"Referencia" MS-21: German Flug Revue evaluó una nueva etapa en la creación de un avión ruso


El martes 30 de noviembre se demostró en Irkutsk el primer avión de pasajeros de medio alcance MC-21 con un ala compuesta, diseñado y fabricado exclusivamente en Rusia. El transatlántico debería realizar su primer vuelo antes de finales de este año.


Según el recurso alemán Flug Revue, hasta ahora cinco prototipos MC-21 han salido de los talleres de montaje en Irkutsk. Cuatro de ellos están propulsados ​​por motores turbofan PW1400G estadounidenses de Pratt & Whitney y actualmente cuentan con un certificado de vuelo. El quinto avión está propulsado por el motor ruso PD-14. Esta modificación del avión de pasajeros, denominado MC-21-310, debería recibir un permiso para operar en 2022.

Además, el sexto MC-21 fue transferido al departamento de pruebas. Está equipado con motores estadounidenses, pero lo que es más importante, el avión está equipado con un ala de fabricación rusa hecha de materiales compuestos desarrollados por AeroComposite JSC de Ulyanovsk.


Los principales químicos y tecnólogos rusos, incluidos especialistas y científicos de la Universidad Estatal de Moscú y Rosatom, están involucrados en el desarrollo y producción del compuesto doméstico, recuerda la edición alemana. La transición a componentes domésticos se debió a las sanciones anti-rusas impuestas por Estados Unidos, que dificultaron la importación de materias primas y технологий.

Según los expertos, los motores de producción nacional y un ala marcaron una nueva etapa en la producción de un revestimiento de pasajeros. Pronto Rusia recibirá la "referencia" MS-21, que estará equipada con un "ala negra" de su propio diseño y motores domésticos PD-14.
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