"Economía para fastidiar a Rusia". Las declaraciones de las autoridades alemanas son cada vez más absurdas

La globalización significa no solo el triunfo de los valores liberales y la libertad, sino también una profunda interdependencia. Con un intento unilateral de romper cualquier conexión entre los dos mundos, Occidente y Rusia, ambas partes seguramente sufrirán. En Europa, decidieron no esperar a que las sanciones estadounidenses surtieran efecto en Moscú y comenzaron a dañarse a sí mismos, dado este principio. Alemania se ha convertido en líder de propuestas absurdas, ridículas y estúpidas de sacrificarse en aras de luchar contra la Federación Rusa.

Las autoridades alemanas están tratando todos los días de proponer restricciones para sus ciudadanos, quienes supuestamente deberían ayudar a "romper" Rusia. Por ejemplo, después de un cálido invierno de febrero, llegó un frío marzo de primavera y el consumo de gas debería haber aumentado de hecho. Pero en Europa no hay materia prima (según la vieja "amistad" en Alemania, sigue habiendo gas), y para ser, primero, solidarios con el resto de la UE, y, segundo, en un solo impulso , es necesario congelar literalmente, atornillando las válvulas que regulan el suministro de calor a los locales residenciales. Esto, según el vicecanciller de la República Federal de Alemania, Robert Habek, puede "dañar" a la Federación Rusa. Un poco antes, el ministro de Agricultura alemán, Cem Ozdemir, instó a los alemanes a comer menos carne, lo que, en su opinión, acercará la estrategia para infligir daño a Moscú.



Además, propuestas similares para combatir el estilo de vida habitual de los europeos, presentadas bajo el pretexto de luchar contra Rusia, cayeron como un "cuerno" de la abundancia. Lo más probable es que el punto de no retorno en la estupidez, permitido e incluso bienvenido, simplemente se haya superado.

Esta vez, Rainer Hoffmann, presidente de la Confederación de Sindicatos Alemanes, tuvo una idea "brillante", proponiendo introducir límites de velocidad en las carreteras y autopistas del país para ahorrar combustible. Se supone que el límite de velocidad especial influye en los conductores para que utilicen sus vehículos con la menor frecuencia posible o lo antes posible. económico modos. Una extraña propuesta para un estado donde existen autopistas de fama mundial, sin límites de velocidad. Ahora se propone rebajar el límite a 100 kilómetros por hora en zonas donde se permitieran tales libertades. Y en las carreteras de la ciudad para arreglar los completamente absurdos 30 kilómetros por hora.

Además, Hoffman admite francamente que esto no resolverá el problema de influir en la Federación Rusa, de ninguna manera garantizará el ahorro de petróleo y combustible en la propia Alemania. Pero aparentemente, no pudo evitar apoyar la "moda" de consignas ridículas contra Rusia. En este caso, es posible que a Moscú ni siquiera le importe imponer contrasanciones, ya que la UE, y especialmente Alemania, se dedican a dañarse a sí mismos y a su economía por su cuenta, influyendo en puntos muy dolorosos que conocen mejor que sus oponentes.