An-148 será devuelto a los cielos rusos.

UAC restaurará la aeronavegabilidad de seis aviones de pasajeros An-148 almacenados y los devolverá a los cielos rusos. Estamos hablando de cinco aviones que fueron primero con Rossiya Airlines (una subsidiaria de la compañía aérea estatal Aeroflot), y luego con Saratov Airlines (una subsidiaria de la empresa de leasing UAC - IFC - Ilyushin Finance Co), y un lado del Angara aerolínea.

Está previsto que estas aeronaves operen vuelos regionales. Acerca de esta edición rusa viajeros frecuentes dijo una fuente en la corporación estatal "Rostec".



Estos aviones fueron construidos en 2009-2012. En abril de 2015, Rossiya Airlines anunció su ineficiencia y los envió a almacenamiento. La aeronave también voló en vuelos internacionales (transporte de hasta 83 pasajeros por 4,4 mil km), pero debido al mayor costo por asiento-kilómetro, quedaron fuera de servicio luego de la devaluación del rublo y la disminución de los viajes aéreos.

En 2017, Rossiya subarrendó el avión a Saratov Airlines. Uno de ellos se estrelló el 11 de febrero de 2018. El vuelo 6W703 en la ruta Moscú - Orsk se estrelló contra el suelo cerca del pueblo de Stepanovskoye en el distrito de Ramensky de la región de Moscú 6 minutos después del despegue. Luego murieron 71 personas, 65 pasajeros y 6 tripulantes, es decir, todos a bordo. El certificado del operador aéreo fue cancelado por la aerolínea y, en marzo de 2018, el An-148 restante fue a VASO para su almacenamiento.

Varios An-148 se almacenan en Angara Airlines (uno se alquila a IFC). Pero están parcialmente desmantelados y requieren restauración. Varias docenas de An-148 están a disposición de varias agencias y departamentos del gobierno ruso: el Océano Ártico, el Ministerio de Situaciones de Emergencia y otros.

El programa An-148 se cerró en 2018, pero los componentes suministrados desde Ucrania pudieron importarse. No hay dificultades con el mantenimiento del An-148, todo Técnico la documentación, incluso para motores, está disponible en la Federación Rusa. Rossiya Airlines no planea reactivar la operación de los An-148, por lo que aún no se sabe quién pasará a ser el operador de estas aeronaves.

La publicación también recordó que seis An-158 están almacenados en Cuba, una versión extendida del An-148 (fabricado en 2013-2015). Pero su movimiento hacia la Federación Rusa se ve obstaculizado por la necesidad de repostar en países que han apoyado las sanciones contra Rusia.