El éxito de Rusia en los drones de ataque se ha vuelto obvio para todos

11

La United Aircraft Corporation (UAC), parte de la corporación estatal Rostec, demostró por primera vez el dron S-70 Okhotnik equipado con una boquilla de chorro plano. Así lo anunció el 14 de diciembre el servicio de prensa de la organización. Un vehículo aéreo no tripulado (UAV), creado en la Oficina de Diseño de Sukhoi, fue presentado el martes en la Planta de Aviación de Novosibirsk. V.P. Chkalov.

Al evento asistió una delegación del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, encabezada por el Viceministro del Departamento Alexei Krivoruchko.



El UAV concentra los logros avanzados de empresas y organizaciones del complejo industrial de defensa nacional, que hicieron posible proporcionar capacidades funcionales que no son inferiores, y en una serie de parámetros superiores a unas pocas contrapartes extranjeras (únicas).

- señaló Krivoruchko, quien inspeccionó el proceso de ensamblaje del segundo prototipo de vuelo del Okhotnik junto con el director ejecutivo de UAC, Yuri Slyusar, y el director de la corporación estatal de Rostec, Sergei Chemezov.

También agregó que el Ministerio de Defensa ruso celebrará un contrato en serie para el suministro del avión no tripulado de ataque ruso S-70 Okhotnik en los próximos seis meses.

Hoy, el complejo ya está bastante listo para la producción en masa. Me gustaría añadir que en un futuro próximo ya concluiremos un contrato en serie para el suministro de estos vehículos (drones S-70 Okhotnik). Estos vehículos todavía son vehículos de prueba, pero dentro de seis meses concluiremos un contrato en serie antes de la entrega de estos vehículos aéreos no tripulados.

- subrayó el viceministro.

El hecho de que la demostración del dron ruso se lleve a cabo con la participación de un oficial militar de tan alto rango, así como del jefe de Rostec, una corporación estatal clave con una facturación de un billón de dólares, no es en modo alguno accidental. La industria de defensa rusa va a, si no se concentrará por completo, al menos dirigirá una parte significativa de sus esfuerzos hacia la creación de nuevos drones de ataque de clase mundial que puedan competir por un lugar en el mercado internacional. Y el "Okhotnik" presentado ya no es un globo de prueba, sino un intento de desarrollar una alternativa a los modelos que ya están en servicio con Rusia para aumentar la competencia interna.

Estrella de orion


Como saben, el UAV Orion, desarrollado por la compañía Kronstadt, fue el primer dron de ataque ruso enviado para una operación militar experimental. El contrato para el suministro en serie de los dispositivos se firmó con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia en 2020. Según Nikolai Dolzhenkov, diseñador general de Kronstadt, más del 90% de los componentes tenían que fabricarse de forma independiente y desde cero. En una entrevista con Rossiyskaya Gazeta, señala que con una envergadura de dieciséis metros y un peso de despegue de una tonelada, Orion puede volar continuamente durante al menos un día y elevarse a una altitud de siete kilómetros y medio. Al mismo tiempo, la presencia de tres puntos de suspensión proporciona a Orion una alta capacidad de carga: hasta 200 kg.

No obstante, es importante señalar que además de las características tácticas y técnicas del propio dron, sus sistemas de control remoto no son menos importantes. Los UAV creados por Kronstadt son parte del complejo de reconocimiento y ataque Orion-E, que es una plataforma universal capaz de utilizar el más amplio arsenal de armas. Estos incluyen bombas aéreas no guiadas, cuya precisión de guía se calcula mediante una computadora a bordo, e innovadores misiles aire-tierra y aire-aire guiados de alta precisión capaces de atacar tanto objetivos terrestres como aéreos. Y la flexibilidad de la arquitectura del avión no tripulado ruso permite integrar con él no solo armas de aviones nacionales, sino también extranjeras, lo que, por supuesto, aumenta su competitividad en el mercado mundial.

Después de todo, vale la pena ser franco: los drones no son armas de destrucción masiva, pero al mismo tiempo son extremadamente caros y tienen una gran demanda, lo que los convierte en un producto de exportación ideal. El uso de drones en situaciones de conflicto se está convirtiendo en la norma ante nuestros propios ojos, actualizando los libros de texto militares en tiempo real. Por ejemplo, el ejemplo más reciente de la importancia de los drones es su uso exitoso durante la guerra en Nagorno-Karabaj en septiembre-noviembre de 2020. Además, es significativo que haya sido la parte azerbaiyana, que utilizó activamente vehículos aéreos no tripulados israelíes y turcos (incluidos los de choque), la que obtuvo la victoria.

UAVs "en aumento"


El mercado mundial de drones está en auge. Sus principales actores: Estados Unidos, Israel, China y, curiosamente, Turquía, que nunca se ha distinguido por desarrollos militares serios, compiten entre sí para ofrecer una amplia gama de sus vehículos aéreos no tripulados en exposiciones internacionales. Aunque vale la pena señalar que la posición global de Washington como exportador en esta área se ha visto significativamente sacudida tras la negativa a vender los modelos más modernos de sus drones a nadie más que al Londres oficial. Está claro que se trata principalmente de un plan política, en el que las cuestiones de seguridad se encuentran con los intereses comerciales en las mejores tradiciones del capitalismo estadounidense.

Entonces, por un lado, según The Wall Street Journal, los estadounidenses temen que sus drones puedan usarse para reprimir disturbios civiles masivos o simplemente caer en las manos equivocadas. Gran Bretaña, en cambio, es un aliado clave y en todos los sentidos "nuclear" de Estados Unidos, que no se alejará de ellos. Sin embargo, por otro lado, bueno, el Pentágono necesita a alguien para fusionar sus viejos drones, ¿verdad? Y para aquellos compradores que estén considerando comprar un ejército estadounidense equipo principalmente en una vena política, es más importante, en principio, comprar regularmente al menos algo de Washington a lo largo de la línea militar que buscar el suministro de las últimas muestras de pensamiento de ingeniería.

Aunque es el UAV como rama de equipamiento militar lo único en este caso. Como saben, los países exportadores de armas más grandes a menudo practican la venta de armas obsoletas en el extranjero. Sin embargo, en el caso de un área de desarrollo tan dinámico como los drones, la compra de modelos que no cumplen con los requisitos modernos simplemente no tiene sentido. Los vehículos aéreos no tripulados son uno de los tipos de armas de más alta tecnología y la tasa de obsolescencia supera significativamente la de otras ramas del equipo militar. La razón es simple: cuantas más armas están "ligadas" a la tecnología de la información, más se acerca el ritmo de su modernización al de la esfera de las tecnologías de la información. Y los drones, que están tan estrechamente relacionados con las tecnologías de inteligencia artificial como sea posible, están aquí, por supuesto, a la vanguardia del pensamiento militar. Por lo tanto, vender modelos obsoletos en el caso de drones en una competencia justa no funcionará. Hay demasiada competencia en el mercado internacional, demasiados jugadores y los drones se vuelven obsoletos demasiado rápido.

Por eso es importante que Rusia esté desarrollando simultáneamente varios modelos de UAV. Las leyes de cualquier equipo, no solo militar, establecen: cuanto más fuerte es la competencia en el mercado interno, mayor es la competitividad de los productos del país en el mercado externo. Por lo tanto, la producción en masa de drones de choque bien puede considerarse otra prueba del complejo militar-industrial de la Federación de Rusia para el cumplimiento de las realidades modernas. Aunque ya es obvio que los UAV de ataque rusos tienen todas las posibilidades de tomar una posición de liderazgo en la arena internacional. Al final, si el complejo militar-industrial nacional es capaz de producir sistemas de misiles antiaéreos de clase mundial (tome al menos el mismo S-400, que Turquía prefiere, a pesar de la membresía de la OTAN y la indignación de los Estados Unidos), entonces Rusia ciertamente tiene problemas con la producción de vehículos aéreos no tripulados, no debería ser así. La única cuestión es establecer un objetivo y lograrlo de forma sistemática. Y en este caso, Orion y Okhotnik, desarrollados por la industria de defensa rusa, son, en primer lugar, un movimiento en la dirección correcta.
11 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. El comentario ha sido eliminado.
  2. +1
    16 diciembre 2021 10: 09
    El hecho del asunto es que se mueve. Es hora de alejarse de este movimiento, en algún lugar por venir. Y la impresión es que estamos corriendo sobre el terreno. ¿Quién no nos deja usar Orión para indicar su éxito en Siria? Estos "desayunos" ya me resultan muy molestos. No hay resultados, o solo unos pocos están conduciendo por el área, ¡pero gritando! Nos prometieron que aumentaremos la edad de jubilación, ¡los jubilados seguirán viviendo! ¡Empezarán a viajar! Criado y qué, todo el mundo está viajando? ¡Introduzcamos aranceles sobre la importación de automóviles extranjeros y elevemos nuestra industria automotriz! Se introdujeron los aranceles, pero los automóviles extranjeros cuestan mucho dinero, pero ¿dónde está nuestra industria automotriz? Eliminemos el impuesto a los vehículos y elevemos el precio de la gasolina. El que viaja más, que pague más. Se han elevado los precios de la gasolina y se ha pagado el impuesto al transporte de la misma forma. ¡Subamos el IVA para desarrollar una producción compleja! Criado y ¿dónde está esta compleja producción? Clavos y tornillos, ¡y luego chino! Les hablé a los campesinos de clavos y tornillos, se ríen. Un hombre fue al mercado a comprar una taza de metal para pescar. Flips, escrito - hecho en India. No hay zanahorias ni patatas propias. No podemos salvar nada. Ahora llegará enero y las papas con zanahorias costarán 100-150 rublos cada una. Tal vez sea suficiente para mantenerse ocupado con las mezquinas adulaciones de las autoridades, ¿es hora de escribir la verdad? ¿Qué pasa si la conciencia de Putin se despierta?
    Semyon Slepakov cantó, pero en mi país todo está ahí:

    1. -4
      16 diciembre 2021 13: 20
      Los "puestos de avanzada" producidos por UZGA son un buscador israelí, pero tratamos de robar el resto, pegamos nuestra placa de identificación en la parte superior y lo hacemos pasar por doméstico. Ejemplo "Orlan-10" Todo a partir de componentes importados Por desgracia, los polímeros defectuosos aún no permiten localizar ni siquiera motores de pistón relativamente simples. Y sin motores, la producción en masa de productos terminados no se puede implementar. Aquí está el trabajo de desarrollo "marcapasos" que ha estado sucediendo durante 9 a 10 años. Motor para UAV "Orion". A aquellos que, mirando el motor familiar para todo aviador, dirán: "Sí, este es el Rotax austriaco, ¡incluso está escrito en las portadas!" debe ser estrictamente reprendido. No, ahora necesitas leer la inscripción en otra placa, este es el motor APD-115T. Bueno, por su nombre. De facto, estos son todos los mismos Rotax, comprados allí a Bombardier. En el contexto de las sanciones, cuando los componentes no se pueden comprar, las empresas rusas deben producir todo por sí mismas. Ahora, cuando en Rusia muchos sectores de la economía de alta tecnología se destruyen o no funcionan, esto se está convirtiendo en un problema.
      Ayer se necesitaban UAV de ataque en Rusia, pero ahora muchas muestras se encuentran en la etapa de producción o diseño piloto, y por la experiencia de presentar el "Armata" o el Su-57, sabemos que este estado puede durar años y años. no calculó todas las ventajas de la nueva arma. Vemos el resultado de una industria débil y la ausencia de decisiones de gestión correctas en el ejemplo de la guerra en Karabaj, en Libia, en la antigua RAE. Cuando, prácticamente con impunidad, las fuerzas armadas de Azerbaiyán y Turquía destruyen sistemáticamente las instalaciones de defensa aérea y los vehículos blindados de Karabaj, los destacamentos de Khavtor, Assad, utilizan vehículos aéreos no tripulados turcos.
  3. +3
    16 diciembre 2021 11: 19
    Como en un cuento de hadas: ¡vendo una espada que perforará cualquier armadura! ¡Y también vendo armaduras que no serán golpeadas por una sola espada!
    Los antiguos narradores se rieron en vano, esto se llama versión de exportación. Como HEZ-327MPRSU y lo más importante, al final de E ...
  4. +1
    16 diciembre 2021 11: 21
    En la época soviética, la grabadora de cinta de carrete a carrete Mayak-202 se produjo con una frecuencia asombrosa de frecuencias reproducibles, hasta 18 kHz. Según el pasaporte. Pero cualquier amante de la música sabía que alguna balalaika de cassette Sanyo suena un orden de magnitud mejor, con un ancho de banda de hasta 10 kHz.
  5. 0
    16 diciembre 2021 13: 02
    Hmm ... ¿¡y qué tantos éxitos !? ¿Qué es? Por ejemplo, Turquía, Israel, Estados Unidos han probado durante mucho tiempo sus "medios" en hostilidades reales. Se ha desarrollado un material muy importante: ¡la experiencia del uso de COMBAT!
    Solo tenemos fotos. AAaaah salió, ¡oh! y voló! Las imágenes son hermosas, ¡con las estrellas rojas de la Unión Soviética! ¿¡Por qué!? como la continuación de la URSS! ¡Entonces NO HAY ESO! continuación.
    12 KB Avia Edificios y urbanizaciones, asesinados. Incluso "Su" y "Mig" fueron asesinados. ¡Pero lo peor es que la Escuela de Ciencias Aviares fue DESTRUIDA! creado 60! ¡¡años!! Hay "algo" en el singular OAEC.
    Sólo AVIAimpotence ... ¡no capaz!
  6. -2
    16 diciembre 2021 13: 12
    ¿Qué éxitos? No hay UAV de tipo pesado. Los UAV de tipo medio están representados solo por Orion, cuya planta para la producción en serie no se ha establecido. No hay un canal de comunicación por satélite en el UAV de Orion. No hay exportación de UAV rusos. . El UAV es un puesto avanzado de fabricación israelí. El avión Orion-10 con un motor japonés. Con electrónica estadounidense, con óptica de Malasia. De hecho, una caja de jabón voladora es una cámara. No incluido en el ESUTZ, no tiene la capacidad de transmitir información en tiempo real al puesto de mando del batallón.

    La United Aircraft Corporation (UAC), parte de la corporación estatal Rostec, demostró por primera vez el dron S-70 Okhotnik equipado con una boquilla de chorro plano.

    Maqueta no voladora. Las imágenes de video del antiguo UAV con una boquilla redonda.

    También agregó que el Ministerio de Defensa ruso celebrará un contrato en serie para el suministro del avión no tripulado de ataque ruso S-70 Okhotnik en los próximos seis meses.

    Estilo Gorby, noticias del futuro. El contrato no sustituye a los vehículos aéreos no tripulados de serie. Cómo se cumplirá el contrato y cuál será el precio final, teniendo en cuenta la inflación, está escrito en el agua con una horquilla.

    Y el "Okhotnik" presentado ya no es un globo de prueba, sino un intento de desarrollar una alternativa a los modelos que ya están en servicio con Rusia para aumentar la competencia interna.

    La declaración sería justa con un UAV Skat de serie, que está abandonado, no hay otros.

    Por eso es importante que Rusia esté desarrollando simultáneamente varios modelos de UAV.

    Se gastaron alrededor de 50 mil millones de rublos, con resultados modestos. Es un largo camino hacia el éxito de los UAV chinos y turcos utilizados en varios teatros.
  7. 1_2
    0
    16 diciembre 2021 13: 49
    Es cierto, solo los rusófobos estúpidos negarán que se hayan creado todos los tipos de UAV en la Federación de Rusia (por fondos mínimos), desde el UAV Lancet kamikaze hasta los pesados ​​Hunter y Altius.

    En MAKS, se presentaron 3 versiones de drones de ataque rusos para la exportación. El primero es el Orion-E, que supera al Bayraktar en términos de rango de armas y es más fácil de volar. El segundo fue "Altius-U", que supera a los vehículos aéreos no tripulados turcos en efectividad de combate en 1.4 veces. La principal carta de triunfo es la presencia de inteligencia artificial. Este último es el UAV Thunder, que es una consecuencia del desarrollo de drones de tamaño mediano. Tiene la mayor carga útil y una tremenda velocidad máxima y un radio de combate de hasta 700 kilómetros. ¡¡¡Vaya Rusia !!!
    1. -4
      16 diciembre 2021 18: 57
      Hay un MAKS, pero no en la vida real. Solo el FAB-50 se puede usar con el UAV Orion. Bayraktar se ha utilizado con éxito en varios teatros de operaciones militares. Bayraktar se produce en cientos. Orion se ha probado recientemente y se está produciendo en piezas. La planta de producción en serie todavía está en construcción. Bayraktar se compró en Kazajstán, Ucrania, Kirguistán. Una buena cuchara para la cena. No cuando Peter picó frito.
  8. -1
    16 diciembre 2021 17: 23
    El éxito es visible
    Hasta ahora, parece haber un cazador volador con una boquilla redonda y otro no volador con una plana.

    Internet está lleno de videos de modelos de aviones voladores de diversa complejidad, y los rusos ocupan buenos lugares en la imitación de la aviación militar ...
    ¿Quizás se debería instruir a los fanáticos para que fabriquen el UAV? Rápido, económico, masivo ...
  9. +2
    17 diciembre 2021 14: 11
    Por cierto, en VO hoy hay un artículo: una revisión de las características de los UAV de choque.

    https://topwar.ru/190182-neprostoe-buduschee-rossijskih-udarnyh-bpla-o-prichinah-stagnacii-otrasli-zavisimosti-ot-importnyh-komplektujuschih-i-konceptualnom-tupike-nashih-dronov.html

    quien esta interesado
  10. 0
    20 diciembre 2021 12: 40
    Buen dron