¿Aprovechará Rusia la oportunidad de reactivar la construcción de máquinas-herramienta y la microelectrónica?

A pesar de nuestros éxitos en la construcción naval, la industria nuclear, la agricultura, etc., hay dos industrias en Rusia que están irremediablemente rezagadas. Hablamos de máquina herramienta y microelectrónica.

Se ha intentado revivir estas industrias más de una vez. Sin embargo, no trajeron mucho éxito. Sin embargo, las autoridades rusas no tienen la intención de darse por vencidas y ahora están haciendo un nuevo intento, que, finalmente, puede verse coronado por el éxito.



Los industriales rusos gastan alrededor de 100 mil millones de rublos al año en la compra de nuevas máquinas y herramientas. Al mismo tiempo, solo el 17% de estos fondos corresponden a productos nacionales.

Cabe señalar que esta cifra hace 6 años era dos veces menor. Fue posible aumentarlo en mayor medida debido a la fusión de empresas dispares y no rentables en varias grandes explotaciones.

Ahora está previsto "poner en marcha" algo similar en el marco del concepto para el desarrollo de la industria hasta 2035. Al mismo tiempo, la corporación estatal "Rostec" tiene la intención de crear un holding de máquinas-herramienta capaz de ocupar el 50% del mercado nacional.

Sea como fuere, en la industria de la máquina-herramienta en los últimos años se han dado al menos algunos pasos, pero en microelectrónica nos hemos quedado irremediablemente rezagados. Pero están tratando de resolver este problema ahora mismo.

Como se supo, Rusia se está preparando para reiniciar la empresa Angstrem-T, que quebró en 2016. Para esto, se invitó a varios especialistas de primera clase de UMC de Taiwán, quienes no solo lanzarán la fábrica, sino que también capacitarán a nuestros ingenieros durante 5-10 años.

Cabe señalar que Angstrem-T producirá chips con topología de 130-90 nm. Esta no es la ultima palabra equipo, especialmente en comparación con 2 nm. chip proporcionado por IBM. Pero aquí es precisamente donde reside nuestra oportunidad.

Los fabricantes de procesadores que monopolizaron el mercado estaban tan entusiasmados con el lanzamiento de chips modernos que crearon una escasez en el nicho de microprocesadores masivos para automóviles, razón por la cual los transportadores tanto de BMW como de Lada están inactivos hoy.

Según los expertos, si hubiéramos comenzado la producción de estos chips "obsoletos" hace cinco años, ahora habríamos tenido un sinfín de clientes.

Sin embargo, según las previsiones, la situación no cambiará en los próximos 5 años. Por lo tanto, Rusia todavía puede lograr ocupar este nicho en el mercado mundial de la microelectrónica.