Rusia exigió la devolución de cientos de aviones civiles

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Tras la imposición de sanciones por parte de Occidente, Moscú retuvo toda la flota de aviones. Al mismo tiempo, 111 aerolíneas rusas tienen certificados de aeronavegabilidad, pero han surgido varios problemas. Así lo anunció el 23 de marzo el titular del Ministerio de Transporte de la Federación Rusa, Vitaly Savelyev, durante su discurso ante los senadores en el Consejo de la Federación.

El funcionario llamó el primer problema grave que los arrendadores de los países occidentales exigieron que las compañías aéreas rusas devolvieran más de 500 aviones civiles de fabricación extranjera por un total de $ 20 mil millones (valor residual de los aviones).



Tenemos que decidir con el gobierno qué hacer con las aerolíneas que animamos a dejar los aviones. Es decir, si debe haber una recompra de aviones o no. Porque la empresa debe seguir pagando los pagos de arrendamiento, pero los arrendadores no quieren vendernos aeronaves. Las empresas (ruso - ed.) están tratando de llevar a cabo tales negociaciones, pero hasta ahora sin éxito

- dijo el funcionario.

Considera que las cartas de crédito bancarias son el segundo gran problema.

Esto es alrededor de 200 mil millones de rublos. para todas las aerolíneas, porque nuestros bancos, unos 20 y pico bancos, emitían cartas de crédito contra bancos extranjeros, garantizando estos pagos. Ahora que se han abierto estas cartas de crédito, y el default de las aerolíneas, que se producirá el 28 de marzo, esperamos encontrar una solución para este tiempo. Este incumplimiento dará incumplimientos cruzados en nuestros bancos. El 29 de marzo, el presidente (Vladimir Putin - ed.) nos reúne en la videoconferencia

- Esbozó las perspectivas del ministro.

Savelyev agregó que las contramedidas tomadas por Rusia llevarían a las compañías aéreas extranjeras a perder $ 2-3 mil millones al año debido a los vuelos sobre el territorio de la Federación Rusa.

Más temprano, el ministro dijo que casi 800 aviones de los 1,3 disponibles ya han sido transferidos al registro de aviación ruso. Sin embargo, 78 aviones fueron arrestados mientras volaban a otros estados. Además, recientemente Saveliev dijoque los transatlánticos "nacionalizados" ya no podrán salir del territorio de Rusia. Volarán solo dentro de las fronteras rusas o a países amigos de Moscú.
20 comentarios
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  1. 0
    24 marzo 2022 19: 27
    Esto todavía no ha tocado el problema de las piezas de repuesto ......
    1. 123
      +6
      24 marzo 2022 19: 51
      Todavía no ha tocado el problema de los repuestos

      En principio, el problema está resuelto.
      Por ejemplo, indique las piezas de repuesto en la lista de productos que Rusia está lista para comprar a la UE por rublos, que, a su vez, los europeos requieren para pagar el gas ruso.
      Y déjalos pensar. Me pregunto quién puede durar más, estamos sin repuestos o ellos sin gasolina.
      1. 0
        24 marzo 2022 19: 59
        Esto es si aceptan rublos :)
        Aunque en realidad no quieren, gritan sobre la violación de los contratos.
        1. 123
          +4
          24 marzo 2022 20: 03
          Esto es si aceptan rublos :)
          Aunque en realidad no quieren, gritan sobre la violación de los contratos.

          Es posible que no estén de acuerdo, si el comprador no está satisfecho, déjelo caminar por el mercado, regatear si
          ¿Tienen alguna alternativa?
          Este público siempre grita y escandaliza, es hora de acostumbrarse.
          1. +2
            24 marzo 2022 20: 07
            No tienen alternativa.
            También, y no lo tenemos (en términos de aviones).
            Quiero decir, no aquí y ahora.
            Tanto para ellos como para nosotros.
            Entonces, tenemos que negociar.
            1. 123
              +2
              24 marzo 2022 20: 55
              No tienen alternativa.
              También, y no lo tenemos (en términos de aviones).
              Quiero decir, no aquí y ahora.
              Tanto para ellos como para nosotros.
              Entonces, tenemos que negociar.

              Exactamente si Esos son solo algunos que tendrán que pisar la garganta de su propia canción, para dejar de hacerse el ombligo de la tierra. Pero ese es su problema.
            2. +1
              24 marzo 2022 21: 36
              Cita: Oleg_5
              También, y no lo tenemos (en términos de aviones).
              Quiero decir, no aquí y ahora.

              Si la pregunta es sobre aviones producidos en el país, entonces sí lo es por un tiempo. Si hablamos de dispositivos alquilados por nuestras empresas, aquí no todo es tan malo. El arrendamiento es un acuerdo bilateral en el que se detallan las obligaciones de ambas partes y en cuanto a la violación del acuerdo por cualquiera de las partes, en este caso, las empresas occidentales que proporcionan aeronaves en arrendamiento violan el acuerdo unilateralmente. Pueden exigir cualquier cosa, pero lograrán una cosa, el decomiso real de las aeronaves para su transferencia a las empresas a cuenta de las pérdidas sufridas por nuestras empresas por su actuación. Ahora recién comienzan a volar aviones bajo nuestra bandera, pero esto no es propiedad de nuestras empresas, por lo que serán muy descarados, se quedarán sin absolutamente nada y nos seguirán debiendo.
        2. +2
          25 marzo 2022 01: 23
          El arresto de activos de la Federación Rusa también es una violación de contratos, el arresto de propiedades y cuentas bancarias de ciudadanos de la Federación Rusa en general, de hecho, robo y piratería.
        3. 0
          25 marzo 2022 10: 52
          Déjalos gritar. "Me gusta, no me gusta, ¡ten paciencia, mi belleza! No se nos ocurrió, ya que hicimos un lío con las sanciones, déjalos pensar y aguantar, pero fortaleceremos el rublo ...
    2. +4
      24 marzo 2022 20: 07
      Todo fue proporcionado. No te dejes caer.
      1. 0
        24 marzo 2022 20: 09
        Probablemente.
        Esperemos a las primeras golondrinas.
  2. +2
    24 marzo 2022 21: 22
    ¡Así que que se lo lleven! Los caballos van enganchados a la corriente, porque cuando llegan a los costados del avión se vuelven importados, ¡y no pueden volar con nosotros! Sólo arrastrando, señores, arrastrando...
    1. +3
      24 marzo 2022 22: 04
      Cita: akarfoxhound
      Sólo arrastrando, señores, arrastrando...

      en la carretera sin violar las normas de tránsito y previo acuerdo con la policía de tránsito lol
      1. +1
        25 marzo 2022 10: 56
        Se escaldarán en el nuestro con palos rayados ..., todos se lanzarán inmediatamente a las pistas ... Compañero
        1. +1
          25 marzo 2022 13: 26
          Al mismo tiempo, los constructores de carreteras seguirán trabajando: se hará mucho trabajo ...
  3. +1
    24 marzo 2022 22: 35
    Estos son divertidos, pero si no los devolvemos, ¿entonces qué? ¿Vendrán a pelear?
  4. +2
    24 marzo 2022 22: 44
    Nuevamente, los banqueros liberales comenzaron a llorar.. No hay problema, nuestros aviones y ya, y no le debemos nada a nadie, perdonamos a todos.
    1. 0
      25 marzo 2022 12: 18
      Por supuesto, "no hay problema" - si "nuestros aviones".
      Recibirán su dinero de cualquier manera para ellos: de cartas de crédito bancarias.
      1. 0
        25 marzo 2022 22: 51
        Creo que se deben devolver los aviones viejos y dejar los nuevos. Pero si existe la posibilidad de un retiro completo de cartas de crédito, entonces nada que dar. el dinero no es nada ahora, y lo más importante, el equipo y las personas. Que se sienten con papeles. tontos...
  5. necesitan devolver la basura vieja del vertedero, pero solo después de sellar Rusia 20 manteca de cerdo $.