IBO: Los planes de Rusia para expandir la Ruta del Mar del Norte tropiezan con obstáculos


El grandioso plan ártico de Rusia para expandir la Ruta del Mar del Norte (NSR) se ha topado con obstáculos y podría atascarse en el hielo, escribe la publicación noruega bloqueada por Rusia The Independent Barents Observer (IBO).


Moscú quiere comenzar el transporte durante todo el año a lo largo de la NSR a partir de 2024 y alcanzar los 2025 millones de toneladas para 80. Pero la experiencia de este invierno muestra que el hielo marino puede descarrilar esos planes.

El 1 de enero, el rompehielos de propulsión nuclear más poderoso del mundo Arktika y el rompehielos convencional Kapitan Dranitsyn escoltaron a un par de buques de carga seca, Inzhener Trubin y Yury Arshenevsky, a Pevek, entregando materiales de construcción para el proyecto de mineral de cobre de Baimskaya con dos meses de retraso. Después de un tiempo, Arktika escoltó al carguero universal ruso Polar King a Pevek.

Lidiar con la situación actual no es fácil. Los barcos Inzhener Trubin, Yuri Arshenevsky, Polar King y Lev Yashin quedaron atrapados en el hielo, mientras que el Arktika y el Kapitan Dranitsyn corrieron en su ayuda. Ahora el Arktika conduce al Yuri Arshenevsky a través del mar de Chukchi. Detrás de ellos, a una distancia de 200 km, el "Capitán Dranitsyn" conduce el carguero "Lev Yashin". Probablemente, en unos días la caravana entrará en el Mar de Bering del Océano Pacífico.

Según los mapas de hielo rusos, casi todo el mar de Laptev y el mar de Siberia Oriental tienen un espesor de hielo de 30 cm y, en algunos lugares, de 2 metros. Cerca de la isla Wrangel, ubicada entre los mares de Siberia Oriental y Chukchi, hay hielo de varios años, y al sur de las islas de Nueva Siberia hay una franja continua de hielo fijo. La dificultad no radica en el espesor del hielo, sino en la posibilidad de su compresión. Los vientos del norte pueden empujar la banquisa hacia la costa de Siberia, lo que creará peligrosos montículos: montones de fragmentos de hielo.

Después de la salida del Arktika del puerto de Pevek, los buques de carga seca Engineer Trubin y Polar King quedaron atrapados en el hielo allí. Los rusos enviaron allí el rompehielos de propulsión nuclear Yamal, que ingresó al mar de Siberia Oriental el 17 de enero.

El tráfico en la parte este de la NSR se detuvo en noviembre después de que más de 20 barcos quedaran atrapados allí. Algunos de ellos quedaron atrapados en el hielo durante varias semanas.

- especifica la edición.

A fines de diciembre, Yamal escoltó al carguero Pugnax a Murmansk. Hasta finales de enero, se suponía que el carguero Audax y el gasero Vladimir Vize (tanque de GNL) escoltarían a lo largo de la NSR. Pero el 17 de enero, ambos barcos dieron la vuelta y, aparentemente, cambiaron de opinión acerca de entrar en el hielo. Es posible que pronto se les una el buque portacontenedores de propulsión nuclear Sevmorput, que partió de Vladivostok el 17 de enero, con la intención de pasar a través de la NSR hacia Murmansk.

Es improbable que la crítica situación empeore aún más. Pero la situación actual muestra que las ambiciones de Moscú para la navegación de tránsito durante todo el año a lo largo de la NSR enfrentarán dificultades, a pesar de la construcción de tres más, y posiblemente cinco barcos de propulsión nuclear del Proyecto 22220 del tipo Arktika (LK-60Ya)

- resumió el medio.
  • Fotos utilizadas: http://www.rosatomflot.ru/
16 comentarios
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  1. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 25 января 2022 15: 18
    +7
    Pero la experiencia de este invierno muestra que el hielo marino puede descarrilar esos planes.

    ¿Es de nuevo que Occidente miente que el Océano Ártico se está derritiendo y que se avecina un calentamiento general? ¿Qué pasa con la huella de carbono y la descarbonización? ¿Están empujando a la gente vacía a cortar la masa de los ingenuos?
  2. Mikhail L. Офлайн Mikhail L.
    Mikhail L. 25 января 2022 15: 36
    +4
    En cualquier caso, surgen dificultades.
    Si: "Es poco probable que la situación crítica empeore aún más", y las dificultades no son críticas ni superables, entonces, ¿por qué ensuciar el papel virtual?
    1. El comentario ha sido eliminado.
  3. Experto_Analista_Pronóstico 25 января 2022 15: 46
    +7
    Bueno, los malvados de Rusia deben publicar algo malo sobre Rusia.
    Cuando no hay hechos, comienza la información, luego se seleccionan tales "noticias".
    Por lo general, tales "noticias" van sin autor.
    Este es material auxiliar para aquellos que escriben sobre cómo las cosas están mal en Rusia hoy y empeorarán aún más mañana.
    1. Bulanov Офлайн Bulanov
      Bulanov (Vladimir) 25 января 2022 16: 14
      +4
      Se contradicen en Occidente, ¿quién les creerá después de eso? Primero: el guardia, ¡todo se derretirá! ¡Entonces todo se congela!
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 25 января 2022 16: 57
    -2
    Sí. Ino-media está bloqueado, pero nuestros medios aún se refieren a él, queriendo decepcionar a los rusos en la Ruta del Mar del Norte ...
  5. Scharnhorst Офлайн Scharnhorst
    Scharnhorst (Scharnhorst) 25 января 2022 17: 00
    +5
    La NSR son nuestras dificultades internas, en primer lugar, Rusia la necesita. Bueno, la gente envidiosa y los críticos rencorosos en Occidente ya no sorprenden. Que envidien en silencio y ahorren dinero para pagar los servicios de pilotaje de barcos. Cuando arda en el Mar de China Meridional o en el Golfo Pérsico, ¡los precios del cableado subirán como el gas en Europa en 2021! lengua
  6. wamp Офлайн wamp
    wamp 25 января 2022 17: 23
    +2
    Esos barcos, Inzhener Trubin, Yuri Arshenevsky y Polar King, simplemente recibieron el permiso de la Administración de la Ruta del Mar del Norte, y Rosatom no se molestó en guiar a los rompehielos y no estuvo de acuerdo. Solo cuando nos quedamos atascados, nos sorprendió que todos los rompehielos estuvieran muy, muy lejos. Aquí estamos atrapados...
    Es necesario dar todos los principales rompehielos a la subordinación temporal de la administración de la NSR, por un lado.
    1. Pandiurina Офлайн Pandiurina
      Pandiurina (Pandiurina) 25 января 2022 19: 09
      -2
      Cita: Wamp
      ... Es necesario dar todos los principales rompehielos a la subordinación temporal de la administración de la NSR, por un lado.

      Si la NSR alquila todos los rompehielos durante un año, terminarán en las mismas manos.

      Extraña expresión"regalar en una mano...
      ¿Y qué dirán las manos, que construyeron y compraron rompehielos, tiene sentido que sigan invirtiendo?

      Ahora no hay grandes barcos, un pequeño número de rompehielos tiene que operar, los resbalones son inevitables.
      1. wamp Офлайн wamp
        wamp 25 января 2022 19: 15
        0
        Cita: Pandiurina
        Expresión extraña "dar en una mano" ...
        ¿Y qué dirán las manos, que construyeron y compraron rompehielos, tiene sentido que sigan invirtiendo?

        ¿Te has tergiversado y te has indignado?
        Usted, mientras leía, aparentemente logró olvidar la "subordinación temporal", que no cambia el propietario y sus ganancias.

        Cita: Pandiurina
        Ahora no hay grandes barcos, un pequeño número de rompehielos tiene que operar, los resbalones son inevitables.

        Es necesario recoger las caravanas de forma planificada (bajo petición) y vincularlas a un viaje de rompehielos específico.
  7. alexey alexeyev_2 Офлайн alexey alexeyev_2
    alexey alexeyev_2 (alexey alekseev) 26 января 2022 06: 13
    +2
    Envidian ... En el futuro, ese dinero flota más allá de sus narices El hecho de que describieron nada más que las dificultades del crecimiento. Compañero
  8. prinv Офлайн prinv
    prinv (Nikolai) 26 января 2022 11: 49
    +1
    Entonces no entiendo, ¿cuáles son las dificultades?
    ¿El hecho de que los barcos ordinarios estuvieran cubiertos de hielo? Que noticia
  9. Oleg Gorshkov Офлайн Oleg Gorshkov
    Oleg Gorshkov (Oleg Gorshkov) 26 января 2022 14: 29
    +1
    Depurar un proyecto logístico como el NSR no es tan fácil como parece. Tenemos errores, la próxima vez se tendrán en cuenta. Son los americanos los que saben lanzar 12 misiones a la luna sin preparación y todo es 5+, y tenemos un dicho: "Puedes y... romper con un tonto"
  10. El comentario ha sido eliminado.
  11. lniksom Офлайн lniksom
    lniksom (lniksom) 28 января 2022 14: 35
    0
    Para entender un problema, hay que afrontarlo y luego intentar solucionarlo. "La teoría de mi amigo es seca, pero el árbol de la vida es verde", parece haber escrito Goethe.
  12. Kig Офлайн Kig
    Kig 29 января 2022 04: 45
    0
    Edición noruega bloqueada en Rusia The Independent Barents Observer

    como se bloquea Se abre silenciosamente sin ningún vpn.
  13. oleg samsonov Офлайн oleg samsonov
    oleg samsonov (Oleg Samsonov) 29 января 2022 06: 23
    0
    ¡Rusia no le teme a las dificultades! ¡Ella los supera!
  14. Zwain Офлайн Zwain
    Zwain (Zwain) 29 января 2022 08: 17
    0
    honrado y encantado!!! Cuántos discursos sobre este tema, Chilingarov y Putin aparentemente aún no han leído.