Cómo la Ruta del Mar del Norte está cambiando el equilibrio de poder en el Atlántico y el Pacífico

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Como se sabe, economía determina política, y la fuerza militar es un argumento extremo cuando los diplomáticos no tienen nada de qué hablar. La difícil situación de la economía mundial y las difíciles relaciones internacionales están obligando a la Federación de Rusia en los últimos años a aplicar una política exterior más activa que nunca. El ejército ruso está participando en la campaña siria del lado oficial de Damasco, nuestros expertos militares están trabajando en África y Oriente Medio, defendiendo los intereses de las grandes empresas. Sin embargo, la escala de esta expansión parece muy limitada, lo que es una consecuencia directa de las capacidades bastante modestas del Ministerio de Defensa de RF para operar en teatros remotos de operaciones militares.

Siria, Libia, Sudán, Venezuela: dondequiera que se encuentren los militares rusos en el futuro, surge inmediatamente la cuestión de su entrega y evacuación, la cobertura de posibles ataques enemigos, la logística y la garantía de sus actividades. Para hacer esto, necesita una armada apropiada con barcos de combate, portaaviones, asalto anfibio universal y barcos de suministro. No puede transportar carga con aviones de transporte militar solo. Desafortunadamente, las capacidades actuales de la Armada rusa son muy limitadas, lo que quedó claramente demostrado por la campaña en la RAE. Para las necesidades del "Syrian Express" había que conducir buques de guerra y reservar transportes civiles. De repente quedó claro que la marina no es solo un juguete caro con el que no está claro qué hacer, sino una herramienta muy útil para defender los intereses geopolíticos del país. La única lástima es que se dieron cuenta un poco tarde.



Si recordamos el período soviético, entonces nuestra flota no solo no era inferior, sino que incluso superó a la estadounidense en desplazamiento total en un 17%. Otro problema es que la Armada soviética se distribuyó forzosamente en los mares Negro, Báltico, Barents y Caspio, así como en el Océano Pacífico, y estaba mucho menos equilibrada. En la Marina de los EE. UU., Hasta el 40% del desplazamiento total recae en portaaviones y barcos de asalto anfibios, lo que convierte a su AUG en la fuerza de combate más eficaz. Los esfuerzos de la industria naval nacional se dispersaron en la construcción simultánea de varios tipos de barcos y submarinos, mientras el enemigo potencial perfeccionaba sus destructores, cruceros, portaaviones y submarinos, unificándolos al máximo. Sin embargo, la Armada soviética era una fuerza real impresionante y podía permitirse el lujo de tener escuadrones tácticos operacionales en todo el mundo, en los océanos Atlántico, Pacífico e Índico.

El colapso del gran país asestó un duro golpe a la flota. Hemos perdido muchas bases navales y empresas de construcción naval que permanecieron "en el extranjero". La Flota del Mar Negro tenía que compartirse con Ucrania. Los barcos que se quedaron sin la reparación y el mantenimiento adecuados comenzaron a amortizarse y venderse activamente como chatarra o en el extranjero. La Federación de Rusia, con diversos pretextos, perdió los cruceros de misiles pesados ​​de propulsión nuclear Admiral Ushakov y Admiral Lazarev, así como los cruceros de transporte de aviones pesados ​​Kiev, Minsk, Novorossiysk y Admiral Gorshkov. La fuerza numérica de la Armada rusa moderna es varias veces inferior a la de su predecesora. Al mismo tiempo, sigue existiendo un problema con su división en cinco áreas de agua a la vez. En cada teatro de operaciones por separado, somos muy inferiores a nuestros adversarios potenciales. La Flota del Pacífico de la Federación de Rusia es más débil que las Fuerzas de Autodefensa Naval de Japón, la Flota del Mar Negro y el Escuadrón del Mediterráneo son más débiles que la Turca, la Flota del Báltico es inferior a la flota combinada de los países de la OTAN, y la Flota del Norte La flota de la Federación de Rusia es inferior a la Segunda Flota de la Armada de los EE. UU. Por desgracia, esta es la amarga verdad.

Ahora la pregunta sigue siendo, ¿es posible solucionar de alguna manera esta situación y, de ser así, cómo exactamente? A pesar de lo negativo general de lo anterior, con el enfoque correcto, podemos revertir este horrible desequilibrio. Hagamos una reserva de que, lamentablemente, difícilmente podremos lograr la paridad con la Marina de los Estados Unidos, por lo tanto, no estableceremos tal objetivo. Es suficiente para una armada de este tipo, que podrá garantizar la solución de las tareas adecuadas que se le asignen.

Con respecto a las acciones concretas, el lector perspicaz ya adivina hacia dónde vamos. Por supuesto, es necesario revivir la Armada rusa, construyéndola alrededor de grandes portaaviones multipropósito: portaaviones y portaaviones. Deberían convertirse en el núcleo de nuestras dos flotas principales, la del Norte y la del Pacífico, aumentando su estabilidad de combate en caso de colisión con el AUG de un enemigo potencial. Asimismo, los barcos portaaviones son indispensables para realizar búsquedas de guerra antisubmarina y realizar asaltos anfibios y otras operaciones militares en teatros remotos de operaciones militares, con lo que comenzamos nuestra historia. Pasemos ahora a cómo sería posible resolver el segundo problema más importante de la Armada rusa, que se manifiesta en su fragmentación en cuatro mares y un océano. Hagamos una reserva de inmediato que no será posible resolverlo por completo, pero puedes lograr un buen resultado intermedio.

Recordemos la historia. El segundo escuadrón del Pacífico de Zinovy ​​Rozhdestvensky fue a Tsushima desde el Mar Báltico. Para hacer esto, tuvo que dar la vuelta a África, atravesar Madagascar y la Indochina francesa hasta el Estrecho de Corea, donde finalmente murió sin gloria como resultado de una colisión con la flota japonesa. Es difícil imaginar un fiasco mayor. Mientras tanto, existe una probabilidad distinta de cero de que los barcos de la Flota del Norte de Rusia algún día tengan que hacer un viaje largo similar. El problema no resuelto de los "territorios del norte" y los sentimientos militaristas en Japón en el contexto de la debilidad de la flota rusa del Pacífico pueden provocar que Tokio devuelva las islas Kuriles por la fuerza. Para ello, las Fuerzas de Autodefensa Marítima Japonesas bastarán para bloquear el estrecho y desembarcar tropas en las islas, reprimiendo la resistencia. Y está lejos de ser un hecho que Tokio tenga miedo de la posibilidad de utilizar armas nucleares, ya que la guerra nuclear es un "tabú", y las armas nucleares son algo que puede y tiene muy prestigio, pero su uso real está severamente condenado por la toda la comunidad mundial con todas las consecuencias consiguientes ... En general, es posible que los japoneses puedan correr riesgos. Esto significa que tendrás que luchar con ellos y hacerlo usando métodos convencionales.

¿Y qué, de nuevo para trasladar la escuadra combinada de forma indirecta de Oeste a Este? Afortunadamente, la Federación de Rusia moderna tiene más capacidades logísticas que el Imperio Ruso. Tenemos la Ruta del Mar del Norte y la flota rompehielos más poderosa del mundo. Sin embargo, es necesario tener en cuenta el factor de estacionalidad. En la temporada de invierno, es extremadamente problemático realizar el cableado, lo que hace que la Ruta del Mar del Norte sea imposible para el paso de un barco de este tipo en el invierno. ¿O no? Recordemos que se está construyendo una serie de súper rompehielos clase Leader en el astillero Zvezda en Primorye. Estos rompehielos, sin ironía, no tienen análogos en el mundo y pueden navegar por la Ruta del Mar del Norte incluso en invierno.

Resulta que después de lanzarlos al agua, Rusia recibirá su propia vía fluvial, donde no vamos a depender de nadie para el paso de ningún estrecho o canal navegable. La presencia de una ruta marítima para todas las estaciones le dará al Ministerio de Defensa de RF la oportunidad de transferir rápidamente y sin pedir permiso a nadie los barcos de la Flota del Norte al Océano Pacífico y viceversa. De facto, podremos, según sea necesario, fortalecer cada una de nuestras dos flotas oceánicas, uniéndolas y acumulando una fuerza de ataque en el este u oeste, contra Japón o el bloque de la OTAN, respectivamente.
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12 comentarios
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  1. -1
    2 de octubre 2021 15: 54
    Al transferirnos de la flota del norte al Tof, expondremos el Atlántico y el oeste, fortalecer el grupo costero en las Islas Kuriles da algo de ventaja, pero no compensa por completo las fuerzas superiores de Japón. Y el hecho de que Estados Unidos suscriba el conflicto del lado de Japón agrava el hecho mismo del conflicto.
    1. 0
      3 de octubre 2021 08: 06
      Hablamos de soluciones temporales cuando es necesario fortalecer la agrupación aquí y ahora.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. 0
        14 diciembre 2021 17: 14
        Y cree que el agravamiento será solo en un teatro de operaciones, basta con realizar ejercicios simultáneamente en el Atlántico y el Mediterráneo, para que la cuestión de la transferencia de fuerzas desaparezca por sí sola.
  2. 0
    3 de octubre 2021 08: 48
    Por todo lo bueno, contra todo lo malo.
    El tocón tiene claro que ni un camino adicional, ni otro arroyo, ni un puente nuevo ni una pequeña fábrica, ni un garaje obstaculizarán a nadie ...
  3. +2
    3 de octubre 2021 14: 22
    Una maniobra de fuerzas entre flotas debe realizarse con anticipación, y no cuando los samuráis con katanas escalen las islas Kuriles. Y para desalentar a los japoneses, necesitas tener una Fuerza Aérea fuerte (VKS) con poderosas armas de misiles con la tarea de derribar a todos los samuráis NK, suprimir los aeródromos costeros y derrotar a sus agrupaciones terrestres.
    Y, por supuesto, debe tener un excelente PLA-nAPL-DPL con GZPKR, GAK y armas de torpedo superiores al enemigo. Todo esto debería basarse en una economía fuerte y en desarrollo dinámico. Entonces puede contar con una posición más o menos estable en el Lejano Oriente.
    De alguna manera, sin embargo.
  4. -3
    3 de octubre 2021 19: 18
    Cómo la Ruta del Mar del Norte está cambiando el equilibrio de poder en el Atlántico y el Pacífico

    Sí, no cambia de ninguna manera. Por el contrario, ahora los barcos de la OTAN pueden navegar con seguridad por la NSR. El Pentágono está contento: ¡bien hecho, Volodia! ¡Eress el mejor! ¡Vamos! ¡Abre las fronteras!
  5. -2
    4 de octubre 2021 17: 25
    - Sr. autor ... - El contralmirante Zinovy ​​Petrovich Rozhestvensky fue nombrado comandante del 2º escuadrón de la Flota del Pacífico. - No Rozhdestvensky ... - Pero está bien - muchos "hacen una reserva" así ... - Fue un comandante naval perdedor ...
    - En cuanto a la Ruta del Norte, entonces ... entonces ... entonces, en mi opinión ... - sería mejor siempre que Rusia la "calafatee" ... y viceversa - la haría "intransitable" - Bueno, ¿qué hay que llevar? - ¿¿GNL ruso ??? - Sí, es más fácil construir un ferrocarril y conducir GNL desde el norte en tierra firme en contenedores en plataformas ... - para calentar puertos ... - Y sobrecargar contenedores ... - Será más barato y rápido y sin ningún tipo de naturalidad. desastres ...
    - Y desde un punto de vista militar ... - incluso hoy Rusia no puede permitírselo ... - Bueno, ¿dónde tiene Rusia una armada para esto y "brindando apoyo" y todo tipo de "buques militares auxiliares" necesarios y así sucesivamente? .... .. - Por supuesto, puedes fantasear y "inflar las mejillas" ... - pero eso no significa mucho ...
    - Lo principal para Rusia hoy es no permitir que "extraterrestres" entren en la Ruta del Mar del Norte ... - Americanos y chinos ... - Esto es lo principal ... - Y luego, en 100 años ... - tal vez Rusia con su armada normal adquirirá ... - Si Dios quiere ...
  6. 0
    14 de octubre 2021 08: 30
    Cita: Boa constrictor KAA
    Una maniobra de fuerzas entre flotas debe realizarse con anticipación, y no cuando los samuráis con katanas escalen las islas Kuriles.

    Bueno, está claro. Pero la preparación para una hipotética anexión tampoco se realiza durante 1 día.
  7. 0
    15 de octubre 2021 01: 00
    Hace varios años yo era partidario del concepto de flota oceánica con un dibujo de la trama de las hostilidades similar al americano, con la llegada de los "Zircons" y "Calibers", el punto de vista ha cambiado. La posición de la flota de "mosquitos" es bastante probable: barata y alegre. Somos un país continental. El desarrollo de la Ruta del Mar del Norte y nuestras ventajas logísticas sobre el principal enemigo probable de los Estados Unidos nos da un montón de cartas de triunfo en el manos de nuestros líderes. Lo principal es la relativa baratura de la flota en comparación con los Estados Unidos y la OTAN. Todavía construiremos un portaaviones en 10-15 años
    1. 0
      14 diciembre 2021 17: 19
      Eso es solo desde el Mediterráneo, varias áreas del Atlántico y el Océano Pacífico, el tiempo de vuelo de Tradent es de 7 minutos, ¿tendrá tiempo para llegar al refugio?)
  8. 0
    13 diciembre 2021 04: 11
    Y está lejos de ser un hecho que Tokio tenga miedo de la posibilidad de usar armas nucleares.

    Pero justo y será necesario golpearlos, para que otros no duden más de que Rusia utilizará armas nucleares. Yapam no son extraños, los supervivientes huirán más rápido.
    1. 0
      14 diciembre 2021 17: 21
      Necesitas tener cerebro y no avisar de antemano tonterías irrealizables