Uno de los mas desagradables Noticias Los últimos días es que se frustró el contrato para el suministro de aviones de combate rusos de la generación 4 ++ Su-35 a Indonesia. Durante varios años, Moscú trató de persuadir a Yakarta haciendo concesiones inauditas, pero el acuerdo nunca se materializó bajo la fuerte presión de Washington. Indonesia estaba lejos de ser el primero en la lista de países que renunciaron a las armas rusas por razones puramente políticas. ¿El complejo militar-industrial nacional tiene futuro en los mercados exteriores y dónde, en lugar del archipiélago sur, puede volar nuestro Su-35?
Primero, hay que decir algunas palabras sobre el avión en sí. Se trata de un caza multiusos súper maniobrable con un vector de empuje controlado, equipado con dos motores turborreactores AL-41F-1S. Ocupa un nicho de transición entre el Su-27 y el prometedor caza de quinta generación Su-57. Hoy es el principal vehículo de combate de nivel táctico de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas junto con el Su-30. En la aviación rusa, el avión está indexado Su-35S. ¿Cómo le interesó a Indonesia?
Relación precio-calidad, desde nacional técnica, por regla general, cuesta al comprador menos que uno americano o europeo, pero con características tácticas y técnicas comparables. Beijing, El Cairo y Yakarta ya han expresado su deseo de adquirir el caza. Con los chinos, todo ha estado claro durante mucho tiempo: primero lo desmontarán en un tornillo, luego lo volverán a montar y harán algo muy similar. La Indonesia más pobre y menos avanzada técnicamente solo puede soñar con tal cosa. La compra de un enlace Su-35 fue un buen negocio para el estado insular, especialmente porque Moscú incluso acordó tomar parte de la cantidad "en especie", con aceite de palma, aparentemente para que los "ríos de leche" en las tiendas rusas no lo hicieran. secar. Puede que no sea tan malo que el trato no se concretó. Esto se basa en el humor negro, por supuesto.
De hecho, Estados Unidos impidió que el complejo militar-industrial nacional ganara un nuevo mercado de ventas. Se informa que Washington ha amenazado a Yakarta con problemas para acceder a sus productos al mercado estadounidense. Para un país pobre, esto resultó ser una pérdida inaceptable y la elección no fue a nuestro favor. Con el pretexto de un "déficit presupuestario", Indonesia abandonó el Su-35 en favor de los cazas franceses y estadounidenses. Así lo afirmó el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Indonesia, Mariscal en Jefe del Aire Fajar Praseto:
Como dije al principio, el desarrollo de la aviación realmente depende del presupuesto, y si no lo permite, entonces no continuaremos con estas negociaciones, ahora nuestro objetivo es Rafale.
Por el momento, se sabe que, además del Rafale francés, Yakarta podrá adquirir el F-15EX Eagle II estadounidense. No se sabe cuándo los combatientes de fabricación occidental se volvieron "más presupuestarios" que los rusos, pero la tendencia, como dicen, es alarmante. Anteriormente, por la compra del Su-35 y el sistema de defensa aérea S-400, China cayó bajo las sanciones de Estados Unidos. Además, Washington desanimó persistentemente a Egipto de comprar estos combatientes, expresando "preocupación". Bajo la presión de la Casa Blanca, Kuwait y Filipinas ya han abandonado la compra de armas rusas. Un intento de presionar el abandono del sistema de defensa aérea S-400 también resultó ser en India. Turquía fue excluida del programa estadounidense F-35 debido a la adquisición de "Favoritos".
Como puede ver, el círculo de clientes potenciales del complejo industrial militar nacional se está reduciendo gradualmente. Solo grandes actores como China o India, así como Turquía con su ambición neo-otomana, pueden permitirse mantenerse firmes. El resto tiene que abandonar la compra para evitar grandes problemas. Entonces, ¿a quién puede Rusia vender el Su-35 en lugar de Indonesia? ¿Quién puede compensar la pérdida de algunos mercados de exportación importantes? La respuesta se sugiere sola.
Irán. Este país está llevando a cabo un informe externo independiente. política y no responderá a los gritos y amenazas de Washington. Más bien, es todo lo contrario.
Teherán tiene una gran necesidad de actualizar su fuerza aérea, que se compone de varios modelos de aviones obsoletos, para poder contrarrestar eficazmente los aviones israelíes y estadounidenses. Se necesitan combatientes modernos como cobertura aérea para las acciones del ejército iraní y sus "representantes" en Siria, así como para proteger las fronteras de la propia República Islámica del llamado "ataque preventivo" de las FDI en sus instalaciones nucleares. .
Recordemos que durante muchos años Irán estuvo sujeto a un régimen de sanciones internacionales por la venta de armas modernas. Sin embargo, el embargo ya terminó el 18 de octubre de 2020. Según la agencia de noticias iraní Tasnim, citando sus propias fuentes, Teherán está mostrando un mayor interés en los aviones rusos Su-30, Su-35 y MiG-35, así como en los helicópteros Mi-28N y K-52. Los persas están especialmente interesados en los cazas Su-57 de quinta generación. Con este último, Teherán, por supuesto, tendrá que esperar, pero el Su-35 y el Su-30 bien podrían venderse.
La Fuerza Aérea de Israel no se sentirá tan a gusto en los cielos de Siria si allí operan cazas Su-35 súper maniobrables con pilotos iraníes. En este asunto coinciden los intereses de Rusia y la República Islámica. Irán es un mercado grande y rico para las armas rusas que no se asustará por el descontento de Estados Unidos.