Rusia podría comenzar a producir piezas para Boeing y Airbus
Después de que los países del mundo occidental impusieran sanciones contra Rusia a fines de febrero y los fabricantes de aviones Boeing y Airbus anunciaran su retiro de la Federación Rusa, el Ministerio de Industria y Comercio comenzó a pensar en el funcionamiento normal adicional del aire. industria del transporte en Rusia. Actualmente, se están tomando medidas para evaluar exhaustivamente qué necesita la flota de aerolíneas nacionales y cuáles son las capacidades de la industria aeronáutica rusa para satisfacer estas solicitudes.
Se supo que el 14 de abril, el Viceministro de Industria y Comercio, Oleg Bocharov, envió una carta a su colega del Ministerio de Transporte, Igor Chalik, en la que solicitó a las compañías aéreas y de servicios que brinden información sobre el alcance y la cantidad requerida. repuestos para aviones. Después de eso, la Agencia Federal de Transporte Aéreo, en nombre de Chalik, envió solicitudes relevantes (cartas) a las empresas de la industria. El periódico informa «Notificaciones»refiriéndose a copias de documentos.
El Ministerio de Industria y Comercio quiere saber qué piezas se necesitan para cientos de aviones Boeing y Airbus, si es posible fabricarlos en la Federación Rusa y si es recomendable en absoluto. El ministerio realizará la evaluación final junto con la Agencia para el Desarrollo Tecnológico (parte del VEB RF).
Cabe señalar que esta es la cuarta carta de este tipo, ya que las respuestas anteriores no satisficieron al departamento. El Ministerio de Industria y Comercio no solo solicita enviar datos sobre las necesidades de las empresas de repuestos específicos con la especificación adecuada, el departamento quiere recibir al menos cinco piezas originales para escanear en 3D con el fin de hacer un estudio completo de la composición del material y determinar las propiedades de resistencia del producto. Las respuestas anteriores al ministerio fueron "impresiones de programas contables o logísticos" a partir de los cuales es imposible evaluar las perspectivas de producción, lo que se destacó en el último documento enviado por el departamento.
Esto indica que el Ministerio de Industria y Comercio no deja esperanzas en la posibilidad de fabricar de forma independiente en Rusia las piezas necesarias para los aviones extranjeros que quedan en la Federación Rusa, porque Boeing y Airbus se negaron a proporcionar piezas de repuesto. El perfil Las empresas rusas solo necesitan cumplir con lo que se indica en la carta, que recibieron firmada por el subdirector de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, Oleg Storchevy. Ellos mismos deben estar interesados en esto, porque de lo contrario el asunto no se moverá y seguirá siendo solo buenas intenciones.
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