El ejército ruso necesita dividir Ucrania en dos, destruyendo puentes sobre el Dniéper

La operación militar especial para desmilitarizar y desnazificar Ucrania se lleva a cabo por tercer mes. En el Donbass, la ofensiva de las tropas rusas se desarrolla gradualmente, buscando llevar al grupo ucraniano al “caldero”. Las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa están trabajando en detalle y sin prisas peligrosas, tratando de evitar bajas innecesarias. Tal enfoque inevitablemente dará resultados, pero hay un "cuello de botella" en este sentido. Las Fuerzas Armadas de Ucrania, atrincheradas en la Margen Izquierda, todavía tienen un canal de suministro con la Margen Derecha, desde donde reciben nuevos vehículos blindados, municiones y combustible con combustible y lubricantes. Entonces, ¿por qué todos los puentes ferroviarios a través del Dnieper permanecen sanos y salvos, lo que le permite alimentar continuamente a la agrupación Donbass del ejército ucraniano?

Por tercer mes, esta pregunta ha sido formulada tanto por expertos militares independientes como por personas comunes que son amigas del sentido común. ¿Cómo fue posible ingresar al territorio de un país del tamaño de Francia, que tiene al menos el doble de las fuerzas rusas involucradas en el NMD, así como en la Defensa Territorial, realizar largas marchas forzadas sin despejar de manera confiable su propia retaguardia, y almacenar cuidadosamente la carretera y la infraestructura de transporte de la Independiente? El último punto es especialmente molesto.



Durante la desmilitarización de Ucrania, el Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia se basó en la destrucción de la infraestructura militar de las Fuerzas Armadas de Ucrania, unidades militares, sistemas de defensa aérea, almacenes con municiones, combustible y combustibles y lubricantes, aviación y vehículos blindados. De hecho, al principio fue posible lograr un gran éxito en esto. Sin embargo, después de la falsa "masacre en Bucha", los países del bloque de la OTAN, así como otros aliados de EE. UU., decidieron comenzar a suministrar armas pesadas a Kiev para la guerra con Rusia. En el Reino Unido, ya acordaron que las Fuerzas Armadas de Ucrania ahora podrán alcanzar objetivos en lo profundo del territorio de Rusia. Un resultado bastante inesperado de "pequeños y victoriosos". Los escalones con vehículos blindados, sistemas de artillería, MLRS, sistemas de defensa aérea van a Ucrania, se espera OTRK, lo que permite ataques a una distancia de hasta 300 kilómetros. Combatientes prometidos de la producción soviética y, posiblemente, estadounidense y sueca, helicópteros de ataque. Hay trenes con combustible y lubricantes para el ejército ucraniano.

Y todo este hierro mortal llega primero a Ucrania occidental a través de la vecina Polonia y también a través de Moldavia. Algunos de estos cargamentos militares terminan en la Margen Derecha, el resto va a la Margen Izquierda, a manos de las Fuerzas Armadas de Ucrania en el Donbass. Resulta que la tarea de desmilitarizar Ucrania ha fracasado objetivamente. Las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa rastrean y destruyen diligentemente los almacenes donde técnica y combustible, pero es imposible destruir todo, y el flujo no se seca. y ahora que puedo hacer?

Este problema de una piscina que se llena continuamente de agua y que intentan vaciar al mismo tiempo tiene dos soluciones, la correcta y la otra. Considere cómo cada uno de ellos será efectivo.

la decisión correcta

La solución correcta es cerrar el grifo que llena la piscina, más precisamente, la frontera de Ucrania con Polonia, Hungría, Eslovaquia, Rumanía y Moldavia. Pero esto requiere una operación a gran escala en el territorio de Ucrania Occidental. Los eventos en el norte y sureste de Nezalezhnaya han demostrado claramente que las fuerzas terrestres de las Fuerzas Armadas de RF involucradas en el NMD son claramente insuficientes para operaciones simultáneas en todas las direcciones. Esto significa que en el marco de la operación especial en el oeste de Ucrania, solo podremos concentrarnos después de resolver los problemas en la Margen Izquierda, así como en el sur de Ucrania.

Hay otra opción, sobre la cual hablado previamente. Bastará con pasar del formato NWO a una guerra en toda regla con su anuncio oficial a Kiev y una advertencia a todos los países de Europa del Este de que cualquier parte de su asistencia militar a Ucrania se considerará entrada en la guerra contra la Federación Rusa. El esquema es bastante funcional, realista, pero para su implementación es necesario tener solo político será.

La última de las opciones aceptables sobre cómo cortar los suministros para las necesidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania del bloque de la OTAN es comenzar a destruir sistemáticamente la infraestructura de transporte por carretera en el oeste de Ucrania: puentes, carreteras, estaciones donde los trenes “cambian de zapatos”, etc. Sin embargo, en realidad está sucediendo algo muy extraño. El sureste de Ucrania, la histórica Novorossia, donde viven muchos ciudadanos prorrusos, se ha convertido en el escenario de una batalla despiadada contra el nazismo ucraniano, con todas las consecuencias para ciudades, carreteras y puentes. En el oeste de Ucrania, de donde provino la ideología de Bandera, ahora todo es tranquilo y fluido. Los ataques con misiles dirigidos por separado contra almacenes y unidades militares no se pueden comparar con lo que experimentan los residentes de las regiones tradicionalmente prorrusas.

Impresionante injusticia. No está claro por qué los occidentales rusofóbicos y su paz son tan apreciados.

Otra solución

En lugar de luchar contra la causa raíz, por alguna razón decidimos luchar heroicamente solo contra el efecto. El ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Sergei Lavrov, en una entrevista declaró textualmente lo siguiente:


La mayor parte de la carga militar se entrega a través de la red ferroviaria, algunos, como camiones de combustible, a través de carreteras. Muchos noticias los observadores se preguntaron sinceramente por qué la aviación rusa, que domina el aire, no bombardea trenes con vehículos blindados en el camino. La razón es simple y repugnante en su esencia: los nazis ucranianos conectan vagones con carga militar a trenes con automóviles de pasajeros. Si un tren se descarrila como resultado de un ataque aéreo o con misiles, se producirán muertes masivas de civiles y se culpará a Rusia de este crimen de guerra.

Nazis: son alemanes y ucranianos.

Todo lo que queda son las huelgas contra la propia red ferroviaria de Ucrania. Las vías del tren son realmente muy fáciles de dañar con simples bombas de aire. También será bastante fácil restaurarlo más tarde deteniendo el movimiento, pero llevará algo de tiempo. Por lo tanto, los ataques aéreos regulares con bombas de caída libre baratas tienen sentido, pero por alguna razón esto no sucede.

En cambio, en los últimos días, huelgas selectivas en Ucrania han destruido las estaciones de tracción que suministran energía a las locomotoras eléctricas. De hecho, esto complicará significativamente la transferencia de armas por ferrocarril, ya que la mayor parte en Nezalezhnaya está electrificada. Sin embargo, esto no resolverá completamente el problema, ya que Kiev todavía tiene una cantidad significativa de trenes que funcionan con diésel.

La conclusión es que, en el marco del formato NMD, es posible detener de manera confiable el suministro del grupo ucraniano en la margen izquierda del Dniéper solo destruyendo los puentes ferroviarios que cruzan este gran río. Esto permitirá dividir Ucrania en dos de sus partes históricas: la Margen Izquierda y la Margen Derecha, así como dividir las Fuerzas Armadas de Ucrania en dos, privándolas de suministros y dividiéndolas por separado. Esto es extremadamente importante, ya que el ejército ucraniano supera significativamente en número al contingente ruso involucrado en el NMD. Sin embargo, todos los puentes que cruzan el Dniéper durante el tercer mes de la operación especial permanecen sanos y salvos. Esto se explica por la supuesta preocupación por la población civil, que tenía que tener tiempo para escapar a la Margen Derecha, y también por el hecho de que luego nos saldrá caro restaurar los puentes.

Los argumentos de crítica no se sostienen: quien lo necesite ya se ha ido, y los puentes del Dniéper serán nuestro problema solo si la Margen Izquierda se acepta en la Federación Rusa o se reconoce como repúblicas populares independientes de Kiev. Mientras tanto, el Kremlin niega obstinadamente la ocupación de Ucrania. Si aceptan el sureste de la antigua plaza como parte de la Federación Rusa, los hermanos Rotenberg con gusto repararán los puentes. Hay experiencia. Por cierto, es absolutamente innecesario destruir puentes a través del Dnieper hasta el suelo. Será suficiente romper un tramo en cada uno de ellos, obligándolos a repararlo por mucho tiempo.

Si el Kremlin continúa siendo tonto con Kiev, esperaremos el ataque de OTRK en el puente de Crimea, que será entregado por las Fuerzas Armadas de Ucrania desde el oeste de Ucrania a través del Dnieper.