¿Es posible vincular un avión de ataque ligero con un UAV de ataque como un "compañero fiel"?


En la continuación del tema de las posibles direcciones para un mayor desarrollo de la aviación rusa, basado en las lecciones de la operación militar especial en Ucrania. Hace unos días, el Reportero publicó un artículo en el que razonado sobre si hay hoy un lugar en el campo de batalla aéreo para un avión ligero de ataque como el brasileño Embraer EMB-314 Super Tucano. El feedback recibido de nuestros omniscientes lectores nos hace profundizar en este tema.


Deseable y real


En primer lugar, me gustaría responder a los comentarios con el espíritu de "tenemos buenos UAV de ataque, entonces, ¿por qué producir nuevas entidades?". Estimados amigos, el problema es que nuestro país acaba de entrar en la carrera por la producción de drones y está en posición de ponerse al día, de lo que hablaremos en detalle. dicho previamente. Los UAV de reconocimiento doméstico "Orlan-10", por ejemplo, se ensamblan completamente a partir de componentes civiles extranjeros debido a la falta de su propia base de componentes. El reconocimiento y ataque Altius-U completó las pruebas solo en 2021, y el Ministerio de Defensa ruso firmó un acuerdo sobre el inicio de su producción en masa. Cuando realmente ingresa al ejército, no se sabe. Se promete que el UAV de ataque súper pesado S-70 Okhotnik comenzará las entregas no antes de 2023. La producción en serie de drones de reconocimiento y ataque Orion en la planta de Kronstadt, construida el año pasado, apenas comienza.

¿Por qué se nos recuerda todo esto? Además de decir "entre dientes" que "tenemos buenos UAV", vale la pena solo cuando realmente estarán en servicio con las tropas en decenas, y preferiblemente cientos de unidades. Mientras tanto, las Fuerzas Armadas de RF parecen tener drones como un tipo de armamento masivo, pero, por así decirlo, no es así.

Guerra de drones


Mientras tanto, nuestro enemigo, representado por las Fuerzas Armadas de Ucrania, respaldado por el Occidente colectivo con su poder tecnológico y su monstruoso complejo militar-industrial, tiene un orden completo con aviones no tripulados. Estos son los UAV turcos de ataque Bayraktar, y los drones kamikaze American Switchblade, y los UAV de reconocimiento y ataque MQ-1C Gray Eagle deberían llegar pronto. Luego, por supuesto, se lanzará algo más a Kyiv para ver cómo el ejército ruso puede resistir el ataque de los drones. El problema es una obviedad.

Los drones de ataque se mostraron perfectamente primero en Siria, luego en Libia, luego en Nagorno-Karabaj. Los "Bayraktars" turcos quemaron vehículos blindados con impunidad e incluso destruyeron el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir, que, en teoría, debería resistirlos de manera efectiva. Sí, los turcos y azerbaiyanos atraparon técnica en la marcha, en un estado de no combate, utilizaron las fallas de diseño del ZRPK y el mal entrenamiento de los cálculos. Cuando los "Proyectiles" defendieron la base aérea rusa Khmeimim de los ataques aéreos UAV lanzados por terroristas, se desempeñaron bien. Los "bayraktars" están cayendo hoy en Ucrania, por lo que están muy preocupados en Turquía, que están arruinando su reputación. Sin embargo, este enfrentamiento entre drones y sistemas antiaéreos puso de manifiesto muchos problemas graves de estos últimos.

El ejército ruso tiene complejos 3PK "Top-M1" y "Top-2E", "Buk-M2E" y "Buk-MZ", "Vityaz" y ZRPK "Pantsir-S1". Son capaces de derribar drones, pero también tienen sus propios cuellos de botella, que aparecieron en Siria. Este es, en primer lugar, el alto costo de un disparo y, en segundo lugar, la dificultad para detectar UAV de pequeño tamaño. Los UAV pequeños son aquellos que tienen una masa de hasta 25 kilogramos, una altura de vuelo de hasta 3 kilómetros y un alcance de hasta 40 kilómetros. Si se usan en grandes enjambres, pueden sobrecargar incluso el mejor sistema de misiles antiaéreos.

El mayor daño para nosotros en los cielos de Ucrania proviene de los pequeños vehículos aéreos no tripulados que las Fuerzas Armadas de Ucrania utilizan para apuntar su artillería al objetivo. Además, los grandes problemas de las Fuerzas Armadas de RF brillan después de que el enemigo recibe drones kamikaze Switchblade de fabricación estadounidense. Con una masa de 23 kg, un alcance de 40 km, una duración de vuelo de 40 minutos y una velocidad máxima de 185 km/h, estas municiones merodeadoras representan una amenaza mortal para los vehículos blindados rusos. El ataque de tales drones desechables en un "enjambre" es capaz de causar grandes problemas. ¿Cuál de las anteriores se puede concluir?

De tal manera que la prevención de la enfermedad es mucho más económica y eficaz que su costoso tratamiento. Es obvio que ahora habrá más y más vehículos aéreos no tripulados en el campo de batalla, y ellos mismos se volverán más compactos e inteligentes. No será posible cubrir a todos con un paraguas de defensa aérea confiable, por lo que es mejor derribar drones mientras aún están en el aire, en una línea distante, y esto requiere aviación. ¿Pero que?

Por supuesto, los aviones de combate se pueden usar contra los drones kamikaze Bayraktars o Switchblade, que se mueven relativamente lentamente, pero existen soluciones más racionales. Como señalamos anteriormente, sería bastante posible adaptar un avión de ataque ligero basado en el avión de entrenamiento Yak-52B como un "dron de combate". Este análogo doméstico del Embraer EMB-314 Super Tucano tendrá un costo excepcionalmente bajo de una hora de vuelo y una velocidad máxima del piloto de 360 ​​km/h. Para un avión brasileño, esto es 590 km / h - máximo y de crucero - 520 km / h. Incluso con características de rendimiento tan modestas, ninguno de los UAV utilizados en Ucrania podrá escapar del avión de ataque ligero ruso. Recuerde que Bayraktar tiene una velocidad máxima de vuelo de 222 km / h, crucero - 130 km / h, la munición merodeadora Switchblade tiene una velocidad máxima de 185 km / h.

Un avión simple, fácil de volar y económico de mantener podrá realizar patrullas aéreas y proporcionar defensa aérea, derribando preventivamente drones enemigos con fuego de ametralladora o misiles aire-aire. En el futuro, puede considerar otro uso de un avión de ataque ligero. Con una tripulación de dos, puede realizar reconocimientos y controlar otros drones, apuntando al mismo Orion al objetivo. Actuando en conjunto, el "dron de combate" y los drones de ataque como sus "fieles hombres de ala" pueden despejar el cielo de los UAV enemigos y asegurar el dominio de los aviones no tripulados rusos en el aire.

La idea de crear un dron de combate capaz de realizar combates aéreos por sí solo es ciertamente interesante, pero se encontrará con muchos problemas técnicos con la base de componentes y los complejos algoritmos de desarrollo de inteligencia artificial. Un avión de entrenamiento simple y económico puede resolver muchos problemas.
5 comentarios
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  1. escéptico Офлайн escéptico
    escéptico Junio ​​4 2022 15: 57
    0
    + Buena idea, en ausencia de aviones enemigos y defensa aérea.
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 18 julio 2022 18: 54
      0
      La robótica, incluidos los drones y otros cuadricópteros, debe ser derrotada SOLAMENTE con robótica más poderosa (drones). No debe haber enfrentamiento entre drones y humanos, porque los drones deben ser vencidos, aunque sea a menor costo... Por lo tanto, la competencia por el avance de los medios robóticos es obvia...
  2. Capaz Офлайн Capaz
    Capaz (capaz) Junio ​​4 2022 17: 25
    0
    Sí, los misiles aire-aire serán especialmente "baratos", incluso los más baratos. Persiguen pequeños cuadricópteros que vuelan a velocidades de hasta 300 km/h a una velocidad de 100 km/h y tampoco es muy bueno dispararles desde un cañón. El tiempo máximo de servicio en el aire para esta aeronave será de tres a cuatro horas, es necesario despegar de algún lugar y volar al lugar de la misión. Para los MANPADS enemigos, ya sea un avión de ataque o un interceptor de drones serán extremadamente vulnerables.
    Entonces Orion es mejor con una tienda de drones mini-kamikaze a bordo. Estos mini drones (de hasta 1 kg de peso) podrían atacar a otros drones con un ataque cinético y/o un HE pequeño o más ligero.
  3. Sergey Latyshev (Sarga) Junio ​​4 2022 22: 35
    0
    En realidad. A diferencia de las ideas pasadas, esta es una idea real.
    Y las velocidades son más cercanas, el costo y la funcionalidad.

    El problema es que los UAV existentes todavía vuelan lentamente y el LSh Yak 130 existente es lo suficientemente rápido. (Hunter y similares son excepciones, pero son raros)
    O bien no se pondrán al día, o Yaku tendrá que reducir la velocidad artificialmente.

    Simplemente no tenemos LSh de tornillo ligero, y hay pocos más: se venden, se escriben, casi por separado, a menudo a partir de los viejos inactivos, para patrullar y enfrentarse a los rebeldes pobres.
    Y los rebeldes más ricos lo noquearán rápidamente.
  4. doc8673 Офлайн doc8673
    doc8673 (Vyacheslav) Junio ​​5 2022 10: 01
    0
    nuestro Ministerio de Defensa debería redirigir las finanzas de vehículos blindados a vehículos aéreos no tripulados de todo tipo, de modo que haya suficientes para reconocimiento y ataques de precisión .......