¿Turquía obtendrá motores rusos para su caza?

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Uno de los mas significativos Noticias En los últimos días, vale la pena considerar la información de que Rusia puede brindar asistencia a Turquía en el desarrollo de su propio caza de quinta generación. Teniendo en cuenta las relaciones extremadamente difíciles entre Ankara y Moscú en Siria, Libia, Transcaucasia y Asia Central, este tema requiere una discusión de fondo.

Como hemos señalado repetidamente, Turquía se está precipitando rápidamente hacia un club cerrado de grandes potencias con los atributos apropiados: ejército y marina poderosos, portahelicópteros y portaaviones prometedores, su propio tanque de batalla principal y helicóptero pesado, drones de ataque y una quinta generación. combatiente. La creación de este último es una tarea no trivial.



En 2010, Ankara anunció el programa TF-X (Turkish Fighter Experimental), que prevé el desarrollo de un luchador nacional de quinta generación para 2023, el centenario de la fundación de la República de Turquía. Se proponen varias variantes de la aeronave: con uno o dos motores, con uno o dos pilotos, así como la variante de su interacción no con otros cazas, sino con vehículos aéreos no tripulados. Hay muchos planes. Sin embargo, tropezaron con el problema de la falta de Ankara de una serie de componentes críticos, incluido un motor de avión, radares con faros y aviónica. No tomará todo esto de la nada, para el desarrollo y producción de tales equipo Se requieren ramas enteras de la industria de defensa. ¿Y qué hicieron los turcos?

Ankara siguió un camino completamente razonable. Primero, bajo una licencia estadounidense, Turkish Aerospace Industries comenzó a producir aviones de combate General Dynamics F-16 Fighting Falcon, que están en servicio con la Fuerza Aérea Turca. Por cierto, el F-16 se está modernizando allí para las necesidades de la Fuerza Aérea de Pakistán. Además, Ankara se unió al programa internacional para crear el caza estadounidense de quinta generación, el F-35. En su marco, más de 1000 piezas de este avión se producen en Turquía. El CEO de Turkish Aerospace Industries, Temel Kotil, explicó:

En el programa de coproducción del F-35, mi empresa está construyendo el fuselaje central. Por lo tanto, esto significa que en términos de producción, Turkish Aerospace Industries tiene suficiente capacidad para crear el caza TF-X.

Por lo tanto, incluso siendo excluido del programa F-35, Turquía no se quedó completamente con las manos vacías. Por el contrario, junto con la cooperación internacional, estaba desarrollando el caza nacional TF-X.

El principal inconveniente es, por supuesto, el motor. Turquía aún no tiene el suyo, por lo que en la primera etapa se supone que utilizará productos importados, pero a condición de que se desarrolle en paralelo. Pero, ¿quién estará listo para suministrar plantas de energía a Ankara? ¿EE.UU? ¿Europa? ¿China? ¿Rusia?

Se sabe que Turquía estaba en conversaciones con General Electric sobre el uso del motor de avión estadounidense F110. Por alguna razón, el jefe de la Dirección de la Industria de Defensa de Turquía, Ismail Demir, cree que no habrá problemas con el suministro de la planta de energía de los Estados Unidos, y comprarán todo lo demás a Rusia:

No tenemos problemas con la compra del motor [F110].

Optimismo incomprensible. Las relaciones entre Ankara y Washington siguen siendo muy tensas. Estados Unidos ya ha lanzado a los turcos con el F-35. ¿Por qué creen que el tío Sam no los chantajeará en el futuro suspendiendo o negándose a suministrar plantas de energía para el caza de quinta generación? Especialmente si se utilizan algunos componentes rusos en TF-X. Será una pena quedarse con un avión prácticamente terminado, en el que se han invertido más de $ 10 mil millones, pero sin motor. ¿Europa? En teoría, el TF-X puede equiparse con una central eléctrica de Raphael o Typhoon, pero ¿están los propios europeos preparados para ello, dada la igualmente difícil relación con el inquieto “Sultán”? ¿China? Recientemente, el embajador chino de una manera inusualmente dura criticó las acciones de los turcos en Siria. Beijing está claramente ofendido por el apoyo de Ankara a los uigures. Solo queda Rusia, y parece que es en Moscú donde el presidente Erdogan está poniendo la principal apuesta.

Los funcionarios rusos del complejo militar-industrial llevan mucho tiempo tratando de vender los cazas Su-35 y Su-57 a los turcos. Sin embargo, los turcos no necesitan aviones rusos, necesitan tecnología rusa para producir su propio caza de quinta generación. En realidad, esto lo afirma directamente el mencionado Ismail Demir:

RF posee tecnologías en el campo de la aeroacústica, aerotermodinámica e infraestructura para crear un caza. Moscú tiene la tecnología para crear un motor turborreactor para un caza de quinta generación. La colaboración también incluirá aviónica, radar, sensores, asiento eyectable y sistemas de transmisión de datos.


Tenga en cuenta que el funcionario turco solo mencionó casualmente el motor a reacción, centrándose en otros componentes. Esto no es más que la astucia oriental. Historias sobre el F110 estadounidense: un banal "dientes parlantes" en el bazar con el espíritu de "Vi lo mismo a la vuelta de la esquina, solo que más barato" para reducir el precio. No hay nada a la vuelta de la esquina. En primer lugar, Ankara necesita centrales eléctricas rusas, ya que ninguna otra Turquía moderna con su agresivo политикой no los suministrará.

La pregunta clave es, ¿necesitamos suministrarlos? ¿Y cuáles, si entregan?

Tenga en cuenta que Rusia en sí no tiene un motor para un caza de quinta generación. Nuestro Su-57 hasta ahora vuela en el AL-41F1 (producto 117) y el Su-35S, en el AL-41F-1C (producto 117S). Hasta ahora, tenemos que esperar la preparación del "Producto 30", que superará a sus predecesores, emitiendo un empuje máximo de 11000 kgf y postcombustión: 18000 kgf frente a 9500 kgf y 15000 kgf, respectivamente. Por menos del AL-41F1 utilizado en los aviones que Moscú trató de venderle, Ankara definitivamente no estará de acuerdo. Sobre la base de la experiencia de la compra del S-400, se puede esperar que Turquía, habiendo comprado el primer lote de motores, insista en la localización de su producción en su país, parcial o completa. Además, conociendo al "Sultán", es muy posible esperar que ofrezca a Rusia unir fuerzas en la revisión del "Producto 30", así como en la producción conjunta de otros componentes de aviación.

¿Está permitido transferir esas tecnologías a los turcos? Por supuesto que no. Armar a su enemigo potencial usted mismo, venderle sistemas modernos de defensa aérea, así como cazas Su-35 y Su-57, esto es solo una especie de tontería. Darle la tecnología de su producción es una auténtica locura.
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14 comentarios
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  1. -3
    13 diciembre 2021 12: 36
    Seguro que lo conseguirá. A los turcos incluso se les ofreció el Su-57 en MAKS, como acompañamiento para un helado.
  2. +1
    13 diciembre 2021 12: 43
    Los gerentes efectivos en aras de las ganancias están dispuestos a sacrificar cualquier cosa, incluso su madre está dispuesta a vender, y los intereses nacionales de Rusia, más aún, es necesario expulsar a esos vendedores ambulantes de la estructura del complejo de la industria de defensa, de lo contrario lo derrocharán todo y lo venderán por un centavo, hay que aprender de sus errores, de verdad 90- e años todavía no nos han enseñado nada ???
  3. 0
    13 diciembre 2021 14: 30
    Los turcos quieren un caza mediano, como el moment 29, el rafal, el eurofighter, los motores su35 no funcionarán para él, solo los motores mig29, la Federación de Rusia se los vende a los chinos, y los venderá a los turcos si pedido.
    no se puede hablar de transferencia de tecnología, bueno, tal vez excepto por la tecnología de producción de la rueda del tren de aterrizaje del avión
    1. 0
      13 diciembre 2021 14: 37
      Bueno, lo veremos por nosotros mismos pronto.
    2. -3
      13 diciembre 2021 16: 00
      Caza ligero MiG-29.

      no se puede hablar de transferencia de tecnología,

      Lo harán. Se necesita moneda.
  4. +1
    13 diciembre 2021 15: 21
    ¡Este funcionario y también el "sultán" deberían recibir (mejor comprar) máquinas para enrollar labios! am
    1. -3
      13 diciembre 2021 15: 58
      Según el Servicio Federal de Aduanas, de enero a septiembre de 2021 se exportaron 240,5 toneladas de oro desde Rusia. Al mismo tiempo, según el Ministerio de Hacienda, durante el mismo período, el país produjo 256,54 toneladas. La mayor parte de los lingotes se exportó a Londres, donde se venden en la Bolsa de productos básicos. El Banco Central de Rusia permitió las exportaciones de oro la primavera pasada, y el presidente Vladimir Putin firmó una ley en junio de este año que permite no devolver los ingresos en moneda extranjera de las ventas de oro a Rusia. En este contexto, la venta de un motor de avión moralmente obsoleto a Turquía parece positivo.
      1. -3
        13 diciembre 2021 18: 31
        Cita: gunnerminer
        la venta de un motor de avión obsoleto a Turquía parece positiva.

        No cabe la menor duda de que la parte rusa está feliz y en condiciones preferenciales dispuesta a vender cualquier cosa a los turcos, la pregunta es, ¿querrán los turcos comprar motores rusos para su caza? En este sentido, existen serias preocupaciones ...
        1. -5
          13 diciembre 2021 18: 33
          Lo más probable es que se trate de una moneda de cambio de Turquía con Estados Unidos.
  5. 0
    13 diciembre 2021 19: 33
    ¿Turquía obtendrá motores rusos para su caza?

    - Ja, ¿pero Rusia tiene algo más hoy que (Rusia) pueda ofrecer de "novedades militares" ??? - Vaughn y los indios durante mucho tiempo, por decirlo suavemente - le quitaron la nariz a la aviación rusa y otros productos ... - Y China ya suministra sus productos a todo el mundo con poder y fuerza, no peor que los rusos. .. - y mucho más barato ...
    - Es cierto que Rusia sigue siendo atractiva porque practica una forma bastante original de "vender armas rusas" ... - estos son "préstamos y trueque" ... Y los préstamos, como de costumbre, no se devuelven por completo - Rusia simplemente " perdona "ellos .. .. - Bueno, y" trueque "- es trueque - es principalmente - artesanía local y productos de los países del tercer mundo, aceite de palma, etc. y así sucesivamente ... - todo esto a cambio de Misiles rusos, tanques, cazas, etc. y así sucesivamente ... - Tal es el "comercio ruso amistoso" de sus armas ...
  6. 0
    14 diciembre 2021 13: 09
    Ciudadanía doble, triple, ¿cómo es? ¿Dos o tres Patrias?
    La Biblia también dice que dos maestros no pueden ser igualmente leales.
    Tan pronto como llegan a la atención de los organismos encargados de hacer cumplir la ley, inmediatamente, tomando el botín, cambian una "patria" por otra.
    Karl Marx dijo que el gran capital se destinará a cualquier crimen en aras del 300% de las ganancias.
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. -1
    23 diciembre 2021 03: 48
    ¿Está permitido transferir esas tecnologías a los turcos? Por supuesto que no. Armar a su enemigo potencial usted mismo, venderle sistemas modernos de defensa aérea, así como cazas Su-35 y Su-57, esto es solo una especie de tontería. Darle la tecnología de su producción es una auténtica locura.

    - Rusia no tiene tecnologías a la altura de las estadounidenses, por lo tanto, si vende los mismos sistemas de defensa aérea turcos, aviones, sus tecnologías de producción, motores, no arriesga nada especial.
    Algunas de las partes del F-35 se producen en Turquía, por lo que los turcos ya tienen acceso a una serie de tecnologías que aún no están disponibles para Rosaviaprom. así que no tengas miedo de las "fugas" ... guiño
  9. 0
    10 января 2022 00: 35
    Aún así, creo que el autor está espesando las nubes. La venta del S-400 ha logrado algo. La participación turca en el programa F-35 se ha interrumpido. Para hacer más, por ejemplo, para hacer una buena bronca deslizando más motores o los propios aviones con promesas de enseñar y transmitir..... No funcionará. Sueños azules (o rosas). Los turcos dependen mucho más de los pingüinos que de los motores de los aviones. Entonces, tertulias con el servicio de semillas, de las que no se puede charlar.
  10. 0
    10 января 2022 00: 39
    Cita: Michael1950
    ¿Está permitido transferir esas tecnologías a los turcos? Por supuesto que no. Armar a su enemigo potencial usted mismo, venderle sistemas modernos de defensa aérea, así como cazas Su-35 y Su-57, esto es solo una especie de tontería. Darle la tecnología de su producción es una auténtica locura.

    - Rusia no tiene tecnologías a la altura de las estadounidenses, por lo tanto, si vende los mismos sistemas de defensa aérea turcos, aviones, sus tecnologías de producción, motores, no arriesga nada especial.
    Algunas de las partes del F-35 se producen en Turquía, por lo que los turcos ya tienen acceso a una serie de tecnologías que aún no están disponibles para Rosaviaprom. así que no tengas miedo de las "fugas" ... guiño

    Hacer un fuselaje no es hacer turbinas para dviguns en absoluto. Bueno, harán su propio avión con el conocimiento del radar sigiloso. Esto es 0,2% de la dificultad. Afilar tornillos en máquinas universales es, por supuesto, un gran conocimiento. Y para plantar narguiles y jarras con una forma compleja, hechas de cobre, han podido hacer esto durante un par de miles de años. Aquí, déjalos mejorar. La lógica de un enfermo. Como, de todos modos, no son los primeros, que arrastren lo que tienen. Y, como no compran en el mundo, dan mucho gratis. Y cho, todavía perdemos un poco.