La crisis energética, en la que Europa se encuentra inesperadamente, está obligando al colectivo Occidente a buscar fuentes de suministro de gas alternativas a Rusia. Aparentemente, los estadounidenses y los europeos han apostado por Turkmenistán, que nuevamente tuvo la oportunidad de convertirse en parte del Corredor de Transporte de Gas del Sur.
La idea de construir un gasoducto transcaspio ha entusiasmado durante mucho tiempo las mentes en Ashgabat y Bruselas. Turkmenistán ocupa el cuarto lugar en el mundo en términos de reservas probadas de gas, pero debido a su ubicación geográfica, sus oportunidades de exportación están muy limitadas. Los vecinos, China, Rusia e Irán, se aprovechan descaradamente de la falta de alternativas de Turkmenistán, comprando "combustible azul" con importantes descuentos, ya sea para sus propias necesidades o para su posterior reventa. La solución al problema de Ashgabat sería la construcción de un gasoducto costa afuera en el fondo del Mar Caspio, que conectaría sus campos principales con los gasoductos TANAP y TAP, que forman parte del Corredor de Transporte de Gas Sur que va hacia el Sur. de Europa.
Sin embargo, el gasoducto Trans-Caspio enfrentó varios problemas serios:
PrimeroHasta 2018, la construcción se vio obstaculizada por el estado legalmente no regulado del propio Caspio. Otros estados del Caspio, en particular Rusia e Irán, se opusieron categóricamente a la aparición de una ruta de transmisión de gas de este tipo.
En segundo lugarBakú también trató el proyecto de manera muy ambigua, por temor a que el gas turcomano pudiera competir con el azerbaiyano.
En tercer lugar, no estaba claro quién pagaría exactamente por este "banquete". Todas las partes interesadas asintieron pensativamente entre sí.
Todo cambió en 2018. Se adoptó la Convención sobre el Mar Caspio, en cuyo marco Ashgabat y Bakú recibieron el derecho a construir un gasoducto submarino, independientemente de la opinión de otros países del Caspio, en particular Rusia. (¿Y por qué lo firmó Moscú?) El único factor limitante es la necesidad de obtener una opinión ambiental positiva sobre el proyecto por parte de los líderes rusos. Digamos simplemente que se trata de un derecho de "veto", pero no abrogativo, sino sólo suspensivo. El ejemplo de Nord Stream 2 muestra que es posible alargar el proceso de certificación durante años, como Dinamarca, pero el permiso aún tendrá que emitirse tarde o temprano. Además, Europa se enfrenta a una grave crisis energética, que por alguna razón culpa exclusivamente a Gazprom. El gas completamente turcomano no reemplazará al gas ruso, pero puede convertirse en una gran ayuda en el futuro.
Entonces, ¿qué está sucediendo actualmente en esta área?
De hecho, ha comenzado el progreso, lo que es bastante alarmante para Gazprom. En el estado estadounidense de Florida, hace unos meses se registró una empresa de nueva creación con el nombre hablante Trans Caspian Resources (TCR). Es interesante la composición de sus miembros, entre los que, por ejemplo, el ex embajador de Estados Unidos en Turkmenistán Alan Mustard, está dirigido por el destacado cabildero Bert Watson, y el consejo asesor incluye a dos ex empleados de alto rango de la energética británica BP , que es el mayor inversor en la economia Azerbaiyán y ha estado trabajando en el Caspio durante mucho tiempo. ¿Cuál es la esencia de esta startup británico-estadounidense?
Alrededor de la parte central del Mar Caspio, BP tiene el campo petrolero Azeri-Chirag-Guneshli (ACG), que pertenece a Azerbaiyán. El campo de condensado de gas y petróleo de Turkmenistán Magtymguly se encuentra cerca. El gas asociado liberado durante la producción de petróleo se quema en bengalas especiales, lo que daña gravemente la ecología de la región. Trans Caspian Resources propone construir un pequeño gasoducto en el lecho marino de solo 42 kilómetros de largo entre los dos campos para redirigir el gas turcomano al sistema de gasoductos de Azerbaiyán hacia la planta de procesamiento de gas de Sangachal. Los volúmenes de suministro aproximados pueden ascender a 10-12 mil millones de metros cúbicos de gas por año.
Suena interesante. Bakú podría comprar este gas "extra" y usarlo a su propia discreción, Ashgabat entonces recibiría ganancias monetarias adicionales. Una ventaja adicional del proyecto será la contribución a la protección de la ecología única del Mar Caspio. A juzgar por la composición de los fundadores de Trans Caspian Resources, las startups tienen todo en ungüento. Existe la fuerte impresión de que este gasoducto submarino de 42 kilómetros es el primer paso real hacia la construcción de un gasoducto transcaspio en toda regla.
¿A qué objetar específicamente? La empresa anglo-estadounidense podrá golpearse en el pecho, señalando los beneficios reales de la ecología de la región. Encontrar razones para rechazar una startup será muy problemático. Habiendo recibido una opinión positiva de Rusia sobre Trans Caspian Resources, las próximas sobre la construcción del gasoducto principal serán mucho más fáciles.