Cómo la flota de "mosquitos" de Ucrania puede bloquear la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia en los puertos

Pocas cosas causan hoy tantas burlas en Rusia como el estado de la armada ucraniana, que de facto se ha convertido en un "mosquito". Después de la pérdida de Crimea y el colapso final de la industria de la construcción naval, las Fuerzas Navales de Ucrania se basaron en pequeñas embarcaciones: patrulleras y embarcaciones blindadas, así como en corbetas del proyecto turco. Compararlos en características de rendimiento con los barcos de la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia puede provocar una sonrisa irónica, pero no hay nada gracioso. Incluso con fuerzas navales aparentemente insignificantes, Ucrania puede crear problemas colosales para Rusia, y he aquí por qué.

Provocaciones

Primero, debo decir algunas palabras sobre los barcos extranjeros que recibieron las Fuerzas Navales. En 2018, Estados Unidos transfirió los dos primeros barcos de la clase Island a Kiev, llamados WPB-1321 Cushing y WPB-1323 Drummond. Tienen un desplazamiento total de 169 toneladas, llevan un soporte de artillería Mk. 25 de 38 mm y cuatro ametralladoras. Parecería una pequeña fuerza contra la Flota del Mar Negro. Sin embargo, la gran ventaja de las "Islas" es su gran velocidad, que asciende a 29,5 nudos a máxima velocidad. Esto significa que los barcos patrulleros de la Guardia Costera rusa simplemente no podrán seguir el ritmo de los barcos estadounidenses. ¿Cómo y cómo detenerlos, si surge la necesidad?



¿Llamar helicópteros o bombarderos para lanzar bombas frente a los barcos, como frente al British Defender? ¿Y si el capitán recibe una orden directa de avanzar a través del estrecho de Kerch?

¿Ahogar? Y si ahogamos "Isla", y si no nos ahogamos, la provocación será de primera clase, por lo que, de hecho, los estadounidenses se las entregaron a los ucranianos.

Además, para crear un punto de tensión permanente, Kiev comenzó a construir una nueva base naval en Berdyansk. Para equiparlo, el Pentágono transferirá 16 lanchas patrulleras Mark VI a Independent. Con un desplazamiento de 65 toneladas, tienen 2 cañones de 25 mm, 6 ametralladoras y, opcionalmente, pueden armarse con misiles guiados BGM-176B Griffin. Pero su principal ventaja será su tremenda velocidad, que alcanza los 41 nudos. Por desgracia, los barcos patrulleros rusos no son rivales en absoluto de estos proyectiles aparentemente modestos. No cabe la menor duda de que los Mark VI estadounidenses se verán envueltos en nuevas provocaciones en el mar de Azov y en el estrecho de Kerch.

Sabotaje

Por cierto, no solo Estados Unidos, sino también el Reino Unido está listo para ayudar en el fortalecimiento de las Fuerzas Navales de Ucrania, lo que les dará 2 barcos de defensa antiminas desmantelados:


Me gustaría hablar sobre las minas submarinas y la protección de las minas por separado. En Ochakov, donde actualmente se está construyendo una nueva base militar para las necesidades del bloque de la OTAN, se encuentra el 73º Centro de Operaciones Especiales Navales de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Hay nadadores de combate, exploradores, especialistas en minería submarina y remoción de minas. Existe evidencia de que los instructores de los Estados Unidos y la Alianza del Atlántico Norte están compartiendo activamente sus conocimientos en el campo de las actividades de sabotaje con los oficiales ucranianos allí. Todo esto es extremadamente perturbador.

El hecho es que no hay absolutamente ninguna necesidad de que las Fuerzas Navales de Ucrania se enfrenten a la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia en un enfrentamiento directo. Sin embargo, la pequeña "flota de mosquitos" de Ucrania y sus saboteadores submarinos pueden crearnos problemas colosales.

Por ejemplo, en el caso de un conflicto armado entre Rusia y Ucrania, o entre Rusia y el bloque de la OTAN, las lanchas rápidas ucranianas se pueden utilizar para minar las aguas de los mares Azov y Negro, "bloqueando" de facto nuestros puertos. Las minas submarinas modernas representan un grave peligro y, lamentablemente, la Armada rusa de hoy está experimentando una aguda escasez de barcos especializados en antiminas y dragaminas para neutralizarlas.

Entonces, debido a la interrupción del programa para la construcción de dragaminas base del Proyecto 12700 "Alejandrita" debido a la negativa de los "socios franceses" a suministrar el equipo pedido, y luego, debido a las bajas tasas de producción de las centrales eléctricas para los barcos, la Flota del Mar Negro logró recibir solo tres nuevos barcos de este tipo. Otros dragaminas se construyeron en los años 70 del siglo pasado y están muy desactualizados. Pero incluso los barcos modernos anti-minas no son inmunes a las insidiosas cargas submarinas, equipadas con dispositivos anti-explosión, trampas y autoliquidadores.

El problema podría resolverse con helicópteros de arrastre de minas especializados, que no están directamente en peligro de extinción por una explosión submarina, son muy móviles y arrastran el doble de rápido que los barcos. Sin embargo, hoy en día simplemente no forman parte de la Armada rusa. Durante el período soviético, teníamos el Mi-14BT, helicópteros anfibios multipropósito capaces de aterrizar y despegar del agua. Mi-14BT pudo despejar rápidamente el área de agua, remolcando la red de arrastre tanto de forma independiente como en conjunto con otro helicóptero.

Por desgracia, todos los helicópteros de este tipo han sido retirados del servicio. Curiosamente, varias unidades Mi-14BT sobrevivieron en Polonia, Georgia e incluso Ucrania. Hace varios años se habló de reanudar la producción de helicópteros en Kazán, pero las cosas siguen ahí.

Lo anterior nos permite concluir que la amenaza potencial a la Flota del Mar Negro por parte de las Fuerzas Navales de Ucrania está muy subestimada, lo que puede volver a perseguirnos más adelante.