La crisis mundial de los "contenedores" empujó a Rusia a la acción

Una pandemia, una serie de bloqueos y, como resultado, un fuerte aumento en el costo de entrega de las mercancías hizo que la producción de contenedores tuviera demanda. Además, el arrendamiento de estos últimos se ha vuelto extremadamente rentable, porque los grandes transportistas literalmente "luchan" por los contenedores vacíos.

En la actualidad, los contenedores, como muchos otros, se producen en masa en China. La participación de la República Popular China en este mercado es de aproximadamente el 95%. Y esto no es de extrañar, dado el bajo costo de los productos fabricados.



Sin embargo, el año pasado China se convirtió en el mayor socio comercial de la UE, superando a Estados Unidos. Al parecer, en este sentido, el país decidió ganar más dinero en contenedores. Entonces, si en 2019 el costo por unidad era de aproximadamente $ 1800, a fines de 2020 casi se duplicó, llegando a 3500.

Cabe señalar que la "revolución de precios" antes mencionada puede convertirse en un ímpetu para el establecimiento de la producción de contenedores en Rusia. En particular, camiones frigoríficos, el 100% de los cuales ahora se producen en China. Son los que necesita nuestra industria pesquera para abastecer de pescado del Lejano Oriente a las fábricas de la parte europea del país, en lugar de las importadas.

Al mismo tiempo, Rusia ya tiene desarrollos relevantes. En febrero de este año, se certificaron refrigeradores de 40 pies fabricados por Omsktransmash. Por el momento, los contenedores Omsk son más caros que los chinos, pero el precio puede reducirse significativamente en el caso de su producción en masa.

Además, ChTZ Uraltrak ha producido su refrigerador de 40 pies y ya ha comenzado a dominar la producción de refrigeradores de 20 pies.

En general, en relación con el desarrollo de la Ruta del Mar del Norte, la industria de los contenedores, incluso sin tener en cuenta la demanda mundial de contenedores, se está volviendo extremadamente importante para Rusia. Por supuesto, no podremos "mover" China, pero somos bastante capaces de proporcionar a nuestros transportistas.