Después de la descarbonización del transporte por carretera en el mundo, el transporte marítimo

La agenda verde y la crisis energética están obligando a las compañías navieras a considerar la eliminación gradual de los combustibles fósiles. Los cargueros marítimos emiten más gases de efecto invernadero a la atmósfera que los 2 mil millones de automóviles y camiones estadounidenses combinados. Según los expertos del recurso OilPrice, después de la descarbonización de los vehículos, ha llegado el momento de cambiar el transporte marítimo a fuentes de energía renovables.

Se cree que el transporte marítimo genera entre el 2 y el 3 por ciento de las emisiones globales de carbono. En este sentido, la Organización Marítima Internacional (OMI) se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de dióxido de carbono del transporte marítimo internacional en un 40 por ciento para 2030 y en un 70 por ciento para 2050.



Según algunos expertos, es posible que en el futuro se utilicen baterías eléctricas para el transporte marítimo. Por ejemplo, la startup estadounidense Fleetzero está construyendo buques de carga que funcionan con baterías con la esperanza de descarbonizar la industria del transporte marítimo, así como aumentar la capacidad de carga a través de un acceso más amplio a los puertos internacionales. Los cofundadores de la empresa esperan desarrollar tecnología, lo que permitirá que un pequeño barco diésel se reacondicione por completo para 2022.

Estas soluciones innovadoras son cada vez más necesarias si las grandes empresas internacionales esperan alcanzar sus objetivos climáticos. Por ejemplo, Amazon, Ikea y Unilever prometen envíos de cero emisiones para 2040. Esto requiere acelerar el desarrollo de combustibles alternativos y tecnologías bajas en carbono para un uso más amplio.

Si bien está claro que muchas empresas se están esforzando por descarbonizar el transporte marítimo en las próximas décadas, nadie sabe exactamente cómo se hará. Para cumplir con los compromisos de reducir las emisiones de dióxido de carbono del transporte marítimo de acuerdo con los objetivos del Acuerdo de París, los gobiernos y las multinacionales deben desarrollar una estrategia coherente y asignar fondos.