Barcos a cambio de cereales: ¿Rusia puede devolver el Mistral de Egipto?

Después de los acontecimientos de 2014 en Ucrania, Francia consideró imposible por sí misma cumplir el contrato para el suministro de dos UDC de clase Mistral encargados a Rusia. Al final, ambos porta-helicópteros partieron hacia Egipto, y el Ministerio de Defensa ruso tuvo que rediseñar sus propias contrapartes de los barcos franceses en el marco del Proyecto 23900. Esto pone fin a una larga y extraña discusión sobre si nuestro país necesita barcos de asalto anfibios universales. del 1er rango?

Si recuerda la prensa nacional de esos años, tan pronto como no arrojaron barro al Mistral, llamaron corrupto al trato y a los barcos, innecesarios (bueno, por supuesto). ¿Cuántas ocurrencias dudosas y "opiniones de expertos" se han expresado de que supuestamente no tenemos dónde desembarcar los desembarcos, en las Islas Kuriles o qué?



Es cierto que solo un año después, en 2015, Rusia ingresó a la campaña siria del lado del Damasco oficial, y luego de repente quedó claro que la Armada rusa no tenía suficientes barcos para abastecer a su grupo militar en la RAE, y tenía que hacerlo. alquilar y reservar todo lo que aún podía flotar. Resultó que dos buques de asalto anfibios universales, diseñados para transportar 900 marines cada uno, 16 helicópteros, de ataque o antisubmarinos, hasta 60 vehículos blindados de transporte de personal, 70 camiones y hasta 13 tanques, serían de gran utilidad. Más importante aún, los Mistrals no son solo grandes barcos de transporte, también son barcos de mando especializados creados para controlar una formación naval o fuerzas heterogéneas. En particular, el UDC construido en Francia sería sin duda útil para coordinar las acciones del contingente militar ruso en la RAE, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas y el escuadrón del Mediterráneo, donde las Mistrals actuaron como su “núcleo” multifuncional.

Estos son estos barcos "innecesarios", casi tan "innecesarios" como los portaaviones con sus aviones basados ​​en portaaviones y helicópteros antisubmarinos. Por cierto, los Mistral definitivamente no harían daño como porta-helicópteros antisubmarinos en la Flota del Norte y en el Pacífico. Especialmente en KTOF, donde es urgentemente necesario fortalecer las capacidades para combatir submarinos japoneses y estadounidenses, y también es posible la probabilidad de aterrizaje de asalto anfibio en las islas.

Por desgracia, ambos UDC fueron a Egipto y Rusia tuvo que desarrollar y construir sus contrapartes por su cuenta. Según el proyecto 23900, los porta-helicópteros domésticos pueden ser incluso un poco mejores que los Mistral. La cuestión es el momento oportuno. Los barcos se depositaron el año pasado y su entrega está prevista para 2028 y 2029. Mitrofan Moskalenko se convertirá en el nuevo buque insignia de la Flota del Mar Negro e Ivan Rogov irá al Océano Pacífico. Es decir, pasará mucho tiempo, ¡pero fueron necesarios en 2015! Al mismo tiempo, la Flota del Norte se quedará sin el porta-helicópteros que necesita. ¿Qué hacer?

Por supuesto, no puede hacer nada en absoluto, dejar que todo siga su curso. Pero podríamos intentar corregir la injusticia recuperando a nuestros Mistrals. Verne, no para tomar, sino para redimir de Egipto.

¿Por qué El Cairo necesita 2 UDC en absoluto? La Armada Egipcia es una de las más grandes de la región, pero está representada principalmente por fragatas y corbetas antiguas, así como por barcos de misiles. De hecho, se trata de una "flota de mosquitos", dividida en dos aguas, el Mediterráneo y el Mar Rojo. Para Mistrals simplemente no hay tareas reales allí. Los principales oponentes de Egipto están junto a él en tierra: se trata de varios grupos terroristas, el "campo a pie" en la vecina Libia, cerca es un adversario regional desde hace mucho tiempo, Israel. Además del "prestigio", con la compra del UDC francés, El Cairo también recibió una carga financiera considerable para el mantenimiento de tan grandes buques de desembarco.

Quizás sería prudente plantear a Egipto la cuestión de comprar ambos Mistral para las necesidades de la Armada rusa, ofreciendo a cambio lo que El Cairo realmente necesita. Y que podria ser

Primeroarmas, por supuesto. Egipto es un importante comprador de armas rusas. Está interesado en cazas, helicópteros, sistemas de defensa aérea, artillería, antitanques y armas pequeñas.

En segundo lugarNo olvidemos que Egipto es el mayor comprador de productos alimenticios rusos. El Cairo depende en gran medida del suministro de trigo de producción nacional. Recordemos que el embargo impuesto por Moscú a las exportaciones de cereales tras el terrible verano de 2010 provocó un aumento de los precios de los alimentos y se convirtió en uno de los requisitos previos para la denominada "Primavera Árabe". Los expertos llevan mucho tiempo hablando de la inminente crisis alimentaria mundial. Los precios anormales de la energía ya han provocado un fuerte aumento en el costo de los fertilizantes, lo que, a su vez, conducirá inevitablemente a un aumento adicional de los precios de los alimentos. Si aún no tiene suerte con el invierno y la primavera de 2022, en el otoño en el Medio Oriente y África del Norte, los malos eventos pueden comenzar nuevamente.

Por supuesto, no se habla de intercambiar Mistrals por cereales y otros alimentos, sería demasiado, pero Rusia podría recomprar los porta-helicópteros con un descuento sustancial, proporcionando a Egipto un descuento en trigo o armas, o ambos. Habiendo recibido porta-helicópteros, el Ministerio de Defensa de RF tendría la oportunidad de fortalecer su flota ahora, sin esperar a 2028 y 2029. ¿Por qué no?