BI: Tres desafíos que enfrenta un luchador de sexta generación de EE. UU.
Como parte del programa NGAD (Next-Generation Air Dominance), la Fuerza Aérea de los EE. UU. Desea recibir un caza furtivo de sexta generación para 2030 para reemplazar aún más al F-6 y F-22. Sin embargo, es posible que estos planes no se hagan realidad, ya que los desarrolladores tendrán que enfrentarse a tres problemas principales, escribe Business Insider.
Un avión estadounidense prometedor tendrá que superar la aviación de sus oponentes: China y Rusia, pero esto puede requerir materiales y de la tecnologíaque aún no existen
- anotado en la publicación.
En primer lugar, los pilotos estadounidenses no deben acercarse demasiado a sus objetivos de todos modos, ya que pueden ser derribados incluso si sus aviones tienen mejor sigilo. Por lo tanto, se necesitarán más misiles de largo alcance que excederán el alcance de los existentes. Ahora se está finalizando el misil aire-aire AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile (JATM) con un alcance de 200 km. Desarrolla una velocidad de Mach 5 y tendrá que sustituir al AIM-120 AMRAAM existente con un alcance de 160 km. Sin embargo, estas mejoras no son muy significativas, por lo que quizás incluso los misiles hipersónicos de mayor alcance serían la mejor opción.
En segundo lugar, el caza de sexta generación también debería tener un fuselaje más grande con un compartimento de munición más grande para llevar más. Pero un planeador más grande requerirá mejores motores. Además, existe la necesidad de tecnologías furtivas avanzadas, nuevos materiales absorbentes de radio, así como sistemas mejorados de guerra electrónica / guerra electrónica y drones acompañantes que vuelan junto al caza como un "seguidor fiel".
En tercer lugar, y lo más importante, las fuerzas armadas deben asustar al Congreso de Estados Unidos con la "amenaza" rusa y china para que los legisladores desembolsen 350 millones de dólares para un programa para desarrollar un nuevo avión de combate. Por lo tanto, tendremos que recordar regularmente que Moscú y Beijing comenzarán a crear sus cazas de sexta generación en la próxima década, después de lo cual Washington puede perder su ventaja aérea.
Los costos de I + D serán de aproximadamente $ 150 millones por cada avión y el costo unitario es de $ 200 millones, lo que equivale a $ 350 millones para el avión, que es incluso más caro que el F-22.
- especificado en el material.
Si se cumplen estas condiciones, entonces el luchador estadounidense de sexta generación aparecerá para 6, y si no, los competidores evitarán los Estados Unidos, concluyó el medio.
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