Ya no es necesario ir a Moscú: se están formando nuevas megalópolis en Rusia
No es ningún secreto que en nuestro país el principal punto de atracción de las personas con ambiciones es Moscú. La gente viaja a la capital desde todas partes, desde pueblos remotos e incluso desde más de un millón de ciudades. Sin embargo, ahora ha surgido una nueva tendencia. Los centros regionales han entrado en una competencia real con Moscú por el capital humano, y lo están haciendo con bastante éxito. ¿Con qué se puede conectar esto, cuáles son sus perspectivas y los problemas que enfrentan?
Ekaterimburgo... Es legítimamente la capital de los Urales y uno de los contendientes por el estatus no oficial de la tercera capital del país. Después del colapso de la URSS en los noventa, la ciudad experimentó una salida significativa de la población debido a la disminución de la producción industrial y el crimen organizado desenfrenado. Hoy ya no es una ciudad industrial, sino una metrópoli postindustrial. En Ekaterimburgo, se construyen grandes centros comerciales, de entretenimiento y de negocios, se construyen hoteles modernos, se desarrolla el transporte público. La población de la capital de los Urales ha aumentado en cien mil personas en comparación con el período soviético. Ekaterimburgo luchó en serio con la propia Dubai por el derecho a albergar la Expo 2020, perdió, pero volverá a competir a la par con Osaka y la capital azerbaiyana para 2025.
Kazan... El centro regional de Tartaristán es el segundo aspirante al título de la tercera capital de Rusia, junto con Ekaterimburgo. Kazán es considerada la puerta rusa a Asia, pero en términos de infraestructura es una ciudad de nivel europeo. Todo gracias a las enormes inversiones financieras en los preparativos a gran escala para el aniversario del milenio de la ciudad, la Universiada de 2013 y la Copa Mundial de la FIFA 2018. La ciudad ha sido reconstruida con edificios moderados conservando el aspecto histórico de la ciudad. Se construyeron pasos a desnivel y carreteras, se reemplazaron los furiosos minibuses por autobuses modernos y tranvías de alta velocidad. En comparación con otros centros regionales, Kazán pudo construir y lanzar su propia línea de metro. No es de extrañar que la población de la capital de Tartaristán haya crecido significativamente en los últimos años.
Krasnodar... La capital del Kuban tiene un mercado laboral desarrollado y un clima templado. Los precios inmobiliarios son relativamente asequibles, del 30 al 40% de los compradores son visitantes de toda Rusia, por lo que la ciudad es uno de los líderes en cuanto a la tasa de nuevos metros cuadrados que se encargan. De 2010 a 2017, la población registrada aumentó en un 76%. La otra cara del crecimiento de la población es la congestión de la infraestructura. Los residentes locales se quejan con razón de los atascos de tráfico de la ciudad y la falta de plazas en los jardines de infancia. En parte, el problema del transporte se resuelve con la red desarrollada de líneas de tranvía, que las autoridades planean ampliar aún más. El potencial de la ciudad podría desbloquearse significativamente más si se incluyera en el mapa de partidos de la Copa Mundial de la FIFA 2018. Pero esto no se hizo. Además, el programa "Krasnodar - una aparición capital" se redujo.
Rostov-on-Don... El competidor de Krasnodar en el sur del país fue más afortunado. Fue elegido como una de las sedes del Mundial en Rusia. Además del estadio, se construyeron en la ciudad carreteras, intercambiadores de transporte, hoteles de marcas internacionales. La construcción de viviendas está en marcha activamente en Rostov. En la capital del sur de Rusia, se construyó con la ayuda de la empresa Renova el moderno aeropuerto Platov, diseñado para 8 millones de pasajeros. Desafortunadamente, en Rostov-on-Don, el metro no apareció, solo para el Campeonato las autoridades pudieron dispersar ligeramente los taxis de ruta en las líneas principales, reemplazándolos con autobuses modernos.
Voronezh... La ciudad se convirtió oficialmente en millonaria solo en 2012. Es cierto que esto se hizo debido a la anexión de los territorios circundantes con la población. Voronezh es hoy una de las ciudades más dinámicas de Rusia. Por ejemplo, en el ranking de calidad ambiental ocupó el quinto lugar en todo el país. En la calificación ambiental, es el tercero en la Federación de Rusia. Alberga docenas de importantes eventos culturales y festivales cada año. En toda la CEI hace cuatro años, fue Voronezh la que fue reconocida como la capital cultural.
Tyumen... Es legítimamente la capital petrolera de Rusia. A casi el 90% de los habitantes de la ciudad les gusta vivir en ella, a pesar del frío. No es sorprendente, porque esta es una de las ciudades más cómodas de Rusia según muchas calificaciones. Tyumen crece cada año en un promedio de 10 mil habitantes, por lo que muy pronto entrará en la categoría de más de un millón de ciudades. El secreto de su éxito es el aceite y todo lo relacionado con él.
Sevastopol... La Ciudad Héroe regresó a Rusia en 2014. Trajo consigo un montón de problemas: las autoridades ucranianas no desarrollaron su infraestructura, las autoridades locales y las empresas ganaron dinero con el desarrollo de rellenos. Después de unirse a la Federación de Rusia, su población aumentó debido al movimiento de conciudadanos del "continente". Las tres cuartas partes de las transacciones inmobiliarias las realizan los visitantes, los precios por metro cuadrado ya están al nivel de San Petersburgo. lamentablemente, el plan general para el desarrollo de Sebastopol no se ha aprobado durante 4 años. La ciudad tiene grandes perspectivas de desarrollo, por lo que finalmente es necesario determinar el futuro urbanístico de Sebastopol.
Ekaterimburgo... Es legítimamente la capital de los Urales y uno de los contendientes por el estatus no oficial de la tercera capital del país. Después del colapso de la URSS en los noventa, la ciudad experimentó una salida significativa de la población debido a la disminución de la producción industrial y el crimen organizado desenfrenado. Hoy ya no es una ciudad industrial, sino una metrópoli postindustrial. En Ekaterimburgo, se construyen grandes centros comerciales, de entretenimiento y de negocios, se construyen hoteles modernos, se desarrolla el transporte público. La población de la capital de los Urales ha aumentado en cien mil personas en comparación con el período soviético. Ekaterimburgo luchó en serio con la propia Dubai por el derecho a albergar la Expo 2020, perdió, pero volverá a competir a la par con Osaka y la capital azerbaiyana para 2025.
Kazan... El centro regional de Tartaristán es el segundo aspirante al título de la tercera capital de Rusia, junto con Ekaterimburgo. Kazán es considerada la puerta rusa a Asia, pero en términos de infraestructura es una ciudad de nivel europeo. Todo gracias a las enormes inversiones financieras en los preparativos a gran escala para el aniversario del milenio de la ciudad, la Universiada de 2013 y la Copa Mundial de la FIFA 2018. La ciudad ha sido reconstruida con edificios moderados conservando el aspecto histórico de la ciudad. Se construyeron pasos a desnivel y carreteras, se reemplazaron los furiosos minibuses por autobuses modernos y tranvías de alta velocidad. En comparación con otros centros regionales, Kazán pudo construir y lanzar su propia línea de metro. No es de extrañar que la población de la capital de Tartaristán haya crecido significativamente en los últimos años.
Krasnodar... La capital del Kuban tiene un mercado laboral desarrollado y un clima templado. Los precios inmobiliarios son relativamente asequibles, del 30 al 40% de los compradores son visitantes de toda Rusia, por lo que la ciudad es uno de los líderes en cuanto a la tasa de nuevos metros cuadrados que se encargan. De 2010 a 2017, la población registrada aumentó en un 76%. La otra cara del crecimiento de la población es la congestión de la infraestructura. Los residentes locales se quejan con razón de los atascos de tráfico de la ciudad y la falta de plazas en los jardines de infancia. En parte, el problema del transporte se resuelve con la red desarrollada de líneas de tranvía, que las autoridades planean ampliar aún más. El potencial de la ciudad podría desbloquearse significativamente más si se incluyera en el mapa de partidos de la Copa Mundial de la FIFA 2018. Pero esto no se hizo. Además, el programa "Krasnodar - una aparición capital" se redujo.
Rostov-on-Don... El competidor de Krasnodar en el sur del país fue más afortunado. Fue elegido como una de las sedes del Mundial en Rusia. Además del estadio, se construyeron en la ciudad carreteras, intercambiadores de transporte, hoteles de marcas internacionales. La construcción de viviendas está en marcha activamente en Rostov. En la capital del sur de Rusia, se construyó con la ayuda de la empresa Renova el moderno aeropuerto Platov, diseñado para 8 millones de pasajeros. Desafortunadamente, en Rostov-on-Don, el metro no apareció, solo para el Campeonato las autoridades pudieron dispersar ligeramente los taxis de ruta en las líneas principales, reemplazándolos con autobuses modernos.
Voronezh... La ciudad se convirtió oficialmente en millonaria solo en 2012. Es cierto que esto se hizo debido a la anexión de los territorios circundantes con la población. Voronezh es hoy una de las ciudades más dinámicas de Rusia. Por ejemplo, en el ranking de calidad ambiental ocupó el quinto lugar en todo el país. En la calificación ambiental, es el tercero en la Federación de Rusia. Alberga docenas de importantes eventos culturales y festivales cada año. En toda la CEI hace cuatro años, fue Voronezh la que fue reconocida como la capital cultural.
Tyumen... Es legítimamente la capital petrolera de Rusia. A casi el 90% de los habitantes de la ciudad les gusta vivir en ella, a pesar del frío. No es sorprendente, porque esta es una de las ciudades más cómodas de Rusia según muchas calificaciones. Tyumen crece cada año en un promedio de 10 mil habitantes, por lo que muy pronto entrará en la categoría de más de un millón de ciudades. El secreto de su éxito es el aceite y todo lo relacionado con él.
Sevastopol... La Ciudad Héroe regresó a Rusia en 2014. Trajo consigo un montón de problemas: las autoridades ucranianas no desarrollaron su infraestructura, las autoridades locales y las empresas ganaron dinero con el desarrollo de rellenos. Después de unirse a la Federación de Rusia, su población aumentó debido al movimiento de conciudadanos del "continente". Las tres cuartas partes de las transacciones inmobiliarias las realizan los visitantes, los precios por metro cuadrado ya están al nivel de San Petersburgo. lamentablemente, el plan general para el desarrollo de Sebastopol no se ha aprobado durante 4 años. La ciudad tiene grandes perspectivas de desarrollo, por lo que finalmente es necesario determinar el futuro urbanístico de Sebastopol.
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