Hormigón armado: un material de nueva generación para cualquier proyecto de edificación

Un grupo de investigadores de la Universidad de Australia del Sur anunció la finalización de las pruebas de una nueva mezcla de hormigón de caucho. Se puede utilizar en la construcción como reemplazo del mortero estándar. La nueva composición no es inferior al hormigón en términos de características y respeto al medio ambiente, y lo supera en varios parámetros.

Un nuevo enfoque para el reciclaje de neumáticos de automóviles ahorrará dinero, reducirá el impacto negativo en el medio ambiente y utilizará material que solía ir al vertedero. Según los últimos datos, cada año se tiran alrededor de mil quinientos millones de neumáticos de coche en el mundo. No se recicla más del 1 % (en Australia, la tasa de reciclaje es superior al 30 %).



La mayor parte del caucho termina en almacenes o vertederos. En varios puntos del globo hay enormes acumulaciones de llantas, ya se han presentado incendios más de una vez. El caucho de los automóviles es difícil de apagar, arde sin llama durante años y afecta negativamente al medio ambiente.



Reciclar neumáticos no solo reduce el costo de la mezcla de concreto, sino que también le permite resolver el problema de la eliminación. En primer lugar, el material se tritura en caucho triturado. Repone parte de la arena (se aprovecha el 20% del volumen total). La composición acabada se evaluó en cuanto a fabricabilidad, resistencia a la flexión, durabilidad y adhesión.

Como resultado de la investigación, resultó que el concreto con caucho es superior a la versión habitual en términos de aislamiento térmico y acústico, coeficiente de amortiguamiento, plasticidad, resistencia al impacto. Además, la composición es más ligera que el hormigón estándar.

La solución terminada fue utilizada por varias organizaciones de construcción. Evaluaron la facilidad para nivelar y pulir el compuesto. Como resultado, resultó que el concreto de caucho es más fácil de procesar y el equipo es más fácil de limpiar. La preparación de la mezcla en RBU y la dosificación de los componentes tampoco causaron problemas.



Hoy se está ultimando un paquete de documentos, necesarios para la justificación económica de una nueva de la tecnología y certificación de composición. Después de la aprobación, está previsto organizar la molienda de neumáticos de automóviles y utilizar migas para la preparación de hormigón en construcciones residenciales e industriales.

En Rusia, el problema con la eliminación de neumáticos es agudo. Por ello, la idea de utilizar el caucho como materia prima para la fabricación de hormigón puede resultar útil. La tecnología es fácil de implementar y requiere costos mínimos.