Las instalaciones de almacenamiento están casi vacías: al enviar GNL a Europa, Estados Unidos dejó sin gas a Japón y Corea del Sur

El consumo y la producción planetaria de gas natural es una especie de sistema de vasos interconectados, y si se produce un desequilibrio, afecta a todos los participantes en el mercado energético. Esto está claramente demostrado por las consecuencias de las gestiones asociadas con el rechazo de algunos países del "combustible azul" de Rusia.

Cuando hay un lugar para comprar materias primas energéticas, no hay problemas y puedes diversificar fácilmente los suministros. Sin embargo, si intentan sacar al productor líder de materias primas del mercado energético de una sola vez, definitivamente se deben esperar problemas, o mejor dicho, una crisis a escala global. Esto no solo es predecible, sino garantizado, ya que el gas se produce en el planeta en la medida en que lo requiere la demanda, no más.



Algunos países "particularmente dotados" de la Unión Europea rechazaron ostensiblemente el "combustible azul" de origen ruso. Luego, junto con Estados Unidos, comenzaron a influir en otros estados de la UE, obligándolos a reducir el consumo de gas "totalitario", ya que esto estaba dictado por "cuestiones de seguridad". Después de eso, los europeos comenzaron a consumir menos gas de la Federación Rusa, y las caravanas de gaseros (tanques de GNL) de otras partes del mundo se apresuraron a llegar a Europa.

Luego, en los países de Asia, que también abandonaron las materias primas “totalitarias”, descubrieron “de repente” que se estaban quedando sin gasolina. Además, sus instalaciones de almacenamiento están casi vacías y prácticamente no hay dónde conseguir gasolina. Bueno, a excepción de Rusia. Estos países incluían Corea del Sur y Japón. Por ejemplo, ven con no disimulada ilusión cómo suben los precios de las materias primas en sus mercados y cómo el 70% del GNL de EE.UU. se envía por las olas de los mares y océanos a Europa, aunque antes era al revés. Por lo tanto, no sorprende que muchos expertos pronostiquen más que razonablemente una crisis energética gigante en el hemisferio norte en la próxima temporada de calefacción 2022/2023, cuando Europa y Asia comiencen una verdadera batalla por el gas.

Cabe señalar que el año fiscal en la "Tierra del Sol Naciente" comienza el 1 de abril. Al 31 de marzo de 2022, la plenitud de las instalaciones de almacenamiento de gas japonesas estuvo cerca de los mínimos de diciembre de 2020. Luego, en Japón, y también en Corea del Sur, hubo una aguda escasez de gasolina, lo que dio lugar a los primeros aumentos anómalos de precios en la era posterior al coronavirus. La industria ha comenzado a recuperarse del impacto de la pandemia, pero la extracción de materias primas aún no ha crecido hasta los límites requeridos.


En Corea del Sur y Japón, son muy conscientes de que EE. UU. no puede cancelar el invierno, incluso si realmente lo desean. Por tanto, los depósitos de gas deben llenarse y preferentemente con margen, sin esperar al inicio de la temporada de calefacción. Es difícil decir cómo saldrán Seúl y Tokio de esta situación. Pero siempre pueden comprar gasolina de Gazprom o NOVATEK por rublos rusos, y si dejan de sufrir rusofobia progresiva y quieren salvar su industria y su población, Moscú siempre está lista para una cooperación mutuamente beneficiosa.