La prohibición lituana del tránsito bielorruso tendrá graves consecuencias para el mundo entero


Hace una semana, Vilnius declaró una verdadera guerra de sanciones contra Minsk y estableció un bloqueo de transporte. En cumplimiento de las sanciones occidentales contra la empresa principal Belaruskali, el tránsito de fertilizantes a través de los ferrocarriles y puertos lituanos ahora está cerrado. Estos, al parecer, enfrentamientos de pueblos pequeños entre dos estados que no son los más importantes tendrán consecuencias muy graves para todo el mundo.


Belaruskali todavía controla alrededor del 20% del mercado mundial de fertilizantes potásicos. La contribución de esta empresa al PIB del país es de al menos el 4%. Los fertilizantes, la reventa de petróleo ruso y la exportación de productos derivados del petróleo bielorruso son los tres pilares sobre los que se asienta el presupuesto de la República de Belarús, o mejor dicho, sus ingresos en divisas. Si el petróleo y sus productos refinados tradicionalmente iban a los países vecinos de la Unión Europea, entonces los fertilizantes de potasa, que también vende Minsk con un descuento decente, tienen demanda en todo el mundo.

El principal problema de Bielorrusia es la falta de su propio acceso al mar. Desde la época soviética hasta la actualidad, la exportación de sus productos ha estado ligada al tránsito por la vecina Lituania. Hasta un tercio de los ingresos del puerto de Klaipeda procedían del transbordo de potasa y otros fertilizantes, así como de productos de la industria petrolera bielorrusa. Anteriormente, Moscú ha ofrecido repetidamente a Minsk diversificar los riesgos mediante el uso de puertos rusos en el Báltico. El "Viejo" estuvo de acuerdo en palabras, pero de hecho evadió hábilmente la profundización de la cooperación económica con Rusia. La versión oficial es que la ruta logística por nuestro país es cada vez más larga y no hay capacidades portuarias necesarias. Las insinuaciones no oficiales de que Minsk no estaba interesada en que los inquisitivos funcionarios de aduanas rusos vieran toda la gama de exportaciones bielorrusas y sus volúmenes reales.

Este "multi-vector" política ya ha dado resultados negativos. Primero, hubo problemas con el tránsito de productos petrolíferos a través de los Estados bálticos, lo que, sin embargo, obligó a los líderes bielorrusos a transferir una parte justa de las exportaciones a nuestros puertos. Ahora el "brazo largo" de Occidente ha llegado a los fertilizantes potásicos. Desde el 1 de febrero, Vilnius oficial ha prohibido el tránsito de fertilizantes bielorrusos a través de su territorio. La representante del departamento de ferrocarriles de Lituania, Laura Gabrilavichiute, declaró lo siguiente en esta ocasión:

Los últimos trenes con fertilizantes entraron en Lituania el lunes. El martes, el tránsito fue suspendido por decisión del gobierno.

Esta decisión abiertamente política del pequeño país báltico tendrá consecuencias de gran alcance.

Primero, Minsk inmediatamente trató de encontrar una ruta alternativa a través de Ucrania, pero no tuvo éxito. Los propietarios de las terminales en los puertos ucranianos al principio expresaron su deseo, pero luego desapareció rápidamente, lo que fue confirmado directamente por el presidente Lukashenko:

Ahora ha surgido el problema con el cloruro de potasio bielorruso. Y no porque se trate de fertilizantes potásicos, sino porque son 11-12 millones de toneladas. Esta es una gran masa que necesita ser movida. Este es el problema. Los ucranianos propusieron, acordamos. Hoy, al parecer, dijeron que no, no enviaremos en Odessa. Es decir, también fueron detenidos.

Obviamente muy ofendido tanto por Vilnius como por Kiev, Alexander Grigoryevich introdujo el 7 de febrero la prohibición del tránsito a través de su territorio de fertilizantes químicos y minerales de potasio y, lo que es más importante, productos derivados del petróleo de Lituania a Ucrania. Esto es muy serio para Nezalezhnaya, ya que la participación del combustible diesel lituano en su mercado es del 9%, la gasolina, del 11%.

Es decir, en vísperas de una hipotética guerra con Rusia, una décima parte del combustible para motores para las necesidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania y Ucrania. de la economia desaparecido.

En segundo lugar, habiendo finalmente perdido otras alternativas, Minsk tendrá que "acostarse" por completo en materia de tránsito y exportación a Moscú. Bielorrusia no tiene adónde ir desde Rusia, lo que sin duda contribuirá a una mayor integración económica y política de los dos países en el marco del Estado de la Unión.

En tercer lugar, la falta de voluntad de los puertos rusos para aceptar volúmenes tan grandes de tránsito bielorruso a la vez conducirá objetivamente a una caída en los volúmenes de exportación y, por lo tanto, en las ganancias de divisas. Si Minsk hubiera escuchado al Kremlin de manera oportuna, entonces no habría tenido ese problema. Pero no serán solo las dificultades mutuas locales bielorruso-lituanas.

La pérdida de volúmenes significativos de fertilizantes potásicos del mercado provocará inmediatamente una escasez y un aumento de los precios. La empresa canadiense Nutrien, competidora de Belaruskali, ya ha anunciado un aumento en el precio de venta de sus productos. Otros lo seguirán, incluido nuestro Uralkali. Por supuesto, uno podría estar feliz por ellos, pero no se apresure.

El aumento de los precios de los fertilizantes conducirá automáticamente a un aumento de los precios de los alimentos en todo el mundo. En el contexto de recursos energéticos caros, esto podría conducir a la desestabilización de la situación en muchos países del Tercer Mundo. Recuérdese que la “primavera árabe” estuvo precedida por un importante aumento de los precios de los alimentos.

Tal es el "efecto dominó" que se obtiene. Todo por una especie de Lituania.
18 comentarios
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  1. pasando por Офлайн pasando por
    pasando por (pasando por) 9 archivo 2022 07: 55
    0
    En el contexto de recursos energéticos caros, esto podría conducir a la desestabilización de la situación en muchos países del Tercer Mundo.

    Permítanme recordarles que los bielorrusos han impuesto sanciones de represalia al tránsito de fertilizantes, combustibles y lubricantes lituanos a través de Bielorrusia hacia Ucrania. Este país del tercer mundo no va a ser particularmente bueno.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 9 archivo 2022 08: 15
      -2
      ¿Por qué recordar, si esto está escrito directamente en el artículo?
    2. isograsa Офлайн isograsa
      isograsa (isograsa) 9 archivo 2022 09: 58
      -7
      transeúnte¿A qué país estás amenazando? riendo
  2. Experto_Analista_Pronóstico 9 archivo 2022 08: 51
    -3
    El aumento de los precios de los fertilizantes conducirá automáticamente a un aumento de los precios de los alimentos en todo el mundo. En el contexto de recursos energéticos caros, esto podría conducir a la desestabilización de la situación en muchos países del Tercer Mundo.

    Terrible, terrible. Todo el día ahora voy a pensar en cómo seguir viviendo. Está claro que voy a correr a la tienda y comprar víveres con todo el dinero que tengo. Probablemente tomaré un préstamo...
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 9 archivo 2022 12: 03
      -2
      Terrible, terrible. Todo el día ahora voy a pensar en cómo seguir viviendo. Está claro que voy a correr a la tienda y comprar víveres con todo el dinero que tengo. Probablemente tomaré un préstamo...

      ¿Los problemas de los indios no excitan al caballero blanco?
      1. Experto_Analista_Pronóstico 9 archivo 2022 12: 55
        -1
        Curiosamente, ¿los mismos "indios" saben que tienen problemas?
        1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
          Marzhetsky (Sergey) 9 archivo 2022 12: 58
          -1
          No lo dudes, Massa.
          Los problemas con los precios de la energía afectan incluso a los europeos prósperos. enojado
          1. Experto_Analista_Pronóstico 9 archivo 2022 13: 00
            -4
            ¿Por qué confundir a los portadores de energía y Lituania con su bloqueo de Minsk? ¿O es la serie "Los ricos también lloran?".
  3. Sergey Latyshev (Sarga) 9 archivo 2022 09: 04
    -4
    Las sanciones, las contrasanciones no son tontas, lo resolverán. Democracia, capitalismo, haz lo que tu corazón desee.
    (U Kadyrov, por ejemplo, deseaba no llevar a cabo la reforma de las pensiones, cancelar sus propias deudas de gas, declarar la yihad en Myanmar e imponer sanciones a los funcionarios europeos)

    Otra cosa es que alguien suelde esto y no débilmente, felizmente frotándose las manos.
    Pero por cuánto, simplemente no revela. Democracia, capitalismo...
  4. Igor Pavlovich Офлайн Igor Pavlovich
    Igor Pavlovich (Igor Pavlovich) 9 archivo 2022 11: 46
    -5
    Todo por una especie de Lituania.

    el autor se jacta de su educación todo el tiempo, incl. y legales, pero nunca aprendí a determinar relaciones causales...
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 9 archivo 2022 12: 02
      -2
      Todo por una especie de Lituania.

      Oh, ¿a dónde debería ir?
      Bueno, Lituania, probablemente, se vio directamente obligada a imponer sanciones, ¿verdad? ¿No es esta una decisión soberana de un estado soberano? ¿Por cuyas consecuencias Vilnius debería asumir alguna responsabilidad? Explícame, un abogado básico, si no entiendo algo.

      el autor se jacta de su educación todo el tiempo, incl. y legal, pero nunca aprendió a determinar las relaciones de causa y efecto.

      ¿Es todo el tiempo? amarrar ¿Por qué no triunfar en el lugar? sonreír Especialmente cuando hay algo que triunfar. lengua
  5. Dust Офлайн Dust
    Dust (Sergey) 9 archivo 2022 15: 43
    0
    Y me alegraré por los vecinos ucranianos, el costo de la gasolina y el diesel ha aumentado en el precio de 1 litro: ¡96 rublos! En cuanto a Lituania, pierden en tránsito, pero no deben preocuparse. ¡Estados Unidos les imprimirá nuevos envoltorios de dulces!
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 9 archivo 2022 15: 47
      -3
      Cita: Polvo
      En cuanto a Lituania, pierden en tránsito, pero no deben preocuparse. ¡Estados Unidos les imprimirá nuevos envoltorios de dulces!

      Lo imprimirán sin problemas, pero ¿lo darán así?
  6. Dart2027 Офлайн Dart2027
    Dart2027 9 archivo 2022 18: 10
    +1
    falta de voluntad de los puertos rusos para aceptar volúmenes tan grandes de tránsito bielorruso a la vez

    ¿No están listos?
    1. Dima Офлайн Dima
      Dima (Dmitry) 9 archivo 2022 18: 51
      -1
      ¿Y deberían proporcionar capacidades libres para 11 millones de toneladas de la nada? Esto es casi 190 mil vagones.
      Hay una terminal Uralkali en el Báltico, pero el Viejo una vez tuvo una gran pelea con ellos.
      1. Dart2027 Офлайн Dart2027
        Dart2027 9 archivo 2022 19: 49
        +1
        Cita: Dima
        ¿Y deberían proporcionar capacidades libres para 11 millones de toneladas de la nada?

        El proceso de estrangulamiento gradual de los puertos del Báltico ha estado ocurriendo durante mucho tiempo y Ust-Luga está en constante desarrollo. Ni usted ni yo conocemos las cifras exactas, pero es lógico suponer que esa opción se ha calculado durante mucho tiempo y que este problema se estaba preparando para resolverlo.
  7. Jacques sekavar Офлайн Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 10 archivo 2022 09: 51
    +1
    Si hubiera un estado de unión real, actuarían al unísono: lo que prohibió la formación de un estado, luego apoyó el segundo, pero esto no fue, no es y no será.
  8. igor_6 Офлайн igor_6
    igor_6 (Ígor Stolérov) 10 archivo 2022 21: 13
    0
    Nada mal. El precio no subirá mucho. Que se introduzcan más sanciones, pero no inmediatamente.