Roscosmos lanzará un cohete cada 5 días


El jefe de la corporación estatal de Roscosmos, Dmitry Rogozin, transmitió los saludos de Año Nuevo a los cosmonautas rusos, miembros de la 66a expedición a la ISS, Anton Shkaplerov y Peter Dubrov. Durante la conversación, el jefe de la industria espacial y de cohetes de la Federación de Rusia hizo una declaración importante sobre el futuro desarrollo de la cosmonáutica rusa.


El funcionario señaló que en 2021 Rusia realizó 25 lanzamientos de cohetes portadores, volviendo al nivel de 2019. Recordó que debido a la pandemia COVID-19, solo se realizaron 2020 lanzamientos en 17.

Rogozin expresó la esperanza de que en un futuro previsible la Federación de Rusia lance un vehículo de lanzamiento cada 5 días. Aclaró que se planea realizar 50-75 lanzamientos anualmente, cuando comience la fase activa del despliegue del grupo orbital Sphere (originalmente planeado para enviar 638 naves espaciales para 2030): el sistema global de satélites de infocomunicación multifuncional (GMISS).

Por supuesto, debemos estar preparados para aumentar el número de estos lanzamientos 2-3 veces cuando comencemos a desplegar una constelación orbital multisatélite.

- Especificó Rogozin.


Explicó que según las previsiones de los expertos, en 2025-2026 comenzará un "boom de lanzamiento" de escala planetaria. Al mismo tiempo, el jefe de la corporación estatal aseguró que Rusia estaría preparada para ello. El jefe de Roscosmos enfatizó que los rusos tienen todas las competencias para poner en órbita varias docenas de vehículos en un solo lanzamiento. Explicó que los rusos se "capacitaron" en los lanzamientos de satélites de telecomunicaciones del proyecto OneWeb (Reino Unido), que tiene como objetivo brindar acceso a Internet de banda ancha en lugares de difícil acceso.

En 2018, Roskosmos presentó oficialmente el sistema global de satélites Ether (288 naves espaciales con una órbita de 870 km de altitud para una cobertura total de la superficie de la Tierra con una señal), pero el proyecto se envió de vuelta para su revisión. Después de eso, apareció el proyecto Esfera y comenzaron las aprobaciones con el gobierno de la Federación de Rusia. Now Sphere ha recibido financiación (7 millones de rublos anuales en 2022-2024). En total, se pondrán en órbita 388 satélites, de los cuales 11 Express y Express-RV, 12 Skif, 2 Yamal, 3 Smotr, 84 Berkut-O y Berkut-VD, 12 Berkut-X y Berkut-XLP, así como 264 Maratón. El proyecto Sphere puede convertirse en un competidor ruso de Western Starlink (EE. UU.) Y del mencionado OneWeb.
  • Fotos utilizadas: Ministerio de Defensa ruso
29 comentarios
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 1 января 2022 13: 32
    -3
    Por desgracia, parece otra promesa de fideos del trampolín.
    Habrá un boom de lanzamientos. Todos los países están reduciendo el costo de los lanzamientos. Y todos irán donde sea más barato.

    Y escribimos, es un poco caro, los clientes no vienen con dinero.

    puede convertirse en un competidor ruso de Western Starlink (EE. UU.) y el mencionado OneWeb

    - ya escribieron y prometieron varias veces, pero ... ellos mismos admitieron, la bajada de lanzamientos ...
    1. tiburón Офлайн tiburón
      tiburón 1 января 2022 14: 32
      +6
      ¡El precio de lanzamiento de la Unión es más barato que el de cualquier competidor! El costo principal de la Unión es de $ 12 millones, el costo total de lanzamiento no supera los $ 20 millones. ¡Nadie está cerca por el precio!
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarga) 1 января 2022 14: 49
        -4
        Tal vez. En occidente, consideran el precio por kg.
        Había un artículo extenso sobre VO con cálculos.
        En general, solían ser más baratos, pero ahora están comenzando a adelantar. Varios clientes se congelaron o se fueron por otros.
        La proporción de lanzamientos muestra esto.
        Supuestamente, según una entrevista con el Goblin, mienten y esperan cuerpos de misiles de contratos no realizados.
        1. tiburón Офлайн tiburón
          tiburón 1 января 2022 15: 21
          +4
          ¡El precio por kg de la Unión ya está fuera de la competencia! ¡Sin contar las tarifas del seguro y otros costos!
          Simply the Mask (generalizado) - hizo un ícono publicitario que no tiene ninguna base económica real. Pero ahora es el momento, ¡es más importante parecer y no ser! Y Roskosmos, por supuesto, vendiendo un lugar en la Unión por casi $ 80 millones para la NASA, debe entender que está ayudando a Musk ... Pero no entiendo los gritos sobre la Unión "obsoleta": el cohete y la nave espacial son en constante actualización, y en los últimos 50 años nunca sucedió nada radical que justificara un cambio de paradigma, por ejemplo, la creación de una nave espacial real del tipo "Hotol". Todo lo que se ha creado es peor, más complicado y más caro ...
          1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
            Sergey Latyshev (Sarga) 2 января 2022 10: 13
            0
            Aquí la opción es creerte a ti o a todo un artículo con cálculos y ejemplos sobre VO.
            La elección es obvia.

            Es solo que los contratos se concluyen no considerando el precio pasado, ni el actual, sino con 2-3 años de anticipación, qué precios se registran allí.
            Hubo muchos lanzamientos, incluso bajo Yeltsin, lo que significa que hubo un buen precio.
            Si no es suficiente, la competencia ha crecido. esperando el boom.
            No en vano se involucraron comerciantes privados y todos se apresuraron a desarrollar pequeños misiles. (Incluso nos quedaba 1 comerciante privado, escribieron. El resto, por desgracia, eso ...)

            Y específicamente sobre "SOYUZ" - no dije una palabra en absoluto)))
            1. tiburón Офлайн tiburón
              tiburón 2 января 2022 11: 08
              +1
              No estamos hablando de contratos ahora y las ganancias de Roscosmos, sino del precio de costo, bailando a partir del cual puede determinar las perspectivas de la empresa. El vehículo de lanzamiento Soyuz es el único vehículo de lanzamiento, cuyos datos se pueden estimar con más o menos precisión, y este cohete está exactamente en la corriente (ciertamente en diferentes modificaciones, pero el hecho es que ningún otro, incluido Falcon, estuvo al lado de ¡Eso!) ¡muchos años! Muchos equipos ya están depreciados y el costo de producción en términos de carga útil es mínimo. Un hangar, por ejemplo, es varias veces más caro en términos de un kilogramo de PN entregado a LEO. ¡La única pregunta es que a veces es necesario entregar a LEO o GPO mucho más peso del que puede la Unión!

              Pero la unión de diferentes modificaciones proporciona ahora el 90% de los lanzamientos, ¡lo que habla de versatilidad y eficiencia!
              1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
                Sergey Latyshev (Sarga) 2 января 2022 20: 47
                -1
                El precio de coste fue bueno. También hubo lanzamientos récord.
                Los lanzamientos se reducen: se ponen al día a costa y esperan adelantar.
                artículo "En el umbral de una revolución en el espacio" VO con un precio aproximado
                1. tiburón Офлайн tiburón
                  tiburón 2 января 2022 21: 00
                  0
                  Por qué era"?! ¡Ella todavía es más que buena! ¡Incluso ahora nadie puede competir con ella! Además de los tontos que gritan "viejos" y recortan los presupuestos de I + D en busca de alternativas ... ¡Pero algo sigue ahí!

                  Para los Estados Unidos, es comprensible que después del Shuttle no tuvieran nada que pudiera compararse remotamente con el Soyuz RN. Musk entró en el "mercado" en esto! Pero Falcon, en principio, no puede competir con la Unión ... Esto requiere un transportista radicalmente diferente. Hubo muchos proyectos de este tipo, Hotol, Zenger, Lightning, pero hasta ahora han sido un sueño ...
      2. Peter Sergeev Офлайн Peter Sergeev
        Peter Sergeev (Peter Sergeev) 1 января 2022 16: 27
        -4
        2,1 mil millones de madera.
      3. ont65 Офлайн ont65
        ont65 (Oleg) 2 января 2022 12: 17
        0
        El año pasado, el lanzamiento de la Unión de carga, excluyendo la Fragata, costó $ 18 millones.
    2. gunnerminer Офлайн gunnerminer
      gunnerminer (artillero minero) 1 января 2022 23: 10
      -4
      Apoyo tu opinión
  2. Brancodd Офлайн Brancodd
    Brancodd 1 января 2022 14: 46
    0
    Cita: Sergey Latyshev
    Y escribimos, es un poco caro, los clientes no vienen con dinero.
    "Puede convertirse en un competidor ruso del Starlink occidental (EE. UU.) y el mencionado OneWeb" - ya lo han escrito y prometido varias veces, pero ... ellos mismos admitieron que hay una disminución en los lanzamientos ...

    ¿Quién "admitió" qué? ¿Qué recesión?
    ¿Quién nos cuenta el número de lanzamientos? ¿Quizás la ESA?
    2019 - 6 lanzamientos, incluido 1 de emergencia
    2020 - 5 lanzamientos, incluido 1 de emergencia
    2021 - 6 lanzamientos
    55-70 lanzamientos por año es un objetivo muy realista
    Un prototipo de SV Wing estará listo a finales del próximo año. Para 2024, el funcionamiento de este cohete retornable de clase ligera es real. Número aproximado de lanzamientos: al menos 15 por año
    A fines de 2023, el primer lanzamiento de Soyuz-5.
    La fecha del primer lanzamiento del Cupido devuelto depende del progreso en el desarrollo del motor de metano. El KBKhA todavía está en Voronezh afirmando que el motor estará listo para las pruebas en 2024. La fecha realista para el primer arranque del Amur es 2026-2027. Una plataforma de lanzamiento universal para Amur y Soyuz 5 en Vostochny estará lista para esto.
    Algunos de los lanzamientos comerciales se realizarán en Angara 1.2. Por ejemplo, el próximo año se planea lanzar con el satélite coreano exactamente en Angara 1.2.
    Sobre el pesado Angara A5, está previsto realizar lanzamientos al menos 4 veces al año (sustituirá al protón a partir de 2024). Esto sin tener en cuenta los lanzamientos en interés del Ministerio de Defensa. El Ministerio de Defensa anunció que tiene la intención de realizar al menos 8 lanzamientos del Angara A5 por año.
    Mucho ha terminado depende de la implementación de la Esfera. Estos son 600 satélites. El gobierno aún no ha tomado una decisión sobre la financiación de todo el programa. El primer Skif (Internet) se lanzará el próximo año.
  3. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
    Dukhskrepny (Vasya) 1 января 2022 15: 02
    -1
    Tonterías de Obeschalkin
  4. Eduard Viktorovich Офлайн Eduard Viktorovich
    Eduard Viktorovich (Eduard Viktorovich) 1 января 2022 15: 28
    -1
    ¡¿Qué clase de "shishi" ... tanta gracia ... de nuevo para meterse en los bolsillos de la gente ... por el hecho de que todos los jubilados estaban mal pagados?!
  5. Peter Sergeev Офлайн Peter Sergeev
    Peter Sergeev (Peter Sergeev) 1 января 2022 16: 23
    +3
    Los turistas japoneses pagan el vuelo de abril a la ISS. ;)
    Una vez volamos por nuestra propia cuenta ... este otoño.
    pero en general es extraño que vuelen tan pocos turistas. $ 20 millones no es nada para un multimillonario.
  6. Miffer Офлайн Miffer
    Miffer (Sam Miffers) 1 января 2022 17: 51
    -5
    Recordó que debido a la pandemia COVID-19 en 2020 solo hubo 17 lanzamientos.
    Rogozin expresó la esperanza de que en el futuro previsible, la Federación de Rusia será cada 5 días para el lanzamiento en un vehículo de lanzamiento.

    1) Incluso me cuesta imaginar cuál es la conexión entre el número de lanzamientos y la llamada "pandemia".
    2) De nuevo me resulta difícil imaginar por qué es necesario lanzar algo en algún lugar allí. ¿Lanzamientos para lanzamientos?
    3) Recordando la biografía de Rogozin -
    el representante de Rusia ante la OTAN, el representante especial del presidente de la Federación de Rusia en Transnistria, responsable de la solución del problema de Transnistria (tanto la misión especial como la solución del problema de Transnistria, terminaron con un resultado miserable que Rumania, y incluso antes Ucrania, declaró a DOR una persona indeseable en su espacio aéreo uniforme), "jefe en el espacio" y así sucesivamente -
    De nuevo me cuesta imaginar adónde el PIB cero podrá enviar a su periodista internacional "intocable" Rogozin para resolver las próximas tareas.
  7. Brancodd Офлайн Brancodd
    Brancodd 1 января 2022 19: 10
    +2
    Cita: Miffer
    1) Incluso me cuesta imaginar cuál es la conexión entre el número de lanzamientos y la llamada "pandemia".
    2) De nuevo me resulta difícil imaginar por qué es necesario lanzar algo en algún lugar allí. ¿Lanzamientos para lanzamientos?

    Te ayudaré .
    1) One Web no fabricó satélites para 7 lanzamientos y estos lanzamientos se pospusieron.
    2) El programa Esfera implica el lanzamiento de 600 satélites. Además de la Esfera, también hay programas: Glonass, Gonets, Arctic, etc. , lanzamientos en interés de M.O., tripulados y carga a la ISS, módulos de la nueva estación, programas científicos.
    3)
    e incluso antes, Ucrania, declaró a DOR una persona indeseable en su espacio aéreo uniforme

    - por lo que es más un complemento. Existe un alto grado de probabilidad de que Ucrania no tenga su propio "espacio aéreo" en un futuro no muy lejano. Más bien, habrá espacio, pero Ucrania no lo hará.
    1. Miffer Офлайн Miffer
      Miffer (Sam Miffers) 1 января 2022 22: 30
      -4
      1) Ha olvidado con seguridad la conexión entre los lanzamientos y la pandemia.
      2) Sobre los satélites que surcan la inmensidad del universo, esto es maravilloso. Pero esto no afecta mi vida de ninguna manera, por lo tanto, en paralelo y violeta.
      3) Tu favorito en su vida (como Chubais, Mutko y muchos otros) ha llenado todo lo que se puede llenar, y un diplomático suyo (al resolver el problema de Transnistria) es como una bala de un kakata.
      4)
      Existe un alto grado de probabilidad de que Ucrania no tenga su propio "espacio aéreo" en un futuro no muy lejano. Más bien, habrá espacio, pero Ucrania no.
      Te ayudaré .

      Lo principal es que salgas de la botella allí, de lo contrario te ahogarás en ella; ya hay signos de demencia. Sírvase usted mismo, para empezar.
      5) "Elogio", no "Elogio".
  8. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
    trabajador del acero 1 января 2022 19: 40
    -4
    Now Sphere ha recibido financiación (7 millones de rublos anuales en 2022-2024).

    No prometes, no robas. Aquí Rogozin y agotado.
  9. Ursus maritimus Офлайн Ursus maritimus
    Ursus maritimus 1 января 2022 23: 51
    0
    En un momento, los mismos comentarios negativos fueron sobre GLONASS y sobre el puente de Crimea: el puente de Crimea no se puede construir ... no podemos desplegar la agrupación GLONASS, etc., y así sucesivamente ...
    Por supuesto, Rogozin es periodista. Por tanto, habla principalmente en declaraciones. Pero detrás de él está el Supremo.
    1. Miffer Офлайн Miffer
      Miffer (Sam Miffers) 2 января 2022 01: 23
      0
      En cuanto al puente de Crimea: ¿puede decir, al menos aproximadamente, cuál es el efecto económico de la construcción de esta estructura? Ahora se terminó de construir en 2018, arrojaron miles de millones, pero ¿qué obtuvieron? Escribieron que el puente de Crimea estaba a punto de construirse y que todo en Crimea sería más barato. ¿Se ha vuelto más barato? ¿Se han abaratado mucho los vinos de Crimea en los mercados rusos? - No observo esto.

      En 2012, se construyó otro puente, desde Vladivostok hasta la isla Russky. Hubo una cumbre de APEC. Para la construcción de un puente de varios kilómetros de largo, la reparación de la infraestructura de la isla Russky, la construcción de nuevas instalaciones de energía allí y otros = miles de millones de rublos en ese momento, antes de la crisis fiscal. Pero Vladivostok está en un estado ruinoso.
      ¿Cuál es el efecto económico de estos costos?

      Juegos Olímpicos de Sochi 2014. ¿Cuánto se gastó? ¿Cuánto se roba? ¿Quién está preso por robo? Contaminación del mar, destrucción de bosques relictos para la construcción de instalaciones olímpicas. ¿Y cómo se utilizan estos objetos ahora? ¿El débito y el crédito convergen?

      Copa del Mundo 2018. ¿Cuánto se gastó en la construcción de instalaciones en diferentes ciudades? ¿Cuánto se roba? ¿Quién está realmente preso y no querido? ¿Cómo se utilizan los objetos actualmente? ¿Débito con crédito?

      Y también está el cosmódromo de Vostochny ...
      aunque Rusia ha estado "en el avance de Putin" durante varios años :))). Su "Supremo" se está abriendo paso en alguna parte.
      1. adler77 Офлайн adler77
        adler77 (Dennis) 2 января 2022 14: 22
        0
        Los suyos son divinos.
        Sochi no se ha convertido en un centro turístico provincial, sino en un grupo turístico de clase mundial. Y los Juegos Olímpicos contribuyeron a ello.
        El Puente de Crimea es un motor del desarrollo de toda Crimea; suministra no solo productos alimenticios, sino también materiales de construcción, bienes industriales y transporte militar. Los transbordadores no son capaces de tales volúmenes y dependen mucho más del clima.
        1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
          gunnerminer (artillero minero) 2 января 2022 16: 38
          -4
          Sochi no se ha convertido en un centro turístico provincial, sino en un grupo turístico de clase mundial. Y los Juegos Olímpicos contribuyeron a esto

          Inaccesible para el zamkadnik promedio Como lo demuestran las condiciones climáticas en Sochi, el 85% de los turistas cuentan con instalaciones de garaje y cobertizo al precio de la Costa Azul.

          El Puente de Crimea es un motor del desarrollo de toda Crimea, no solo suministra productos alimenticios, sino también materiales de construcción, bienes industriales y transporte militar.

          El método de envío más económico es por mar. Pero los puertos de Crimea todavía están en el estado de Ucrania. Se necesitan más años y miles de millones de rublos. La corrupción y el robo en la península son bastante comparables a los de la vecina península de Ucrania. Las personas que fueron expulsadas por robo bajo el gobierno de Ucrania a menudo se encuentran en puestos de responsabilidad.
          1. adler77 Офлайн adler77
            adler77 (Dennis) 2 января 2022 17: 21
            -1
            ¿Pueden Courchevel o Tyrol ser más baratos para este zamkadnik medio tuyo? ¿Si hablamos de esquí? ¿Mar? Bueno, hay muchas opciones, desde azure radisson hasta realmente cobertizos, a quién eso. La Costa Azul es definitivamente más cara. Turquía Egipto es más barato, bueno, competencia.
            En cuanto a Crimea, el mar es definitivamente más caro, pareces ser inteligente :)
            ¿Qué es más barato, cargar 25 toneladas de mercancías en un camión y transportarlas a través del puente a Sevas hasta el almacén, o agregar un ferry, o generalmente un transbordo en el puerto del Territorio de Krasnodar y su posterior descarga en Crimea? La respuesta es obvia :)
            En cuanto a la corrupción, no es mejor que el promedio en Rusia y probablemente no sea peor.
            1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
              gunnerminer (artillero minero) 2 января 2022 17: 37
              -5
              Las estaciones de esquí no son para la clase media. ¡Un arnés de esquí vale la pena! Sochi se construyó originalmente para atraer a ciudadanos de altos ingresos. Y prefieren complejos turísticos extranjeros caros.
              El transporte más barato es el marítimo, no en camiones separados, sino en portacontenedores. Incluso en Amberes, en Rotterdam, las barcazas de canal se utilizan para transportar carga a granel y contenedores, en lugar de camiones con un solo contenedor. Lo mismo ocurre en el puerto de Shanghai. Columnas de barcazas. Las principales ventajas del transporte marítimo incluyen: Bajo costo de transporte . En este caso, los buques marítimos pueden ser superados solo por el transporte por tuberías, que se caracteriza por limitaciones.

              La corrupción y el robo son los más desenfrenados en el norte del Cáucaso y Daguestán. En Rusia, los "tirantes" han empujado a los muchachos. En el sentido de que roban de la misma forma, pero ahora los "tirantes" llevan más. La base forrajera, por la caída de la producción, se está reduciendo y como el fondo común delictivo debe reponerse constante y continuamente, el peso de la extorsión recayó sobre los pensionados. Los delincuentes roban al personal militar de la Primera campaña chechena.
              1. adler77 Офлайн adler77
                adler77 (Dennis) 2 января 2022 21: 45
                -1
                No hay contradicciones en los argumentos de las partes, estamos hablando de cosas distintas en los planes de entrega. Por supuesto, es más rentable transportar grandes envíos de mercancías desde el extranjero o materiales de construcción no metálicos en buques de carga seca y portacontenedores. Pero es más rentable realizar entregas en grupo y entregarlas por carretera y transporte ferroviario. Dentro de un estado.
                En cuanto al esquí, no es tan caro. Se puede alquilar equipo. Por supuesto, el vigilante y el dependiente de la tienda no pueden pagarlo, y el minero no está interesado, pero hay otros entretenimientos para ellos.
                Aquí me interesan tanto el mar como la montaña, ⛷ esquís.
                De acuerdo, no todos los complejos turísticos deben ser de clase económica, debe haber variedad.
                En la Federación de Rusia, el nivel de servicio y el servicio de los turistas se ve afectado, pero este es un negocio rentable, todo lo será, si no hay golpes.
                En cuanto a la delincuencia, esto es nuevamente una cuestión de la voluntad de las autoridades en la lucha contra tal "enfermedad", probablemente más de una generación debería cambiar, debería formarse una ideología y propaganda nacional, pero esto está muy lejos ...
                1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
                  gunnerminer (artillero minero) 2 января 2022 22: 20
                  -4
                  Lo principal es que un trabajador no puede permitirse un diputado, especialmente más allá de los Urales, el nivel de vida está cayendo.
        2. El comentario ha sido eliminado.
      2. 123 Офлайн 123
        123 (123) 8 января 2022 09: 29
        +3
        En cuanto al puente de Crimea: ¿puede decir, al menos aproximadamente, cuál es el efecto económico de la construcción de esta estructura? Terminaron de construirlo en 2018, invirtieron miles de millones en él, pero ¿qué obtuvieron? Escribieron que el puente de Crimea estaba a punto de construirse y que todo en Crimea sería más barato. ¿Se ha vuelto más barato? ¿Se han abaratado mucho los vinos de Crimea en los mercados rusos? - No observo esto.

        En primer lugar, abordar las instalaciones de infraestructura solo desde el punto de vista del efecto económico es una absoluta estupidez. Si cree que sí, entonces no tiene sentido colocar asfalto en el sector privado, no valdrá la pena. Hospitales, escuelas, complejos deportivos, iluminación de lujo en las calles no darán frutos.
        Con tales como su aproximación caminaría hasta las rodillas en el barro.
        En segundo lugar, todavía hay un efecto económico del puente.
        https://www.kommersant.ru/doc/4163054

        Y finalmente, es simplemente estúpido pensar que los precios deberían bajar porque se ha construido el puente. Nadie canceló la inflación, los precios están creciendo en todas partes, en todo el país, en todo el mundo. Y solo en Crimea deberían caer porque el puente ...
        En general, tienes tantas preguntas estúpidas. Cuida tu salud, te ahogarás en bilis de ira.
        Y se han construido puentes, se están construyendo y se construirán. Y no solo puentes.


  10. emmm Офлайн emmm
    emmm 3 января 2022 18: 50
    -1
    Rogozin dice mucho, pero los hechos se niegan a confirmar sus palabras.