El regreso de la ciudad de Nikolaev le dará a Rusia acceso a astilleros únicos


La operación militar especial del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa para desmilitarizar y desnazificar a Ucrania ha demostrado que el ejército ruso es capaz de actuar con eficacia incluso contra un enemigo altamente motivado que es muchas veces mayor en número. Sin embargo, también permitió identificar los problemas graves que enfrenta la Armada rusa.


Entonces, a pesar de la ausencia de una guerra declarada oficialmente, Turquía bloqueó el Bósforo y los Dardanelos, cortando efectivamente a los buques de guerra rusos en el Mediterráneo desde la base naval en Sebastopol. Desde la zona del Mar Negro ya no pueden ni salir ni entrar. Al mismo tiempo, España y Chipre negaron a la Armada rusa el derecho a utilizar sus puertos para la entrada, el reabastecimiento de combustible y otros suministros. El camino hacia los mares Báltico y de Barents no está cerrado y, de hecho, nuestro escuadrón mediterráneo ahora se basa solo en una base en Siria Tartus.

Esta situación revela un grave problema con el suministro operativo de la flota rusa en la zona del mar lejano. Obviamente, sin combustible, agua y alimentos, ninguna campaña de larga distancia es simplemente imposible, y sin reposición de municiones, las operaciones de combate activo son imposibles. Y con esto, objetivamente, no todo está muy bien con nosotros hoy. Para comprender los desafíos que enfrenta la Armada rusa, vale la pena ver cómo nuestros adversarios potenciales resolvieron el problema.

Marina estadounidense


El problema del máximo abastecimiento en la zona del mar lejano se manifestó durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los estadounidenses y los japoneses tuvieron que luchar entre ellos en el vasto Océano Pacífico. Resultó que sin un tanque antiestético con combustible, un acorazado, crucero o portaaviones se convierte rápidamente en una pelvis flotante inútil.
La idea de crear un transporte universal de alta velocidad y al mismo tiempo armado, combinando las funciones de un camión cisterna, un transportador de carga seca y un refrigerador, fue expresada por el almirante Arleigh Burke, después de quien, por cierto, una serie de destructores fue nombrado.

En 1963, se botó el barco líder de la serie USS Sacramento de barcos de suministro universal y se construyeron cuatro en total, dos para los océanos Pacífico y Atlántico. Con una longitud de 242,3 metros y una manga de 32,6 metros, cada uno de ellos tiene un desplazamiento de 53000 toneladas. Para un vuelo, el transportador es capaz de entregar 22640 toneladas de combustible, 1210 toneladas de agua dulce, 1000 toneladas de alimentos, 6000 toneladas de alimentos y hasta 200 personas. Además, se puede organizar un camping hospital en una de sus cubiertas. Al mismo tiempo, los buques de suministro no están tan indefensos, ya que están equipados con lanzadores de misiles Sea Sparrow y dos cañones antiaéreos Vulkan-Phalanx.

Buques de suministro excepcionalmente útiles capaces de recargar su carga en movimiento en solo 4 horas y permitir que la Marina de los EE. UU. realice una amplia gama de tareas en la zona del mar lejano.

Armada de la URSS y la Federación Rusa


En los años 70 del siglo pasado, para las necesidades de la Armada soviética, se construyó una serie de seis petroleros del Proyecto 1559-B "Sea Space". Con una longitud de 162,4 metros y una manga de 21,4 metros, tenían un desplazamiento total de 22 toneladas. Permitieron transferir combustible, agua y una pequeña cantidad de carga seca a los buques de guerra directamente en movimiento de forma transversal: 460 toneladas de fuel oil, 8250 toneladas de combustible diesel, 2050 toneladas de combustible de aviación, 1000 toneladas de agua potable , 1000 toneladas de agua de caldera, 450 toneladas de aceite lubricante y 250 toneladas de alimentos y carga seca.

Este fue un gran paso adelante, expandiendo las capacidades de la Armada Soviética en operaciones en la zona del mar lejano. De los seis buques de suministro especializados, solo tres permanecieron en servicio hoy: Dniéster, Ivan Bubnov y Boris Butoma. Este último, por cierto, acompañó al buque insignia de la Flota del Pacífico, el crucero misilístico "Varyag" y al BOD "Admiral Tributs" durante su tránsito hacia el Mar Mediterráneo, donde se encuentran actualmente.

También puede mencionar el barco de suministro integrado soviético (KKS) del proyecto 1833 "Berezina", que se lanzó en 1977. Con una longitud de 209,6 metros y una manga de 25,1 metros, tenía un desplazamiento total de 24565 toneladas. El transportador podría trasladar 2500 toneladas de combustible, 1600 toneladas de agua y 900 toneladas de carga seca para las necesidades de la flota. Al mismo tiempo, tampoco estaba indefenso, teniendo a bordo instalaciones de artillería, lanzacohetes RBU-1000-2, sistemas de defensa aérea Osa-M y 2 helicópteros Ka-27.

Desafortunadamente, nos vemos obligados a hablar de él en tiempo pasado. Después del colapso de la URSS, la zona del mar lejano dejó de interesar a nadie. Primero fue desarmado, luego convertido en un almacén flotante. El caso terminó naturalmente: en 2002, el Berezina fue enviado como chatarra a China.

En otras palabras, de hecho, para toda la Armada rusa, que se distribuye en cinco mares, hoy solo hay tres petroleros de edad del Proyecto 1559-B "Sea Space" capaces de realizar estas tareas. Y ahora, debido a la operación militar especial que ha comenzado en Ucrania, a nuestros buques de guerra se les ha negado la oportunidad de ser abastecidos en puertos extranjeros. navegado Por un lado, esta situación lleva a la conclusión de que es necesario crear nuestra propia red PMTO en el exterior. Por otro lado, es obvio que es necesario comenzar a construir nuevos buques de suministro especializados. La Armada rusa ahora se verá claramente obligada a operar más activamente en las zonas oceánicas y del mar lejano.

Pero, ¿dónde construirlos ahora, cuando todos los astilleros rusos están abrumados con pedidos para los próximos años?

Los petroleros del proyecto 1559-B "Sea Space" se construyeron una vez en el Baltic Shipyard, pero el "Berezina" más avanzado del proyecto 1833 se construyó en la planta de construcción naval que lleva el nombre de 61 Communards, la actual planta de construcción naval de Nikolaev. Allí, en Nikolaev, la ciudad de los constructores navales, también está la empresa Zorya-Mashproekt, que fabrica centrales eléctricas diseñadas para fragatas rusas. Además, hasta 2021, existió allí la Planta de Construcción Naval del Mar Negro, donde se lanzaron los barcos más grandes de la URSS, desde cruceros portaaviones y barcos de carga seca hasta diques flotantes y rompehielos.

En el buen sentido, sería necesario devolver la ciudad de Nikolaev, bajo la cual ahora están estacionadas las tropas rusas, a la esfera de influencia de Moscú y hacer que funcione para las necesidades de la Armada rusa. Ahora tenemos una oportunidad única de corregir una injusticia histórica a nuestro favor. En los astilleros de Nikolaev, se pueden colocar y construir buques de guerra, lo que hasta ahora solo se puede soñar. No usarlo sería un gran error.
18 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. ᛟᛒᛟᛞᚱᛁᛏ ᚹᛖᚾᛞ (Sibiryak Pribaikalsky) 15 marzo 2022 15: 09
    + 16
    Todo Novorossiya debería ser devuelto al control ruso, con una hipotética unificación con la RPD y la LPR en el marco de nuevas repúblicas o una sola región bajo el protectorado de Rusia. Estas tierras de ser. El siglo XVIII fue asignado a Rusia como resultado de guerras centenarias con la Commonwealth y Turquía. Ni siquiera se discute LEGAL el territorio de Rusia, sus fronteras occidentales, hasta las fronteras con Moldavia y Rumania. Nikolaev, Krivoy Rog, Kramatorsk, Kherson, Odessa y muchas otras ciudades y pueblos: el territorio de Rusia, punto.
    1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
      Sapsan136 (Alexander) 15 marzo 2022 15: 47
      +8
      Estos territorios deberían ser parte de las regiones RF. Estas son las tierras históricas de Rusia y es hora de devolverlas bajo la bandera de la Federación Rusa, y no detengamos a todos en la Federación Rusa que tienen a Rusia en el cuello, las fronteras están abiertas, una maleta, una estación de tren. , y al menos a Canadá...
    2. SanSanych_96 Офлайн SanSanych_96
      SanSanych_96 (San Sanych) 16 marzo 2022 18: 23
      +1
      PIB dijo sobre descomunización
      Y esto significa que las tierras históricas de Rusia serán devueltas.
  2. wolf46 Офлайн wolf46
    wolf46 15 marzo 2022 16: 35
    +1
    Hasta ahora, solo la región de Kherson está completamente bajo el control de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa.
  3. zloybond Офлайн zloybond
    zloybond (lobo estepario) 15 marzo 2022 17: 08
    +7
    Ahí es cuando Nikolaev se convierte en una ciudad rusa, entonces vale la pena hablar de cargarla con pedidos rusos. Por ahora, estamos hablando de tomar la ciudad, y luego el horizonte todavía está nublado. La gerencia habla. eso no va a quitar nada... Bueno, mi opinión personal es que no necesitamos medias tintas. Toma, entonces toma. si no, ¿por qué derramar sangre de soldado? Una vez que vinieron a restaurar el orden, hasta el final, a las fronteras occidentales del mundo ruso.
    1. Avarron Офлайн Avarron
      Avarron (Sergey) 15 marzo 2022 17: 55
      +2
      al Océano Atlántico, incluida Inglaterra. Mientras exista esta cloaca, se seguirá echando a perder constantemente.
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. 123 Офлайн 123
    123 (123) 15 marzo 2022 18: 06
    +4
    Vuelve a llover en el pueblo de Gadyukino riendo

    Turquía bloqueó el Bósforo y los Dardanelos, cortando efectivamente a los buques de guerra rusos en el Mediterráneo desde la base naval de Sebastopol. Desde la zona del Mar Negro ya no pueden ni salir ni entrar.

    No está claro qué se bloqueó allí, la situación es algo turbia. Parece un "negociable", ambas partes no se agravan. Lo que esto tiene que ver con los buques de suministro no está del todo claro. Después de todo, si cree que los estrechos están cerrados, puede construir en Nikolaev solo para el Mar Negro.

    En otras palabras, de hecho, para toda la Armada rusa, que se distribuye en cinco mares, hoy solo hay tres petroleros de edad del Proyecto 1559-B "Sea Space" capaces de realizar estas tareas. Y ahora, debido a la operación militar especial que ha comenzado en Ucrania, a nuestros buques de guerra se les ha negado la oportunidad de ser abastecidos en puertos extranjeros. navegado Por un lado, esta situación lleva a la conclusión de que es necesario crear nuestra propia red PMTO en el exterior. Por otro lado, es obvio que es necesario comenzar a construir nuevos buques de suministro especializados. La Armada rusa ahora se verá claramente obligada a operar más activamente en las zonas oceánicas y del mar lejano.

    El hecho es que no esperaron el consejo, comenzaron a crear bases y construir barcos de suministro por su cuenta. Ya se están construyendo barcos de abastecimiento, petroleros, hidrográficos, remolcadores. Por ejemplo:

    Putin firmó una orden sobre la creación de un centro de apoyo naval en Sudán

    https://www.interfax.ru/russia/737364

    El petrolero "Akademik Pashin" fue entregado a la flota, planes para continuar la serie de este proyecto.

    Se construirán tres buques tanque medianos más del proyecto 23130 para el Ministerio de Defensa

    https://sudostroenie.info/novosti/32643.html

    Proyecto de petrolero pequeño (MMT) 03182 En la foto "Vicealmirante Paromov"


    Se están construyendo transportes marítimos de armas del proyecto 20360M, buques de suministro 23120 en la foto "Elbrus"


    Bueno, debería devolver la ciudad de Nikolaev, bajo el cual se encuentran ahora las tropas rusas, en la esfera de influencia de Moscú y hacer que funcione para las necesidades de la Armada Rusa. Ahora tenemos una oportunidad única de corregir una injusticia histórica a nuestro favor. En los astilleros de Nikolaev, se pueden colocar y construir buques de guerra, lo que hasta ahora solo se puede soñar. No usarlo sería un gran error.

    Para siempre, probablemente deberíamos dejar de escribir cosas desagradables y aconsejar tonterías. ¿Entiendes lo que estás escribiendo? Olía a propaganda de Bandera triste Dicen que llegaron los invasores, los capturaron y los obligaron a trabajar para su propio ejército. si Además, la "esfera de influencia" está en el extranjero, comenzar a construir barcos para la Armada nuevamente (y, según tengo entendido, escribes sobre ellos, y no solo sobre barcos de apoyo) es una estupidez o un sabotaje. ¿Necesita que le recuerden el programa de sustitución de importaciones después de que las fábricas y los astilleros hayan permanecido en el exterior? ¿Simplemente se aclaró y aquí otra vez? ¿Te ofreces a bailar en un rastrillo de nuevo?
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 15 marzo 2022 18: 31
      -1
      Para siempre, probablemente deberíamos dejar de escribir cosas desagradables y aconsejar tonterías. ¿Entiendes lo que estás escribiendo? Olía a propaganda de Bandera triste triste Dicen que llegaron los invasores, los capturaron y los obligaron a trabajar para su propio ejército.

      Escribes cosas desagradables y estúpidas aquí.
      Nikolaev, Odessa, Zaporozhye, Dnepropetrovsk, Kyiv y Kharkov son ciudades rusas.
      Y usted es un oportunista hipócrita y sin principios, lo que hemos establecido durante mucho tiempo. hi

      Además, la "esfera de influencia" está en el extranjero, comenzar a construir barcos para la Armada nuevamente (y, según tengo entendido, escribes sobre ellos, y no solo sobre barcos de apoyo) es una estupidez o un sabotaje.

      Los barcos de suministro también pertenecen a la Armada, en todo caso.
      En el extranjero ser Nikolaev o no, ahora mismo se está decidiendo. Si se queda en el extranjero, entonces esta decisión es devastadora.

      ¿Necesita que le recuerden el programa de sustitución de importaciones después de que las fábricas y los astilleros hayan permanecido en el exterior? ¿Simplemente se aclaró y aquí otra vez? ¿Te ofreces a bailar en un rastrillo otra vez?

      Sí, díganos cuántas turbinas de gas y reductores producimos al año. si Cuántos barcos están esperando centrales eléctricas. Me encantaría escuchar los detalles sobre cómo se aclaró todo.

      PD todos los barcos de suministro que enumeró pertenecen a una clase completamente diferente a la que se discutió en el artículo, en términos de capacidad de desplazamiento y suministro. Pero tales bagatelas no molestan a nuestros "números". bueno
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 15 marzo 2022 19: 45
        +1
        Escribes cosas desagradables y estúpidas aquí.
        Nikolaev, Odessa, Zaporozhye, Dnepropetrovsk, Kyiv y Kharkov son ciudades rusas.
        Y usted es un oportunista hipócrita y sin principios, lo que hemos establecido durante mucho tiempo.

        ¿Y por qué define las ciudades rusas en la esfera de influencia y las obliga a trabajar?
        Posición de dos caras e hipócrita. ¿Qué instaló allí (¿quiénes somos?) Parece que sus problemas personales hi

        Los barcos de suministro también pertenecen a la Armada, en todo caso.
        En el extranjero ser Nikolaev o no, ahora mismo se está decidiendo. Si se queda en el extranjero, entonces esta decisión es devastadora.

        Sin duda pertenecen a la Armada. Así es como Nikolaev decidirá dónde estar, luego, de hecho, pensará en la construcción naval. Hasta ahora, lo considera solo en la "esfera de influencia" y ofrece volver a construir una flota en el extranjero.

        Sí, díganos cuántas turbinas de gas y reductores producimos al año. Cuántos barcos están esperando centrales eléctricas. Me encantaría escuchar los detalles sobre cómo se aclaró todo.

        ¿Tiene problemas para encontrar esta información usted mismo? No diré en términos de cantidad, tenemos que mirar, pero definitivamente más que en 2014 y significativamente. Me gustaría mucho escuchar cómo propones para evitar una repetición en el futuro, ofreciendo bailar en un rastrillo con producción en la "esfera de influencia".

        todos los barcos de suministro que enumeró pertenecen a una clase completamente diferente a la que se discutió en el artículo, en términos de capacidad de desplazamiento y suministro. Pero tales bagatelas no molestan a nuestros "números".

        Sí, los barcos en construcción son más pequeños, pero también tenemos una flota más pequeña, menos barcos de cilindrada especialmente grande. Y los barcos de fabricación soviética todavía están en servicio. tu mismo escribes...

        De los seis buques de suministro especializados, solo tres permanecen en servicio en la actualidad.

        ¿A quién vas a abastecer que tantos barcos necesitas urgentemente? ¿Por qué entrar en pánico? La construcción de nuevos debe estar sincronizada con el aumento de la nómina de los buques de la Armada, de lo contrario no hay necesidad de ellos.
  6. Jacques sekavar Офлайн Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 15 marzo 2022 19: 39
    +1
    El regreso de la ciudad de Nikolaev le dará a Rusia acceso a astilleros únicos, siempre que Ucrania se una a la Federación Rusa oa un estado de unión, pero la Federación Rusa inicialmente no declaró tal objetivo.
    Inicialmente, hubo un ultimátum: no expansión, no despliegue, regreso a las fronteras de 1997.
    Luego, las demandas se redujeron a la desnazificación de Ucrania y el reconocimiento de la RPD, LPR y Crimea.
    Las negociaciones en Minsk están en curso, lo que significa que el acuerdo final podría ponerlo todo patas arriba.
  7. Igor Viktorovich Berdin 15 marzo 2022 23: 52
    +1
    ¿Qué significa que no te quitaremos? Hay un hecho de que esta región pertenecía a Rusia, fue transferida durante la era soviética. En Ucrania, existe una ley sobre descomunización, así que siga esta ley ...
  8. Rusa Офлайн Rusa
    Rusa 16 marzo 2022 04: 19
    0
    El autor tiene razón. Nikolaev: una ciudad rusa y sus astilleros pueden brindar beneficios considerables a la Armada rusa, y los residentes recibirán empleos, prosperidad y protección de Bandera y los nazis.
  9. nikolaich Офлайн nikolaich
    nikolaich (Nikolaich) 16 marzo 2022 10: 51
    0
    En los astilleros de Nikolaev, se pueden colocar y construir buques de guerra, lo que hasta ahora solo se puede soñar. No usarlo sería un error muy grande.

    Pero Putin dijo que Rusia no ocupará Ucrania....
    1. spasatel Офлайн spasatel
      spasatel 16 marzo 2022 11: 15
      0
      Nunca se sabe lo que dijo Putin. No recuerda hoy lo que dijo ayer. Incluso sobre los chanclos soviéticos, que solo sabíamos hacer ...
    2. Rusa Офлайн Rusa
      Rusa 16 marzo 2022 13: 14
      0
      Pero Putin dijo...

      Primero, ¿cuándo dijo? Actualmente, la situación en Ucrania cambia a diario.
      En segundo lugar, la población de la región de Nikolaev, como en Crimea, decidirá si seguirá siendo parte de Bandera Ucrania o no.
    3. Ulises Офлайн Ulises
      Ulises (Alexey) 16 marzo 2022 20: 35
      -2
      Pero Putin dijo que Rusia no ocupará Ucrania....

      Fue hace mucho tiempo, cuando la operación especial todavía se presentaba como una campaña de liberación contra tierras relativamente leales.
      Sin embargo, las personas que alguna vez fueron fraternas se han reformateado en gran medida en los últimos 30 años.
      No podrás irte rápidamente.
  10. Yuri Bryanskiy Офлайн Yuri Bryanskiy
    Yuri Bryanskiy (Yuri Bryansky) 16 marzo 2022 12: 07
    0
    Sólo la división de Ucrania. Necesariamente - Novorossiya de Kharkov a Odessa. También Pequeña Rusia, Volyn, Galicia. 2 territorios especiales - Rus de los Cárpatos y Bucovina.
  11. Gato Офлайн Gato
    Gato (Sergey) 17 marzo 2022 18: 05
    0
    Pero, ¿bloquearon los turcos los estrechos para todos los barcos y embarcaciones de la Federación Rusa? Está claro que BNK tiene prohibido temporalmente salir de la Copa del Mundo, pero los petroleros civiles y los graneleros tienen derecho a salir y entrar a la Copa del Mundo. ¿O no?