¿Podría Irán reemplazar a Indonesia en el acuerdo del Su-35 ruso?

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Uno de los mas desagradables Noticias Los últimos días es que se frustró el contrato para el suministro de aviones de combate rusos de la generación 4 ++ Su-35 a Indonesia. Durante varios años, Moscú trató de persuadir a Yakarta haciendo concesiones inauditas, pero el acuerdo nunca se materializó bajo la fuerte presión de Washington. Indonesia estaba lejos de ser el primero en la lista de países que renunciaron a las armas rusas por razones puramente políticas. ¿El complejo militar-industrial nacional tiene futuro en los mercados exteriores y dónde, en lugar del archipiélago sur, puede volar nuestro Su-35?

Primero, hay que decir algunas palabras sobre el avión en sí. Se trata de un caza multiusos súper maniobrable con un vector de empuje controlado, equipado con dos motores turborreactores AL-41F-1S. Ocupa un nicho de transición entre el Su-27 y el prometedor caza de quinta generación Su-57. Hoy es el principal vehículo de combate de nivel táctico de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas junto con el Su-30. En la aviación rusa, el avión está indexado Su-35S. ¿Cómo le interesó a Indonesia?



Relación precio-calidad, desde nacional técnica, por regla general, cuesta al comprador menos que uno americano o europeo, pero con características tácticas y técnicas comparables. Beijing, El Cairo y Yakarta ya han expresado su deseo de adquirir el caza. Con los chinos, todo ha estado claro durante mucho tiempo: primero lo desmontarán en un tornillo, luego lo volverán a montar y harán algo muy similar. La Indonesia más pobre y menos avanzada técnicamente solo puede soñar con tal cosa. La compra de un enlace Su-35 fue un buen negocio para el estado insular, especialmente porque Moscú incluso acordó tomar parte de la cantidad "en especie", con aceite de palma, aparentemente para que los "ríos de leche" en las tiendas rusas no lo hicieran. secar. Puede que no sea tan malo que el trato no se concretó. Esto se basa en el humor negro, por supuesto.

De hecho, Estados Unidos impidió que el complejo militar-industrial nacional ganara un nuevo mercado de ventas. Se informa que Washington ha amenazado a Yakarta con problemas para acceder a sus productos al mercado estadounidense. Para un país pobre, esto resultó ser una pérdida inaceptable y la elección no fue a nuestro favor. Con el pretexto de un "déficit presupuestario", Indonesia abandonó el Su-35 en favor de los cazas franceses y estadounidenses. Así lo afirmó el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Indonesia, Mariscal en Jefe del Aire Fajar Praseto:

Como dije al principio, el desarrollo de la aviación realmente depende del presupuesto, y si no lo permite, entonces no continuaremos con estas negociaciones, ahora nuestro objetivo es Rafale.

Por el momento, se sabe que, además del Rafale francés, Yakarta podrá adquirir el F-15EX Eagle II estadounidense. No se sabe cuándo los combatientes de fabricación occidental se volvieron "más presupuestarios" que los rusos, pero la tendencia, como dicen, es alarmante. Anteriormente, por la compra del Su-35 y el sistema de defensa aérea S-400, China cayó bajo las sanciones de Estados Unidos. Además, Washington desanimó persistentemente a Egipto de comprar estos combatientes, expresando "preocupación". Bajo la presión de la Casa Blanca, Kuwait y Filipinas ya han abandonado la compra de armas rusas. Un intento de presionar el abandono del sistema de defensa aérea S-400 también resultó ser en India. Turquía fue excluida del programa estadounidense F-35 debido a la adquisición de "Favoritos".

Como puede ver, el círculo de clientes potenciales del complejo industrial militar nacional se está reduciendo gradualmente. Solo grandes actores como China o India, así como Turquía con su ambición neo-otomana, pueden permitirse mantenerse firmes. El resto tiene que abandonar la compra para evitar grandes problemas. Entonces, ¿a quién puede Rusia vender el Su-35 en lugar de Indonesia? ¿Quién puede compensar la pérdida de algunos mercados de exportación importantes? La respuesta se sugiere sola.

Irán. Este país está llevando a cabo un informe externo independiente. política y no responderá a los gritos y amenazas de Washington. Más bien, es todo lo contrario.

Teherán tiene una gran necesidad de actualizar su fuerza aérea, que se compone de varios modelos de aviones obsoletos, para poder contrarrestar eficazmente los aviones israelíes y estadounidenses. Se necesitan combatientes modernos como cobertura aérea para las acciones del ejército iraní y sus "representantes" en Siria, así como para proteger las fronteras de la propia República Islámica del llamado "ataque preventivo" de las FDI en sus instalaciones nucleares. .

Recordemos que durante muchos años Irán estuvo sujeto a un régimen de sanciones internacionales por la venta de armas modernas. Sin embargo, el embargo ya terminó el 18 de octubre de 2020. Según la agencia de noticias iraní Tasnim, citando sus propias fuentes, Teherán está mostrando un mayor interés en los aviones rusos Su-30, Su-35 y MiG-35, así como en los helicópteros Mi-28N y K-52. Los persas están especialmente interesados ​​en los cazas Su-57 de quinta generación. Con este último, Teherán, por supuesto, tendrá que esperar, pero el Su-35 y el Su-30 bien podrían venderse.

La Fuerza Aérea de Israel no se sentirá tan a gusto en los cielos de Siria si allí operan cazas Su-35 súper maniobrables con pilotos iraníes. En este asunto coinciden los intereses de Rusia y la República Islámica. Irán es un mercado grande y rico para las armas rusas que no se asustará por el descontento de Estados Unidos.
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17 comentarios
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  1. +2
    27 diciembre 2021 15: 32
    ¿Y qué impide crear un "club de aficionados a la aviación"?
    1. -5
      27 diciembre 2021 18: 28
      Regulaciones de combate de las Fuerzas Aeroespaciales.
  2. +4
    27 diciembre 2021 16: 16
    Irán es un socio estratégico de la Federación de Rusia y un aliado en Siria.
    En consecuencia, Moscú puede vender armas modernas allí, incluido el sistema de defensa aérea S-400 y el avión Su-35.
    1. -7
      27 diciembre 2021 18: 25
      Un socio, no un aliado, persiguiendo sus propios objetivos, que no coinciden con los de la cancillería rusa. Irán no tiene nada que pagar por los aviones rusos y habrá sanciones adicionales, también contra Rusia, por ese comercio.
      1. 0
        31 diciembre 2021 13: 34
        Irán tiene mucho petróleo. Ella siempre está de moda. Irán es un aliado, no astuto ... un compañero de viaje como Israel
        1. -4
          31 diciembre 2021 14: 07
          No hay relaciones formales aliadas entre Irán y Rusia. En la cabeza de puente siria, y en Asia Central, cada uno persigue sus propios objetivos. Hay mucho petróleo, pocas armas y tecnologías modernas. Especialmente malo con la aviación y la marina.
  3. +6
    27 diciembre 2021 18: 02
    su35 fue creado para luchar con f22, para destruir f22, si los iraníes (egipcios, norcoreanos) lo compran, y nadie lo duda (ni siquiera los judíos), derribarán a f35 y rafali como sables y fantasmas derribaron a Li sityns en Vietnam))
    1. -8
      27 diciembre 2021 18: 28
      Se vendieron montañas de cazas de fabricación soviética en los años 60 y 70, lo que no afectó su disposición para luchar contra las tripulaciones de Hel Hawir. Por esos cazas, la URSS no recibió ni un centavo. Y costaron un dinero fabuloso.
      1. 0
        31 diciembre 2021 13: 35
        La URSS no suministró armas a Irán en los años 60-70. Sólo a principios de los 90 y los suministros fueron frustrados por Estados Unidos y el borracho Eltsin.
        1. -3
          31 diciembre 2021 14: 16
          Existe la opinión de que las Fuerzas Armadas de Irán estaban principalmente armadas con equipos estadounidenses y británicos. Pero incluso durante el reinado del Sha, hubo una pequeña cantidad de T-55. Las fuerzas terrestres operaron BMP-1, BTR-152, BTR-50PK, BTR-60PB.
          Para la defensa aérea, se utilizaron cañones antiaéreos autopropulsados: ZSU-57-2 y ZSU-23-4. Desde artillería: múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes BM-21 Grad, cañones remolcados y obuses M-46, D-30 y D-20.
          La cooperación técnico-militar activa entre la URSS e Irán tuvo lugar en 1990. Según diversas fuentes, en 1990 la URSS suministró a Irán armas y equipo militar por valor de entre 733 millones y 890 millones de dólares.

          En 1990, Irán recibió 14 aviones MiG-29. El pico de entregas de aviones se produjo en 1991, cuando se entregaron 12 bombarderos Su-24 de primera línea y 20 cazas MiG-29 / MiG-29UB. Seis MiG-29 / MiG29UB más que Irán recibió en 1993-1994 ya de Rusia. En 1990-1991, se suministraron los misiles de aviones R-29R (27 unidades) y R-350 (60 unidades) para armar el MiG-576. Irán recibió otros 94 misiles R-27R para el MiG-29 de Rusia en 1994.
          En la década de 1990, Rusia suministró a Irán tres submarinos diesel-eléctricos (DEPL) del Proyecto 877EKM por un total de $ 750 millones.
  4. -7
    27 diciembre 2021 18: 24
    La Fuerza Aérea de Israel no se sentirá tan a gusto en los cielos de Siria si allí operan cazas Su-35 súper maniobrables con pilotos iraníes.

    El entrenamiento más alto de la tripulación de vuelo iraní es dudoso: sus compañeros de armas del IRGC, Basij, Fatimyun, así como Hezbollons, fueron golpeados con éxito y masivamente por las bandas de Daesh. ¡Aproximadamente 12 generales iraníes fueron asesinados! Es decir, las unidades iraníes ni siquiera podían garantizar la seguridad personal de sus oficiales superiores. El caso de golpear a las formaciones iraníes y pro iraníes disminuyó con la llegada de aviadores, artilleros e ichtamnets rusos en el cabeza de puente.
    Avión Su-35S de ayer por falta de sigilo, radar con AFAR, casco con visibilidad panorámica, y otras cosas. Acerca de la supermaniobrabilidad. Una propiedad artificial. La tripulación de un caza atacante utiliza dos misiles en una salva secuencial. Para alcanzar el objetivo que completa la maniobra. Puedes hacer acrobacias aéreas en un espectáculo aéreo. Estas cifras no se incluyen en el curso de entrenamiento de combate de cadetes y pilotos de combate, de lo contrario el porcentaje de bajas de aprendices será inaceptable, un piloto entrenado soportará como máximo un minuto y medio de tales sobrecargas.
  5. 0
    28 diciembre 2021 21: 15
    A quienes los medios de Internet no prometen vender SU, sino que solo los socios ordinarios lo compran.
    Así que no pueden pagar a Irán y no ayudarán. No tienen la logística para ellos ni las habilidades.

    Así que solo un pequeño lote, para mostrar.
    Ahora, si baja el precio de un MIG, puede convertirse en el primer comprador ...
    1. 0
      29 diciembre 2021 13: 45
      Así que no pueden pagar a Irán y no ayudarán. No tienen la logística para ellos ni las habilidades.

      Habrá dinero para una causa santa. ¿Y las habilidades que tienen los combatientes estadounidenses en operación no son las más simples?
      1. 0
        29 diciembre 2021 22: 57
        Sí, como cosas viejas de los 80. Y se ven obligados a conservar el recurso, no a volar demasiado, escribieron.
        1. 0
          29 diciembre 2021 22: 59
          El F-14A es un avión muy serio y muy difícil. Quien lo haya dominado dominará tranquilamente cualquier Su-.
          1. 0
            29 diciembre 2021 23: 17
            Todos son complicados, por eso son aviones ... Incluso lo que el propio Irán hace es de una pieza.
            pero ...

            El primer avión llegó a Irán en enero de 1976 .......
            1. 0
              29 diciembre 2021 23: 19
              El primer avión llegó a Irán en enero de 1976 .......

              ¿Y qué sigue de esto?