El presidente Vladimir Putin ordenó estudiar el tema de la posibilidad de suministrar hidrógeno para exportación a través del sistema de tuberías existente. Los funcionarios se rindieron, el trabajo empezó a hervir. Pero, ¿podrá Rusia mantener las mismas posiciones en el mercado del hidrógeno del futuro que en el mercado del gas actual?
La pregunta es compleja y muy controvertida. A la incertidumbre se suma el hecho de que, aparte de las buenas intenciones, aún no se ha producido una transición real al uso del hidrógeno como principal "combustible verde", y no se sabe si sucederá en la escala prometida. ¿Quién sabe si toda esta iniciativa "ambiental" se convertirá en una "burbuja" financiera global que estallará inesperadamente, enriqueciendo a algunos y arruinando en el camino a quienes no se dieron cuenta a tiempo?
Sin embargo, el tiempo lo dirá. Hasta ahora, la nueva agenda global es la eliminación de los combustibles fósiles y la transición a fuentes de energía renovables. Rusia no podrá no participar en esto, ya que nuestro economía orientada a la exportación, y nos vemos obligados a seguir las reglas que se establecen para nosotros en los mercados tradicionales de venta de productos rusos. Sin embargo, hay que tener en cuenta que estos productos son heterogéneos y, por lo tanto, requieren un enfoque individual.
Exportación de energía
Hoy, más de un tercio de los ingresos del presupuesto federal proviene de la exportación de hidrocarburos al exterior. La perspectiva real de perderlos los hizo moverse activamente en los escalones más altos del poder ruso. Dado que el hidrógeno fue declarado el "combustible del futuro", inmediatamente comenzaron a pensar si sería posible hacer funcionar hidrógeno en lugar de gas a través de las tuberías ya construidas.
Esta prohibido. El hidrógeno es un elemento extremadamente reactivo, que en poco tiempo puede simplemente destruir las propias tuberías desde el interior, que originalmente no estaban adaptadas para bombearlo. Existe la opción de modernizar gasoductos, por ejemplo, Nord Stream y Nord Stream-2, pero para ello primero habrá que desmontar los elementos de la tubería entregados a la planta, donde se equiparán desde el interior con capas especiales. que protegen contra los efectos destructivos del hidrógeno. Esta es una empresa extremadamente difícil y costosa, que promete muchos problemas.
Primero, esto significa la terminación de los suministros de gas aquí y ahora y, por lo tanto, los ingresos financieros para el presupuesto federal.
En segundo lugarDe hecho, tendremos un gasoducto completamente nuevo que no se corresponde con las especificaciones técnicas originales. Así que simplemente nadie le permitirá empezar a trabajar, créame. Deberá volver a obtener el consentimiento de todos los países de tránsito, así como técnico Certificación para operación comercial. Puedes imaginar cuántos problemas nuevos surgirán, como si Nord Stream 2 no fuera suficiente para nosotros.
Obviamente, por esta razón, las autoridades rusas tienen la intención de bombear no hidrógeno puro a Europa, sino su mezcla con metano. La proporción de hidrógeno en esta mezcla de gases debe ser solo del 5 al 10%, lo que debe minimizar su efecto agresivo en la superficie interna de la tubería. Parece razonable, pero hay un matiz importante. Según estimaciones preliminares, esto puede no ser comercialmente viable.
Este hecho está respaldado por el hecho de que los consumidores europeos no necesitan hidrógeno, es decir, "verde", en el peor de los casos, "azul". Es decir, se debe producir a partir de agua por el método de pirólisis, mientras que se deben utilizar fuentes de energía renovables, lo que permite clasificar el combustible como "verde". En otras palabras, primero debe invertir mucho en fuentes de energía renovable, por ejemplo, construir grandes parques eólicos o plantas de energía mareomotriz, generar kilovatios, realizar pirólisis, obtener hidrógeno "verde" y luego mezclarlo con metano en una proporción de 5 -10%, bombearlo a través de una tubería submarina hasta y finalmente, venderlo a compradores europeos que construirán allí un mundo feliz. La efectividad comercial de tal esquema suscita dudas fundadas. Konstantin Romanov, director de Gazprom Hydrogen, confirmó no hace mucho:
Óptimo para la producción de hidrógeno, más cercano a un gran consumidor, es más fácil y menos costoso transportar gas natural.
Actualmente, Gazprom está negociando con las autoridades del estado federal de Alemania Mecklenburg-Vorpommern la construcción de una planta de hidrógeno azul cerca de la salida a la RFA de los gasoductos rusos. El "azul" se diferencia del "verde" en que no se produce a partir del agua, sino del gas natural mediante la captura de dióxido de carbono.
Este, de hecho, es el formato real de la participación de Rusia en la "revolución del hidrógeno": el suministro de materias primas a Europa en forma de gas, donde el hidrógeno se fabricará localmente. Sin embargo, existe otra opción con la licuefacción de hidrógeno, "verde" o "azul", producido en Rusia, y enviarlo a la exportación por vía marítima. Es posible que para ello se utilice el complejo de procesamiento de gas más nuevo, que actualmente se está construyendo en Ust-Luga.
Hidrógeno para consumo doméstico
No olvidemos que nuestro país no vive solo de la exportación de recursos energéticos. Además, hay productos de la metalurgia, la industria química y otras industrias, donde también habrá que realizar la transición energética. ¿Por qué tienes que hacerlo? Porque si esto no se hace, habrá que pagar un "impuesto al carbono" más elevado por el derecho a acceder a los mercados europeo, chino o estadounidense. Aquí también hay opciones.
Por ejemplo, puede invertir en fuentes de energía renovables (parques eólicos, plantas de energía mareomotriz, etc.) y suministrar a las empresas industriales “kilovatios verdes” directamente para minimizar la “huella de carbono”. También es posible utilizar fuentes de energía renovables para la producción de hidrógeno "verde" en nuestro país, que se destinará no solo a la exportación, sino también a las propias necesidades del sector energético ruso, incluida la industria.