Si mañana es guerra: ¿cómo puede Rusia superar la crisis sistémica en la Aviación Naval de la Armada rusa?

Aparentemente, la dirección rusa finalmente se ha dado cuenta de que las bromas con nuestros "socios occidentales" han terminado. En una reunión reciente de la comisión sobre el complejo militar-industrial y el desarrollo militar en Sochi, el presidente Putin planteó personalmente la cuestión del estado de la Aviación Naval de la Armada rusa, que hoy es francamente deplorable. ¿Por qué el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia necesita algún tipo de Aviación Naval separada, si ya tiene las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia?

Curiosamente, durante la Segunda Guerra Mundial, fueron los aviones los que pudieron hundir más barcos y submarinos enemigos que los propios buques de guerra. La exitosa experiencia de usar aviones basados ​​en portaaviones determinó todo el camino adicional de la construcción de la Armada de los EE. UU., Así como sus aliados. Para hacer frente con éxito a las flotas extranjeras durante la Guerra Fría, la URSS necesitaba su propia y poderosa Aviación Naval, preparada para operaciones contra barcos y submarinos tanto desde la costa como desde la cubierta del TAVRK.



La aviación de misiles navales soviéticos se obligó a respetar a cualquiera. Numerosos portadores de misiles Tu-16 pudieron disparar cientos de misiles simultáneamente. Los antisubmarinos Il-38, Tu-142 y Tu-142M rastrearon y podrían destruir los submarinos de los países de la OTAN. Los aviones de reconocimiento Tu-95RT y los helicópteros designadores de objetivos Ka-25T proporcionaron datos para ataques precisos con misiles. Los helicópteros antisubmarinos Ka-27, SKVVP Yak-38 y Yak-141, MiG-29K y Su-33 se basaron en los primeros cruceros que transportaban aviones pesados ​​soviéticos y podían operar contra la Marina de los EE. UU. AUG incluso en la zona del mar lejano. . La aviación naval era una fuerza verdaderamente formidable.

Su colapso se debió al colapso de la URSS. El financiamiento y las entregas de nuevos aviones y helicópteros se detuvieron, los barcos que transportaban aviones comenzaron a venderse rápidamente en el extranjero, los pilotos navales habían reducido las horas de vuelo, lo que llevó a una caída en la efectividad del combate. Los tristes resultados de tal degradación se pudieron observar con nuestros propios ojos durante la participación del "Almirante Kuznetsov" de TAVRK en la campaña de Siria. En la Armada rusa hasta la fecha, hay alrededor de 40 aviones antisubmarinos envejecidos: incluidos 26-28 Il-38 y 15 Tu-142, distribuidos a las flotas del Pacífico y del Norte Y esto es contra 130 aviones antisubmarinos solo en los Estados Unidos. Estados! Cuatro Be-4 obsoletos sobrevivieron en la Flota del Mar Negro, pero ninguno en el Báltico. La aviación naval portadora de misiles fue eliminada como clase en 12, y sus aviones fueron transferidos a la aviación de largo alcance.

¿Y si mañana es una guerra? Entonces, ¿cómo luchar? Entonces, el Comandante en Jefe Supremo Vladimir Putin hizo la misma pregunta hace unos días:


Ahora ni siquiera hablaremos de la zona del mar distante, donde los portaaviones propios con aviones basados ​​en portaaviones son extremadamente deseables contra el AUG del enemigo, al menos necesitamos proteger de alguna manera nuestras costas de manera confiable. En teoría, se necesita una flota diferente contra la flota, pero nuestros barcos se están construyendo desde hace casi décadas. Lo único que puede hacer posible resolver rápidamente el problema es un aumento múltiple de la Aviación Naval. A diferencia de la construcción naval, la industria de la aviación militar permite ese salto adelante. Pensemos en qué se puede hacer exactamente para cubrir las costas de Rusia de visitas no invitadas, y más aún de los ataques de armadas extranjeras.

Primero, la cuestión de la actualización de la flota de aviones antisubmarinos es muy grave. Los veteranos soviéticos ya se han modernizado, pero es imposible extender su vida útil indefinidamente. Unos años más, y la Armada rusa generalmente corre el riesgo de quedarse sin aviones antisubmarinos listos para el combate. Aquí es necesario centrarse una vez más en el hecho de que son los submarinos atómicos de las armadas estadounidense y británica equipados con los misiles balísticos intercontinentales Trident-2 los que suponen el mayor peligro para nuestro país. Deben poder ser detectados, rastreados y, si es necesario, destruidos inmediatamente. Como reemplazo de aviones antiguos, es aconsejable utilizar los revestimientos civiles modernizados Tu-204 (Tu-214) en la versión "P".

En segundo lugar, es necesario incrementar el número de helicópteros antisubmarinos, enseñándoles a luchar simultáneamente con submarinos, barcos de superficie e incluso actuar como designador de objetivos de reconocimiento para los sistemas de defensa aérea. Podría ser una lamprea prometedora o una profunda modernización del Ka-27.

En tercer lugarLa Armada rusa necesita su propio avión AWACS, ya que el combate efectivo en el aire y en el mar es simplemente imposible sin inteligencia operativa y designación de objetivos. Es necesario recordar el proyecto del Yak-44 soviético, que en el futuro se puede utilizar como avión AWACS basado en portaaviones y como avión de "primera línea" en tierra.

En cuarto lugar, es necesario revivir la Aviación de Misiles Navales, devolviéndole los bombarderos supersónicos portadores de misiles Tu-22M3 seleccionados, reemplazándolos con el Tu-160M2 en Aviación de largo alcance. Además, los cazabombarderos supersónicos Su-34 equipados con los últimos misiles antibuque Kh-35U son capaces de fortalecerlos.

En quinto lugar, los aviones de ataque básico y basados ​​en portaaviones necesitan modernización y sustitución. Deben estar equipados con radares modernos y enseñarles a levantar misiles antibuque pesados ​​Kh-61 "Onyx" o incluso un hipotético "Zircon" lanzado desde el aire.

La implementación de un conjunto de tales medidas puede mejorar de manera significativa y rápida el equilibrio de poder a favor de Rusia. Ahora no estamos realmente preparados para una guerra real, que, de hecho, fue admitida por el propio Comandante en Jefe Supremo.