El 14 de abril de 2022, por una razón aún no establecida oficialmente, no lejos de la costa de la región de Odessa, durante la operación para desmilitarizar y desnazificar Ucrania, el buque insignia de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa, el crucero de misiles de guardia Moskva. , fue asesinado. La pérdida de uno de los pocos barcos de 1er rango que quedaban en las filas de la Armada Rusa fue un golpe muy duro para su capacidad de combate, ya que aquí y ahora no hay un reemplazo equivalente para él. ¿Cuáles son las posibles formas de resolver este problema?
La pérdida del crucero, sin exagerar, es insustituible. Ahora, de los poderosos barcos del mar lejano y la zona oceánica, aún de construcción soviética, solo tenemos dos cruceros del proyecto 1144 "Orlan": "Peter the Great" y "Admiral Nakhimov", de los cuales el primero necesita ser modernizado durante mucho tiempo, y el segundo aún no puede completarlo, así como los cruceros del proyecto 1164 "Atlant", de los cuales solo han sobrevivido hasta la fecha el "Varyag" y el "Admiral Ustinov". El Moskva del mismo tipo se hundió en el Mar Negro, y sus hermanos se encuentran en el Mediterráneo, donde están de guardia tres grupos de ataque de portaaviones del bloque de la OTAN. Si, Dios no lo quiera, les sucede algo, podemos suponer que Rusia perderá los últimos restos de su flota oceánica durante mucho tiempo.
Obviamente, la Armada rusa se encuentra en un estado de crisis sistémica y necesita urgentemente nuevos buques de guerra modernos. En este sentido, se llamó la atención sobre la propuesta del presidente del Consejo de Estado de la República de Crimea, Vladimir Konstantinov, de doblar todo y construir un nuevo crucero para reemplazar el "Moscú" por el "dinero del pueblo":
Nuestro pueblo tiene la tradición de donar sus ahorros a las necesidades del ejército cuando lucha por una causa justa en el campo de batalla. Entonces, la milicia de Minin y Pozharsky se reunió por el dinero del pueblo, los regimientos fueron reclutados para donaciones voluntarias en 1812. Durante la Gran Guerra Patriótica, los aviones de combate y los tanques operaron en las filas del Ejército Rojo, construidos a expensas personales de figuras destacadas de la ciencia y la cultura, la Iglesia Ortodoxa.
La idea es interesante y necesita ser explorada. Hay que destacar dos puntos clave.
¿Qué construir?
En primer lugar, debemos averiguar qué tipo de barcos necesitamos en lugar del Moskva perdido. Si hablamos del nuevo buque insignia de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa, debemos recordar que ya está en construcción.
El Ministerio de Defensa de la Federación Rusa ha estado pensando durante mucho tiempo en desmantelar el viejo crucero, y como reemplazo en la planta de Zaliv en Kerch, el barco de desembarco universal del proyecto 23900 Mitrofan Moskalenko se ha establecido y ha estado en construcción para el segundo año. Un portaaviones con un desplazamiento total de 40 toneladas debería formar parte de la Flota del Mar Negro a finales de 000-2027, que discutiremos en detalle. dicho previamente. Se suponía que "Moskva" después de la reparación se extendería hasta este punto y luego se desmantelaría, ya que sería problemático continuar extendiendo sus recursos. Ahora, después de la trágica muerte del crucero, cuando Turquía cerró sus estrechos a los buques de guerra rusos, una de las fragatas de segundo rango, Admiral Essen o Admiral Makarov, puede ocupar temporalmente el lugar del buque insignia en el Mar Negro.
En cuanto a la cuestión de qué, en principio, puede reemplazar un barco de una clase como el Moskva, todo es muy complicado. Los cruceros no se están construyendo con nosotros ahora, porque no hay ningún lugar. Todos los astilleros están llenos de pedidos para los próximos años. Con gran dificultad, fue posible resolver el problema de la sustitución de importaciones de centrales eléctricas ucranianas por fragatas del proyecto 22350. Como si fuera solo, la liberación de los constructores navales de la famosa ciudad de Nikolaev del poder del régimen criminal de Kiev, donde hay astilleros y especialistas experimentados, e incluso se encuentra durante años en el muelle "Ucrania" se sugiere , el mismo tipo que el crucero "Moscú". Pero no se sabe en qué estado técnico se encuentra el crucero ucraniano inacabado, si es aconsejable volver a ponerlo en servicio y si sobrevivirá al proceso de desocupación en sí y a los astilleros de Nikolaev. En general, es demasiado pronto para soñar con ello. Tan pronto como se libere a Nikolaev, hablaremos, dependiendo de lo que sobreviva allí.
De lo que Rusia puede construir por su cuenta para reemplazar a Moskva, el proyecto 22350M es digno de mención. Se trata de una poderosa "súper fragata" con un desplazamiento total de 8000 toneladas, celdas de lanzamiento universales para 48 misiles, un moderno sistema de defensa aérea Polyment-Redut para 64 misiles antiaéreos, con dos helicópteros y un UAV en hangares de cubierta. En términos de sus características de rendimiento, corresponde más bien a la clase de destructores, en la que la Armada rusa está experimentando una grave escasez, y podrá operar en la zona del mar lejano. El barco líder del proyecto 22350M se establecerá en 2024, y la industria de construcción naval nacional realmente no puede ofrecer nada mejor que reemplazar al crucero perdido.
Sin embargo, el Super-Gorshkov es un barco multifuncional muy digno que podrá realizar una mayor cantidad de misiones de combate que el antiguo Atlant, que fue diseñado específicamente para luchar contra las formaciones de ataque de portaaviones de EE. UU. y la OTAN. A diferencia de Moskva, bien podría haber lanzado ataques con misiles de crucero contra objetivos terrestres en Ucrania. En otras palabras, si tenemos en cuenta los astilleros de Nikolaev, la única alternativa real al viejo crucero es la fragata/destructor del proyecto 22350M, por lo que es necesario construirlos, y en una gran serie.
¿Donde? Pues bien, a finales de 2021, el Astillero Amur anunció que había recibido un pedido de una serie de seis nuevas fragatas. Esperemos que se trate de los "Super-Gorshkovs".
¿Qué construir?
Pero esta es la pregunta más interesante. La propuesta del parlamentario de Crimea de contribuir y construir un reemplazo para "Moscú" con "dinero de la gente" por alguna razón no causó entusiasmo, sino solo cierta irritación. Recientemente, han estado circulando infografías en la Web, que comparan claramente cuántos barcos de la armada y la flota de yates se han construido en Rusia en las últimas décadas, de lo que se deduce que la Armada rusa perdió por completo frente a los oligarcas nacionales en términos de tonelaje, costo y velocidad de construcción.
¿Qué es, por ejemplo, el yate Eclipse de Roman Abramovich con una eslora de 162,5 metros y un desplazamiento de 13 toneladas? ¿O el yate Ocean Victory de Viktor Rashnikov, de 000 metros de eslora? El yate Dilbar de Alisher Usmanov tiene un desplazamiento de 140 toneladas y una eslora de 15 metros. Solo verdaderos cruceros. La flota oligárquica también tiene su propio "Zamvolt": el yate "A" de Andrei Melnichenko, claramente construido a imagen y semejanza de un destructor estadounidense. En su contexto, Viktor Vekselberg con un yate Tango de 917 metros de largo parece algo modesto.
Yate "A" Andrey Melnichenko
Mientras el país estaba en crisis, estas personas, que en un momento "rellenaron" el estado durante la privatización francamente depredadora de los años 90, construyeron superyates y compraron palacios en Occidente. Y ahora han sido "golpeados" allí, llevándose activos, bienes inmuebles y estos costosos juguetes suyos sin juicio. Probablemente, sería correcto "atar" a todas estas personas para que ni siquiera pensaran en acordar algo con el Occidente colectivo, obligándolos a pagar la construcción en Rusia no de yates de recreo, sino de nuevos buques de guerra para el Armada rusa.
Será correcto si, en unos años, las "superfragatas" del proyecto 22350M, que llevan el nombre de los patrocinadores de su construcción, ingresarán a la zona del mar lejano: Roman Abramovich, Viktor Vekselberg, Alisher Usmanov, Alexei Mordashov, Andrey Melnichenko, "Viktor Rashnikov", "Gennady Timchenko" y otros. Es irónico, pero kármicamente justo, que los misiles hipersónicos y de crucero vuelen alguna vez desde las celdas de lanzamiento universales de los barcos de la "serie oligárquica" hacia objetivos en el Reino Unido, España, Italia y Francia.