EurAsian Times: el MiG-31 actualizado ayudará a Rusia a contener el Occidente agresivo

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El complejo militar-industrial ruso se dedica a actualizar y modernizar el caza-interceptor supersónico de largo alcance MiG-31. Según los expertos del recurso indio EurAsian Times, el avión de combate actualizado se convertirá en una apuesta seria por parte de Moscú para contener las aspiraciones hostiles de Occidente.

El proceso de reequipamiento del MiG-31, en un grado u otro, ha estado sucediendo desde 2007, pero apareció información más detallada sobre el progreso de la modernización después de la participación de Rusia en el Dubai Aviation Show (del 14 al 18 de noviembre de este año). ), en el que se presentó el nuevo caza Su-75.



Los analistas destacaron que la mejora de la aeronave afectará al complejo de armas, así como a los equipos de radar a bordo. Además, es posible reemplazar el sistema de control mecánico del fly-by-wire.

El EurAsian Times cree que no fue una coincidencia que Moscú publicara datos sobre la actualización del MiG-31. Por el momento, la tensión entre Rusia y el Occidente agresivo está aumentando: la Federación de Rusia registró en la última semana alrededor de cuatro docenas de casos de aparición de aviones y vehículos aéreos no tripulados de la Alianza del Atlántico Norte cerca de sus fronteras aéreas.

La declaración de que los interceptores MiG-31 aumentarán significativamente su efectividad de combate después de la modernización sonó muy oportuna.

- enfatizó el recurso indio.
  • RF Ministerio de Defensa
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35 comentarios
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  1. +3
    29 noviembre 2021 21: 18
    Un poco fuera de tema, sobre el Su-57, espero que los modders no eliminen:

    1. -1
      30 noviembre 2021 14: 59
      Todo se compensa con la falta de producción en masa. Falta de radar en serie con AFAR, casco ojo de Dios, 30 productos, compuestos. El complejo industrial puede hacer cualquier cosa. Pero en una pieza. Pero en serie, nada.
      1. +2
        30 noviembre 2021 16: 41
        ¿De dónde sacas la información? ¿Eres del Ministerio de Defensa o estás mintiendo descaradamente? No hay problemas con la producción en serie, para fin de año las Fuerzas Aeroespaciales recibirán 4 cazas, a partir del próximo año recibirán un escuadrón, esto es información oficial del Ministerio de Defensa. En uno de tus mensajes escribiste que las fragatas 22350 ni siquiera están colocadas, y esto también es mentira, 8 barcos están en construcción, 2 más serán colocados el próximo año, Así que deja de desinformar y publicar tonterías, creyendo que alguien tomará tu palabra.
        1. -2
          30 noviembre 2021 17: 07
          Lea atentamente el periódico Krasnaya Zvezda, vea TV Zvezda y los programas del Canal Uno dedicados a la Fuerza Aérea Rusa. Hay suficiente información, especialmente en los desfiles.

          No hay problemas con la producción en serie, las Fuerzas Aeroespaciales recibirán 4 cazas antes de fin de año.

          Esta es una producción por pieza.

          recibirá un escuadrón, esta es información oficial del Ministerio de Defensa

          It, MO, representado por el Código Civil de la Fuerza Aérea de Bondarev, prometió la producción en serie del Su-57 en 2015, mientras que el actual Código Civil de la Fuerza Aérea, un graduado de la Escuela de Infantería de Omsk, tiene poca idea de lo que se trata. .

          En una de tus publicaciones escribiste que las fragatas 22350 ni siquiera fueron colocadas

          Las fragatas del Proyecto 22350M no fueron colocadas y una fragata del Proyecto 22350 del GTU ruso fue entregada a la orden.

          8 barcos están en construcción, 2 más se instalarán el próximo año.

          Estas son noticias del futuro. Gorby se ha convertido. Los barcos en construcción no están tripulados, sin municiones. No tienen valor de combate.
  2. 0
    29 noviembre 2021 22: 23
    Después de la modernización, la efectividad de combate de los cazas interceptores MiG-31 rusos se triplicó, dijeron representantes de la fábrica de aviones de Nizhny Novgorod "Sokol" al viceministro de Defensa Alexei Krivoruchko, informó RIA Novosti.

    "La modernización, que se lleva a cabo con el reemplazo completo de equipos radioelectrónicos a bordo con muestras modernas y prevé el uso de armas de aviación modernas, aumenta aproximadamente tres veces la efectividad de combate de la aeronave", dijo la compañía.

    En septiembre, la revista The Military Watch llamó la atención sobre el arsenal ampliado de interceptores MiG-31BM y MiG-31BSM, incluido el nuevo misil aire-aire de corto alcance R-74M, que convierte al MiG-31 en uno de los más versátiles. aeronave.
    1. -1
      30 noviembre 2021 15: 09
      Consciente de la catastrófica escasez de cazas Su-35S, Su-30SM, Su-27, MiG-29SMT, el mando de la Fuerza Aérea dio este paso forzoso. El MiG-31 es poco maniobrable, brilla en los radares como una hoguera en la noche estepa, con el radar de Zamonov (desfasado por 40 años, los ojos de la tripulación). Toda su ventaja es la velocidad en línea recta. Un dinger sin EDSU. El radio de giro es comparable al radio de giro del legendario avión de reconocimiento SR-71 .
      1. +2
        30 noviembre 2021 17: 03
        ¿Qué tiene esto que ver con la "escasez de cazas" y la modernización del MiG-31? El hecho de que haya aumentado sus capacidades, para resistir a los combatientes, es solo una buena ventaja, para llevar a cabo intensas batallas aéreas en su tarea nunca fue
        1. -1
          30 noviembre 2021 17: 29
          ¿Cuándo comenzó a incluirse el R-37M en la carga de municiones de los escuadrones MiG-31BM?

          es principalmente un destructor de avaks, bombarderos estratégicos, aviones cisterna, CD y satélites.

          Estos ni siquiera son dibujos animados de 2018, para uso interno.

          Llevar a cabo intensos combates aéreos nunca fue su tarea.

          Lucha en un avión, y la tripulación. ¿Y cuál era su tarea? ¿Lucirse en los desfiles?
  3. +2
    30 noviembre 2021 16: 52
    Gunnerminer, probablemente no te paguen mal por arrojar cierta sustancia al ventilador. Ni siquiera has intentado entender nada. Solo estropea el aire ... Hay problemas con el Su-57, donde sin ellos. Durante los años 90 y principios de los 2000, se quedaron atrás. Tenemos que ponernos al día. Y a expensas de la escasez - usted, amigo mío, hablando suavemente, proceden con "deposiciones blandas". Son máquinas muy diferentes y no intercambiables. Cada uno tiene su propia tarea.
    1. -1
      30 noviembre 2021 17: 11
      El Su-57 tiene problemas, donde sin ellos

      El problema principal es la falta de producción en serie de radar con AFAR, el motor de segunda etapa del producto 30, la ausencia incluso en el proyecto de un casco como el ojo de Dios, la ausencia de composites. Estos son los tops. Han pasado 90 años desde los 30 años!

      Son máquinas muy diferentes y no intercambiables. Cada uno tiene su propia tarea.

      Falta de cazas. La cabeza de puente siria demostró que el sistema de defensa aérea sin AWACS y complejos U, y sin cazas de defensa aérea es de poca utilidad. Por eso empujan el MiG-45BM de 31 años por todos los agujeros, e incluso con un radar hacia atrás.
      1. +1
        30 noviembre 2021 18: 34
        Esta es una producción por pieza

        Estos ya son autos de serie.

        Ono, MO, representado por Bondarev Air Force Group, prometió la producción en serie del Su-57 en 2015

        No importa quién dijo qué y prometió, hubo razones objetivas por las que no funcionó. En este momento, se firmó un contrato por 76 autos y se cumplirá.

        Se encargó una fragata Proyecto 22350 de una unidad de turbina de gas rusa

        Aún no está disponible una sola fragata con una unidad de turbina de gas rusa, la primera será el próximo año

        Los barcos en construcción no están tripulados, no tienen municiones y no tienen valor de combate.

        ¿Qué tripulación, qué municiones, qué valor de combate? ¡Aún no se han construido!

        ¿Cuándo comenzó a incluirse el R-37M en la carga de municiones de los escuadrones MiG-31BM?

        Cómo se dice:

        Lea atentamente el periódico Krasnaya Zvezda, vea TV Zvezda y los programas del Canal Uno dedicados a la Fuerza Aérea Rusa. Hay suficiente información, especialmente en los desfiles.

        En el peor de los casos, usa Google

        Lucha en un avión, y la tripulación. ¿Y cuál era su tarea? ¿Lucirse en los desfiles?

        Ya les he escrito sobre qué tareas se especializa el MIG-31 y, por lo tanto, su tripulación.

        El principal problema es la falta de producción masiva de radar con AFAR, el motor de la segunda etapa del producto 30, la ausencia incluso en el proyecto de un casco del tipo ojo de Dios, la ausencia de composites

        Estos problemas están solo en tu cabeza.

        La cabeza de puente siria mostró que el sistema de defensa aérea sin AWACS y complejos U, y sin cazas de defensa aérea es de poca utilidad.

        Rusia tiene aviones AWACS y se utilizaron en Siria

        45 años del MiG-31BM

        Los estadounidenses todavía usan el B-52, los consideran efectivos a pesar de su edad, lo mismo se aplica al MiG-31
        1. -2
          30 noviembre 2021 21: 38
          Menos de 20 máquinas no son una serie, sino una producción por pieza, el Su-57 se envía a GLIT. Centro estatal de pruebas de vuelo. Para pruebas. No está listo para la serie. Si fueran en serie, serían transferidos a la tripulación del regimiento de combate de la Fuerza Aérea. Para pilotos de combate, no para probadores. Así que antes de la producción en serie como en un burro a la Luna .

          -No importa quién, qué dijo y prometió, hubo razones objetivas por las que no funcionó. En este momento se ha firmado un contrato por 76 autos y se va a cumplir-

          No era un civil barbudo con anteojos el que hablaba, sino el Comando Aéreo. El contrato no vuela, no lleva munición. No hay producto 30, ni siquiera cerca. El problema es la resistencia al calor de las palas de la turbina en el postcombustión. El compresor también está tocando el violín. No pueden lograr las condiciones para un sonido supersónico como en el F-36, problemas con la EDSU. Esto está en la parte superior. No se puede crear un diseño óptimo de la entrada de aire y la boquilla. No se puede aumentar el empuje específico . Entonces, a principios de 2021, se informó que todo el ciclo de prueba de vuelo podría demorar 4 años. Cuando este motor se lance en serie, la aeronave quedará significativamente desactualizada. No recuerdo que no perdimos la fecha límite. en las altas esferas, son fervientes oponentes de este avión. Esto es evidente al menos en los planes para su lanzamiento.
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. +2
            30 noviembre 2021 22: 55
            El SU-57 está húmedo, como CUALQUIER avión nuevo, pero poco a poco lo vamos a traer a la mente, con sentimiento, con sentido, con arreglo.
            1. 0
              30 noviembre 2021 23: 09
              Su-57 crudo. Cuando entre en producción, en 10 años, comenzarán a intentar eliminar las llagas infantiles. Los creadores del F-35 tenían 1800 puntos. Quedan unos 50. Pero el F-35 está en el Serie. Realiza con éxito tareas sobre la cabeza de puente siria.

              sentimiento, con sentido, con arreglo

              Hasta ahora, el asunto no va más allá de una bravuconería vacía.
              1. El comentario ha sido eliminado.
              2. 0
                1 diciembre 2021 03: 46
                Durante mucho tiempo, los principales cazas de la OTAN serán vehículos de cuarta generación, y estos son objetivos estándar para el c4, cuando cambien por completo al f400, en ese momento nos volveremos a equipar con el c35.

                Hasta ahora, el asunto no va más allá de una bravuconería vacía.

                Bueno, ¿qué te pasa ?, un destornillador en tus manos y con tu ejemplo mostrar a nuestros ingenieros cómo estos cazas se hacen rápidamente y sin demoras, ¿alguien te está molestando?
                1. 0
                  1 diciembre 2021 10: 49
                  Durante mucho tiempo, los principales cazas de la OTAN serán vehículos de cuarta generación.

                  Tienen una estación de radar con AFAR. Están provistos de reconocimiento, un campo de información continuo. Sus instituciones educativas no fueron destrozadas como las academias Gagarin y Zhukovsky. Los pilotos y técnicos no fueron arrojados a la vida civil por miles. Ninguno de Russian Air Los aviones de la Fuerza tienen una estación de radar con AFAR. No hay aviones en serie en Rusia. La quinta generación. La Fuerza Aérea de Rusia no tiene un número suficiente de sistemas AWACS y U, incluso los antiguos, no hay inteligencia de la Fuerza Aérea y un número adecuado de petroleros. El S-500 es sólo para la defensa aérea de la metrópolis de Sobyanin y un par de objetos estratégicos. Los agujeros en la defensa aérea son gigantes. Desde la península de Kola hasta Vladivostok.
        2. 0
          30 noviembre 2021 22: 54
          Rusia tiene aviones AWACS y se utilizaron en Siria

          El único A-50U se quedó sin muebles inútiles en el estacionamiento, y también sin una estación de radar con AFAR. Hay cuatro aviones en total para cuatro distritos militares, y para cuatro flotas, listos para el combate.

          Los estadounidenses todavía usan el B-52, los consideran efectivos a pesar de su edad, lo mismo se aplica al MiG-31

          Bombardero B-52 con todo tipo de apoyo operativo, y en el campo continuo de información estadounidense MiG-31BM unos 30 listos para el combate.
          1. 0
            30 noviembre 2021 23: 00
            Confirma tus palabras al menos con algo, de lo contrario, todas estas son noticias de la serie OBS.
            1. 0
              30 noviembre 2021 23: 16
              Lo confirmo con la noticia de los medios rusos desde la cabeza de puente siria. Respecto a las actividades operativas de los "cosmonautas", demostraron un alto nivel de pérdidas no combativas. Especialmente VTA.Tu-154 cerca de Sochi con artistas An-32 con 30 asesores y altos funcionarios. El Il-20M, derribado por los concejales durante la agitación, no pensó en suministrarles los códigos de "amigo o enemigo" durante varios años de guerra.
              Recomiendo especialmente el programa Channel One Time.

              Acerca de B-52 Recomiendo los sitios en inglés. El sitio oficial de la Fuerza Aérea de los EE.UU .. Si conoce el idioma y la terminología de la aviación.
          2. 0
            1 diciembre 2021 03: 01
            MiG-31BM alrededor de 30 listos para el combate

            La mentira más descarada, hay más de un centenar de ellos en la videoconferencia, y habrá aún más, sin contar el MIG31K
          3. 0
            1 diciembre 2021 03: 03
            El único mueble A-50U quedó inútil en el estacionamiento.

            Probablemente esto se deba a que no te pusieron al volante. lol
            1. 0
              1 diciembre 2021 10: 51
              Esto se puede ver en los informes del Canal Uno y las notas en Krasnaya Zvezda. Comuníquese con la Fuerza Aérea. Obtenga más información.
          4. El comentario ha sido eliminado.
        3. 0
          30 noviembre 2021 23: 37
          Aún no está disponible una sola fragata con una unidad de turbina de gas rusa, la primera será el próximo año

          Esto es algo malo.
          1. 0
            1 diciembre 2021 02: 48
            Esto es algo malo.

            ¿Es malo esperar un año ?, ¿Crees que no hay nada más en la Flota del Norte excepto él? "Gorshkov" y "Kasatonov" + dos "Ash" son casi cien "Zircons" potenciales, esto sin contar "Peter "y" Ustinov ". ¿No es suficiente?
            1. 0
              1 diciembre 2021 11: 04
              Espere más de un año. Más un año para ponerse en fila. En la KSF, teniendo en cuenta la gran área de responsabilidad, minúscula. La K-560 no está lista. Ruge en todo el Mar de Barents. Se utiliza como un banco de pruebas y un simulador para tripulaciones. Los circones no se pueden utilizar a una distancia superior a las 300 millas y son inútiles para disparar a objetivos móviles. No se aceptan para el servicio. Adecuado solo para desfiles. Solo dos proyectos Varshavyanka 12 listos para el combate. RKR Ustinov con dos lanzadores antiaéreos gemelos, el complejo de misiles "Osa-MA", representa un objetivo conveniente en caso de un ataque aéreo masivo. Sí, y más de seis misiles antibuque que la defensa aérea no reflejará El comando se abstiene de conducirlo al evento principal. Gorshkov y Kasatonov son apenas suficientes para formar el único KPUG en la zona cercana. No hay aviones de reconocimiento, aviones de ataque, los aviones ASF están representados por varias exhibiciones del museo. No hay transportes de suministros universales, GISU grandes. Buscaminas básicos menores, no nuevos dragaminas marinas Las estaciones de recarga de reactores en 877 -e fueron secuestradas a KTOF.
      2. +2
        1 diciembre 2021 09: 45
        Lloró y rió
        luego se erizó como un erizo ...
        En general, se burló de nosotros
        bueno, loco, que te vas a llevar.


        Realmente no lo entiendes ... Bueno, no puedes reemplazar un balde con un colador (comparación de "especialmente dotado"). Y a expensas de "obsoletos", por lo que sus propietarios todavía conducen B-52 y no se disparan.
      3. +1
        1 diciembre 2021 10: 26
        Joven, eres malo con las matemáticas. En 1992, el colapso acababa de comenzar. Y no duró uno o dos años, pero, lamentablemente, mucho más. Tu país es un ejemplo de esto. Y su sonido y mal olor en dirección a Rusia es solo envidia de que lograron preservar al menos parte del potencial del antiguo gran país.
        1. 0
          1 diciembre 2021 11: 07
          Mi país es Rusia. El colapso continúa con todas sus fuerzas, simplemente cambió de forma. La población está disminuyendo en 2 millones al año. Anteayer llegó a Vladivostok "escuadrón". El resultado del programa de construcción naval 2011-2020. Una corbeta, un mosquito, según el soviético, este es el IPC para resolver las tareas de OVR (protección de la zona de aguas), navegación costera, y dos diesel Varshavyanka.
          1. +2
            1 diciembre 2021 23: 31
            ¿Quién es usted? ¿Un soldado de carrera? ¿Ingeniero de diseño? ¿Qué está tratando de lograr? Si su conocimiento de la situación en el ejército es cierto, no tiene que sentarse en el foro, sino asaltar y golpear las puertas para todo tipo de oficinas de MO, y llevarles esta información y exponer a los culpables, de lo contrario, todo se convierte en nada y parece una desinformación y un intento de sembrar dudas entre la gente común sobre las capacidades de las fuerzas armadas propias. país
  4. +2
    1 diciembre 2021 10: 05
    Discutir con un artillero individual es inútil. Solo se escucha a sí mismo. Los aviones rusos de más de 45 apestan, los estadounidenses de más de 50 son muy buenos (eso es diferente, es el PROPIETARIO). Súper especialista en aviación, leí muchos artículos inteligentes sobre AFAR y aprendí a usar el "wiki" ... Reemplaza el SU-30 con el MiG-31 (DB). Y también llevará a Ucrania al espacio, mientras que en Rusia está llena ... bueno, en fin, todo está mal. Único.
    1. 0
      3 diciembre 2021 00: 28
      Los estadounidenses reparan y modernizan sin cesar sus viejos aviones, mientras el complejo militar-industrial ruso los canibaliza. Ejemplo 160. Para lanzar el primer Tu-160M2, se canibalizaron dos Tu-160M.

      Y también volará a Ucrania al espacio,

      Hechos en el estudio.

      Discutir con un artillero individual es inútil.

      No se puede discutir razonablemente. Debido a las malas ideas sobre las Fuerzas Armadas Rusas, sobre el complejo militar-industrial ruso. Lea Krasnaya Zvezda más a menudo. No descuide la comunicación con los militares.
      1. +1
        3 diciembre 2021 10: 00
        ¿Y sobre los "dos Tu-160M" raskannibalili "Usted del Ministerio de Defensa informó personalmente con el adjunto de una lista de piezas? ¿O es información abierta de personas como usted que tienen una "buena idea"?
        1. -3
          3 diciembre 2021 11: 33
          Los empleados de la planta de aviación de Kazán, los militares de la Fuerza Aérea y los residentes de Kazán hablan sobre el canibalismo de los portadores de misiles. No había otra opción para mover el Tu-160M2. No se ha producido una gran cantidad de equipo durante mucho tiempo. Trabajo se lleva a cabo en caso de emergencia, con prisa, como en la mina Listvyazhnaya.
          1. +1
            3 diciembre 2021 11: 46
            En general, la información de la agencia OBS (dijo una abuela). Eres esa "fuente informada". Desafortunadamente, la práctica no es nueva. Este fue también el caso de la URSS. Esto es familiar. Pero no es un hecho que las piezas extraídas de otros automóviles nunca se restaurarán, sino que (los automóviles) se desecharán. ¿Por qué han arrastrado la mina, amigo mío? Eso es capitalismo. En aras de la ganancia, no se detendrán ante nada, pero siempre que el dinero gobierne.
            1. -1
              3 diciembre 2021 11: 56
              Aquí hay hechos reales. Todos los ciudadanos de Kazán, Gorbunov, los militares de la Fuerza Aérea los confirmarán. Las piezas y los componentes se pueden restaurar. ¡Pero con qué rapidez! La práctica demuestra que la restauración es basura. La mina es un indicador del nivel de gobierno en El nivel de hurto y corrupción. El jefe del jefe del cuerpo técnico supervisor del país demostró que no sabía lo que estaban haciendo sus subordinados directos. Fueron tan estúpidos que no dudaron en venir a interrogarlos. el Reino Unido en esos Maybachs que Trump envidiaría. Con nueces en los dedos, con un conductor personal. Con un salario de 50 mil rublos al mes. En Estados Unidos y China, campeones de la minería del carbón, también está el capitalismo.