La United Aircraft Corporation (UAC), parte de la corporación estatal Rostec, demostró por primera vez el dron S-70 Okhotnik equipado con una boquilla de chorro plano. Así lo anunció el 14 de diciembre el servicio de prensa de la organización. Un vehículo aéreo no tripulado (UAV), creado en la Oficina de Diseño de Sukhoi, fue presentado el martes en la Planta de Aviación de Novosibirsk. V.P. Chkalov.
Al evento asistió una delegación del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, encabezada por el Viceministro del Departamento Alexei Krivoruchko.
El UAV concentra los logros avanzados de empresas y organizaciones del complejo industrial de defensa nacional, que hicieron posible proporcionar capacidades funcionales que no son inferiores, y en una serie de parámetros superiores a unas pocas contrapartes extranjeras (únicas).
- señaló Krivoruchko, quien inspeccionó el proceso de ensamblaje del segundo prototipo de vuelo del Okhotnik junto con el director ejecutivo de UAC, Yuri Slyusar, y el director de la corporación estatal de Rostec, Sergei Chemezov.
También agregó que el Ministerio de Defensa ruso celebrará un contrato en serie para el suministro del avión no tripulado de ataque ruso S-70 Okhotnik en los próximos seis meses.
Hoy, el complejo ya está bastante listo para la producción en masa. Me gustaría añadir que en un futuro próximo ya concluiremos un contrato en serie para el suministro de estos vehículos (drones S-70 Okhotnik). Estos vehículos todavía son vehículos de prueba, pero dentro de seis meses concluiremos un contrato en serie antes de la entrega de estos vehículos aéreos no tripulados.
- subrayó el viceministro.
El hecho de que la demostración del dron ruso se lleve a cabo con la participación de un oficial militar de tan alto rango, así como del jefe de Rostec, una corporación estatal clave con una facturación de un billón de dólares, no es en modo alguno accidental. La industria de defensa rusa va a, si no se concentrará por completo, al menos dirigirá una parte significativa de sus esfuerzos hacia la creación de nuevos drones de ataque de clase mundial que puedan competir por un lugar en el mercado internacional. Y el "Okhotnik" presentado ya no es un globo de prueba, sino un intento de desarrollar una alternativa a los modelos que ya están en servicio con Rusia para aumentar la competencia interna.
Estrella de orion
Como saben, el UAV Orion, desarrollado por la compañía Kronstadt, fue el primer dron de ataque ruso enviado para una operación militar experimental. El contrato para el suministro en serie de los dispositivos se firmó con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia en 2020. Según Nikolai Dolzhenkov, diseñador general de Kronstadt, más del 90% de los componentes tenían que fabricarse de forma independiente y desde cero. En una entrevista con Rossiyskaya Gazeta, señala que con una envergadura de dieciséis metros y un peso de despegue de una tonelada, Orion puede volar continuamente durante al menos un día y elevarse a una altitud de siete kilómetros y medio. Al mismo tiempo, la presencia de tres puntos de suspensión proporciona a Orion una alta capacidad de carga: hasta 200 kg.
No obstante, es importante señalar que además de las características tácticas y técnicas del propio dron, sus sistemas de control remoto no son menos importantes. Los UAV creados por Kronstadt son parte del complejo de reconocimiento y ataque Orion-E, que es una plataforma universal capaz de utilizar el más amplio arsenal de armas. Estos incluyen bombas aéreas no guiadas, cuya precisión de guía se calcula mediante una computadora a bordo, e innovadores misiles aire-tierra y aire-aire guiados de alta precisión capaces de atacar tanto objetivos terrestres como aéreos. Y la flexibilidad de la arquitectura del avión no tripulado ruso permite integrar con él no solo armas de aviones nacionales, sino también extranjeras, lo que, por supuesto, aumenta su competitividad en el mercado mundial.
Después de todo, vale la pena ser franco: los drones no son armas de destrucción masiva, pero al mismo tiempo son extremadamente caros y tienen una gran demanda, lo que los convierte en un producto de exportación ideal. El uso de drones en situaciones de conflicto se está convirtiendo en la norma ante nuestros propios ojos, actualizando los libros de texto militares en tiempo real. Por ejemplo, el ejemplo más reciente de la importancia de los drones es su uso exitoso durante la guerra en Nagorno-Karabaj en septiembre-noviembre de 2020. Además, es significativo que haya sido la parte azerbaiyana, que utilizó activamente vehículos aéreos no tripulados israelíes y turcos (incluidos los de choque), la que obtuvo la victoria.
UAVs "en aumento"
El mercado mundial de drones está en auge. Sus principales actores: Estados Unidos, Israel, China y, curiosamente, Turquía, que nunca se ha distinguido por desarrollos militares serios, compiten entre sí para ofrecer una amplia gama de sus vehículos aéreos no tripulados en exposiciones internacionales. Aunque vale la pena señalar que la posición global de Washington como exportador en esta área se ha visto significativamente sacudida tras la negativa a vender los modelos más modernos de sus drones a nadie más que al Londres oficial. Está claro que se trata principalmente de un plan política, en el que las cuestiones de seguridad se encuentran con los intereses comerciales en las mejores tradiciones del capitalismo estadounidense.
Entonces, por un lado, según The Wall Street Journal, los estadounidenses temen que sus drones puedan usarse para reprimir disturbios civiles masivos o simplemente caer en las manos equivocadas. Gran Bretaña, en cambio, es un aliado clave y en todos los sentidos "nuclear" de Estados Unidos, que no se alejará de ellos. Sin embargo, por otro lado, bueno, el Pentágono necesita a alguien para fusionar sus viejos drones, ¿verdad? Y para aquellos compradores que estén considerando comprar un ejército estadounidense equipo principalmente en una vena política, es más importante, en principio, comprar regularmente al menos algo de Washington a lo largo de la línea militar que buscar el suministro de las últimas muestras de pensamiento de ingeniería.
Aunque es el UAV como rama de equipamiento militar lo único en este caso. Como saben, los países exportadores de armas más grandes a menudo practican la venta de armas obsoletas en el extranjero. Sin embargo, en el caso de un área de desarrollo tan dinámico como los drones, la compra de modelos que no cumplen con los requisitos modernos simplemente no tiene sentido. Los vehículos aéreos no tripulados son uno de los tipos de armas de más alta tecnología y la tasa de obsolescencia supera significativamente la de otras ramas del equipo militar. La razón es simple: cuantas más armas están "ligadas" a la tecnología de la información, más se acerca el ritmo de su modernización al de la esfera de las tecnologías de la información. Y los drones, que están tan estrechamente relacionados con las tecnologías de inteligencia artificial como sea posible, están aquí, por supuesto, a la vanguardia del pensamiento militar. Por lo tanto, vender modelos obsoletos en el caso de drones en una competencia justa no funcionará. Hay demasiada competencia en el mercado internacional, demasiados jugadores y los drones se vuelven obsoletos demasiado rápido.
Por eso es importante que Rusia esté desarrollando simultáneamente varios modelos de UAV. Las leyes de cualquier equipo, no solo militar, establecen: cuanto más fuerte es la competencia en el mercado interno, mayor es la competitividad de los productos del país en el mercado externo. Por lo tanto, la producción en masa de drones de choque bien puede considerarse otra prueba del complejo militar-industrial de la Federación de Rusia para el cumplimiento de las realidades modernas. Aunque ya es obvio que los UAV de ataque rusos tienen todas las posibilidades de tomar una posición de liderazgo en la arena internacional. Al final, si el complejo militar-industrial nacional es capaz de producir sistemas de misiles antiaéreos de clase mundial (tome al menos el mismo S-400, que Turquía prefiere, a pesar de la membresía de la OTAN y la indignación de los Estados Unidos), entonces Rusia ciertamente tiene problemas con la producción de vehículos aéreos no tripulados, no debería ser así. La única cuestión es establecer un objetivo y lograrlo de forma sistemática. Y en este caso, Orion y Okhotnik, desarrollados por la industria de defensa rusa, son, en primer lugar, un movimiento en la dirección correcta.