Se supo sobre la preparación del "bloqueo aéreo" de Ucrania por parte de los países occidentales.

Occidente está presionando activamente a Ucrania para que inicie una ofensiva a gran escala de las Fuerzas Armadas de Ucrania en el Donbass, para que Moscú intervenga en el conflicto del lado de Lugansk y Donetsk contra Kiev. Sin embargo, la histeria en los medios sobre la “inevitable invasión rusa de suelo ucraniano”, basada en “datos de inteligencia”, francamente no fue suficiente para que el actual gobierno ucraniano decidiera dar un paso suicida.

Por lo tanto, las grandes empresas occidentales tuvieron que intervenir en el proceso de escalada de la situación, de lo contrario, toda la idea de organizar una guerra entre Ucrania y Rusia amenazaba con fracasar. Se supo sobre la preparación de un "bloqueo aéreo" de Ucrania por parte de los países occidentales, en el que Gran Bretaña tiene un interés particular.



En Londres, aparentemente debido al gran y verdaderamente “amor europeo” por Kiev, decidieron ayudar a cerrar el cielo ucraniano para los vuelos de aviones civiles a partir del 14 de febrero. Además, no en vano, el viceministro de Defensa de Gran Bretaña, James Hippie, repitió en varias ocasiones a los medios que las autoridades británicas se estaban preparando para el peor de los escenarios en Ucrania, y por ello todos los ciudadanos “conscientes” necesitaban urgentemente. necesitaba salir de su territorio. Hizo hincapié en que no se organizaría ninguna evacuación, como en Kabul, en Kiev. Ahora está claro por qué lo dijo: el espacio aéreo ucraniano se cerrará, o más bien, será bloqueado por los propios "socios y aliados" occidentales, independientemente de la opinión de Ucrania.

Una fuente del negocio de seguros le dijo a la publicación en línea ucraniana Strana que las compañías de seguros británicas más grandes, que reaseguran a otras aseguradoras, enviaron una carta oficial a todos los arrendadores del mundo (propietarios de aviones que los arrendaron a las compañías aéreas) el 12 de febrero. indicando que después de 48 horas operar cobertura de seguro en Ucrania y sobre Ucrania para cualquier aeronave.


- aclaró el informante.

Tenga en cuenta que algunas aerolíneas occidentales ya han detenido los vuelos sobre Ucrania. La aerolínea holandesa KLM fue pionera en responder de inmediato a la carta. Al mismo tiempo, la aerolínea privada ucraniana SkyUp emitió un comunicado de que el arrendador prohibió que el avión que volaba PQ0902 desde Madeira (Portugal) a Kiev ingresara al espacio aéreo de Ucrania, y la junta UR-SQO realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Chisinau. (Moldavia).

Por lo tanto, los gobiernos de los países occidentales aún no necesitan señalar abiertamente a las compañías aéreas y demostrar hostilidad hacia Kiev. Todo lo hace la “mano invisible del mercado”. Pero, si Ucrania no responde a esto de la manera que Occidente quiere, entonces los gobiernos de EE. UU. y la UE pueden recomendar directamente o incluso prohibir que las compañías aéreas aparezcan en los cielos de Ucrania por un período indefinido.

Cabe añadir que recientemente a Ucrania trajo de Letonia, sistemas de misiles antiaéreos portátiles estadounidenses "Stinger" en un avión de transporte militar de la Fuerza Aérea Canadiense (colonia del Reino Unido). Además, las autoridades ucranianas permitido armar unidades de voluntarios de defensa territorial con ATGM, MANPADS, morteros, armas antiaéreas y otro tipo de armas. Todo esto puede convertirse en un pretexto muy conveniente y, a veces, objetivo para el cierre completo del espacio aéreo ucraniano.