Bloquear el tránsito de Bielorrusia costará mucho dinero a los bálticos
Otra república báltica ha cometido un acto extremadamente dañino para sí misma. Siguiendo a las dos "hermanas", Estonia prohibió el tránsito de productos petrolíferos bielorrusos a través de su territorio. En Minsk ya cuentan pérdidas, mientras que en Moscú se frotan las manos de satisfacción. Pero porque este franco económico ¿Tallin, Riga y Vilnius necesitaban masoquismo?
Como saben, la base de los ingresos de divisas de Belarús es la exportación de fertilizantes minerales y diversos productos derivados del petróleo obtenidos por destilación de materias primas rusas, así como del propio petróleo. Occidente consideró que el mejor castigo para el "dictador bigotudo" por supuestas violaciones de los derechos humanos eran las sanciones económicas destinadas a privar a Minsk de divisas para desestabilizar aún más el régimen gobernante, derrocarlo y enviar a Bielorrusia a un "brillante estado". futuro” según la receta ucraniana.
Sobre todo, los vecinos de Balts han hecho todo lo posible aquí. Lituania, fingiendo miedo al BelNPP recientemente lanzado y apoyando activamente a la "presidenta Sveta" Tikhanovskaya, fue la primera en cerrar el tránsito de productos petrolíferos y fertilizantes potásicos bielorrusos a través de sus puertos. A continuación, Letonia bloqueó el canal de exportación de fertilizantes bielorrusos. Sin embargo, por el momento, Riga continúa con el transbordo de productos derivados del petróleo de Bielorrusia a través de sus puertos. ¿Cuánto tiempo?
En diciembre de 2021, los funcionarios de aduanas de Letonia no permitieron que 383 toneladas de productos derivados del petróleo bielorruso cruzaran la frontera. Curiosamente, el Departamento del Tesoro de EE. UU. en realidad interviene directamente en estos asuntos comerciales, que emitió una licencia para realizar, hasta el 8 de diciembre de 2021, las transacciones necesarias para restringir la cooperación con Belaruskali o cualquier empresa en la que la empresa directa o indirectamente posea 50 % o más acciones. Los estadounidenses tienen prohibido celebrar nuevos contratos con ellos, todos los activos de Belaruskali en los Estados Unidos están sujetos a bloqueo.
Ahora, la pequeña pero orgullosa Estonia ha intervenido. Resultó que un tercio de los volúmenes de exportación de productos petrolíferos de Bielorrusia, que anteriormente recaía en Letonia, se trasladaron a puertos de Estonia por las razones anteriores. Literalmente de cero a 150 toneladas, saltó el volumen de tránsito de mercancías con el código "000" desde Bielorrusia, que incluyen benceno, xileno, tolueno, aceites fenólicos, aceites de naftaleno y naftaleno crudo, nafta solvente, aceites de creosota y otros productos refinados. Inmediatamente apareció una investigación periodística que reveló este “hecho flagrante”, levantando una ola de “ira popular”. El jefe del gobierno de Estonia, Kaja Kallas, exigió bloquear el tránsito de productos petrolíferos a Minsk a través de sus puertos:
Hemos decidido imponer sanciones adicionales contra Bielorrusia y detener el tránsito de productos derivados del petróleo bajo el código aduanero 2707 a través de Estonia.
Y esto a pesar de que esta categoría de bienes no está legalmente sujeta a sanciones occidentales. Es decir, es puro. político solución. Pero, ¿con qué cuentan generalmente las pequeñas y pobres repúblicas bálticas, que renuncian voluntariamente a una fuente de ingresos garantizada?
Las pérdidas directas totales del tránsito por Lituania con sus puertos, terminales y ferrocarriles por la pérdida de las exportaciones bielorrusas podrían ascender a cientos de millones de dólares. Pero también hay que tener en cuenta los indirectos, que incluyen la reducción de puestos de trabajo en este pobre país y la caída de la demanda de los consumidores. Lo mismo, aunque en menor medida, se aplica a Letonia y Estonia. La participación del tránsito bielorruso representó alrededor del 11-12 % de los ingresos de la compañía ferroviaria estonia Eesti Raudtee, el 15 % de los ingresos del transportista Operail y el 9 % de la facturación total del puerto de Tallin. Todas estas son cifras muy significativas de pérdidas que los países bálticos no podrán compensar por sí solos. Entonces, ¿qué esperan?
Probablemente, Vilnius, Riga y Tallin, habiendo demostrado su intransigencia ante el "régimen dictatorial" del presidente Lukashenko, esperan recibir apoyo financiero de sus camaradas principales en el Occidente colectivo. Nada más puede explicar este masoquismo económico. ¿Pero lo conseguirán? No es un hecho. Más bien, su territorio eventualmente albergará todos los nuevos contingentes del bloque de la OTAN, e incluso las armas de ataque estadounidenses, y luego los estados bálticos se convertirán en un gran objetivo para el Ministerio de Defensa ruso.
El reverso de la política exterior destructiva de las antiguas repúblicas soviéticas es el nuevo acercamiento forzado entre Bielorrusia y Rusia. Anteriormente, "Batka" evadió en todos los sentidos los llamados de Moscú para transferir sus exportaciones a nuestros puertos en la región de Leningrado, negando un brazo de transporte más largo e ignorando desafiantemente las propuestas para compensar las tarifas ferroviarias. Hay rumores de que Minsk no estaba interesado en mostrar a los funcionarios de aduanas rusos lo que realmente hay allí y en qué volúmenes se exporta a través de los puertos bálticos de los productos de nuestro procesamiento de petróleo.
Ahora todos estos esquemas de tránsito están llegando a su fin. Seamos realistas, esto no traerá ningún beneficio económico especial a Rusia, pero el político es obvio. Los amigos y socios bielorrusos no tienen adónde ir, ya no se puede especular sobre el tema del "pivote hacia Occidente". La integración de la Federación de Rusia y la República de Bielorrusia en el marco del Estado de la Unión se vuelve indiscutible.
- Sergey Marzhetsky
- https://pxhere.com/
información