La fuente anunció la transferencia de cuatro Su-57 a las Fuerzas Aeroespaciales con un ligero retraso.


En la web apareció información de que cuatro cazas Su-57 producidos en la planta de aviones en Komsomolsk-on-Amur fueron entregados al ejército ruso. Por lo tanto, aunque con un ligero retraso, supuestamente se cumplió la promesa anterior hecha por los fabricantes de aviones.


Sin embargo, esta es información no verificada y no hay detalles disponibles. El Ministerio de Defensa de Rusia no informó oficialmente sobre la recepción de estos aviones de la industria de la aviación rusa para las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, que estaban programados para ser entregados a fines de 2021.

El 31 de diciembre de 2021, United Aircraft Corporation informó alegremente que sus empresas han cumplido con todas las obligaciones bajo la orden de defensa estatal y están aumentando su capacidad para aumentar la tasa de producción en serie del Su-57. El video correspondiente se publicó en el canal de YouTube de la compañía, pero contiene muy pocos detalles.


Al mismo tiempo, el 21 de diciembre, el comandante del Distrito Militar Oriental, coronel general Alexander Chaiko, dijo a los medios durante la junta final del Ministerio de Defensa ruso que las Fuerzas de Defensa Aérea recibirán los primeros Su-57 en 2022. . Teniendo en cuenta que no hubo conversaciones sobre otros distritos militares, se puede suponer que estaba hablando de los cuatro Su-57 anteriores, sin una referencia de tiempo. En consecuencia, estos cuatro Su-57 estarán basados ​​en el Lejano Oriente, lejos de la tensa frontera occidental de Rusia.

Tenga en cuenta que la producción de este lote de aviones de quinta generación se controló de cerca a lo largo de 2021. Chino, Americano и Ruso Medios de comunicación.
  • Fotografías utilizadas: PJSC "United Aircraft Corporation"
55 comentarios
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  1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
    gunnerminer (artillero minero) 4 января 2022 14: 39
    -23
    Es dudoso que el Su-57 pertenezca a la quinta generación del avión. Su tripulación no está equipada con un casco tipo ojo de Dios. Con visibilidad panorámica y visualización completa de información importante en el casco. La invisibilidad de este La aeronave es dudosa, hay muchas partes que sobresalen, el característico borde en forma de diente de sierra de las puertas está solo en el compartimiento de armas y las escotillas tecnológicas en el fuselaje son rectangulares convencionales. Hay una cantidad notable de metal desnudo en el área de la planta de energía; debe ser perfectamente visible en el alcance de la radio. Motor de segunda etapa no listo producto 30.
    Un experto aéreo, un ex diseñador de la Oficina de Diseño de Sukhoi, Vadim Lukashevich, en el aire de la NSN, explicó por qué el Su-57 aún no puede considerarse un avión de quinta generación.

    “Los aviones de quinta generación tienen tres indicadores clave. Se trata de velocidad de crucero supersónica, baja visibilidad e integración de todos los sistemas de la aeronave en un solo complejo. Si comparamos los aviones estadounidenses con los nuestros, entonces el nuestro aún no es la quinta generación. Aún no cumple con el indicador de sigilo, es necesario ajustarlo. Tampoco hay motores estándar que le permitan igualar la velocidad. Para los estadounidenses, si hablamos del F-22, entonces este es un avión de quinta generación en toda regla ", explicó. Según el experto, el Su-57 está por delante de los aviones extranjeros solo por su súper maniobrabilidad. pero no es necesario para un avión de quinta generación.

    “Todas las batallas aéreas modernas se llevan a cabo a media distancia, 30-50 km. El sistema de armas decide en ellos: necesitas detectar rápidamente al enemigo y lanzar un misil. Toda la ideología de la quinta generación es no participar en combates de maniobras cuerpo a cuerpo. El automóvil entró en producción en serie, y con razón, pero los diseñadores aún lo recordarán. El hecho de que ella entrara en la serie no significa que fue adoptada para el servicio. Hasta que el avión no reciba los motores para los que fue diseñado y los sistemas de armas que ahora se están desarrollando, no podemos hablar de la quinta generación. Se necesitarán varios años para ajustarlo ”, enfatizó Lukashevich.

    El Su-57 fue creado en respuesta a la producción del F-22 y el Su-75 como respuesta al F-35. El F-22 produjo más de 100 unidades para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Los F-35 produjeron 160 unidades para la Fuerza Aérea de EE. UU. Y varios cientos para vasallos de EE. UU.
    1. KENTEK Офлайн KENTEK
      KENTEK (Sergey) 4 января 2022 15: 08
      +6
      Rukaletso, qué tontería.
    2. Viejo escéptico Офлайн Viejo escéptico
      Viejo escéptico (Viejo escéptico) 4 января 2022 16: 17
      + 12
      Querido guvnerminer, eres simplemente, Lev Myshkin, e inútil.

      No utilice NUESTRO al escribir sobre Rusia. No eres nuestro, tómalo al fin, ni siquiera te lo pareces.

      Estúpido balabol. Deja de cagar en los comentarios, solo escribe tu apodo y todos lo entenderán todo, no desperdicies letras.
      1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
        gunnerminer (artillero minero) 4 января 2022 16: 33
        -17
        No te pongas nervioso, estás entre amigos.
        1. Viejo escéptico Офлайн Viejo escéptico
          Viejo escéptico (Viejo escéptico) 4 января 2022 16: 38
          + 11
          Tambov Wolf es tu amigo.
    3. caballero profano Офлайн caballero profano
      caballero profano (Caballero Unhloy) 4 января 2022 17: 47
      +9
      Ohoho. Mde. Al menos deberías haber jugado aviasims para darte cuenta de que la batalla tiene lugar en minutos a 30-50 km, y si el primer intercambio de misiles no tuvo éxito, entonces debes dispersarte o acercarte nuevamente. aquí es donde entra en juego la capacidad del avión para maniobrar y disparar misiles cuerpo a cuerpo.

      Primero, el casco del "ojo de dios" resultó ser un ojo de chocolate, pesado e incómodo, que en condiciones en las que se tarda un poco más en volar que en luchar solo afectará negativamente la eficiencia del piloto. Por no hablar de las pantallas táctiles del F35, que los pilotos juraron que era difícil trabajar con ellas, especialmente cuando era necesario maniobrar.

      En segundo lugar, todos estos cuentos sobre "detalles sobresalientes" son como cuentos de hadas. Y se basan en fotos de prototipos, que, por así decirlo, no son muestras en serie y en las que se probaron diferentes soluciones. En los de serie, se quitaron las partes sobresalientes. Entonces es solo un huevo de mano.

      Tercero: radares de espectro L olvidados en las alas, y este sigilo es solo un lado. Es decir, una situación no funcionará cuando el F-35/22 pueda entrar invisible, porque gracias a estos radares, el piloto del Su-57 sabrá tontamente que HAY ALGO. Y ya teniendo conocimiento de dónde está el enemigo, puede trabajar con esto, y también es más fácil esquivar los misiles. Oh, sí, el amado AAMRAAM debe mantenerse con el rayo del radar hasta que se fije en un objetivo a una distancia de 10 km. Esto es por si acaso.

      Oh, sí, el querido F-22 no tiene radares de proyección lateral. Cortar para reducir el precio. Y tampoco hay estación de IRST. A qué conduce esto: se vio en Siria, cuando el Su-35 tomó insolentemente una foto de todos esos F-22 furtivos a una distancia del cañón. Algo después de eso, los estadounidenses de alguna manera dejaron de usarlos allí abruptamente.
      1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
        gunnerminer (artillero minero) 4 января 2022 19: 19
        -21
        Al menos cuelgue el Su-57 con radares, cinco complejos AWACS y U obsoletos, para todos los distritos y flotas, su tripulación no será ayudada.

        a los radares, el piloto del Su-57 sabrá estúpidamente que HAY ALGO

        Su viejo casco no permitirá tal flujo de información. 4 Su-57s no podrán hacer frente a tantos aviones enemigos. E incluso en ausencia del espacio de información continuo ruso. Sin misiles aire-aire de largo alcance. El ojo de Dios El casco se utiliza en más de un lugar en condiciones de combate. en la cabeza de puente siria. La tripulación de cualquier complejo AWACS y OTAN amplía las capacidades del F-35 y otros aviones de la OTAN, más de 50 km. Pero las tripulaciones rusas no tienen nadie para No confían ni en un reconocimiento organizado, ni en un campo de información fiable y continuo, ni en municiones modernas, ni siquiera en las antiguas minúsculas, dado el tamaño de las zonas operativas de los distritos militares y las flotas rusas.
        1. Vissarion Golubov Офлайн Vissarion Golubov
          Vissarion Golubov (Vissarion Golubov) 5 января 2022 15: 52
          +3
          ¡Así que saborea nuestras señoritas!
          ¿Los antepasados ​​enviaron telegramas de felicitación a los almirantes japoneses después de Tsushima? Como dicen, no se puede dejar la raza ...
          1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
            gunnerminer (artillero minero) 5 января 2022 16: 55
            -12
            No me gusta. Solo discutiendo.
        2. Vissarion Golubov Офлайн Vissarion Golubov
          Vissarion Golubov (Vissarion Golubov) 5 января 2022 18: 10
          +1
          Ulyanovsk acelerará la modernización. IL -76, remachado y A100. No hay duda: lo principal es que la producción no está en Tashkent.
          1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
            gunnerminer (artillero minero) 5 января 2022 19: 46
            -9
            Se ha prometido la modernización de Ulyanovsk desde 1994.
            1. Vissarion Golubov Офлайн Vissarion Golubov
              Vissarion Golubov (Vissarion Golubov) 11 января 2022 14: 49
              -1
              Ulyanovsk, desde cero, IL-76, participó en la transferencia de especialistas a Kazajstán. Entonces, problemas rápidos: ¡el comienzo! ¡Creo que Ulyanovsk acelerará!
              1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
                gunnerminer (artillero minero) 23 archivo 2022 01: 12
                -5
                IL-76MD-90A, solo cuatro aviones participaron en la transferencia de 3200 militares. Las 50 exhibiciones de museo restantes del IL-76. En 1979 participaron 100 Il-76 nuevos y 20 Tu-154 de Aeroflot. Y transfirieron la división aerotransportada. En los años 80, los uzbekos en TAPOIC ensamblaban manualmente 50 Il-76 al año. Los residentes de Ulyanovsk ahora, en una línea automatizada, apenas dominan tres Il-76MD-90A al año.
      2. gunnerminer Офлайн gunnerminer
        gunnerminer (artillero minero) 5 января 2022 16: 17
        -7
        Algo después de eso, los estadounidenses de alguna manera dejaron de usarlos allí abruptamente.

        Se han aplicado, se aplican. Pero dos Su-57 pasaron la mayor parte de las vacaciones sirias en un hangar sellado. Al mismo tiempo, las tripulaciones de la OTAN cuentan con AWACS y complejos U constantemente, en el teatro de operaciones sirio. Y el único A-50U ruso antiguo moralmente viejo es constantemente estacionado. El resto de las preguntas se responden a continuación.
        1. emmm Офлайн emmm
          emmm 22 archivo 2022 23: 16
          0
          Y curiosamente, ¿a veces miras Internet o escribes solo bajo el dictado de los curadores? Le aconsejo que vea que dos Su-57 con el mismo motor "117" volaron a Siria, y este motor fue entregado milagrosamente desde Siria a Rusia en dos días para instalar y transferir el segundo avión.
          Por cierto, si alguien está interesado en esta historia, puedo publicar el material.
          1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
            gunnerminer (artillero minero) 23 archivo 2022 01: 14
            -5
            Esta es una fábula para pre-reclutas de la edad más joven, de los barrios marginales de Copenhague.
    4. maiman61 Офлайн maiman61
      maiman61 (Yuri) 4 января 2022 20: 33
      +6
      A menudo te veo con pensamientos subversivos. ¿Quizás es hora de ocuparse del FSB?
      1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
        gunnerminer (artillero minero) 4 января 2022 20: 41
        -11
        Adelante ! Estar ocupado.
        1. maiman61 Офлайн maiman61
          maiman61 (Yuri) 5 января 2022 18: 30
          +2
          ¡Golpea mientras puedas!
      2. Viejo escéptico Офлайн Viejo escéptico
        Viejo escéptico (Viejo escéptico) 4 января 2022 21: 51
        +5
        Solovki llora por él.
        1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
          gunnerminer (artillero minero) 4 января 2022 22: 22
          -13
          Ponte manos a la obra con los oficiales del regimiento de Kadyrov. No olvides llevar un chaleco antibalas resistente antes de la entrevista.
    5. S CON Офлайн S CON
      S CON (N S) 4 января 2022 21: 30
      +9
      Lukashevich, según sus palabras, desarrolló tanques de combustible de goma, por lo que solo puede considerarse un diseñador de aviones))
      Божий глаз - нашлемный прицел впервые в мире установили на шлем пилота миг-29 40-35 лет назад )).. пилот су57 может движением зрачка наводить ракету , в ночное время шлем вертолетчика оснащен приборами ночного видения,плюс проецируется изображение на спец окуляры с видео камер swir, ик, уф и др. голого металла нет на серийных образцах, все покрыто композитом, и фонарь из поликарбоната, эпр су57 = эпр ф22= 0,3
      el motor de la primera etapa corresponde a la 5ta generación, te permite despegar sin postcombustión, esto se puede ver en el video de despegue)) el empuje es de 15t, para motores f22 el empuje es de 15,7, pero el peso en vacío de f22 es 1,2 toneladas más.
      por lo que la relación empuje-peso es par, pero en términos de alcance, el radio de su57 supera en un 30%, lleva casi 3 toneladas de combustible más. AFAR su57 es más avanzado en arseniuro de galio, puede soportar altas corrientes (voltajes) y temperaturas, como resultado, se genera un impulso más potente y de largo alcance, su57 ve a una distancia de hasta 400 km, f22 hasta 200 km.
      también su57 está equipado con AFAR lateral, que aumenta el ángulo de visión a casi 300 grados, en f22 120 grados, también su57 está equipado con un radar de rango decimétrico (f22 no lo hace), hay un radar en la cola para detectar entrantes misiles. hay un OLS (f22 no lo tiene), su57 tiene una IA que pilota un avión como un UAV autónomo y pronto aprenderá a luchar, y esta es la sexta generación, que estará equipada con ROFAR (se han creado muestras de trabajo y estan trabajando). el armamento del su6 también supera al f57 en rango en casi 22 veces, gsn de lejos. interferencia de eb aerotransportada y ciega misiles gos y engaña a los cazas de radar creando docenas de objetivos fantasmas falsos.
      No te escribo esto, eres consciente de todo esto)) sino a los que dudan de que su57 pertenece a la 5ta generación, pero esta no es la 5ta generación)) esta es la generación 5,5-6 (la 6 será con ROFAR )

      1. bobba94 Офлайн bobba94
        bobba94 (Vladimir) 4 января 2022 22: 56
        +3
        En uno de sus comentarios, el minero escribió que ahora no hay hipersonaje, para nada, algún día habrá misiles hipersónicos, pero ahora no lo son. Hoy vi un enlace al "aviaexpert" Vadim Lukashevich. Conozco la biografía de este experto, cientos de ingenieros de diseño trabajaban en el Design Bureau entonces, él era uno de ellos, ni mejor ni peor ... ¿Por qué lo soy yo? Resulta como un viejo proverbio chino:

        Dijiste - yo creí, repetiste - dudé, empezaste a insistir, y me di cuenta de que estabas mintiendo.
    6. Arthur -ashf Офлайн Arthur -ashf
      Arthur -ashf (Arthur -ashf) 6 января 2022 12: 51
      0
      Bueno, ¿cómo puedes escribir algo como una era? ¡Si tan solo te preguntaran quién es ese Lukashevich!
    7. dpu Офлайн dpu
      dpu (Andrew) 6 января 2022 17: 24
      +2
      El F-35 tiene una velocidad de crucero de 850 km / h. Supersonic simplemente está contraindicado para él. Se caen pedazos. O se requiere supersónico solo para aviones soviéticos (rusos) de quinta generación. Directamente unos escandinavos enfermos con dopaje legal en biatlón y esquí de fondo. Pueden, pero los rusos no están autorizados. Disparates...!
    8. Gadley Офлайн Gadley
      Gadley 30 января 2022 05: 08
      0
      El F 35 tampoco es un avión de quinta generación; su motor no admite supersónico. Entonces, aparte del F 5, no hay más aviones de quinta generación.
    9. emmm Офлайн emmm
      emmm 22 archivo 2022 23: 06
      0
      Señor, está obsesionado con el "Ojo de Dios" como un borracho con una botella. Este sistema no funciona en principio, y tus hechizos ya se están volviendo un poco
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 4 января 2022 18: 01
    -8
    Por un lado, es una alegría que esté allí, y que supuestamente se hayan entregado / serán entregados 4 SU57 en secreto.

    Por otro lado, muestra la relación con las promesas. Las promesas se dieron en voz alta y oficialmente, mientras que 57 se aprobaron / no se transmitieron en secreto y en silencio.

    Lo principal es distribuir. Al menos 1 diseño 75, al menos en un año cambiaron 1 boquilla redonda por 1 boquilla plana, aunque el SUPERJET superpropagado ahora es AURUS.
    5 letras extranjeras es un asunto completamente diferente.
  3. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 5 января 2022 10: 37
    -5
    Cita: unholyknight
    Ohoho. Mde. Al menos deberías haber jugado aviasims para darte cuenta de que la batalla tiene lugar en minutos a 30-50 km, y si el primer intercambio de misiles no tuvo éxito, entonces debes dispersarte o acercarte nuevamente. aquí es donde entra en juego la capacidad del avión para maniobrar y disparar misiles cuerpo a cuerpo.

    Para ello, el nuevo F-15EX puede llevar hasta 22 misiles aire-aire.


    Primero, el casco del "ojo de dios" resultó ser un ojo de chocolate, pesado e incómodo, que en condiciones en las que tienes que volar un poco más que la lucha solo afectará negativamente la eficiencia del piloto.

    Sigue mejorando. Hasta ahora, el principal inconveniente es que es muy caro, hasta 400 mil dólares la unidad.

    En segundo lugar, todos estos cuentos sobre "detalles sobresalientes" son como cuentos de hadas. Y se basan en fotos de prototipos, que, por así decirlo, no son muestras en serie y en las que se probaron varias soluciones. En los de serie, se quitaron las partes sobresalientes.

    Si no se han instalado bloqueadores de radar en los dispositivos de entrada, hablar de "partes sobresalientes" no tiene sentido. ¿Han sido instalados? Aún no. ¡De lo contrario, se habría anunciado en la BBC! riendo

    Tercero: radares de espectro L olvidados en las alas, y este sigilo es solo un lado.

    Esto no es cierto: la banda L es de 1 a 2 GHz, la longitud de onda es de 15 a 30 cm. Alguien te mintió que en este rango los sigilosos se ven "mucho mejor", esto no es cierto. Todavía no son visibles "como en la palma de la mano" a longitudes de onda de ~ 1.7 metros (tipo de radar "Cielo"), los problemas con los sigilosos comienzan con un alcance de más de 5 metros (radar "Resonancia-NE"), y como en la palma de su mano, los sigilosos son visibles solo en radares sobre el horizonte ("Contenedor", etc.), con una longitud de onda de más de 28 metros. El rango L para el sigilo es "como un perdigón para un elefante", así que no le cuentes esta historia a nadie en ningún lugar en lugares decentes. lol

    Es decir, una situación no funcionará cuando el F-35/22 pueda entrar invisible, porque gracias a estos radares, el piloto del Su-57 sabrá tontamente que HAY ALGO.

    Vea arriba: esta es la fuflogonía de un aficionado que no tiene idea de cuál es la diferencia entre la dispersión óptica de ondas de radio (a> 4λ), la dispersión de resonancia (a ~ λ) y Rayleigh (a << λ), donde a es la longitud / ancho / alto del objeto a ubicar, λ es la longitud de onda. En la banda L, la dispersión de los pulsos de sondeo es completamente óptica, ya que las dimensiones de incluso un F-35 relativamente pequeño:
    Eslora: m 15.7
    Envergadura: m 11
    Altura: m 4.4
    Que es muchas veces mayor que cuatro veces la longitud de onda de la banda L. Por lo tanto, el sigilo no desaparece allí, empeora en varios por ciento, y eso es todo.... Por lo tanto, es más que probable que en el combatiente Su-57, los radares de ala sean abandonados, ya que son innecesarios e ineficaces, además, aumentan drásticamente la propia firma del avión, incluso en el modo apagado.

    Y ya teniendo conocimiento de dónde está el enemigo, puede trabajar con esto, y también es más fácil esquivar los misiles. Oh, sí, el amado AAMRAAM debe mantenerse con el rayo del radar hasta que se fije en un objetivo a una distancia de 10 km. Esto es por si acaso.

    No hay necesidad de "mantener el objetivo en el haz", desde hace muchos años no es necesario - TODAS las estaciones de radar AMERICANAS operan en a) modo de "seguimiento en el paso"; b) todos los radares con AFAR tienen modo LPI - baja probabilidad de interceptación. Vuelve a "compartir con los miembros del foro" datos de hace 40 años.... sentir

    Oh, sí, el querido F-22 no tiene radares de proyección lateral. Cortar para reducir el precio.

    No. No lo configuraron para no reducir el sigilo. Tiene suficiente rango en azimut y elevación +/- 60 °.

    Y tampoco hay estación de IRST.

    No, ya lleva 16 años en operación de combate; tiene un radar a bordo "que no tiene análogos en el mundo". Y a través de ella descubre y mata 98% enemigos en el DVB. "No buscan del bien".

    A qué conduce esto: se vio en Siria, cuando el Su-35 tomó insolentemente una foto de todos esos F-22 furtivos a una distancia del cañón.

    Naturalmente, cuando uno (de un par) F-22 se acercó, a distancia del Su-25 ruso, que estaba tratando de bombardear a alguien allí en los territorios kurdos, y les ordenó "enrollar las cañas de pescar", de lo contrario, estarán terminados. Y los muchachos lo hicieron bien, se fueron a casa y "ya no hicieron eso", quieren vivir. Porque el segundo F-22 de un par (nunca vuele uno a la vez) en algún lugar allí, a una altitud de 16 km, en algún lugar un poco al costado, mantuvo a todos "a punta de pistola"... Incluyendo el Su-35 ... guiño

    Algo después de eso, los estadounidenses de alguna manera dejaron de usarlos allí abruptamente.

    Mentiras descaradas y estúpidas: los F-22 en todo el territorio de Siria están patrullando CONSTANTEMENTE, AHORA. Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas lo saben, por lo que nadie se topa con ellas. Sólo los hámsteres del sofá son "damas que agitan" y "las fábulas cuentan" sobre Siria. lol
    1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
      gunnerminer (artillero minero) 5 января 2022 16: 14
      -8
      Para ello, el nuevo F-15EX puede llevar hasta 22 misiles aire-aire.

      Tal conjunto de misiles solo para un alcance significativamente reducido, con un suministro completo de combustible.

      pero al igual que en la palma de su mano, los sigilosos son visibles solo en radares sobre el horizonte ("Contenedor", etc.), con una longitud de onda de más de 28 metros.

      Depende de qué tan alto se esté moviendo el avión Stealth y a qué velocidad.
    2. Vissarion Golubov Офлайн Vissarion Golubov
      Vissarion Golubov (Vissarion Golubov) 5 января 2022 18: 29
      +2
      En principio escribieron bien, lo leyeron con interés, salvo la fábula sobre un par de F-22. Por cierto, ¿de dónde salieron? Mientras Rusia conserve la capacidad de desarrollar y fabricar aviación moderna, aunque con dificultades, todo está bien ... Por cierto, ¿Israel puede desarrollar un caza de quinta generación? O de nuevo, para I + D, el Instituto de Tecnología de Massachusetts, la Universidad de Berkeley se levantará (es broma). Y todos estamos con nuestra joroba y, gracias a Dios, ¡sale mucho!
  4. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 5 января 2022 16: 42
    -1
    Cita: gunnerminer
    Quote Teaser (Vasily) Es por eso que el nuevo F-15EX puede llevar hasta 22 misiles aire-aire.

    Tal conjunto de misiles solo para un alcance significativamente reducido, con un suministro completo de combustible.

    No. Se reducirá el radio de combate nomucho.
    F-15E - 13,550 lbs Interno = 6146 kg, - sin PTB, sin TB conforme. Con combustibles conformes más:
    Cada uno de los tanques de combustible conformados de baja resistencia que abrazan el fuselaje del F-15E puede transportar 750 galones de combustible.
    0.8*3,785411784*750*2=4542.5 кг
    Volará muy lejos ... sonreír

    Quote Teaser (Vasily) y como en la palma de tu mano, los sigilosos son visibles solo en radares sobre el horizonte ("Contenedor", etc.), con una longitud de onda de más de 28 metros.

    Depende de qué tan alto se esté moviendo el avión Stealth y a qué velocidad.

    En cualquier altura y con cualquier velocidad. Para el radar ZG, esto no importa.
    1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
      gunnerminer (artillero minero) 5 января 2022 16: 50
      -8
      ZGRLS para detectar objetivos a gran altitud y alta velocidad. El radio de combate se reducirá al 25% del total. con un suministro completo de combustible y con una carga completa de municiones.
  5. caballero profano Офлайн caballero profano
    caballero profano (Caballero Unhloy) 5 января 2022 18: 00
    +1
    Cita: gunnerminer
    Para ello, el nuevo F-15EX puede llevar hasta 22 misiles aire-aire.

    Um ... ¿es este el mismo avión de cuarta generación SIN sigilo? ¿Quién será derribado cínicamente justo a la distancia máxima de la derrota, simplemente porque puede ser visto desde lejos y guiado por un cohete? Bueno, sí. Una excelente manera de desperdiciar millones de dólares en la basura. Y otra pregunta: ¿hasta dónde volará con 4 misiles? Y si necesita repostar en el aire, entonces esta es una gran oportunidad para encontrar a todo el grupo, porque repostar no supera las limitaciones. Además de los aviones AWACS, por cierto, porque en condiciones reales, cuando es necesario ganar superioridad aérea en aviones AWACS, los misiles volarán primero. Solo misiles de largo alcance que los estadounidenses no tienen.

    Cita: Teaser
    Sigue mejorando. Hasta ahora, el principal inconveniente es que es muy caro, hasta 400 mil dólares la unidad.

    El principal inconveniente es que se siente incómodo y pesado. El precio no es algo de suma importancia para el ejército y la fuerza aérea estadounidenses.

    Cita: Teaser
    Si no se han instalado bloqueadores de radar en los dispositivos de entrada, hablar de "partes sobresalientes" no tiene sentido. ¿Han sido instalados? Aún no. De lo contrario, se habría anunciado en la BBC.

    Ohoho

    veces http://s8.uploads.ru/euWbY.jpg

    dos https://topcor.ru/uploads/posts/2020-12/1607335820_4sfbbrzjgyo.jpg

    Y sigas escuchando la BBC, será más tranquilo dormir.

    Cita: Teaser
    No hay necesidad de "mantener el objetivo en el haz", desde hace muchos años no es necesario - TODAS las estaciones de radar AMERICAN operan en a) modo de "seguimiento en el paso"; b) todos los radares con AFAR tienen modo LPI - baja probabilidad de interceptación. De nuevo "comparte con los miembros del foro" datos de hace 40 años ...

    Un infierno, necesitas irradiar el avión con un radar para que AAMRAAM reciba datos para su corrección. Para la búsqueda, el radar número 120 es demasiado débil como lo han aprendido los Britos. El hecho de que un radar con AFAR tenga un modo de baja probabilidad de captura es así que sí, lo hay. Pero ya existe una cuestión de la sensibilidad de los radares de los oponentes, la presencia de sigilo en los oponentes por lo que es necesario para volar más cerca, sistemas de interferencia y otros problemas.

    Cita: Teaser
    No, ya lleva 16 años en operación de combate; tiene un radar a bordo "que no tiene análogos en el mundo". Y a través de él, descubre y mata al 98% de los enemigos en el DVB. "No buscan del bien".

    Sí. Esto no es necesario, y no porque con el final de la Guerra Fría, el Ministerio de Defensa estadounidense haya enterrado dinero para un montón de funciones adicionales, que incluso pusieron en eurofighters de cuarta generación.

    Cita: Teaser
    No. No lo configuraron para no reducir el sigilo. Tiene suficiente rango en azimut y elevación +/- 60 °.

    Koneeyechno. Es mejor ver 60 grados hacia adelante en lugar de 300 grados alrededor del avión. Para que al enemigo le resulte más fácil acercarse sigilosamente y meter un cohete en la boquilla. O volar en zig-zag y desperdiciar combustible para la detección. O tener un avión AWACS cerca que literalmente grite "¡hay alguien aquí! ¡Dispárame, ciega a todo el grupo aéreo!" Oh bien.

    Cita: Teaser
    Naturalmente, cuando uno (de un par) F-22 se acercó, a distancia del Su-25 ruso, que estaba tratando de bombardear a alguien allí en los territorios kurdos, y les dijo que "se tambalearan", de lo contrario lo harán estar terminado. Y los muchachos lo hicieron bien, se fueron a casa y "ya no hicieron eso", quieren vivir. Porque el segundo F-22 de la pareja (nunca vuelan uno a la vez) en algún lugar allí, a una altitud de 16 km, en algún lugar un poco al costado, mantuvo a todos "a punta de pistola". Incluyendo el Su-35 ...

    Oha. Por supuesto. ¿De dónde sacas la hierba?

    Cita: Teaser
    Mentiras descaradas y estúpidas: los F-22 en todo el territorio de Siria están patrullando CONSTANTEMENTE, AHORA. Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas lo saben, por lo que nadie se topa con ellas. Sólo los hámsteres del sofá son "damas que agitan" y "las fábulas cuentan" sobre Siria.

    Oha. Oh bien. La información más reciente sobre al menos parte de la participación del F-22 sobre Siria se remonta a 2018. ¿Estamos alimentando a nuestros lectores con información de 4 años?
    1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
      gunnerminer (artillero minero) 6 января 2022 13: 26
      -6
      Una estación de radar con AFAR es suficiente para esta plataforma de avión. Se proporcionará aeronave del quinto
      generaciones.Los combatientes rusos son todos sin sigilo y sin AFAR. Los aviones rusos AWACS y U no volarán. Incluso en Khmeimim. Solo hay uno, ahorra un recurso minúsculo. Y en total hay 4 listos para el combate para todos los distritos y flotas.
  6. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 5 января 2022 19: 06
    -3
    Cita: gunnerminer
    ZGRLS para detectar objetivos a gran altitud y alta velocidad.

    ¡ALGUIEN!

    El radio de combate se reducirá al 25% del total. con un suministro completo de combustible y con una carga completa de municiones.

    Sin sentido... (¿O pensaste que el radio de combate se considera sin armas ?! lol)
    Masa: 335 kg (152 libras). 152 * 22 =3344 kg
    https://www.airforcemag.com/app/uploads/2020/11/15E_VS_15EX_graphic-e1604686173206-796x1024.png


    Carga máxima F-15EX - 29.500 lbs = 13,381 kg
    Para él, estos 3,344 kg son "semillas". La resistencia de cada misil es escasa.
    "El 25% del radio máximo de combate con 22 sistemas de misiles lanzados desde el aire" ni siquiera es una broma. no
    1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
      gunnerminer (artillero minero) 5 января 2022 19: 40
      -6
      No se trata de la resistencia del cohete, sino de su peso; un avión con un suministro completo de combustible y munición completa no despegará.
  7. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 5 января 2022 19: 32
    -1
    Cita: unholyknight
    Cita: gunnerminer
    Para ello, el nuevo F-15EX puede llevar hasta 22 misiles aire-aire.

    Um ... ¿es este el mismo avión de cuarta generación SIN sigilo? ¿Quién será derribado cínicamente justo a la distancia máxima de la derrota, simplemente porque puede ser visto desde lejos y guiado por un cohete? Bueno, sí. Una excelente manera de desperdiciar millones de dólares en la basura.

    Entiendo cuánto le duele el alma por el presupuesto de la Fuerza Aérea de los EE. UU. wassat ¡Cómo sangra tu corazón por ellos! lol ¡Lo más importante es que cree que es más inteligente que las Comisiones y Comités de Defensa del Congreso y del Senado! ¡Eso es genial! engañar "¡Y los campesinos no lo saben!"

    Y otra pregunta: ¿hasta dónde volará con 22 misiles?

    Está muy lejos: su alcance de transbordador es de 4,814 km, lo que significa que el radio de combate (sin PTB, habrá misiles) es de aproximadamente 950-1000 km a lo largo del perfil superior-superior-superior.

    Y si necesita repostar en el aire, esta es una gran oportunidad para ver a todo el grupo, porque los camiones cisterna de repostaje no son sigilosos. Además de los aviones AWACS, por cierto, porque en condiciones reales, cuando es necesario ganar superioridad aérea en aviones AWACS, los misiles volarán primero.

    Ninguno envía los primeros reabastecedores y aviones AWACS (sus funciones en los lugares más tensos se han trasladado durante mucho tiempo al F-22) /

    Solo misiles de largo alcance que los estadounidenses no tienen.

    Hay. AIM-120D - 180 km, AIM-260 - 250 km. Además, puede haber 15 de estos en cada F-22EX. riendo

    Cita: Teaser
    Sigue mejorando. Hasta ahora, el principal inconveniente es que es muy caro, hasta 400 mil dólares la unidad.

    El principal inconveniente es que se siente incómodo y pesado.

    ¿Los pilotos del F-35 te dijeron esto? guiño

    Cita: Teaser
    Si no se han instalado bloqueadores de radar en los dispositivos de entrada, hablar de "partes sobresalientes" no tiene sentido. ¿Han sido instalados? Aún no. De lo contrario, se habría anunciado en la BBC.

    Ohoho
    veces http://s8.uploads.ru/euWbY.jpg
    dos https://topcor.ru/uploads/posts/2020-12/1607335820_4sfbbrzjgyo.jpg

    ¿Mostrar una imagen normal? ¿Desde un avión de producción? ¡Pronto entrarán en la jamba! lol
    1. Teaser Офлайн Teaser
      Teaser (Vasily) 5 января 2022 19: 47
      -2
      Cita: Teaser
      No hay necesidad de "mantener el objetivo en el haz", desde hace muchos años no es necesario - TODAS las estaciones de radar AMERICAN operan en a) modo de "seguimiento en el paso"; b) todos los radares con AFAR tienen modo LPI - baja probabilidad de interceptación. De nuevo "comparte con los miembros del foro" datos de hace 40 años ...

      Un infierno, necesitas irradiar el avión con un radar para que AAMRAAM reciba datos para su corrección. Para la búsqueda, el radar número 120 es demasiado débil como lo han aprendido los Britos. El hecho de que un radar con AFAR tenga un modo de baja probabilidad de captura es así que sí, lo hay. Pero ya existe una cuestión de la sensibilidad de los radares de los oponentes, la presencia de sigilo en los oponentes por lo que es necesario para volar más cerca, sistemas de interferencia y otros problemas.

      Cita: Teaser
      No, ya lleva 16 años en operación de combate; tiene un radar a bordo "que no tiene análogos en el mundo". Y a través de él, descubre y mata al 98% de los enemigos en el DVB. "No buscan del bien".

      Sí. Esto no es necesario, y no porque con el final de la Guerra Fría, el Ministerio de Defensa estadounidense haya enterrado dinero para un montón de funciones adicionales, que incluso pusieron en eurofighters de cuarta generación.

      ¡Son "estúpidos", estos pindos de los Yankees! ¿Sabes qué es mejor ponerse en su F-22, y deberían averiguarlo?

      Cita: Teaser
      No. No lo configuraron para no reducir el sigilo. Tiene suficiente rango en azimut y elevación +/- 60 °.

      Koneeyechno. Es mejor ver 60 grados hacia adelante en lugar de 300 grados alrededor del avión para que sea más fácil para el enemigo acercarse sigilosamente y meter un cohete en la boquilla. O volar en zig-zag y desperdiciar combustible para la detección.

      Véase más arriba. ¡Tu mente más brillante está en contra de la estupidez estadounidense!

      O tener un avión AWACS cerca que literalmente grite "¡hay alguien aquí! ¡Dispárame, ciega a todo el grupo aéreo!" Oh bien.

      ¡¿No escribas tonterías completas, por favor ?! Entiendo que usted es más inteligente y más alfabetizado que todos los especialistas en aviación de EE. UU. Juntos, pero solo usted y su esposa lo saben. ¡Nadie más lo sabe! riendo lol

      Cita: Teaser
      Naturalmente, cuando uno (de un par) F-22 se acercó, a distancia del Su-25 ruso, que estaba tratando de bombardear a alguien allí en los territorios kurdos, y les dijo que "se tambalearan", de lo contrario lo harán estar terminado. Y los muchachos lo hicieron bien, se fueron a casa y "ya no hicieron eso", quieren vivir. Porque el segundo F-22 de la pareja (nunca vuelan uno a la vez) en algún lugar allí, a una altitud de 16 km, en algún lugar un poco al costado, mantuvo a todos "a punta de pistola". Incluyendo el Su-35 ...

      Oha. Por supuesto. ¿De dónde sacas la hierba?

      Esto es verdad. "Me gusta, no me gusta, ¡ten paciencia, belleza mía!"

      Cita: Teaser
      Mentiras descaradas y estúpidas: los F-22 en todo el territorio de Siria están patrullando CONSTANTEMENTE, AHORA. Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas lo saben, por lo que nadie se topa con ellas. Sólo los hámsteres del sofá son "damas que agitan" y "las fábulas cuentan" sobre Siria.

      Oha. Oh bien. La información más reciente sobre al menos parte de la participación del F-22 sobre Siria se remonta a 2018. ¿Estamos alimentando a nuestros lectores con información de 4 años?

      Es solo que en Uryupinsk no toda la información le llega a tiempo. Por tanto, surgen tales "juicios". ¿Crees que no hay más estadounidenses en Siria? ¡¿Y no necesitas cubrir a nadie más desde el aire ?! ¿De los malvados ases rusos tocando una balalaika en el cielo sirio, habiendo bebido vodka? riendo lol
      Barras y estrellas en el mapa (a lo largo del río): hay estadounidenses. Y por encima de ellos están los cazas estadounidenses, incluido el F-22, por supuesto.

  8. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 5 января 2022 20: 00
    0
    Cita: Vissarion Golubov
    En principio escribieron bien, lo leyeron con interés, salvo la fábula sobre un par de F-22. Por cierto, ¿de dónde salieron?

    Nadie patrulla de uno en uno, solo un par. Incluso los portadores de misiles soviéticos y rusos vuelan sobre mares y océanos neutrales solo en pares. Por si acaso, para que si le pasa algo a uno, el otro pueda saberlo.
    Y sobre los combatientes - aquí es "una obviedad" - uno aparece "revisa documentos", el otro lo asegura, con el dedo en el gatillo, de acciones hostiles. ¿Has estado alguna vez de patrulla, nerd? guiño

    Mientras Rusia conserve la capacidad de desarrollar y fabricar aviación moderna, aunque con dificultades, todo está bien.

    Rusia no ha producido ninguna aviación moderna durante mucho tiempo.... Simplemente no sabes ...

    .. Por cierto, ¿Israel es capaz de desarrollar un caza de quinta generación?

    Israel es pequeño, más pequeño que Moscú en términos de población. No tiene la menor razón para superarlo cuando puede comprar estadounidenses confeccionados. Se necesitaron $ 22 mil millones para desarrollar el F-62, e incluso un poco más para desarrollar tres F-35. No tenemos esa cantidad de dinero para eso.... Nadie se ocupa del absurdo aquí.

    O de nuevo, para I + D, el Instituto de Tecnología de Massachusetts, la Universidad de Berkeley se levantará (es broma). Y todos estamos con nuestra joroba y, gracias a Dios, ¡sale mucho!

    Los judíos de Israel están felices de utilizar los desarrollos de los judíos del MIT o de cualquier otra institución mundial. No somos gente orgullosa ... guiño
    1. Stanislav Bykov Офлайн Stanislav Bykov
      Stanislav Bykov (Stanislav) 8 января 2022 00: 04
      +1
      Naturalmente, cuando uno (de un par) F-22 se acercó, a distancia del Su-25 ruso, que estaba tratando de bombardear a alguien allí en los territorios kurdos, y les dijo que "se tambalearan", de lo contrario lo harán estar terminado. Y los muchachos lo hicieron bien, se fueron a casa y "ya no hicieron eso", quieren vivir. Porque el segundo F-22 de la pareja (nunca vuelan uno a la vez) en algún lugar allí, a una altitud de 16 km, en algún lugar un poco al costado, mantuvo a todos "a punta de pistola". Incluyendo el Su-35 ...

      Oha. Por supuesto. ¿De dónde sacas la hierba?

      Esto es verdad. "Me gusta, no me gusta, ¡ten paciencia, belleza mía!"

      ¿Quieres que sea verdad, de hecho, esto no es más que tus fantasías eróticas, o los volantes estadounidenses te lo contaron personalmente? lol ¿Qué te hace pensar que si había un par de F-22, entonces solo había un Su-35?
  9. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 5 января 2022 20: 08
    -2
    Cita: gunnerminer
    No se trata de la resistencia del cohete, sino de su peso; un avión con un suministro completo de combustible y munición completa no despegará.

    - Despega con 22 misiles aire-aire, un suministro completo de combustible en tanques internos y un suministro completo de combustible en tanques conformes.
    6146 + 4542.5 = 10,688.5 kg.
    ¿Qué "suministro de combustible" y qué "carga de munición" todavía necesita? Oh, sí, lo olvidé: la munición suministrada con el arma, Armas: 1 cañón Gatling de 20 cañones M0.787A61 Vulcan M1A6 de XNUMX mm, 500 rondas de municiones M-56 o PGU-28.
    Y no despegará, ¿por qué?
    peso vacío de 14,500 kg
    14,500 + 10,688 + 3,344 + 100 = kg 28,632.
    el peso máximo de despegue de la aeronave es 37,000 Kg.
    ¡Todavía queda algo de stock antes del higo! riendo Compañero
    1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
      gunnerminer (artillero minero) 6 января 2022 13: 29
      -6
      citation Teaser (Vasily) Despega con 22 misiles aire-aire, un suministro completo de combustible en tanques internos y un suministro completo de combustible en tanques conformes.

      Esto es un cuento de hadas. Los Tu-22M3 rusos volaron desde el aeródromo de Mozdok, para bombardear la cabeza de puente siria, con reabastecimiento de combustible. Con menos del 25% del total de municiones a bordo. Lo mismo ocurre con el avión en discusión.
      1. Teaser Офлайн Teaser
        Teaser (Vasily) 6 января 2022 14: 26
        -2
        ¿De qué estás hablando? "En el jardín hay una baya de saúco, ¡pero en Kiev hay un tío!"

        No se trata de la resistencia del cohete, sino de su peso; un avión con un suministro completo de combustible y munición completa no despegará.

        El peso del F-15EX con un tanque lleno (tanques internos + conformados) y 22 misiles AIM-120D es kg 28,632... Peso máximo de despegue del F-15EX - kg 37,000.
        Además, uno podría tomar casi 10 toneladas - si hubiera un lugar para colgar ... sonreír
        ¿Qué tienen que ver Mozdok y Río de Janeiro con eso?
        1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
          gunnerminer (artillero minero) 6 января 2022 19: 18
          -8
          Como ejemplo.
          1. Teaser Офлайн Teaser
            Teaser (Vasily) 6 января 2022 22: 58
            -2
            Te lo dije muy claramente ...
            1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
              gunnerminer (artillero minero) 7 января 2022 00: 03
              -5
              Esta historia servirá para los simplones que no entran en detalles.
              1. Teaser Офлайн Teaser
                Teaser (Vasily) 7 января 2022 00: 40
                -2
                ¿Estás hablando de alguna tontería extraña? ¿No entendiste realmente las cosas elementales? sentir
                Puedo repetir "para los simplones que no entran en detalles": el avión F-15EX, con 22 misiles aire-aire suspendidos y los tanques principales + conformales completamente llenos, tiene un peso de despegue mientras que casi 10 toneladas menos que su peso máximo de despegue. Por lo tanto, puede despegar sin ningún esfuerzo y volar hasta el radio de combate completo.
                ¿Cómo lo entiendes?
                1. Teaser Офлайн Teaser
                  Teaser (Vasily) 7 января 2022 01: 59
                  -2
                  Aquí está, guapo:

                  1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
                    gunnerminer (artillero minero) 7 января 2022 19: 20
                    -5
                    El componente principal de esta belleza es un personal de comando altamente moral, súper motivado y capacitado, reconocimiento aéreo, numerosos complejos AWACS y U con radar con AFAR, un campo de información continuo, numerosos petroleros.
    2. wamp Офлайн wamp
      wamp 10 января 2022 15: 19
      0
      Cita: Teaser
      Despega de 22 misiles aerotransportados

      ¿Qué querías decir?
      Sidewinder AIM-9? Solo son de talle...
      Pero 3,344 / 22 = 152 insinúa el AIM-120 AMRAAM, pero 22 piezas no tienen tamaño.
      Estoy 99% seguro de que la cagaste.

      Cita: Teaser
      el peso máximo de despegue de la aeronave es de 37,000 kg

      máx. peso de despegue del Su-35: 34,5 t. (peor caso: lluvia, calor, tierras altas)

      Cita: Teaser
      14,500+10,688+3,344+100= 28,632 кг.
      el peso máximo de despegue de la aeronave es de 37,000 kg
      ¡Todavía queda algo de stock antes del higo!

      ¿No te da la impresión de que algo anda mal?

      Para el Su-35 equipado: 19 t + combustible: 10 t + armamento: 4 t = 33 t (máx. 34,5 t)
      - Todo está cerca de la realidad.

      Cita: Teaser
      peso vacío de 14,500 kg

      En los Estados Unidos, esto es completamente desolación avión, sin lubricación, sin hidrofluidos, sin oxígeno, sin anticongelante, sin pilotos, sin volumen mínimo de combustible (saldo obligatorio al aeródromo vecino), sin cañón cargado y sin 4 misiles de corto alcance.
      En Rusia, esto está incluido en la masa "equipado"avión (Su-35 19t), pero debido a la estupidez de los piratas informáticos (como usted), este artículo de peso fue rebautizado como" vacío ".
  10. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 8 января 2022 00: 54
    -2
    Cita: Stanislav Bykov
    Naturalmente, cuando uno (de un par) F-22 se acercó, a distancia del Su-25 ruso, que estaba tratando de bombardear a alguien allí en los territorios kurdos, y les dijo que "se tambalearan", de lo contrario lo harán estar terminado. Y los muchachos lo hicieron bien, se fueron a casa y "ya no hicieron eso", quieren vivir. Porque el segundo F-22 de la pareja (nunca vuelan uno a la vez) en algún lugar allí, a una altitud de 16 km, en algún lugar un poco al costado, mantuvo a todos "a punta de pistola". Incluyendo el Su-35 ...

    Oha. Por supuesto. ¿De dónde sacas la hierba?

    Esto es verdad. "Me gusta, no me gusta, ¡ten paciencia, belleza mía!"

    ¿Quieres que sea verdad, de hecho, esto no es más que tus fantasías eróticas, o los volantes estadounidenses te lo contaron personalmente? lol ¿Qué te hace pensar que si había un par de F-22, entonces solo había un Su-35?

    En primer lugar: el Su-35 podría tener al menos un enlace allí (4 aviones), pero el segundo F-22 tiene 6 sistemas de misiles aéreos de largo alcance + 2 sistemas de misiles aéreos de corto alcance. Esto es suficiente para un enlace con interés. Los pilotos rusos saben esto, simplemente no hay tontos para "saltar" en el F-22 y nunca habrá... Solo los periodistas lo pintan ...
    Supongamos: un F-22 de la pareja descendió y se acercó a los Su-25 FIRMEMENTE, para mostrarles con los dedos que están tratando de violar los acuerdos entre el comando estadounidense en Siria y el comando ruso en Siria. En este momento, el piloto del Su-35, que corrió a su rescate, vio al F-22 allí (de alguna manera, o según el informe de los pilotos del Su-25), ¡heroicamente decidió derribarlo! riendo
    ¿Puede hacerlo? Será capaz. Tal vez. Lanzó un cohete ... Contrario a categórico la prohibición de su mando.
    ¿Qué pasará en los próximos segundos?
    1. ¡El segundo piloto de un par de F-22, al ver visualmente el lanzamiento de un cohete a su compañero, inmediatamente se lo gritará por radio! (Los sistemas de misiles aerotransportados rusos tienen un bucle muy desenmascarador durante el lanzamiento, el lanzamiento se puede ver desde muchos kilómetros de distancia)



    2. El lanzador de misiles aerotransportado no alcanza instantáneamente el objetivo, al escuchar el grito de su compañero, el piloto F-22, quien se atascó junto a los Su-25, instantáneamente tirará de la manija hacia sí mismo, creando una sobrecarga máxima (o superando el máximo - en una situación de combate esto está permitido - 9.5 g) y con una probabilidad muy alta abandonará el sector de captura del buscador del lanzamisiles lanzado sobre él.
    3. El piloto del F-22 de observación, después de lanzar el misil a su compañero, ataca inmediatamente al Su-35 y sin duda lo derribará. Después de eso, destruirá ambos Su-25.
    4. Luego, ambos F-22 informarán lo sucedido e irán a su base, probablemente Al Dhafra, en los Emiratos Árabes Unidos.
    5. Luego, el comando estadounidense declarará otra protesta al comando de las Fuerzas Aeroespaciales, sobre la inadmisibilidad de repetir los intentos de bombardeo contra objetivos en los territorios controlados por los estadounidenses.
    6. El comando ruso, habiendo perdido tres aviones y recibido un enorme "palo" de Moscú, hará una sugerencia categórica a su personal de vuelo. Y no habrá más incidentes similares.
    ..............................
    Opción: El Su-35, al lanzar el URVV, derriba el F-22, que estaba al lado del Su-25 (o su misil derribará uno de los Su-25, lo que es más probable). Luego, el segundo F-22, como en la primera versión, derriba los tres, pero solo la supervivencia adicional de los aviones militares rusos en el cielo sirio será más cuestionable. Pueden empezar a "perderse" inesperadamente (la apariencia del sigilo es imposible de controlar, así como su trabajo).
    Tales casos.
  11. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 11 января 2022 02: 02
    -1
    Cita: Wamp
    Cita: Teaser
    Despega de 22 misiles aerotransportados

    ¿Qué querías decir?

    AIM-120D, por supuesto.

    Sidewinder AIM-9?

    Lo вам por alguna razón (?) se me metió en la cabeza.

    Solo son de talle...

    ¿Qué significa "tamaño" - para externo colgantes?! engañar

    Pero 3,344 / 22 = 152 insinúa el AIM-120 AMRAAM, pero 22 piezas no tienen tamaño.

    Este es el F-15EX. engañar

    Estoy 99% seguro de que la cagaste.

    Los perros son una mierda y unas criaturas que no poseen los medios humanos de comunicación.

    Cita: Teaser
    el peso máximo de despegue de la aeronave es de 37,000 kg

    máx. peso de despegue del Su-35: 34,5 t. (peor caso: lluvia, calor, tierras altas)

    Se trata del F-15EX, ¿qué tiene que ver el Su-35 con eso?

    Cita: Teaser
    14,500+10,688+3,344+100= 28,632 кг.
    el peso máximo de despegue de la aeronave es de 37,000 kg

    ¡Todavía queda algo de stock antes del higo!

    ¿No te da la impresión de que algo anda mal?

    Ni lo más mínimo. No tengo ilusiones y alucinaciones.

    Para el Su-35 equipado: 19 t + combustible: 10 t + armamento: 4 t = 33 t (máx. 34,5 t)
    - Todo está cerca de la realidad.

    ?? Pero que tiene que ver el Su-35 si hablamos del F-15EX??

    Cita: Teaser
    peso vacío de 14,500 kg

    En los Estados Unidos, esto es completamente desolación avión, sin lubricación, sin hidrofluidos, sin oxígeno, sin anticongelante, sin pilotos, sin volumen mínimo de combustible (saldo obligatorio al aeródromo vecino), sin cañón cargado y sin 4 misiles de corto alcance.

    Simplemente no diga en ninguna parte que el (su amado) Su-35 tiene un "peso vacío", esto es otra cosa. riendo lol Y luego, DE REPENTE, algunos "4 misiles de corto alcance" - ¿Cuál es la resaca general con ellos pesando "peso vacío"? engañar am sentir

    En Rusia, esto está incluido en la masa "equipado"avión (Su-35 19t), pero debido a la estupidez de los piratas informáticos (como usted), este artículo de peso fue rebautizado como" vacío ".

    Dar un enlace a una fuente seria? ¿No salido de un manicomio?
    Y el Su-30SM: ¿peso vacío también, con cuatro misiles de corto alcance suspendidos?
    ¿Y el Su-27? ¿MiG-29? Hay "peso vacío" con cuántos "misiles de corto alcance"
    Y repito por quinta vez: pero que tiene que ver el Su-35 y vaya a saber que mas?? ¿Si estamos hablando del F-15EX? engañar engañar
  12. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 11 января 2022 02: 32
    -1
    Esta tontería merece una consideración aparte:

    Cita: Wamp

    Cita: Teaser
    peso vacío de 14,500 kg

    En los Estados Unidos, esto es completamente desolación avión, sin lubricación

    En este lugar, con más detalle: ¿qué lubricantes, en cual ¿lugares? lol

    ... sin oxígeno

    En los aviones estadounidenses modernos, el oxígeno se produce a bordo durante el vuelo.

    ... sin anticongelante

    ¿Y dónde se usa el "anticongelante" en el F-15EX? Incluso en el Su-35, ¿dónde está el "anticongelante" allí? ¿Qué son "antifirizat"? riendo lol engañar

    ... sin una cantidad mínima de combustible (saldo obligatorio al aeródromo vecino)

    ¿Qué tiene que ver el "peso vacío" con eso? engañar

    ... sin cañón cargado y sin 4 misiles de corto alcance.

    Esto es solo una tontería salvaje en aceite vegetal.

    En Rusia, esto está incluido en la masa "equipado"avión (Su-35 19t), pero debido a la estupidez de los piratas informáticos (como usted), este artículo de peso fue rebautizado como" vacío ".

    ¿Un enlace a esta tontería?
  13. demonlivi Офлайн demonlivi
    demonlivi (Dima) 7 archivo 2022 02: 38
    -1
    Gracias por al menos los números de aviones. ¡El autor no lo publicó en línea!