Las pruebas del helicóptero polivalente Mi-171AZ han comenzado en Rusia: por qué es importante

A fines del año pasado comenzaron las pruebas del helicóptero multipropósito Mi-171AZ, también conocido como "offshore". Por alguna razón, este evento se "perdió" entre otros Noticias. Sin embargo, si tenemos en cuenta las posibilidades y perspectivas del nuevo dispositivo, queda claro que fue "privado" de atención en vano.

Vale la pena comenzar con el hecho de que a principios del siglo XXI nuestro país comenzó un desarrollo intensivo de las plataformas del noreste. Rusia ha aprendido a construir plataformas marinas para la producción de petróleo, pero la comunicación con ellas requiere un sistema confiable y moderno. técnica.



Por lo tanto, es el Mi-171AZ multipropósito el que debe asumir esta tarea, ya que los barcos no siempre pueden llegar a las plataformas debido a las condiciones del hielo y los aviones anfibios no atraviesan olas altas.

En general, más de un tercio de los vuelos "offshore" (fuera de la costa continental) se realizan en helicópteros de transporte y ambulancia. A su vez, el Mi-171AZ debería combinar ambos tipos de helicópteros, convirtiéndose en una especie de "camioneta".

Vale la pena señalar que había una buena razón para crear dicho dispositivo. El hecho es que los helicópteros rusos actuales no cumplen con los requisitos de la Asociación Internacional de Productores de Petróleo y Gas. En consecuencia, sólo pueden trabajar en el mercado interno sin ninguna esperanza de exportación.

Además, numerosos socios extranjeros de Rusia en la industria del petróleo y el gas insistieron en la adquisición por parte de nuestro país de helicópteros extranjeros que cumplan con los requisitos anteriores.

Ahora, nuestro Mi-171AZ podrá competir con helicópteros extranjeros. El helicóptero es una versión profundamente modernizada del Mi-8(17). El dispositivo recibió una nueva electrónica que garantiza las acrobacias aéreas en condiciones climáticas difíciles, incluido un piloto automático, así como una serie de mejoras que garantizan una operación segura en el Ártico.

El peso máximo de despegue del Mi-171AZ es de 13 toneladas y el rango de vuelo alcanza los 1000 km. Al mismo tiempo, el helicóptero puede transportar hasta 24 pasajeros, 5 personas más que sus contrapartes extranjeras. Al mismo tiempo, un helicóptero ruso cuesta menos y su hora de vuelo es más de un 20% más barata.