A pesar del régimen de sanciones occidental, Rusia se está convirtiendo para Estados Unidos en uno de los principales salvavidas. Los exportadores nacionales tienen prisa por ganar dinero vertiendo combustible diesel ruso en la creciente crisis del combustible estadounidense. ¿Por qué sucede?
Sí, quién lo hubiera pensado, pero en Estados Unidos, el mayor productor de petróleo, hay una escasez real de combustible para motores. Este tema ya ha sido preocupado... Algunos expertos culpan de todo a Rusia y Arabia Saudita, los principales "instigadores" del acuerdo OPEP +. Otros analistas creen que la causa fundamental de la actual crisis de combustible radica en el conflicto interno entre el presidente Joe Biden y los productores nacionales de petróleo de Estados Unidos.
Los siguientes hechos atestiguan la gravedad de la situación con el combustible de motor en la "hegemonía". En los estados más cálidos, el costo de un galón de gasolina excedía los $ 4. En la costa este, los precios del combustible diesel han subido a su nivel más alto desde 2014. Las existencias de destilados cayeron a 1/3 del nivel a principios de 2021. La mayoría de los estadounidenses ya han tomado la decisión de abandonar el tradicional viaje en automóvil para visitar a sus familiares el Día de Acción de Gracias. Esta costumbre es seguida por el 65-70% de los ciudadanos de los Estados Unidos, pero hoy su número ha bajado al 32%, es decir, ¡2 veces!
Una verdadera ruptura en el patrón. Pero, ¿cómo sucedió en un país que es el productor de petróleo más grande y rico del mundo que sus ciudadanos rechazan masivamente los viajes de vacaciones?
De hecho, Washington ha arreglado todos estos problemas por sí mismo. Estados Unidos produce y exporta mucho petróleo, pero está catalogado como "ligero y dulce" de la "revolución del esquisto". Sin embargo, una parte importante de las refinerías estadounidenses se afilaron inicialmente para procesar petróleo pesado y viscoso, por ejemplo, suministrado desde Venezuela. Sin embargo, durante la presidencia de Donald Trump, la Casa Blanca impuso sanciones a su compra a Caracas, dejando al mismo tiempo a sus propias refinerías sin el tradicional suministro de materias primas. Y luego resultó que el fueloil ruso, si se mezcla con petróleo de esquisto liviano, es un excelente sustituto del petróleo pesado venezolano. Entonces, nuestro país, de manera bastante inesperada, se ha convertido en uno de los principales proveedores de materias primas a los Estados Unidos. En primer lugar está el vecino Canadá, y compartimos el segundo y el tercero con México, reemplazándonos constantemente.
Pero estos son hechos bien conocidos. ¿Cómo sucedió que el combustible diesel producido en Rusia resultó ser más competitivo con el combustible diesel estadounidense producido en los EE. UU. A partir de materias primas rusas? Vamos a averiguarlo.
Aquí volvemos nuevamente al conflicto interno en Estados Unidos. A diferencia de nuestro país, el sector petrolero no existe un sistema formador, que constituye la mayor parte del presupuesto federal y determina las bases de los procesos internos y externos. políticaQueriendo no sólo participar, sino también dictar a todos los demás las reglas del juego en el "Un mundo feliz", el equipo de Joe Biden hizo una apuesta por el "verde". La Casa Blanca necesita precios bajos del petróleo y del combustible para motores para reconstruirse la economia después de las restricciones del coronavirus e implementar una transición energética a gran escala hacia fuentes de energía renovables. Pero el petróleo barato significa arruinar los miles de millones de dólares de la industria del esquisto estadounidense.
No es así como se hacen las cosas. A la política "verde" de Washington, los productores de petróleo respondieron con "inconsciencia", frenando la producción para mantener cierto déficit en el mercado. El presidente Joe Biden pidió a la OPEP + que aumentara la producción, pero se negaron. Luego, la Casa Blanca se dirigió a los productores nacionales de petróleo de esquisto con una solicitud similar, pero de facto la ignoraron, ya que un barril caro les beneficia. "Sleepy Joe" acusó a sus propios trabajadores petroleros de un comportamiento potencialmente ilegal e instruyó a la Comisión Federal de Comercio de los Estados Unidos (FTC) para que investigue sus actividades, ya sea que tengan como objetivo mantener artificialmente altos precios para el "oro negro". La Casa Blanca está considerando imprimir reservas de la reserva estratégica de petróleo de Estados Unidos. Asimismo, Washington se olvidó temporalmente de la ecología y organizó una subasta sin precedentes para vender licencias para la extracción de combustibles fósiles en un área de más de 323 mil km2 en el Golfo de México.
Este es el gesto de desesperación al que fue empujado el Partido Demócrata por trabajadores petroleros irresponsables. Pero hasta ahora nada ha ayudado. A pesar de las medidas tomadas, el petróleo y sus productos siguen siendo anormalmente caros para los estadounidenses, y la calificación del "ganador de Trump" está cayendo constantemente. Y luego Rusia volvió al rescate. Se informa que los petroleros con 2 millones de barriles de combustible diesel ruso se dirigen a la costa este de los Estados Unidos, donde son esperados con impaciencia. ¿Por qué se eligió nuestro combustible diesel y no, por ejemplo, algunos europeos?
Porque en Europa, con su amor por los coches compactos con motores diésel económicos, tampoco hay combustible diésel extra y su precio es elevado en una crisis energética. Rusia tiene una serie de ventajas indudables. Primero, producimos aproximadamente 2 veces más combustible diesel del que consumimos nosotros mismos. En segundo lugar, el combustible diesel ruso es ahora más competitivo, ya que el gas natural se utiliza activamente en el proceso de refinación del petróleo, cuyos precios en nuestro país ahora son más bajos que en Europa. Un giro interesante.
Por tanto, resulta que la crisis del combustible estadounidense ahora se está inundando de productos petrolíferos nacionales.