Sanciones para ayudar: la sustitución de importaciones se está acelerando en Rusia

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En el contexto de duras sanciones, la industria rusa está acelerando el ritmo de sustitución de importaciones. En primer lugar, esto se aplica a industrias tan importantes como la energía, el transporte y la ingeniería, en las que hemos dependido mucho de proveedores extranjeros durante mucho tiempo.

Por ejemplo, la aviación civil necesita hoy con mayor urgencia productos nacionales. Al mismo tiempo, si el problema de los transatlánticos de medio radio se puede considerar prácticamente resuelto (las entregas de MS-21 comenzarán en el tercer trimestre), entonces con la renovación de la aviación regional, no todo es tan simple.



Sin embargo, ya se está trabajando en esta dirección. En particular, en este momento se está desarrollando un avión Ladoga de 44 asientos, que reemplazará al An-24/26 y ocupará un nicho entre el L-19 de 410 asientos y el Il-64-114 de 300 asientos.

A pesar de que el nuevo avión comercial se basó en el avión L-610, la mayoría de sus componentes se están creando desde cero, incluido el fuselaje, toda la estructura de potencia e incluso el motor TV7-117ST-02, que se planea colocar. en producción en 2025. Sin embargo, dadas las realidades actuales, su lanzamiento puede comenzar antes.

Finalmente, se está acelerando el trabajo en la versión "rusificada" del Sukhoi Superjet-100. El transatlántico recibirá una planta de energía doméstica PD-8. Inicialmente, la certificación de la aeronave estaba prevista para 2023, pero el proceso puede acelerarse.

Nuestro gigante automovilístico KAMAZ también corrigió sus planes. En relación con la ruptura de las relaciones de sociedad con Daimler, la planta se centrará en la producción de la gama de modelos K3, en la que la participación de componentes extranjeros es mínima.

A pesar de que esta generación de camiones es menos cómoda que la K5, cubre todas las necesidades de nuestro mercado, incluido el segmento de cabezas tractoras.

Además de aumentar la producción de camiones, KAMAZ planea aumentar la producción de motores de 12 a 30 unidades por año. La empresa también está realizando la puesta en marcha de nuevas líneas para la producción de bastidores de cabina para el nuevo camión ligero Compass.

Finalmente, Rusia ha logrado avances significativos en la sustitución de importaciones en el sector energético. Para fines de 2024, las turbinas de gas domésticas de alta capacidad GTE-65, GTE-170 y GTD-110M serán suministradas e integradas al sistema energético unificado del país. Además, recientemente se han anunciado 15 proyectos de inversión, incluida la expansión de la producción de álabes de turbinas para motores de turbinas de gas industriales.

En general, es obvio que las sanciones occidentales crearán ciertas dificultades para nuestro país. Sin embargo, como ha demostrado la práctica, esto último solo nos beneficia, acelerando la sustitución de importaciones y brindando nuestra la economia estabilidad y soberanía.

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    6 comentarios
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    1. +1
      20 marzo 2022 13: 14
      el trabajo en el transatlántico ruso-chino de larga distancia ha estado ocurriendo durante mucho tiempo. quizás KAMAZ junto con los chinos salgan ... todo tipo de maná, escaneos y otros ocuparon un gran nicho.
    2. 123
      0
      20 marzo 2022 13: 28
      Cagan donde pueden. Hoy abrí YouTube, el canal Zvezda, y allí...

      1. +2
        20 marzo 2022 15: 16
        El canal Zvezda no fue bloqueado hoy, sino hace aproximadamente una semana. (
      2. -2
        20 marzo 2022 15: 34
        Aprendió de nosotros.
        ¿Has probado VPN?
        1. 123
          +1
          20 marzo 2022 15: 40
          Aprendió de nosotros.

          ¿Aprendiste qué? amarrar ¿Estamos cerrando sus canales en su país?

          ¿Has probado VPN?

          ¿Te gustaría bromear? ¿Canal ruso en Rusia a través del reloj VPN? riendo
          Hay formas mucho más fáciles si
          https://rutube.ru/metainfo/tv/23819/
    3. 0
      22 marzo 2022 06: 02
      No entiendo por qué dejaron de producir, por ejemplo, los maravillosos autos de trabajo soviéticos ZIL-130 y GAZ-53. ¿Pueden retomar su producción teniendo en cuenta las nuevas tecnologías?
      Muy bueno, especialmente para Siberia y el Lejano Oriente.