Fighter Checkmate pasó de "dibujos animados" a producción real


Como el verano pasado en el show aéreo MAKS-2021, el prometedor caza ligero multifunción Su-75 causó sensación en Dubai Airshow-2021. ¿Por qué se presta tanta atención al jaque mate ruso? Vamos a averiguarlo.


En primer lugar, me gustaría aplaudir una vez más a los especialistas en relaciones públicas de Rostec, que han lanzado un video promocional absolutamente hermoso e ingenioso. Los anunciantes, obviamente, no comen su pan en vano. Identificaron claramente el público objetivo, los posibles oponentes y competidores de nuestro luchador, y también dieron una pista muy significativa al final, de la que hablaremos con más detalle a continuación. Ahora pasemos a lo más agradable.

Desde la etapa de "dibujos animados", el proyecto Checkmate pasó sorprendentemente a la producción real de los mismos. Se afirma que el montaje de los prototipos de la aeronave ya ha comenzado en Komsomolsk-on-Amur. El primer vuelo del caza tendrá lugar en 2023 y la producción en serie comenzará en 2026. Así que los "críticos rencorosos" que, después de la brillante presentación del Su-75 en MAKS-2021, procedieron con el veneno, llamándolo "madera contrachapada" y "caricaturesco", dejaron que se ahogaran con su propio veneno. ¿Por qué Rostec logró pasar de los gráficos por computadora y los modelos a gran escala a la producción real tan rápidamente?

Hay muchas razones para esto. Para resumirlos, podemos decir que el Su-75 debe su apariencia al Su-57 (Felon según la clasificación de la OTAN). El primer caza pesado ruso de quinta generación se creó con muchas dificultades, muchos problemas técnicos tuvieron que superarse, causados ​​por la complejidad general de dicho proyecto. Pero esto también hizo posible utilizar los desarrollos de Felon existentes en Checkmate.

En particular, el Su-75 recibirá la central eléctrica AL-41F-1 (el llamado “Producto-117”). Este motor fue desarrollado en OKB im. A. Lyulki especialmente para luchadores de quinta generación. Gracias a la profunda modernización, la fuerza de empuje máxima del “Producto-117” ha aumentado en un 20%, el recurso se ha multiplicado por 4, la fiabilidad ha aumentado y el consumo de combustible ha disminuido. Este motor de avión se utilizará en los cazas Su-35S, en los cazas ligeros Su-75, así como en la primera etapa de los cazas pesados ​​Su-57. En el futuro, el ruso Felon estará equipado con dos "Productos-30", motores aún más potentes y sofisticados. Esto sugiere que esta planta de energía en el futuro puede aparecer en Checkmate, aumentando aún más sus características tácticas y técnicas.

Por cierto, sobre las características de rendimiento. El Su-75 en su configuración actual tiene un peso de despegue de 18 toneladas, un techo de servicio de 16 metros, un alcance práctico de 500 kilómetros y una velocidad máxima sin poscombustión de 2800 M. -tierra "y" aire-a- air ", ataca simultáneamente hasta 1,8 objetivos. Con una hora de vuelo que cuesta 7400 veces menos que el F-6, es una alternativa más que adecuada al aparentemente caro avión de combate estadounidense de quinta generación, que es 6 veces más caro que el Checkmate. Como era de esperar, el avión ruso está sujeto a constantes ataques de información.

Por separado, me gustaría mencionar la versión no tripulada del Su-75, que fue mostrada en su video promocional por Rostec. Un avión sin cabina parecía a la vez aterrador y atractivo para el piloto. La transformación de un caza furtivo de quinta generación en un UAV de ataque impulsado por inteligencia artificial dará a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas muchas ventajas adicionales.

En este sentido, la reacción abiertamente moderada del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia al Jaque Mate es desconcertante. ¿Están nuestros militares ofendidos de que Sukhoi ofreciera públicamente sus prometedores aviones a compradores de Oriente Medio, y no a ellos?

El Su-75 puede convertirse en un enlace intermedio efectivo entre los pocos Su-57 bimotores pesados ​​y otros cazas de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. El bajo costo operativo hace que Checkmate sea muy atractivo para las patrullas aéreas regulares y de servicio en las fronteras occidentales de Rusia. El Su-75 es el lugar para estar, en algún lugar de la parte más vulnerable de la Alianza del Atlántico Norte para defenderse de la amenaza del F-35 estadounidense.

Agregue a lo anterior que Checkmate literalmente pide el mazo en sí. Las alas anchas lo hacen inicialmente estructuralmente adecuado para el despegue y el aterrizaje desde portaaviones. Los aviones de combate nacionales existentes con base en portaaviones son francamente viejos y necesitan ser reemplazados durante mucho tiempo. En el entorno de expertos, se expresó la opinión de que valdría la pena adaptar el Su-57 como un nuevo caza basado en portaaviones para la Armada rusa. El problema es que se trata de aviones bastante caros, que aún no se fabrican en masa, y el Ministerio de Defensa de RF ha encargado un lote muy limitado de ellos. El Su-75 de un solo motor, liviano y más presupuestario, puede ser la solución óptima como caza basado en portaaviones del futuro.

Incluso si en Rusia son "golpeados" abiertamente en sus propios barcos que transportan aviones, en otros países, por ejemplo, en China o India, el pensamiento militar está tomando un camino diferente, quizás más adecuado, y los cazas furtivos económicos basados ​​en cubierta lo harán. definitivamente habrá demanda allí. Seguramente Nueva Delhi mostrará interés en la versión de baraja del Jaque mate.
23 comentarios
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  1. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 16 noviembre 2021 14: 36
    0
    El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia no tiene nada de qué ofenderse, cuando aparece un prototipo, entonces es posible hablar en detalle, pero por ahora, el VKS ni siquiera ha recibido el Su 57, qué podemos decir sobre 75
    1. Peter durum Офлайн Peter durum
      Peter durum (Peter Durum) 17 noviembre 2021 15: 27
      +1
      Ya es el primer Su-57 de serie en servicio.
  2. Objeto.F7 Офлайн Objeto.F7
    Objeto.F7 (Objeto.F7 TV) 16 noviembre 2021 16: 35
    -1
    El producto 117 es más probable para la exportación, y el producto 30 mejorará LTH y aumentará el radio de combate, luego en una versión no tripulada (mucho espacio para combustible a bordo) 75 puede convertirse en esclavo de 57. En principio, puede adivinar por qué Se está creando una versión 57 biplaza: el operador estará ocupado trabajando con el Hunter para reconocimiento y tierra, y el comandante se concentrará en la situación aérea y trabajará con el wingman no tripulado 75. Hace unos cinco años, un especialista competente describió en la prensa el concepto de una bandada no tripulada, y estos ya son signos de la sexta generación de luchadores. La producción de varios prototipos a la vez apenas es una sensación, como siempre en estos casos, uno es puramente para pruebas en tierra y el segundo ya está en vuelo. Los estadounidenses también parecen estar ocupados con la próxima generación, pero no muestran nada, todo está en mensajes de texto secretos y modestos, y el público en general quiere ver fotos y videos.
    1. Peter durum Офлайн Peter durum
      Peter durum (Peter Durum) 17 noviembre 2021 15: 28
      -1
      Como si ya hubiera algunas fotos de Northrop y Lockheed.
  3. Serguéi Zemskov Офлайн Serguéi Zemskov
    Serguéi Zemskov (Sergey) 16 noviembre 2021 16: 45
    -1
    ¿Dónde están los pedidos?
  4. Maestro Yoda Офлайн Maestro Yoda
    Maestro Yoda (Maestro Yoda) 16 noviembre 2021 19: 17
    +2
    La UAC indicó que Checkmate recibirá el "Producto 117" (AL-41F1) como su planta de energía, es decir. el mismo motor que está instalado en el Su-35S. Esto se justifica si el avión se posiciona como uno de exportación (hay una unificación de motores para los cazas rusos de la marca Su que se exportan actualmente, estos motores también se instalarán en el Su-30), esto también se combina con declaraciones de que quiere abaratar el avión (el "Producto 30" es mucho más caro y no se sabe cuándo se le recordará; no se ha sabido nada de él recientemente)
    1. Voyager Офлайн Voyager
      Voyager (Andrei) 18 noviembre 2021 00: 04
      +1
      Este no es el mismo motor. El Su-35 funciona con el AL-41F1S, una versión más antigua y simple del AL-41F1. Por alguna razón, muchos los confunden sin notar la diferencia y creyendo que el Su-57 vuela con motores del Su-35, aunque la diferencia entre estos motores es grande.
  5. Petrucho Офлайн Petrucho
    Petrucho (Peter) 16 noviembre 2021 21: 46
    0
    Mi pregunta es, ¿por qué mencionar constantemente los nombres que la OTAN ha asignado a los equipos rusos, sobre todo teniendo en cuenta que estos nombres no son falsos y, además del sistema general (que es lógico y comprensible), aparentemente también tienen el objetivo de menospreciar y deshumanizando al enemigo a los ojos de sus militares?
    Para mí, suena aproximadamente como si, por ejemplo, en una escuela soviética, alguien contara sobre la hazaña de un héroe de guerra, constantemente señalara que los nazis lo llaman bastardo o bastardo. (Estoy exagerando esto, solo por ejemplo)
    Esto no es solo para el autor, sino que, en general, ocurre con frecuencia. Como empezó en los 90, no ha sido posible revertir esta tendencia. No lo sé, ¿quizás el inglés es nuevo para los periodistas o qué? Recto como una especie de arrodillamiento hacia el oeste no
    1. Peter durum Офлайн Peter durum
      Peter durum (Peter Durum) 17 noviembre 2021 15: 30
      +1
      La OTAN lleva mucho tiempo dando una clasificación a cada producto de la industria de defensa soviética y ahora rusa. Pero sí, tienes razón. Los nuestros tendrían que inventar nombres para los aviones.
  6. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 17 noviembre 2021 07: 41
    0
    Cita: Petrucho
    Esto no es solo para el autor, sino que, en general, ocurre con frecuencia. Como empezó en los 90, no ha sido posible revertir esta tendencia. No lo sé, ¿quizás el inglés es nuevo para los periodistas o qué? Recto como una especie de arrodillamiento hacia el oeste

    Todo es mucho más sencillo. Esto se hace para evitar la repetición constante. Por ejemplo, necesita escribir un artículo sobre China.
    Si escribe "China" en cada oración, el texto se volverá ilegible. Por lo tanto, se reemplaza con palabras idénticas: China, China, Beijing, etc.
    ¿Te resulta más claro?
    1. Petrucho Офлайн Petrucho
      Petrucho (Peter) 17 noviembre 2021 12: 34
      0
      Entendí tu idea y todo está claro con una técnica tan literaria. Simplemente estoy en contra de que la generación más joven, que comienza a interesarse por el equipo militar, a menudo pueda nombrar códigos de la OTAN, pero no conoce sus nombres reales. Entonces, en los artículos de muchos periodistas, "Voevoda" se convierte en "Satanás", Tu-160 en "Blackjack". Y el Su-57, llamarlo "criminal" tampoco es el mejor movimiento.
      1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) 17 noviembre 2021 12: 43
        0
        Sinónimos para el Su-57 una vez, dos veces y fallado. Bueno, un luchador de quinta generación. ¿De qué otra manera escribir para que sea literario y no forzado? Jaque mate lo hace más fácil.
        1. Peter durum Офлайн Peter durum
          Peter durum (Peter Durum) 17 noviembre 2021 15: 32
          0
          Necesitamos pensar en un nombre para él.
          1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
            Marzhetsky (Sergey) 17 noviembre 2021 15: 39
            +2
            Poder. Pero es mejor terminar el motor lo antes posible. sonreír
        2. Voyager Офлайн Voyager
          Voyager (Andrei) 18 noviembre 2021 00: 09
          +3
          Aún así, Felon no es una opción. No llamas a los Flankers Su-35 y Su-30. En el contexto de este texto, el Su-57 puede llamarse tanto "pesado" como "mayor" en relación con el 75. Y al final, solo el 57.
          1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
            Marzhetsky (Sergey) 18 noviembre 2021 11: 11
            0
            Gracias por el consejo sonreír Pero creo que lo resolveré yo mismo de alguna manera.
            Simplemente le expliqué al lector dónde crecen las piernas a partir de tal práctica. No se trata de incompetencia o servilismo hacia Occidente.
  7. Alexander K_2 Офлайн Alexander K_2
    Alexander K_2 (Alejandro K) 17 noviembre 2021 20: 00
    -2
    ¿Quizás deberías esperar al menos un prototipo real y capaz de despegar?
    1. Voyager Офлайн Voyager
      Voyager (Andrei) 18 noviembre 2021 00: 10
      +1
      ¿Y antes de eso, callar?
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Monster_Fat Офлайн Monster_Fat
        Monster_Fat (Cual es la diferencia) 18 noviembre 2021 13: 36
        -1
        Si. La asamblea ha comenzado ... en "palabras". La misma "asamblea" que la "Federación", "Águila", etc.
        1. Voyager Офлайн Voyager
          Voyager (Andrei) 18 noviembre 2021 18: 40
          +1
          Lo que haces se llama "palabras" y está vacío. Diferencia clave con UAC, en este contexto.
        2. General Negro Офлайн General Negro
          General Negro (Gennady) 26 noviembre 2021 23: 38
          0
          ¿Por qué eres un caballero hinchado tan pesimista?
  8. Oleg Bratkov Офлайн Oleg Bratkov
    Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 22 noviembre 2021 22: 07
    +1
    Es poco probable que Rusia haya puntuado en portaaviones, pero hay cosas más importantes que hacer. Los portaaviones son la toma de territorios extranjeros, y Rusia fortalecería su ...
  9. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 26 noviembre 2021 14: 34
    0
    Cita: Oleg Bratkov
    Es poco probable que Rusia haya puntuado en portaaviones, pero hay cosas más importantes que hacer. Los portaaviones son la toma de territorios extranjeros, y Rusia fortalecería su ...

    Estan equivocados