Por que China abandonó su propio Z-10 anunciado a favor del ruso Ka-52K
La Armada del EPL abandonó los helicópteros nacionales Z-10 (CAIC WZ-10) anunciados en favor de los helicópteros rusos. Próximamente, la flota china contará con 36 unidades de helicópteros de ataque coaxiales (contrarrotor) Ka-52K Katran para trabajar con portahelicópteros tipo UDC 075, con un desplazamiento de hasta 40 mil toneladas (para fines de 2022, China debería tienen 3 barcos de este tipo), escribe la edición india del EurAsian Times.
Este giro de los acontecimientos es importante ya que China sigue intimidando a Taiwán para convertirla en una provincia separatista que hay que reclamar.
- toma nota de los medios de comunicación.
La industria china aún no puede crear un helicóptero de ataque pesado de alta calidad para operaciones de aterrizaje desde barcos y ataques terrestres simultáneos. Después de pagar 20 millones de dólares por unidad, los chinos compraron helicópteros adecuados para la invasión de Taiwán.
El Ka-52K es una versión naval del mortal Ka-52 Alligator, capaz de transportar misiles antibuque pesados con un alcance de más de 100 km, misiles aire-tierra, misiles de ataque terrestre, un cañón de 30 mm y radares con un alcance de más de 200 km. En realidad, es un helicóptero multipropósito que es capaz de brindar apoyo aéreo cercano y reconocimiento, proporcionando designación de objetivos y observación del campo de batalla.
Está equipado con palas y alas de rotor plegables, así como sistemas de soporte vital para los miembros de la tripulación que volarán en trajes de neopreno. El fuselaje y los sistemas tienen un tratamiento anticorrosión especial para aplicaciones en alta mar.
En cuanto al Z-10 chino, es una plataforma menos formidable y más ligera (peso en vacío: 7 toneladas). Este helicóptero carece de un motor normal para pasar a otra categoría. Es por eso que Pakistán abandonó el Z-10 T-129 ATAK. El motor chino WZ-9 tiene una potencia de tan solo 1300 hp. por lo tanto, el helicóptero Z-10 no puede transportar la carga útil máxima asignada de 16 misiles antitanque HJ-10, incluso cuando está equipado con dos de estos motores. Además, incluso los paneles de blindaje del Z-10 están hechos de grafeno liviano, ya que los motores no pueden levantar el peso adicional.
Al mismo tiempo, la masa del Ka-52K equipado es de 12 toneladas, está equipado con un par de unidades de potencia TVaD VK-2500 producidas por JSC UEC-Klimov, cada una con una capacidad de 2500 hp. El helicóptero puede soportar impactos directos de armas de 12,7 mm. Las características de rendimiento de un helicóptero con un mayor peso de despegue le permiten ahorrar espacio y satisfacer las necesidades de los portahelicópteros UDC tipo 075.
El Ka-52K tiene una maniobrabilidad asombrosa y características acrobáticas debido al hecho de que sus dos rotores principales están ubicados uno encima del otro y giran en direcciones opuestas. La eliminación de la necesidad de un rotor de cola también ahorra un 30% de la potencia del motor. "Katran" puede realizar bucles, saltos mortales y "embudos" (bombardeos en círculo). Los helicópteros están equipados con asientos de catapulta, que primero derriban los rotores antes de expulsar a los pilotos, lo que convierte a la serie Ka-50/52 en los primeros helicópteros con tal diseño en el mundo, resumió el medio de India.
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