La tragedia de IL-20: por que Israel es inocente
Otra tragedia con la participación de personal militar ruso ocurrió en Siria. Sobre el mar Mediterráneo, a 35 km de la costa, un misil del complejo antiaéreo sirio S-200 derribó un avión de reconocimiento electrónico Il-20 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. El evento, del cual Israel fue inmediatamente nombrado como el culpable final, provocó acaloradas discusiones en la Web. Y, como me parece, aquí no todo es tan sencillo.
Los primeros informes de la desaparición del avión ruso del radar comenzaron a aparecer alrededor de la 01:30 am hora de Moscú el 18 de septiembre. Luego los medios difundieron el mensaje oficial del Ministerio de Defensa. Según él, la conexión con el Il-20 se perdió a las 23:00 hora de Moscú del 17 de septiembre. Sobre esto, en particular, escribió agencia TASS. Al mismo tiempo, el ataque aéreo de la Fuerza Aérea de Israel, que también tuvo lugar esa desafortunada noche, comenzó una hora antes, a las 22:00 hora de Moscú, y duró unos minutos. Los israelíes del espacio aéreo neutral lanzaron varias municiones de planificación de "largo alcance" GBU-39 (confirmadas por el Ministerio de Defensa ruso) y se dirigieron a sus aeródromos.
Sin embargo, en la mañana del 18 de septiembre, el Ministerio de Defensa ruso emitió otro comunicado, cambiando la hora de la pérdida de comunicación con el avión de reconocimiento a las 22:00 hora de Moscú.
Sin embargo, tales acciones del servicio de prensa del departamento de defensa ruso no son sorprendentes. Ya hemos sido testigos de la entrega de fotogramas de videojuegos para uso de videoconferencias contra terroristas en Siria, y la publicación de imágenes de Irak y Libia bajo la "salsa siria".
Sea como fuere, la versión oficial del Ministerio de Defensa sobre las causas de la tragedia con el Il-20 parece, por decirlo suavemente, descabellada. La culpa la tienen los aviones de la Fuerza Aérea de Israel, que "se cubrieron mezquinamente con el lado ruso". Durante tres años (desde septiembre de 2015), los israelíes no se escondieron detrás de nadie, y luego, de repente, decidieron ir a lo seguro. ¿Y por qué? Los aviones no entraron en el espacio aéreo sirio y, arrojando sus bombas, se fueron "a casa" en postcombustión. Además, para que el misil 5В21 del complejo S-200 confundiera repentinamente a los objetivos, los F-16 israelíes tuvieron que acercarse al Il-20 ruso para que todo este grupo se mostrara en el radar como un solo objeto. Este escenario es poco probable. En primer lugar, los cazas israelíes estaban dirigidos por nuestros artilleros antiaéreos y, en el caso de su acercamiento extremadamente cercano al avión de reconocimiento, surgirían preguntas lógicas y posiblemente acciones. En segundo lugar, la tripulación del Il-20 sin duda habría notado que los F-16 volaban cerca y se habría informado de inmediato a tierra. Nada de esto sucedió.
Me parece que la culpa de la muerte de nuestro Il-20 recae en los artilleros antiaéreos sirios. Por supuesto, los israelíes también tienen cierta culpa, porque son ellos quienes están atacando de manera completamente ilegal al estado vecino, y los sirios no abandonan sus intentos de derribar aviones enemigos. Si la Fuerza Aérea de las FDI no hubiera llevado a cabo un ataque aéreo la noche del 18 de septiembre, 15 oficiales rusos habrían sobrevivido. Pero aún así, nuestro explorador fue alcanzado por un misil sirio S-200, y esto sucedió por culpa del cálculo del complejo.
Al parecer, el problema radica en el sistema de reconocimiento discapacitado o inoperante "amigo o enemigo". El sistema en sí, para ponerlo en un lenguaje extremadamente simple, consta de dos transmisores (convencionalmente) que transmiten y reciben un código de radio secreto. Este código se cambia periódicamente para que nadie pueda descifrarlo y utilizarlo posteriormente. Por lo tanto, el sistema separa los objetos enemigos de los "amigos". Sin embargo, esto no ofrece ninguna garantía de que "friendlyleafire" sea imposible. En primer lugar, el sistema de reconocimiento se desactiva fácilmente y, en segundo lugar, si los códigos de radio de respuesta no se han actualizado en él, todos los objetos en el radar se vuelven instantáneamente hostiles. Agregue aquí hace una hora los F-16 israelíes bombardeados, los nervios de los artilleros antiaéreos sirios, el general gritando por la radio, y listo, tenemos lo que tenemos.
Si asumimos que la defensa aérea siria no está integrada en nuestro sistema de reconocimiento de "amigos o enemigos" (que bien puede ser, ya que el sistema es de propiedad estatal y extremadamente secreto), entonces no tiene sentido sorprenderse de la derrota de nuestro avión por los sistemas de defensa aérea sirios.
En realidad, la posición de Rusia fue expresada claramente por su presidente. Durante una conversación con el primer ministro Benjamin Netanyahu, Vladimir Putin pidió a la parte israelí que evite situaciones similares en el futuro, y el incidente en sí fue calificado de "una cadena de trágicos accidentes". Después de todo, si el Ministerio de Defensa de RF tuviera pruebas irrefutables de que los aviones israelíes realmente se "escondían" detrás del Il-20 ruso, la conversación entre los dos líderes habría tenido lugar de una manera completamente diferente. Lo más probable es que la dura declaración del Ministerio de Defensa ruso fue dirigida a la audiencia interna, ellos dicen "no nos ofenderemos y definitivamente responderemos".
Es muy probable que los especialistas rusos "atraviesen" la defensa aérea siria. De hecho, ya ha habido informes de la detención de todo el personal del 44º Batallón de Defensa Aérea del Ejército Sirio. Además, aparentemente, deberíamos esperar un aumento en las capacidades de la defensa aérea rusa en el SAR. Y el punto aquí ciertamente no está en los ataques aéreos israelíes, que no se fijan el objetivo de infligir daño a nuestras tropas. Pero el probable ataque de la coalición estadounidense a las instalaciones del ejército sirio, que debería ser una respuesta al falso ataque químico, hace que el Kremlin tema objetivamente. Especialmente en el contexto de los informes de la prensa estadounidense que el presidente Trump está considerando incluir en la lista de objetivos aquellos objetos que son utilizados regularmente por el ejército ruso.
Sea como fuere, el incidente con el Il-20 ya puede considerarse resuelto. No tiene sentido introducir una prohibición a la aviación israelí en el espacio aéreo sirio (formalmente, ya funciona), ya que la Fuerza Aérea de las FDI casi nunca vuela hacia allí, prefiriendo trabajar desde una distancia segura, y es ineficaz aplicar sanciones económicas contra Tel Aviv. Además, Israel, digan lo que digan, es un socio importante de Rusia en el Medio Oriente y Moscú no querrá perder a un amigo tan astuto para satisfacer a la audiencia interna.
Los primeros informes de la desaparición del avión ruso del radar comenzaron a aparecer alrededor de la 01:30 am hora de Moscú el 18 de septiembre. Luego los medios difundieron el mensaje oficial del Ministerio de Defensa. Según él, la conexión con el Il-20 se perdió a las 23:00 hora de Moscú del 17 de septiembre. Sobre esto, en particular, escribió agencia TASS. Al mismo tiempo, el ataque aéreo de la Fuerza Aérea de Israel, que también tuvo lugar esa desafortunada noche, comenzó una hora antes, a las 22:00 hora de Moscú, y duró unos minutos. Los israelíes del espacio aéreo neutral lanzaron varias municiones de planificación de "largo alcance" GBU-39 (confirmadas por el Ministerio de Defensa ruso) y se dirigieron a sus aeródromos.
Sin embargo, en la mañana del 18 de septiembre, el Ministerio de Defensa ruso emitió otro comunicado, cambiando la hora de la pérdida de comunicación con el avión de reconocimiento a las 22:00 hora de Moscú.
Sin embargo, tales acciones del servicio de prensa del departamento de defensa ruso no son sorprendentes. Ya hemos sido testigos de la entrega de fotogramas de videojuegos para uso de videoconferencias contra terroristas en Siria, y la publicación de imágenes de Irak y Libia bajo la "salsa siria".
Lanzamiento del cohete 5V21 del complejo S-200
Sea como fuere, la versión oficial del Ministerio de Defensa sobre las causas de la tragedia con el Il-20 parece, por decirlo suavemente, descabellada. La culpa la tienen los aviones de la Fuerza Aérea de Israel, que "se cubrieron mezquinamente con el lado ruso". Durante tres años (desde septiembre de 2015), los israelíes no se escondieron detrás de nadie, y luego, de repente, decidieron ir a lo seguro. ¿Y por qué? Los aviones no entraron en el espacio aéreo sirio y, arrojando sus bombas, se fueron "a casa" en postcombustión. Además, para que el misil 5В21 del complejo S-200 confundiera repentinamente a los objetivos, los F-16 israelíes tuvieron que acercarse al Il-20 ruso para que todo este grupo se mostrara en el radar como un solo objeto. Este escenario es poco probable. En primer lugar, los cazas israelíes estaban dirigidos por nuestros artilleros antiaéreos y, en el caso de su acercamiento extremadamente cercano al avión de reconocimiento, surgirían preguntas lógicas y posiblemente acciones. En segundo lugar, la tripulación del Il-20 sin duda habría notado que los F-16 volaban cerca y se habría informado de inmediato a tierra. Nada de esto sucedió.
Entonces, ¿qué pasó?
Me parece que la culpa de la muerte de nuestro Il-20 recae en los artilleros antiaéreos sirios. Por supuesto, los israelíes también tienen cierta culpa, porque son ellos quienes están atacando de manera completamente ilegal al estado vecino, y los sirios no abandonan sus intentos de derribar aviones enemigos. Si la Fuerza Aérea de las FDI no hubiera llevado a cabo un ataque aéreo la noche del 18 de septiembre, 15 oficiales rusos habrían sobrevivido. Pero aún así, nuestro explorador fue alcanzado por un misil sirio S-200, y esto sucedió por culpa del cálculo del complejo.
Al parecer, el problema radica en el sistema de reconocimiento discapacitado o inoperante "amigo o enemigo". El sistema en sí, para ponerlo en un lenguaje extremadamente simple, consta de dos transmisores (convencionalmente) que transmiten y reciben un código de radio secreto. Este código se cambia periódicamente para que nadie pueda descifrarlo y utilizarlo posteriormente. Por lo tanto, el sistema separa los objetos enemigos de los "amigos". Sin embargo, esto no ofrece ninguna garantía de que "friendlyleafire" sea imposible. En primer lugar, el sistema de reconocimiento se desactiva fácilmente y, en segundo lugar, si los códigos de radio de respuesta no se han actualizado en él, todos los objetos en el radar se vuelven instantáneamente hostiles. Agregue aquí hace una hora los F-16 israelíes bombardeados, los nervios de los artilleros antiaéreos sirios, el general gritando por la radio, y listo, tenemos lo que tenemos.
Si asumimos que la defensa aérea siria no está integrada en nuestro sistema de reconocimiento de "amigos o enemigos" (que bien puede ser, ya que el sistema es de propiedad estatal y extremadamente secreto), entonces no tiene sentido sorprenderse de la derrota de nuestro avión por los sistemas de defensa aérea sirios.
Luchadores F-16 Fuerza Aérea Israelí
En realidad, la posición de Rusia fue expresada claramente por su presidente. Durante una conversación con el primer ministro Benjamin Netanyahu, Vladimir Putin pidió a la parte israelí que evite situaciones similares en el futuro, y el incidente en sí fue calificado de "una cadena de trágicos accidentes". Después de todo, si el Ministerio de Defensa de RF tuviera pruebas irrefutables de que los aviones israelíes realmente se "escondían" detrás del Il-20 ruso, la conversación entre los dos líderes habría tenido lugar de una manera completamente diferente. Lo más probable es que la dura declaración del Ministerio de Defensa ruso fue dirigida a la audiencia interna, ellos dicen "no nos ofenderemos y definitivamente responderemos".
Avión de reconocimiento electrónico Il-20 en la base aérea de Khmeimim
¿Qué consecuencias se deben esperar de esta tragedia?
Es muy probable que los especialistas rusos "atraviesen" la defensa aérea siria. De hecho, ya ha habido informes de la detención de todo el personal del 44º Batallón de Defensa Aérea del Ejército Sirio. Además, aparentemente, deberíamos esperar un aumento en las capacidades de la defensa aérea rusa en el SAR. Y el punto aquí ciertamente no está en los ataques aéreos israelíes, que no se fijan el objetivo de infligir daño a nuestras tropas. Pero el probable ataque de la coalición estadounidense a las instalaciones del ejército sirio, que debería ser una respuesta al falso ataque químico, hace que el Kremlin tema objetivamente. Especialmente en el contexto de los informes de la prensa estadounidense que el presidente Trump está considerando incluir en la lista de objetivos aquellos objetos que son utilizados regularmente por el ejército ruso.
Sea como fuere, el incidente con el Il-20 ya puede considerarse resuelto. No tiene sentido introducir una prohibición a la aviación israelí en el espacio aéreo sirio (formalmente, ya funciona), ya que la Fuerza Aérea de las FDI casi nunca vuela hacia allí, prefiriendo trabajar desde una distancia segura, y es ineficaz aplicar sanciones económicas contra Tel Aviv. Además, Israel, digan lo que digan, es un socio importante de Rusia en el Medio Oriente y Moscú no querrá perder a un amigo tan astuto para satisfacer a la audiencia interna.
- Ruslan Kristallovich
- http://www.airforce.ru/
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