En unos años, nadie reconocerá el metro de Moscú.
El año que acaba de comenzar en la capital rusa se denomina “año del metro”. En comparación con años anteriores, en Moscú ha comenzado realmente una construcción sin precedentes de estaciones y un depósito para el metro. Si todos los planes de la dirección de la capital y el metro tienen éxito, a finales de año Moscú mejorará significativamente su infraestructura de transporte precisamente a través del desarrollo del metro.
En 2018 está prevista la puesta en servicio de 50 kilómetros de nuevas líneas, 21 nuevas estaciones, 3 depósitos eléctricos en la capital. Solo en la sección noreste de Big Circle Line 7, los escudos de túneles están involucrados simultáneamente, y un total de 27 escudos de túneles están operando en Moscú. El número total de trabajadores involucrados en la construcción de nuevas líneas de metro es de aproximadamente 50 mil personas. Cabe destacar que la construcción del metro se lleva a cabo las XNUMX horas del día: los equipos de túneles trabajan en tres turnos.
No hay nada de sorprendente en la intensificación de la construcción del metro de Moscú. La capital rusa se está desarrollando rápidamente, expandiéndose con nuevas áreas, aumentando la población. Naturalmente, las crecientes necesidades de infraestructura de transporte deberían satisfacerse lo antes posible mediante la construcción y puesta en marcha de nuevas líneas de metro.
En la víspera de Año Nuevo, se inauguró la estación Khovrino en Moscú. Querían construirlo en 1997, pero luego el estado no tenía el dinero para financiar el costoso proyecto. Los vecinos del barrio tardaron más de 20 años en conseguir su propia estación de metro. Gracias a la apertura de la estación, fue posible no solo descargar la estación de metro vecina Rechnoy Vokzal, sino también reducir la congestión del tráfico.
La estación de Khovrino no fue la única estación de metro abierta en Moscú. Ya en enero de 2018, se construyó un nuevo tramo de la línea de metro Lyublinsko-Dmitrovskaya. El primer tren pasó la línea de 6 kilómetros. Gracias a la construcción de una nueva sección de metro, los residentes de varios distritos de Moscú podrán viajar cómodamente a casa en metro. Para la primavera, finalizará la construcción de la sucursal, como prometió el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin.
El metro también debería llegar a áreas remotas en el este de la capital rusa. En el futuro, las autoridades de la ciudad esperan que la línea se extienda hacia el este de Moscú más allá de la carretera de circunvalación de Moscú. Esto mejorará enormemente la comunicación con las nuevas áreas en desarrollo y hará que la vida de su población sea más cómoda. El aumento de la accesibilidad al transporte contribuirá a la solución de muchos problemas sociales y economico problemas de la capital, proporcionará nuevos puestos de trabajo (después de todo, las nuevas estaciones y líneas necesitan ser atendidas), aumentará el atractivo de los apartamentos en áreas donde se extenderán las nuevas líneas de metro.
Como muestra la historia del metro de Moscú, la construcción de nuevas estaciones y líneas de metro es una buena señal. Esto sugiere que el bienestar financiero de la capital está mejorando y permite cuidar un mayor desarrollo de la infraestructura de transporte. Los problemas de accesibilidad del transporte en Moscú son muy urgentes y el lanzamiento de nuevas estaciones solo beneficiará a la capital.
En 2018 está prevista la puesta en servicio de 50 kilómetros de nuevas líneas, 21 nuevas estaciones, 3 depósitos eléctricos en la capital. Solo en la sección noreste de Big Circle Line 7, los escudos de túneles están involucrados simultáneamente, y un total de 27 escudos de túneles están operando en Moscú. El número total de trabajadores involucrados en la construcción de nuevas líneas de metro es de aproximadamente 50 mil personas. Cabe destacar que la construcción del metro se lleva a cabo las XNUMX horas del día: los equipos de túneles trabajan en tres turnos.
No hay nada de sorprendente en la intensificación de la construcción del metro de Moscú. La capital rusa se está desarrollando rápidamente, expandiéndose con nuevas áreas, aumentando la población. Naturalmente, las crecientes necesidades de infraestructura de transporte deberían satisfacerse lo antes posible mediante la construcción y puesta en marcha de nuevas líneas de metro.
En la víspera de Año Nuevo, se inauguró la estación Khovrino en Moscú. Querían construirlo en 1997, pero luego el estado no tenía el dinero para financiar el costoso proyecto. Los vecinos del barrio tardaron más de 20 años en conseguir su propia estación de metro. Gracias a la apertura de la estación, fue posible no solo descargar la estación de metro vecina Rechnoy Vokzal, sino también reducir la congestión del tráfico.
La estación de Khovrino no fue la única estación de metro abierta en Moscú. Ya en enero de 2018, se construyó un nuevo tramo de la línea de metro Lyublinsko-Dmitrovskaya. El primer tren pasó la línea de 6 kilómetros. Gracias a la construcción de una nueva sección de metro, los residentes de varios distritos de Moscú podrán viajar cómodamente a casa en metro. Para la primavera, finalizará la construcción de la sucursal, como prometió el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin.
El metro también debería llegar a áreas remotas en el este de la capital rusa. En el futuro, las autoridades de la ciudad esperan que la línea se extienda hacia el este de Moscú más allá de la carretera de circunvalación de Moscú. Esto mejorará enormemente la comunicación con las nuevas áreas en desarrollo y hará que la vida de su población sea más cómoda. El aumento de la accesibilidad al transporte contribuirá a la solución de muchos problemas sociales y economico problemas de la capital, proporcionará nuevos puestos de trabajo (después de todo, las nuevas estaciones y líneas necesitan ser atendidas), aumentará el atractivo de los apartamentos en áreas donde se extenderán las nuevas líneas de metro.
Como muestra la historia del metro de Moscú, la construcción de nuevas estaciones y líneas de metro es una buena señal. Esto sugiere que el bienestar financiero de la capital está mejorando y permite cuidar un mayor desarrollo de la infraestructura de transporte. Los problemas de accesibilidad del transporte en Moscú son muy urgentes y el lanzamiento de nuevas estaciones solo beneficiará a la capital.
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