en la que el control del desarrollador y fabricante sobre el ciclo de vida del producto tiene un lugar claro e importante. en seguridad de vuelo.
Salvajismo y sabotaje absoluto es un intento de producir repuestos para una aeronave, y más aún para su fuselaje, tren de aterrizaje, sistemas de control y motores, sin la documentación técnica y tecnológica del fabricante, basada en sus mediciones y análisis.
Es necesario dirigir toda la financiación y todos los esfuerzos a la producción de modelos de aviones nacionales técnicamente probados, creando precisamente estos puestos de trabajo que son útiles para nuestro futuro. No es necesario dominar a nivel estatal el papel desagradecido de los fabricantes de aviones falsificados
Ivanushka-555

-4

Junio 7 2022 18: 50

Los narradores de Putin nuevamente nos alimentan con promesas. Recuerde el mismo MS-21: primero deberían haberse puesto en producción en 2017, luego en el 19, 20, 22, ahora aquí hay otra fecha: ¡2024! Es hora de admitir que la apuesta de Putin por la cooperación internacional y la integración de nuestra economía en estas mismas cadenas internacionales se ha desinflado, ¡y es él, el admirador de los socios occidentales, el responsable de esto!
1. Alexey Davydov
  
  -5
  
  Junio 7 2022 22: 33
  
  Para ser justos, debo decir que Putin probablemente salvó a Rusia cuando, en la década de 2000, encontró fuerzas en ella que pudieron evitar que se derrumbara en ese momento, y les interesó financieramente en esto.
  El problema es que el país ha pasado automáticamente a su control, y ahora no es Putin sino los oligarcas los que dictan un "corredor" de decisiones al país. Esto probablemente explica todas las rarezas y contradicciones del Nuevo Orden Mundial en Ucrania, y nuestra "falta de resistencia al mal por medio de la violencia" en relación con el Hegemón. Los oligarcas, en la medida de lo posible, están tratando de cumplir con las reglas del Hegemón, según las cuales extraen sus ganancias del país y nos están arrastrando al abismo.
Chevrolet Camaro

0

Junio 9 2022 06: 11

Ya es hora!
Bloquear

+1

Junio 9 2022 08: 06

¿Y por qué hemos tenido todos estos años antes de todo tipo de Oaks y Rostecs, ya que durante todas estas décadas la industria de la aviación nacional se ha estado desmoronando y desmoronando?