Edición estadounidense de The Drive: el bombardero ruso Su-34 no tiene análogos en el mundo


El cazabombardero ruso Su-34 es un avión hermoso, intrigante, sin pretensiones y único que no tiene análogos en el mundo, escribe la edición estadounidense de The Drive.


Su-34 tiene "peculiaridades locas". La nariz del fuselaje tiene una forma aplanada, por lo que el avión se llama "Pato". En el interior está el radar Sh141, detrás del cual hay una espaciosa cabina doble con asientos eyectables K-36DM para el piloto y el navegador.

La cabina tiene una proyección y cinco pantallas de cristal líquido de gran tamaño, e incluso un dispositivo de drenaje para los miembros de la tripulación. Gracias al sistema óptico Platan, la aeronave puede alcanzar objetivos terrestres con gran precisión en cualquier momento del día.

Una unidad de energía auxiliar está ubicada en la parte trasera del fuselaje. Inicialmente, planearon colocar un radar de vigilancia del hemisferio trasero allí, pero cambiaron de opinión. Al mismo tiempo, el chasis del Su-34 tiene una disposición de ruedas en tándem, lo que permite que el cazabombardero opere incluso desde pistas de baja calidad. El complejo Pika se usa como medio de RER, y el módulo Khibiny se usa para la guerra electrónica.

Lo más probable es que, en el futuro, la aeronave se someta a un procedimiento de modernización y tenga aún más capacidades.

- dicen los analistas de la publicación.

Les recordamos que recientemente los expertos estadounidenses reconocido El Su-34 es el campeón indiscutible en términos de capacidad de combustible, teniendo en cuenta el volumen de los tanques tanto internos como externos.
29 comentarios
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  1. Joker62 Офлайн Joker62
    Joker62 (Ivan) 23 января 2022 03: 31
    0
    Aunque un bálsamo para el Alma para el fabricante de aviones de este milagro... amarán Un poco, pero bueno de escuchar ... bueno
  2. Aico Офлайн Aico
    Aico (Vyacheslav) 23 января 2022 05: 43
    0
    ¡Porque está hecho a mano, para personas, y no ... para tracción trasera!
  3. sgrabik Офлайн sgrabik
    sgrabik (Sergey) 23 января 2022 12: 15
    -1
    El avión, sin duda, resultó ser bueno, pero el tiempo no se detiene y la necesidad de una modernización profunda de esta máquina hace mucho tiempo.
  4. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 23 января 2022 15: 07
    -4
    Todas las funciones asignadas al Su-34 pueden ser realizadas con gran éxito por el Su-30SM. Lanzarlo a la producción y la producción en masa es una transferencia vacía y sin sentido del dinero de las personas.
    Mire a los estadounidenses: después del F-111, fabricaron el F-15E, pero consideraron innecesario reproducir la imagen del F-111 en un nuevo nivel. En la URSS, el Su-111 se creó en la paridad F-24, el Su-15SM se creó en la paridad F-30E, pero ¿por qué más se necesitaba el Su-34? Para tener un bombardero de primera línea, ¿dónde está la cocina, el baño y la sala de suministros?
    https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-30#Specifications_(Su-27PU/Su-30)

    Peso vacío: 17,700 kg
    Peso bruto: Kg 24,900
    Peso máximo al despegue: 34,500 kg
    Capacidad de combustible: 9,400 kg interno
    Puntos de anclaje: 12 puntos de anclaje con una capacidad de hasta 8,000 Kg.
    radio de combate - 1500 km [mienten, por supuesto, pero 1100 km él]
    Velocidad máxima: Mach 2
    https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-34#Specifications_(Su-34)
    Peso vacío: 22,500 kg
    Peso bruto: Kg 39,000
    Peso máximo al despegue: 45,100 kg
    Capacidad de combustible: 12,100 kg internos
    Puntos duros: 12 × en ala y fuselaje con una capacidad de 8,000 Kg.
    1,100 kms (radio de acción con carga de armas estándar de 8,000 kg)
    Velocidad máxima: Mach 1.8

    Además, el Su-30SM también es un excelente caza, mientras que el Su-34 no lo es...
    1. wamp Офлайн wamp
      wamp 23 января 2022 15: 19
      +1
      Cita: Teaser
      pero ¿qué más necesitaba el Su-34? Para tener un bombardero de primera línea, ¿dónde está la cocina, el baño y la sala de suministros?

      Eras demasiado perezoso para descubrir que se trata de un avión blindado, diseñado para trabajar en condiciones de bombardeo intenso por varios tipos de armas. Su principal ventaja es la capacidad de supervivencia. Se hizo sobre la base del Su-25, pero para una escala mayor en el teatro de batallas.
      1. Medio segundo Офлайн Medio segundo
        Medio segundo (Medio medio segundo) 23 января 2022 19: 25
        -4
        Cita: Wamp
        Este es un avión blindado diseñado para operar en condiciones de bombardeo intenso por varios tipos de armas.

        ¡Hospidya, qué ventisca! ¿Escribiste el Su-34 en un avión de ataque? Solo quiero exclamar: "Mykola, despierta, ambos sois...".
        Recuerde: el Su-34 es un bombardero de primera línea, un avión de ataque táctico. Fue creado como reemplazo del Su-24 de primera línea. Son los BAP, previamente armados con Su-24, los que ahora se están reequipando con Su-34. Las "Torres" están en servicio con escuadrones de asalto.
        Para empezar, levante el material, porque sus comentarios son descuidados)
        1. wamp Офлайн wamp
          wamp 24 января 2022 03: 28
          -1
          Cita: Medio siglo y medio
          Recuerde: el Su-34 es un bombardero de primera línea, un avión de ataque táctico.

          Aquellos. obstinadamente afirmas que no tiene una armadura de titanio (no digo nada sobre los sistemas de autodefensa activa). Inocencia divina.
          Y hubo un momento en el que se planteó la cuestión de un mayor desarrollo de la línea Su-25, ya que el Su-34 cubre por completo su funcionalidad de ataque. Su-25 salvó la capacidad de trabajar con caminos de tierra y asfalto.
          1. Teaser Офлайн Teaser
            Teaser (Vasily) 24 января 2022 04: 54
            +1
            Aquellos. obstinadamente afirmas que no tiene una armadura de titanio (no digo nada sobre los sistemas de autodefensa activa).

            Hay. Pero el Su-30SM no lo hace, y el F-15E/F-15EX tampoco. Claramente, todo está en Boeing "¡Bueno, tu-py-e!" (C)

            Inocencia divina.

            Es una ingenuidad infantil creer que dado que "el bombardero ruso Su-34 no tiene análogos en el mundo", entonces, en virtud de esto, se convierte automáticamente en el mejor del mundo. Solo para hacer un análogo, nadie se ha rendido en FIG. Como innecesario.

            Y hubo un momento en el que se planteó la cuestión de un mayor desarrollo de la línea Su-25, ya que el Su-34 cubre por completo su funcionalidad de ataque. Su-25 salvó la capacidad de trabajar con caminos de tierra y asfalto.

            La "paridad" en los EE. UU. Para el avión Su-25 es el A-10C. Decir que el Su-34 puede reemplazar al Su-25 es simplemente ignorancia. Algunos estadounidenses miopes en el liderazgo también creían que el F-35 podría reemplazar a todos, incluido el A-10C, ¡pero no! ¡Eres travieso! No funcionó con el reemplazo. Y extendieron la vida útil del A-10C hasta el año 20XX ...
            1. wamp Офлайн wamp
              wamp 24 января 2022 05: 21
              0
              Cita: Teaser
              Está claro que en Boeing todo es "¡bueno, tu-py-e!" (Con)

              Esta es tu opinión. Pensé en esto pero en un plano diferente. Y aquí simplemente no ordenaron MO.

              Cita: Teaser
              Es una ingenuidad infantil creer que dado que "el bombardero ruso Su-34 no tiene análogos en el mundo", entonces, en virtud de esto, se convierte automáticamente en el mejor del mundo. Solo para hacer un análogo, nadie se ha rendido en FIG. Por inutilidad.

              Los estadounidenses no tienen un sistema para el lanzamiento de bombas convencionales de alta precisión (Platan?). Por lo tanto, el Su-34 puede completar la tarea de destruir casi cualquier objetivo terrestre, sin ninguna picada artística, mientras permanece a una altura inaccesible para la defensa aérea de campo. Usando armas guiadas de alta precisión, puede destruir vehículos en movimiento, desplazando la necesidad del Su-25, que ya no se producirá.

              Cita: Teaser
              La "paridad" en los EE. UU. Para el avión Su-25 es el A-10C. Decir que el Su-34 puede reemplazar al Su-25 es simplemente ignorancia.

              Si soy "ignorancia", ¿cómo llamar a tu nivel?
              ¿"Un montón de mierda de ballena en el fondo del océano"? ("Gusanos", Robert Flanagan)

              Cita: Teaser
              Algunos estadounidenses miopes en el liderazgo también creían que el F-35 podría reemplazar a todos, incluido el A-10C, ¡pero no! ¡Eres travieso! No funcionó con el reemplazo. Y extendieron la vida útil del A-10C hasta el año 20XX ...

              Quien ha mostrado miopía una vez, puede repetirla muchas veces más.
              1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
                gunnerminer (artillero minero) 24 января 2022 10: 57
                -3
                Por lo tanto, el Su-34 puede completar la tarea de destruir casi cualquier objetivo terrestre, sin ninguna picada artística, mientras permanece a una altura inaccesible para la defensa aérea de campo. Usando armas guiadas de alta precisión, él

                SVP no tiene en cuenta la dirección y la fuerza del viento cerca de la superficie de la Tierra.Al bombardear desde una altura de 5000 metros y más, la desviación es decente, con una velocidad del viento de 5 m / s.
                1. wamp Офлайн wamp
                  wamp 24 января 2022 14: 51
                  -1
                  Cita: gunnerminer
                  SVP no tiene en cuenta la dirección y la fuerza del viento cerca de la superficie de la Tierra.

                  Todas las pequeñas cosas se tienen en cuenta. Con un láser, puede medir cualquier movimiento, cualquier objeto e incluso eliminar el sonido.
                  1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
                    gunnerminer (artillero minero) 24 января 2022 15: 48
                    -4
                    No hay tal medidor láser a bordo del Su-34. Y la captación de sonido también. De lo contrario, todos los opositores y las fuerzas especiales extranjeras habrían sido derrotados en la primavera de 2016.
          2. Medio segundo Офлайн Medio segundo
            Medio segundo (Medio medio segundo) 24 января 2022 09: 23
            -3
            Cita: Wamp
            Aquellos. obstinadamente afirmas que no tiene armadura de titanio

            y das mi cotización, ¿dónde dije esto? O te enrolaremos en ventiscas nobles.
            Que no eres un especialista, y ni siquiera un aficionado, ya está claro para todos. Ahora que quede claro que eres un demagogo y un mentiroso.

            Cita: Wamp
            Y hubo un momento en el que se planteó la cuestión de un mayor desarrollo de la línea Su-25.

            sí, e incluso se ofreció el Yak-130 para reemplazarlo. ¿También lo llamarías un soldado de asalto?

            Cita: Wamp
            Inocencia divina.

            Bueno, al menos dijeron algo cierto sobre sí mismos. Soy muy consciente de que hay una armadura en el 34, y qué lugares cubre, y por qué se puso allí (aunque creo que se puso allí por error, pero esta es mi opinión y no tiene nada que ver con la esencia de la diálogo). Pero no estaría de más que primero sacaras el material y metieras tu ambición en un solo lugar, porque no tienes conocimiento ni experiencia, y el CSF ya ha salido de todas las grietas. ¿Te parece una novedad que hay alguien que sabe y puede hacer más que tú?
    2. gunnerminer Офлайн gunnerminer
      gunnerminer (artillero minero) 24 января 2022 10: 55
      -5
      El Su-34 tiene una ubicación inconveniente para los pilotos. El personal de las Fuerzas Aeroespaciales notó esto. Los sectores de revisión visual de los pilotos son limitados. La cápsula agrega peso. No afecta positivamente la capacidad de supervivencia del motor, los aviones y el fuselaje. -32 Su- 34 no puede llevar.
      1. wamp Офлайн wamp
        wamp 24 января 2022 15: 17
        -1
        Cita: gunnerminer
        El Su-34 tiene una ubicación inconveniente para los pilotos, así lo notó el personal militar de las Fuerzas Aeroespaciales.

        Siempre ha sido conveniente, pero no en todas partes posible.

        Cita: gunnerminer
        El campo de visión de los pilotos es limitado.

        ¿Cuáles son limitados? ¿El segundo de la tripulación?

        Cita: gunnerminer
        La cápsula añade peso. No afecta positivamente la capacidad de supervivencia del motor, los aviones y el fuselaje.

        Y no solo la cápsula. Hay muchas cosas para la supervivencia ... Diez toneladas amontonadas.
        Consolas y fuselaje: no tienen miedo a los agujeros, el combustible no fluye, las líneas de control están duplicadas ...

        Cita: gunnerminer
        La tripulación opera a altitudes fuera del alcance de los fragmentos y la acción de las armas pequeñas.

        ¿Por qué ceder? Incluso en un tanque es desagradable cuando le disparas con una pistola. Pero hay todo tipo de situaciones inesperadas en las que tienes que trabajar y sobrevivir.

        Cita: gunnerminer
        Los misiles antibuque de aviación X-32 Su-34 no pueden transportarse.

        Esto es para la aviación naval Tu-22.
        1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
          gunnerminer (artillero minero) 24 января 2022 15: 52
          -5
          No descuide la comunicación con la tripulación de vuelo de las Fuerzas Aeroespaciales. Al menos de forma remota. En la Aviación Naval, los aviones portadores de misiles de ataque fueron eliminados por Decreto Presidencial en 2011. Tu-22 fue dado de baja por 50 años. Reemplazado por Tu-22M3. Leer el periódico Krasnaya Zvezda sobre este tema.
  5. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 24 января 2022 05: 38
    -2
    Cita: Wamp
    Cita: Teaser
    Está claro que en Boeing todo es "¡bueno, tu-py-e!" (Con)

    Esta es tu opinión. Pensé en esto pero en un plano diferente.

    ¿Es realmente uno de los seis sigilos creados en los EE. UU.? riendo

    Y aquí simplemente no ordenaron MO.

    ¡Oh, es MO! ¡Hace lo que "quiere su pie izquierdo"! lol

    Cita: Teaser
    Es una ingenuidad infantil creer que dado que "el bombardero ruso Su-34 no tiene análogos en el mundo", entonces, en virtud de esto, se convierte automáticamente en el mejor del mundo. Solo para hacer un análogo, nadie se ha rendido en FIG. Por inutilidad.

    Los estadounidenses no tienen un sistema para el lanzamiento de bombas convencionales de alta precisión (Platan?).

    "Hefesto". ¿Quién te dijo esas tonterías? Todos los visores de bombarderos soviéticos, y luego rusos, son nietos y bisnietos de esos visores que, por orden del camarada Stalin, fueron "arrancados" de tres B-29 "capturados" ... guiño Naturalmente, los sistemas como Hephaestus estaban en los aviones estadounidenses durante la Guerra de Corea (1950-1953), y en la era de Vietnam ya estaban mucho más avanzados que Hephaestus. ¡Y en la era de "Tormenta del Desierto"! riendo lol

    Por lo tanto, el Su-34 puede completar la tarea de destruir casi cualquier objetivo terrestre, sin ninguna picada artística, mientras permanece a una altura inaccesible para la defensa aérea de campo. Usando armas de alta precisión, puede destruir vehículos en movimiento, desplazando la necesidad del Su-25, que ya no se producirá.

    Ha leído cuentos estúpidos y los está transmitiendo, como si un montón de cajas con lámparas incandescentes que representan a "Hefesto" pudieran reemplazar bombas de alta precisión, con KVO \u3d 1-XNUMX metro - radar activo guiado por láser, guiado por televisión- guiado, guiado por GPS.... esto es un cuento de hadas.

    Cita: Teaser
    La "paridad" en los EE. UU. Para el avión Su-25 es el A-10C. Decir que el Su-34 puede reemplazar al Su-25 es simplemente ignorancia.

    Si soy "ignorancia", ¿cómo llamar a tu nivel?

    ?? El nivel de un especialista militar altamente capacitado. sonreír

    ¿"Un montón de mierda de ballena en el fondo del océano"? ("Gusanos", Robert Flanagan)

    ¡No te excedas con la autocrítica! riendo

    Cita: Teaser
    Algunos estadounidenses miopes en el liderazgo también creían que el F-35 podría reemplazar a todos, incluido el A-10C, ¡pero no! ¡Eres travieso! No funcionó con el reemplazo. Y extendieron la vida útil del A-10C hasta el año 20XX ...

    Quien ha mostrado miopía una vez, puede repetirla muchas veces más.

    ¡Quizás! Ellos, la burguesía, esto pasa de vez en cuando. Aquí el lanzamiento del F-22 se redujo a la mitad, luego "cabello arrancado" en todos los lugares ... Ya sea Pogosyan en Rusia: ¿cómo lanzará algo? ¡Lo lanzará! Ese Su-47 - "pentágono de seis alas" - absolutamente innecesario para cualquiera, entonces el Su-57 es una completa miseria ...
    ¡Pero todo esto - "no tiene análogos en el mundo"!
    Por lo tanto, nadie en el mundo lo toma gratis ...
    ======================
    - Solo que este sistema no se llama "Platan", sino, por supuesto, "Hephaestus" (¡y después de todo estaba confundido! riendo):

  6. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 24 января 2022 10: 35
    0
    Está bien. Y el avión es bueno, y no hay análogos.

    ¿Para qué son ahora los análogos, si un F35 de un solo motor una vez y media más pequeño toma casi la misma cantidad de carga de combate?

    Hagamos un "jaque mate", luego ya veremos....
    1. Medio segundo Офлайн Medio segundo
      Medio segundo (Medio medio segundo) 24 января 2022 13: 06
      -2
      Cita: Sergey Latyshev
      ¿Para qué son ahora los análogos, si un F35 de un solo motor una vez y media más pequeño toma casi la misma cantidad de carga de combate?

      no me digas) el F-35 no puede tomar la mitad de lo que el Su-34 es capaz de levantar, y si lo cuelgas al máximo (y los compartimentos de carga de las modificaciones A y C incluyen no más de 2,2, 1,3 toneladas, modificaciones B - no más de XNUMX toneladas), entonces puede olvidarse del sigilo y el despegue y aterrizaje vertical.

      En general, es bastante extraño comparar un bombardero de primera línea con un cazabombardero, especialmente uno monomotor.
      1. Teaser Офлайн Teaser
        Teaser (Vasily) 24 января 2022 14: 02
        0
        F-35 y la mitad de lo que el Su-34 es capaz de levantar no se puede tomar

        De hecho, en la versión no sigilosa, el F-35A podrá levantar, bueno, mucho, resumir la penúltima línea y traducir en kilogramos:

        22,300*0.4536=10,115.28 kg. ¡Más de 10 toneladas! riendo

        y si se cuelga al máximo (y los compartimentos de carga de las modificaciones A y C no incluyen más de 2,2 toneladas, las modificaciones B, no más de 1,3 toneladas), entonces puede olvidarse del sigilo y el despegue y aterrizaje vertical.

        - Sin duda. Verticalmente, no despega de ningún combate según lo previsto, solo puede aterrizar vacío: el F-35B es el despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL)

        En general, es bastante extraño comparar un bombardero de primera línea con un cazabombardero, especialmente uno monomotor.

        Aquí, por supuesto, el punto no es la cantidad de motores, sino las capacidades de combate en una guerra seria, el nivel de la Tercera Guerra Mundial, cuando es necesario destruir, por ejemplo, sistemas de defensa aérea de largo alcance. Y aquí, el F-22 y el F-35 "eliminan" fácilmente al S-400, cada uno lanzando 8 bombas de pequeño diámetro GBU-39 o GBU-53A desde la estratosfera desde un rango de más de 100 km, mientras que el Su-34 lo hará. nunca podrá destruir de forma segura la batería del sistema de defensa aérea Patriot, o la honda de David israelí:


        Por lo tanto, el F-35 se produjo en una cantidad de aproximadamente 700 unidades, y la línea detrás de él se alineó en 12 países, y el "titanio" Su-34 deseaba comprar, aparentemente, ¿solo Argelia? guiñó un ojo
        Por supuesto, no se pueden comparar, estos son aviones de dos siglos diferentes: el XNUMX y el XNUMX.
        1. Medio segundo Офлайн Medio segundo
          Medio segundo (Medio medio segundo) 24 января 2022 14: 46
          -3
          Cita: Teaser
          ¡Más de 10 toneladas!

          contemos. Tomemos la modificación de mayor carga del F-35A y carguémosla al máximo (de una manera que nadie nunca cargará). En los compartimentos internos: dos cañones de 2000 libras más un par de AIM-120. En la parte inferior del ala tomaremos el máximo, cada AGM-158A JASSM, en los terminales, en el misil AIM-120. Total 2x908 kg + 4x1020 kg + 4x165 kg más peso para soportes y lanzadores: un total de aproximadamente 7 toneladas. Este es el máximo que el F-35 puede sacar de sí mismo. Y no estoy seguro de que los nodos 2 y 9 estén diseñados para una tonelada, en realidad, lo más probable es que haya hasta 500 kg.
          SKVP tomará al menos una tonelada menos (no caben bombas de 2000 libras en sus compartimentos internos)

          Es decente para un automóvil de un solo motor, pero el 34 puede soportar más y volar más lejos. y sin estar tan estresado. Lo cual no es sorprendente: aviones de diferentes clases.

          Pero si se quitara la armadura del Su-34, se liberaría al menos una tonelada de peso.
  7. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 24 января 2022 15: 14
    +1
    Cita: Medio siglo y medio
    Cita: Teaser
    ¡Más de 10 toneladas!

    contemos. Tomemos la modificación de mayor carga del F-35A y carguémosla al máximo (de una manera que nadie nunca cargará). En los compartimentos internos: dos cañones de 2000 libras más un par de AIM-120. En la parte inferior del ala tomaremos el máximo, cada AGM-158A JASSM, en los terminales, en el misil AIM-120. Total 2x908 kg + 4x1020 kg + 4x165 kg más peso para soportes y lanzadores: un total de aproximadamente 7 toneladas. Este es el máximo que el F-35 puede sacar de sí mismo. Y no estoy seguro de que los nodos 2 y 9 estén diseñados para una tonelada, en realidad, lo más probable es que haya hasta 500 kg.

    - ¡No no no! Para enviar, ¡entonces para enviar!
    En los compartimentos internos dos bombas de 2000 libras + 2 AIM-120D:
    902*2+152*2=2,108 кг.
    En los pilones internos debajo de las alas, dos GBU-28, 2,268 * 2 = 4,536 kg.
    En los pilones centrales, dos bombas de 902 kg, total 1804 kg, en los pilones finales: 2 misiles AIM-9X, 90 kg cada uno, total 180 kg.
    Suma:
    2,108+4,536+1,804+180=8,628 kg. A la mierda también... sonreír

    SKVP tomará al menos una tonelada menos (no caben bombas de 2000 libras en sus compartimentos internos)

    - Sí, por supuesto.

    Es decente para un automóvil de un solo motor, pero el 34 puede soportar más y volar más lejos. y sin estar tan estresado. Lo cual no es sorprendente: aviones de diferentes clases.

    - Dije arriba - sus capacidades de combate son incomparables. Su-34 es un avión para las guerras del siglo pasado, F-35 es para esto.

    Pero si se quitara la armadura del Su-34, se liberaría al menos una tonelada de peso.

    - En un teatro de operaciones moderno, el Su-34 no es un inquilino en absoluto, incluso con armadura, incluso sin armadura ... Para los cazas furtivos, es solo un objetivo volador.
    1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
      gunnerminer (artillero minero) 24 января 2022 15: 57
      -5
      Es difícil discutir con el último argumento, aunque solo sea para aumentar el apoyo de los luchadores. Pero el Su-35S está criminalmente listo para el combate, y hay aún menos pilotos de primera clase. Las tripulaciones de los aviones no furtivos están en una posición perdedora. Porque quien lo vio primero, que lo dispare, y solo la más alta formación profesional de pilotos y técnicos puede salvarnos de la destrucción total. Hel Havir nunca ha sido objeto de despidos masivos. Incluidas las instituciones educativas.
    2. Medio segundo Офлайн Medio segundo
      Medio segundo (Medio medio segundo) 24 января 2022 18: 00
      -3
      Cita: Teaser
      - ¡No no no! Para enviar, ¡entonces para enviar!
      En los pilones internos debajo de las alas, dos GBU-28

      ¿Y de dónde sacaste la idea de que se pueden colgar 5000 libras en los pilones debajo de las alas del "Lightning"? ¿Cuál es el peso permisible de la carga en los pilones?
      De IS, el único portador de esta bomba, que se sepa, es el Strike Eagle
      1. Teaser Офлайн Teaser
        Teaser (Vasily) 24 января 2022 22: 27
        0
        Te di un esquema de descarga, echa un vistazo más de cerca? Y las unidades de suspensión son estándar para este peso...

        1. Medio segundo Офлайн Medio segundo
          Medio segundo (Medio medio segundo) 24 января 2022 23: 53
          -3
          Cita: Teaser
          Te di un esquema de descarga, echa un vistazo más de cerca?

          sí miré. El esquema no niega en lo más mínimo el hecho de que 5000 libras en el Lightning BC no aparecen y nunca lo hicieron. La tabla, muy probablemente, indica la carga máxima no destructiva en la estructura del ala. Peso de torres, APU, etc. se tiene en cuenta como el peso de las cargas suspendidas, y estas cosas no son ingrávidas en absoluto. Por tanto, la masa de la propia munición, suspendida en el nudo, será inferior a esas mismas 5000 libras.
          Y mira las discrepancias en la tabla. 350 libras son 158 kilos, que es menos que el peso de AMRAAM incluso sin APU.
          Incluso algo anda mal en tu mesa hi
  8. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 24 января 2022 22: 31
    0
    Cita: gunnerminer
    ... Las tripulaciones de aeronaves sin tecnología furtiva están en una posición deliberadamente perdedora. Porque quien lo ve primero dispara. Y solo la más alta formación profesional de pilotos y técnicos puede salvarnos de la derrota total.

    El "entrenamiento más alto" de los pilotos no afecta de ninguna manera el EPR de la aeronave. Así que ella no ayudará.
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    Teaser (Vasily) 25 января 2022 04: 24
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    Cita: Medio siglo y medio
    Cita: Teaser
    Te di un esquema de descarga, echa un vistazo más de cerca?

    sí miré. El esquema no niega en lo más mínimo el hecho de que 5000 libras en el Lightning BC no aparecen y nunca lo hicieron. La tabla, muy probablemente, indica la carga máxima no destructiva en la estructura del ala. Peso de torres, APU, etc. se tiene en cuenta como el peso de las cargas suspendidas, y estas cosas no son ingrávidas en absoluto. Por tanto, la masa de la propia munición, suspendida en el nudo, será inferior a esas mismas 5000 libras.

    No, no: si dice 5000 libras, eso es exactamente lo que significa. El hecho de que no haya (por ejemplo) GBU-28 en la nomenclatura de municiones no significa que no se pueda colgar allí si es necesario. Las unidades de suspensión para todas las bombas son estándar.
    http://airwar.ru/weapon/ab/gbu28.html
    Es solo que el F-15E puede brindarle las mejores condiciones iniciales: altitud y velocidad. Pero nadie se molesta en colgarse del F-35, por ejemplo, un misil de crucero prometedor, con el peso adecuado. La vida útil de la aeronave se determina tentativamente hasta 2070; es posible que aparezcan muchos productos nuevos durante este tiempo ...


    Y mira las discrepancias en la tabla. 350 libras son 158 kilos, que es menos que AMRAAM...
    Incluso algo anda mal en tu mesa hi

    https://www.designation-systems.net/dusrm/m-120.html
    El peso máximo del AIM-120D es de 157 kg.

    ... incluso sin tener en cuenta APU.

    Pero la APU ahí es parte del diseño del avión y no tiene nada que ver con el peso de la URVV.
    Aquí (2:48 ET) es cómo se expulsa el AIM-120:

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    Teaser (Vasily) 25 января 2022 17: 58
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    Cita: Wamp
    Cita: gunnerminer
    SVP no tiene en cuenta la dirección y la fuerza del viento cerca de la superficie de la Tierra.

    Todas las pequeñas cosas se tienen en cuenta. Con un láser, puede medir cualquier movimiento, cualquier objeto e incluso eliminar el sonido.

    No hay necesidad de cuentos. Viento intermedio un láser de un avión no puede medir. Por lo tanto, no se puede tener en cuenta como una corrección del punto de reinicio.