UDC en construcción en Crimea será el primero en recibir helicópteros secretos "Lamprea"
Los periodistas capturaron un modelo de un prometedor helicóptero ruso basado en portaaviones Ka-65 "Lamprea". Esto sucedió en el territorio de la exposición NTsUO en Moscú durante el colegio ampliado del Ministerio de Defensa de RF, cuando el presidente ruso Vladimir Putin participó por enlace de video en la ceremonia de aceptación de los submarinos nucleares "Prince Oleg" y "Novosibirsk" en el Armada rusa.
En la captura de pantalla, el modelo Ka-65 se encuentra entre los helicópteros Ka-27PS y Ka-52K. Todos los aviones de ala giratoria se encuentran en la cubierta superior del modelo de los porta-helicópteros de asalto anfibios universales Proyecto 23900 del tipo Ivan Rogov que se están construyendo en Crimea.
Se sabe poco sobre la lamprea, sus características están envueltas en un misterio. El Ka-65 debería convertirse en un "caza submarino" o "cazador de submarinos", en cualquier caso, es para una misión de combate tan principal que se ha entrenado desde 2015, aunque habrá algunas menores. Este es un helicóptero completamente nuevo: el primer desarrollo verdaderamente ruso de JSC Kamov, y no un soviético repensado. técnica... Para mayor claridad, el Ka-52 es un desarrollo posterior del Ka-50, cuyo trabajo se inició en 1976.
En el otoño de 2020, el director general del holding Russian Helicopters (parte de Rostec) Andrei Baginsky anunció que se crearía el primer prototipo Ka-65 y se elevaría al cielo “en 2025 o 2026”. El helicóptero estará equipado con dos motores de turbina de gas rusos TV7-117VK con una capacidad de 3000 hp cada uno. cada uno (en modo postcombustión, pueden desarrollar una potencia de 3750 CV). El helicóptero podrá alcanzar velocidades de más de 300 km / h.
En el Ka-65, las palas del rotor se plegarán. También recibirá una protección anticorrosión mejorada. Debido al uso generalizado de materiales compuestos, la Lamprea será más liviana que la Ka-27, pero podrá soportar más carga útil. Es probable que el Ka-65 se controle mediante el sistema automático digital BARK-6.
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