AvtoVAZ se convirtió en la primera "víctima" de una interrupción de la cadena de suministro global en Rusia.


Los expertos mundiales están haciendo sonar la alarma en relación con la interrupción global de la cadena de suministro de bienes causada por la creciente demanda y la falta de oferta, asociada a su vez con la escasez y el alto costo de los recursos energéticos. La primera "víctima" de estos procesos en Rusia fue el gigante automovilístico ruso AvtoVAZ.


La compañía dijo que el viernes 12 de noviembre, la planta suspendió la producción de máquinas en los tres talleres de ensamblaje debido a la escasez de componentes electrónicos. Al mismo tiempo, los trabajadores en situación de inactividad de la empresa recibirán una indemnización equivalente a dos tercios de su salario.

Los analistas del periódico británico The Guardian dicen que debido a la interrupción de la cadena de suministro de bienes, el mundo la economia puede sacarte del curso. La crisis ha provocado principalmente escasez de energía, escasez de mano de obra y escasez de vehículos a escala mundial.

Entonces, en agosto, la producción de automóviles en el Reino Unido cayó casi un tercio debido a la falta de semiconductores. Durante el mismo período, AvtoVAZ también detuvo los procesos de producción debido a la escasez de componentes electrónicos de Bosch.

Esto se debe en gran parte a la desaceleración del crecimiento industrial en China, que está experimentando una aguda escasez de recursos energéticos debido a un fuerte aumento de su demanda en una situación pospandémica. El transporte de mercancías también ha aumentado significativamente y la falta de mano de obra en los puertos agrava aún más la situación.
9 comentarios
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  1. zloybond Офлайн zloybond
    zloybond (lobo estepario) 12 noviembre 2021 20: 13
    +1
    cuánto pánico en palabras))) Pero, de hecho, almacenes con exceso de existencias en la producción de productos terminados. Campos de coches sin vender.
  2. Kim Rum Eun Офлайн Kim Rum Eun
    Kim Rum Eun (Kim Ron Yn) 12 noviembre 2021 21: 03
    +1
    La compañía dijo que el viernes 12 de noviembre, la planta suspendió la producción de máquinas en los tres talleres de ensamblaje debido a la escasez de componentes electrónicos.

    ¡Ooooh, problema, problema!
    Los queridos rusos no podrán comprar las creaciones de su industria automotriz nativa para el Año Nuevo: ¡Lada Granta y Lada Kalina!
    Uno de mis conocidos condujo ante la mención de todos estos trastes y las gacelas comenzaron a maldecir, llamándolos "cubos con cerrojos". En los "santos 90" Sasha L. se dedicaba a conducir coches desde Alemania, y ya al final del "cero gordo" se compró un Mercedes de 10 toneladas casi nuevo al mejor precio y ahora trabaja en él por un cierta empresa privada. Le informaré de esta "trágica" noticia, que sea feliz :))
  3. ¡Ha llegado el momento de acelerar la producción de chips para la industria automotriz!
    1. boriz Офлайн boriz
      boriz (bóriz) 13 noviembre 2021 02: 32
      -1
      ¿Y con quién promocionarlo? No se puede poner un trabajador invitado allí, ni tayiko ni siquiera ucraniano. Y no puedes poner a un ruso allí. Hay especialistas de una pieza. Y ellos, en el tiempo transcurrido desde la derrota de la electrónica soviética, han desaparecido. Ha pasado demasiado tiempo.
      Y no hay ningún lugar a donde sacar dinero para esto. Literalmente, anteayer, nuestra querida Duma Estatal elevó el umbral para usar el dinero de la NWF del 7% al 10% del PIB. Es decir, si antes la Federación de Rusia podía utilizar el dinero de la NWF en el caso de que el volumen del fondo supere el 7% del PIB, ahora cuando supere el 10%. Y aquí solo superó el 7% y la gente estaba pensando dónde usar este dinero. Ya sea para el desarrollo de nuevos aviones o en otro lugar. Y así, la Duma del Estado eliminó este problema: el dinero se utilizará, posiblemente, para la construcción de aviones, pero no el nuestro. Boeing, por ejemplo. Desde que llegó la instrucción del FMI:

      ... los fondos de la NWF deberían seguir invirtiéndose en activos extranjeros incluso después de que la parte líquida del fondo alcance el umbral del 7% del PIB. Cualquier uso de los recursos de NWF dentro del país debe estar limitado por límites estrictos y reglas estrictas de administración de fondos para asegurar una selección eficiente de proyectos y el retorno de mercado de las inversiones.

      A GD:

      ... en la segunda lectura, la Duma del Estado, a iniciativa del Ministerio de Finanzas, aprobó un proyecto de ley para elevar la parte de liquidez de la NWF del 7% al 10% del PIB ...

      Y al expandir la producción de microcircuitos, les puedo asegurar con el conocimiento de este tema, y ​​el equipo cuesta dinero loco y la compra de tecnología y capacitación de personal.
      Y esto llevará más de un año, por decirlo suavemente ...
      1. Kim Rum Eun Офлайн Kim Rum Eun
        Kim Rum Eun (Kim Ron Yn) 13 noviembre 2021 08: 37
        0
        Y ellos, por el tiempo que ha pasado desde la derrota de la electrónica soviética, se había ido.

        Sí, enemigos viles e insidiosos derrotaron a la desafortunada electrónica soviética. Y junto con él, la estructura del barco (instrumento) y muchas otras cosas.
        Y en general, este maldito Fiat inventó el Zhiguli con AvtoVAZ para humillar constantemente a los rusos. Pero nada, pronto mostraremos a la "madre de Kuzma" a la pasta y crearemos nuestros propios Lamborghini, Maserati y Ferrari, y 500 años no pasarán.
        Espero que esté esparciendo sus "maravillosas perlas" aquí con la ayuda del mejor ejemplo de "electrónica soviética destrozada".
        1. boriz Офлайн boriz
          boriz (bóriz) 13 noviembre 2021 11: 47
          -1
          ¿Entiendes lo que escribiste?
          La URSS construyó muchas empresas que producían microcircuitos. Se quedaron atrás de los extranjeros, pero no fundamentalmente. Con inversiones bastante elevadas, fue fácil ponerse al día. Y luego adelantar. Había personal, áreas de producción, la mayor parte del equipo. Ahora no hay nada de esto.
          Solo puedes tirar mierda al ventilador. Y yo hasta 1995. trabajó como gerente de tienda en una de estas empresas. La misma tienda que produjo las patatas fritas. Por tanto, tengo una buena idea de esa situación.
          Los coches no necesitan chips trascendentales. Ciertamente habrían podido producir si no hubieran destruido la producción, pero habrían dejado capacidades, al menos para los militares. Este nivel sería suficiente para los coches.
          Si la producción no hubiera sido derrotada, su desarrollo no se habría detenido, algún tipo de desarrollo habría continuado.
          Y ahora la esperanza es que parte de la producción se transfiera a la Federación de Rusia simplemente porque los recursos energéticos son más baratos. La historia de los años 20 - 30 se repetirá.
          1. Kim Rum Eun Офлайн Kim Rum Eun
            Kim Rum Eun (Kim Ron Yn) 13 noviembre 2021 17: 56
            0
            Tú, con tu terquedad, me ves ridícula a los ojos.

            se quedaron atrás ... era posible ... estaban ... ahora no hay nada ... podrían producir ... si no hubieran destruido ... pero se habrían ido ... habría sido suficiente ... si no hubiera sido destruido ... el desarrollo no se detendría ... el desarrollo continuaría

            Estos son marcianos-alienígenas que volaron desde la constelación Fuya Lunar Dog y te estropearon todas las frambuesas :)) Si no fuera por ellos, maldita sea, habrías vivido en pleno azúcar durante mucho tiempo. Y así, durante los últimos mil años, nuestro país es rico y abundante, no hay orden :)).

            Cuando a finales de los años 60, cuando se creó AvtoVAZ, atacaron un modelo sin salida de Fiat de los italianos y comenzaron a lanzar alegremente un Zhiguli, ¿no estabas allí? Y esos Zhiguli, dicho sea de paso, costaban 5000 rublos soviéticos; esta cantidad era generalmente prohibitiva para un "hombre soviético común", pero para la URSS con fronteras cerradas y un déficit, era una maravilla del mundo. Y para los países con una industria automotriz normal y un curso normal de desarrollo histórico, esos Zhiguli eran "un cuenco de tornillos".
            Los rusos-soviéticos-rusos no saben cómo construir automóviles. Y las computadoras no pueden crear. Y el fútbol "no es nuestro juego": ¡estás ahí para siempre!

            El arma es buena. Mata fácilmente y a mucha gente. Y casi todo lo demás es lo que "arroja" aquí, ya sea en el ventilador o en su rotor.

            Y en el área de la construcción de partidos, estás por delante del planeta durante los últimos 100 años. Primero, el Partido Comunista de la Unión Soviética lo guió y lo guió con su mano ... luego "Rusia", luego "Nuestra Casa", luego "Unidos". Y no importa cómo lo llames, incluso "Justo", al final se obtiene el "KPSS", con los correspondientes resultados "en todos los ámbitos de la economía nacional".
      2. Hasta donde yo sé, MIET está trabajando en Zelenograd, Angstrem y Mikron están trabajando, ¡así que todos los recursos están ahí! Una vez conocí a especialistas de la ciudad Z, chicos aaatlichnye, ¡te lo digo!
  4. Potapov Офлайн Potapov
    Potapov (Valery) 13 noviembre 2021 09: 38
    0
    No entendí todavía ... Suministros - soportes ... Dame una cortina de hierro para la basura que tú mismo puedes hacer ...