Forbes: B-52 ha cambiado mucho en 60 años, y por una razón

2

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos está a la mitad de un esfuerzo de varios años para actualizar el icónico B-52. Estos bombarderos estratégicos han cambiado mucho en los últimos 60 años, y por una buena razón, según Forbes.

La semana pasada la empresa británica Rolls-Royce ganado en la licitación para el suministro de motores de avión nuevos y más eficientes para el B-52H. Unos días después, se probó con éxito un misil de crucero hipersónico lanzado desde el aire.



Para la década de 2030, la Fuerza Aérea podrá armar sus 76 B-52H mejorados con misiles Mach 5 para lanzar ataques de largo alcance y alta precisión, por ejemplo, para una guerra de alta tecnología con China. Ahora considere la primera guerra B-52 sobre Vietnam del Norte hace cinco décadas.

- escribe los medios.

La publicación recordó que a fines de 1972, el Comando Aéreo Estratégico (SAC) de la Fuerza Aérea envió sus B-52 para ataques masivos contra objetivos en Vietnam del Norte. La operación se llamó Linebacker II. El presidente estadounidense Richard Nixon quería influir en el alto el fuego entre Hanói y Saigón de esta manera.

La primera incursión en Hanoi tuvo lugar el 18 de diciembre, participaron 129 B-52 de diversas modificaciones (87 despegaron de la base aérea de Andersen en Guam en el Océano Pacífico, y 42 del Aeropuerto Internacional U-Tapao - Pattaya en Tailandia). Juntos levantaron alrededor de 14 mil bombas y volaron en trillizos, cubriéndose entre sí con sus potentes unidades de radar.

Las defensas aéreas de Vietnam del Norte abrieron fuego contra todo lo que tenían: 200 misiles tierra-aire despegaron hacia el cielo para interceptarlos. Tres B-52 fueron derribados a la vez, incluidos dos B-52D con los últimos bloqueadores AN / ALT-22 y un B-52G con el AN / ALT-6B más antiguo. Dos B-52 más se estrellaron a su regreso.

En el segundo día del Linebacker II, el SAC autorizó maniobras de evasión. 93 B-52 despegaron. 180 misiles del sistema de misiles de defensa aérea se levantaron para enfrentarlos. Sin hits.

El tercer día fue una masacre sangrienta para los estadounidenses. 6 de los 90 B-52 fueron derribados, incluidos cuatro B-52G sin sistemas de guerra electrónica. Tres más cayeron camino a casa.

Al cuarto día, SAC se dio cuenta de que los bombarderos sin el último bloqueador eran inaceptablemente vulnerables y enviaron solo B-52D.

Durante 11 días de redadas, la SAC realizó 729 salidas de B-52. En respuesta, los norvietnamitas dispararon alrededor de 900 misiles tierra-aire. 15 B-52 fueron derribados y algunos más sufrieron daños irreparables. 18 tripulantes murieron y 15 desaparecieron.

Al mismo tiempo, los bombarderos causaron graves daños a las instalaciones militares e industriales en Vietnam del Norte. Miles de vietnamitas murieron. Pero toda esta destrucción masiva tuvo poco efecto en las negociaciones entre Hanói y Saigón.

La campaña Linebacker II ilustra las capacidades y vulnerabilidades del B-52 en sus primeras décadas de largo servicio. No en vano, la Fuerza Aérea está gastando miles de millones de dólares hoy para permitir que los bombarderos gigantes realicen ataques de precisión desde fuera del alcance de las defensas aéreas enemigas. Una posible alternativa es la pérdida de un gran número de bombarderos y tripulaciones, y la muerte de un gran número de civiles inocentes durante el "bombardeo de alfombra".

- resumió el medio.
    Nuestros canales de noticias

    Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

    2 comentarios
    información
    Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
    1. 0
      1 de octubre 2021 10: 56
      El planeador siguió siendo el mismo con el que salió de fábrica. La fatiga del metal no será cancelada ni siquiera por la Corte Suprema de EE. UU.))))
    2. -1
      15 de octubre 2021 18: 47
      Cita: TermNachTER
      La fatiga del metal no será cancelada ni siquiera por la Corte Suprema de EE. UU.))))

      Entonces la Fed cancelará