Felgenhauer: Moscú desmantela la red de contactos para la evacuación urgente de Putin


La capital rusa abandonó por completo el uso de trolebuses en agosto del año pasado, reduciendo sistemáticamente la flota de estos vehículos y las rutas correspondientes desde 2018. Por supuesto, existen buenas razones para ello. Sin embargo, según el periodista liberal Pavel Felgenhauer, todo se hizo con miras a "la evacuación de Putin".


Las autoridades de Moscú llegaron a la conclusión de que la red de trolebuses aéreos no encaja en el aspecto moderno de Moscú y requiere altos costos de mantenimiento. Además, un transporte tan lento ha dejado de corresponder a las realidades de una metrópolis en desarrollo dinámico.

Sin embargo, Felgenhauer cree que todo es mucho más complicado y preocupa personalmente a Vladimir Putin, que algún día puede necesitar una evacuación urgente.

Putin, por ejemplo, se dirige al Kremlin o desde el Kremlin en su caravana; necesita que lo saquen con urgencia con la ayuda de un helicóptero. Puede bloquear el tráfico en Kutuzovsky Prospekt o puede aterrizar un helicóptero. ¿Y cómo se sentará si hay cables de trolebús?

- El liberal hizo una pregunta retórica en el aire de Radio Liberty (un medio de comunicación reconocido como agente extranjero en Rusia).

Las tesis de Felgenhauer fueron severamente criticadas por el experto militar Vladislav Shurygin. Llamó la atención sobre la "pericia" del liberal, recordando sus pronósticos sobre los resultados del enfrentamiento militar ruso-georgiano en 2008. Entonces Boris Felgenhauer predijo grandes pérdidas del ejército ruso y el triunfo militar de Tbilisi.
27 comentarios
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  1. sgrabik Online sgrabik
    sgrabik (Sergey) 15 noviembre 2021 16: 32
    +8
    Los liberales, como eran, estrechos de miras e inadecuados, se quedaron con ellos, ¡¡¡qué tiene que ver la evacuación de Putin con qué absurda fantasía malsana hay que tener para brotar con pensamientos tan delirantes !!!
  2. dub0vitsky Офлайн dub0vitsky
    dub0vitsky (Victor) 15 noviembre 2021 17: 20
    +5
    Los rascacielos de Moscú interfieren con la evacuación urgente de este "estratega". Aquí hay una de dos cosas: dejar que el feldengauer muera o demoler todos los edificios por encima del piso 12. Me pregunto cuál será la elección.
    1. shvn Офлайн shvn
      shvn (Vyacheslav) 15 noviembre 2021 22: 58
      0
      Estoy a favor de la primera propuesta.
  3. Hueso de garganta invitado 15 noviembre 2021 17: 29
    +4
    lol hmm ... va ...
  4. Héroes de Shipka Офлайн Héroes de Shipka
    Héroes de Shipka (Sergey) 15 noviembre 2021 18: 01
    +3
    ¡¿Por qué iba yo a saber lo que dijo este judío ?!
  5. Oleg Ermakov Офлайн Oleg Ermakov
    Oleg Ermakov (Oleg Ermakov) 15 noviembre 2021 18: 37
    +5
    Bueno, estos filkenhauers, también está Tanya, tienen delirio al borde de la fantasía, alguien incluso lo cree.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  6. ¿Y por qué Putin evacuaría urgentemente Kutuzovka, explicarnos cómo, eh?
    1. Volga073 Офлайн Volga073
      Volga073 (MIKLE) 16 noviembre 2021 05: 13
      0
      Los judíos tienen todos los pensamientos: robar y escapar.
      1. maibe si, de las cabras!
  7. Dimy4 Офлайн Dimy4
    Dimy4 (Dmitry) 15 noviembre 2021 19: 41
    +3
    ¡Delirio! Para montones y coches, es necesario quitar las bicicletas y ...
  8. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
    trabajador del acero 15 noviembre 2021 20: 12
    -8
    un transporte tan lento ha dejado de corresponder a las realidades de una metrópolis en desarrollo dinámico.

    ¿Y que en la ciudad de Moscú la velocidad está permitida a más de 60 km / h?

    que la red de trolebuses por contrato no encaja en el aspecto moderno de Moscú y requiere altos costos de mantenimiento.

    ¿Es más barato reemplazar bordillos y baldosas todos los años? Es solo que los trolebuses circulan por un carril exclusivo. No hay espacio suficiente para funcionarios y diputados. ¿Se han cancelado las luces intermitentes? Los trenes también son caros. El ejército aún más. Serdyukov se guió por los mismos principios cuando optimizó el ejército. En una ciudad como Moscú, los trolebuses y todo el transporte público pueden no ser rentables si pasan una vez por hora.
    Llevan cien generaciones sin robar, ¡no todo es suficiente!
    1. shvn Офлайн shvn
      shvn (Vyacheslav) 15 noviembre 2021 22: 59
      +2
      Steelmaker: Bueno, un hombre, solo para tirarlo por encima del ventilador.
    2. adler77 Офлайн adler77
      adler77 (Dennis) 15 noviembre 2021 23: 05
      +1
      Señor bueno, por ejemplo, ¿estuvo en el "Kutuz"?
      El señor sabe que hay una línea exclusiva a lo largo del costado de la carretera, pero el oficial, él está manejando en el centro, nunca ha habido cables ni trolebuses.
      Y los autobuses pasan mucho y con frecuencia. ¡Todo bien! Y, por cierto, ¡los bordillos están bien! bueno
    3. Víctor Vlasov Офлайн Víctor Vlasov
      Víctor Vlasov (Víctor Vlasov) 16 noviembre 2021 09: 39
      -1
      Estaría elaborando acero para usted mismo, y no brillaría con idioteces, como un feldengauer.
      Los trolebuses no fueron cancelados. Se les suministró pilas. Y estas cosas funcionan perfectamente en carriles exclusivos en Moscú.
      1. Piramidon Офлайн Piramidon
        Piramidon (Stepan) 16 noviembre 2021 15: 23
        -1
        Cita: Victor Vlasov
        Te prepararías acero

        ¿Crees que sabe cómo se fabrica el acero? La mierda en una tina se amasa constantemente y se tira aquí donde él es mejor.
  9. rotkiv04 Online rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 15 noviembre 2021 23: 22
    +2
    En la época soviética, el liberal estaba sentado en un durka y esta fue la decisión más correcta.
  10. El comentario ha sido eliminado.
    1. Monster_Fat Офлайн Monster_Fat
      Monster_Fat (Cual es la diferencia) 16 noviembre 2021 07: 34
      0
      Bueno, en principio, el trolebús se está volviendo obsoleto como transporte de contacto, está siendo reemplazado por transporte eléctrico, pero sin contacto, realmente es más maniobrable, ¡PERO! sobre el costo de operación es un punto discutible. El transporte de contactos requiere grandes inversiones en la instalación de redes de contactos, pero su funcionamiento es muy económico. El transporte eléctrico moderno con baterías, que no requiere redes de contacto, requiere estaciones de servicio eléctricas potentes, y en flotas de transporte, para cientos de automóviles a la vez, lo que no es más barato que las redes de contacto, además, en clima frío, la capacidad del Las baterías se gastan parcialmente en calentarlas, lo que genera costos, y las baterías mismas tienen un número limitado de ciclos de descarga antes de que disminuya su capacidad. Y las baterías usadas deben desecharse, pero la eliminación de baterías es altamente contaminante y costosa. Por lo tanto, el trolebús, a pesar de su aparente obsolescencia, sigue siendo el transporte más barato y más respetuoso con el medio ambiente. Los trolebuses se eliminan realmente por dos razones: la primera y no la más importante: son engorrosos y realmente limitan la velocidad del tráfico si no se mueven a lo largo de una línea dedicada (como cualquier otro autobús), pero la razón principal son las líneas de contacto y postes sobre los que no permiten ampliar carreteras ni construir algo cercano a la carretera. Es decir, ocupan un área de la ciudad "útil", que es muy cara. Por lo tanto, las líneas de contacto se eliminan para liberar el área debajo de ellas.
  11. consultar Офлайн consultar
    consultar (Vladimir) 16 noviembre 2021 09: 10
    -1
    Cita: fabricante de acero
    ¿Y que en la ciudad de Moscú la velocidad está permitida a más de 60 km / h?

    Así es, esos 60. Y la velocidad media de un trolebús en Moscú apenas alcanza los 16-18 km / h. Y no solo en Moscú, sino también en otras grandes ciudades. Además, debido a las maniobras limitadas, crea dificultades adicionales para el movimiento del flujo.
  12. Dima Офлайн Dima
    Dima (Dmitry) 16 noviembre 2021 12: 28
    -2
    Morón y Morón con mayúscula.
  13. Alexey Belsky Офлайн Alexey Belsky
    Alexey Belsky (Alexey Belsky) 16 noviembre 2021 12: 44
    0
    Boris te equivocas ... !!!
    1. Alexey Belsky Офлайн Alexey Belsky
      Alexey Belsky (Alexey Belsky) 16 noviembre 2021 12: 48
      -1
      PD: no toques el PIB !!!, gracias a él el lugar más seguro para los judíos es Moscú ...! ¡¡¡No provoques a los chicos ... !!!
  14. dub0vitsky Офлайн dub0vitsky
    dub0vitsky (Victor) 16 noviembre 2021 13: 04
    0
    Cita: Heroes of Shipka
    ¡¿Por qué iba yo a saber lo que dijo este judío ?!

    Para aprender a filtrar. Distinguir a los judíos de ...
  15. Panikovsky Офлайн Panikovsky
    Panikovsky (Mikhail Samuelevich Panikovsky) 16 noviembre 2021 15: 23
    0
    Este Felgenhauer tiene una paranoia expansiva. Tendría que descansar y recibir tratamiento médico en Alekseev PKB -1 (Kanatchikov dacha). Te ves y te sientes mejor. Se refrescará, se afeitará, dejará de golpear tonterías.
  16. tiburón Офлайн tiburón
    tiburón 16 noviembre 2021 15: 38
    0
    Creo que sí, estoy 100% seguro de que durante la vacunación no solo le inocularon chips 5G. ;))
  17. Maestro Yoda Офлайн Maestro Yoda
    Maestro Yoda (Maestro Yoda) 16 noviembre 2021 19: 31
    0
    Las autoridades de Moscú llegaron a la conclusión de que la red de trolebuses aéreos no encaja en el aspecto moderno de Moscú y requiere altos costos de mantenimiento.

    Los trolebuses modernos son bastante capaces de cubrir distancias cortas (kilómetros) en movimiento con baterías y luego recargarlas desde la red de contactos. En general, no hay problemas durante algún tiempo para ir "sin cables", si por alguna razón no es conveniente ponerlos en este sitio.
    El transporte eléctrico (tranvías, trolebuses) siempre ha sido más económico en funcionamiento que los mismos autobuses. Algo ha cambiado drásticamente, ¿quizás la gasolina o el gas y el GLP han bajado de precio?

    Además, un transporte tan lento ha dejado de corresponder a las realidades de una metrópolis en desarrollo dinámico.

    esta es la declaración! ¿Y cuál es la velocidad media general de movimiento de cualquier transporte público urbano? Los funcionarios se sorprenderán, pero será aproximadamente igual al de un autobús, al de un trolebús o un tranvía, para los minibuses solo un poco más debido a su compacidad y menos tiempo de inactividad en las paradas.
  18. Air Fox Офлайн Air Fox
    Air Fox (Air Fox) 16 noviembre 2021 22: 09
    +1
    ¿Y quién nombró a este Filkingauer, que nunca sirvió en el ejército, como experto militar? Parece que es un "autoproclamado".
  19. Rico1977 Офлайн Rico1977
    Rico1977 (Alexander) 19 noviembre 2021 01: 59
    0
    Señor ... ¿Qué ... Liberstya es solo una manada ...