Flug Revue: Se pospone el estreno mundial del ruso Il-114-300

20 2021 septiembre 13

Las aerolíneas regionales rusas tienen que esperar más de lo planeado para el nuevo turbohélice Il-114-300. Así lo confirmó el viceprimer ministro de la Federación de Rusia para la industria de defensa, Yuri Borisov. Según la revista alemana Flug Revue, la culpa es del accidente aéreo de un prototipo de transportador militar Il-112V en agosto de este año con el mismo motor.

Según varios expertos, la causa del accidente aéreo fueron defectos estructurales del motor turbohélice TV7-117ST. Dado que el Il-114-300 tiene básicamente los mismos motores que el Il-112V, se han suspendido las pruebas del nuevo avión turbohélice.

Anteriormente estaba previsto que las primeras copias del Il-114-300 lleguen a los clientes en 2023, pero ahora se puede ajustar esta fecha. El viceprimer ministro señaló que se producirán dos Il-2021-114 más para fines de 300. Ambos aviones se encuentran actualmente en proceso de ensamblaje final en el P.A. Voronin: una rama de JSC RSK MiG.

Al mismo tiempo, Borisov cree que no es necesario reemplazar los motores ni utilizar sus homólogos occidentales. Él cree que el motor TV7-117 debe ponerse en condiciones de funcionamiento, lo que cumple con los requisitos tanto para el Il-114-300 como para el Il-112V.

Sin embargo, los expertos tienen su propia opinión al respecto. Andrey Zlobin, quien una vez estuvo involucrado en el desarrollo de la versión original del motor, informó recientemente en un portal de noticias ruso que el TV7-117 es básicamente una unidad confiable, pero debido al pequeño tamaño de los componentes de la turbina y el sistema de enfriamiento. , funciona en condiciones difíciles y, por lo tanto, ofrece pocas oportunidades para actualizaciones "arriesgadas". Nikolai Talikov, el diseñador jefe retirado del Ilyushin, incluso llamó a los motores "basura", sobre lo que había advertido durante muchos años. En cualquier caso, el estreno mundial del tan esperado IL-114-300 se ha pospuesto por ahora.

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mark1

0

20 Septiembre 2021 19: 12

Talikov, el diseñador jefe retirado de Ilyushin, incluso llamó a los motores "basura"

Recuerda a una empresa desprestigiada, un muy buen momento para colapsar varios programas a la vez (Il-114, Il-112, TVRS, Mi-38 ...)
1. guleg
  
  -1
  
  20 Septiembre 2021 20: 17
  
  Cita: mark1
  Parece una empresa desprestigiosa
  
  no debe buscar las intrigas de los enemigos y toparse con una conspiración donde no la hay. Si el motor no está terminado y ya se ha metido en varios proyectos, ¿de quién es la culpa?
  
  Cuando empezamos a diseñar un coche nuevo, pusimos la central eléctrica como piedra angular. Porque sin él, cualquier objeto, ya sea un tanque, un cargador, un barco o un avión, está condenado a ser simplemente hierro muerto o una fuente de dolor de cabeza constante (y no solo para las oficinas de diseño, sino principalmente para el Cliente). . Es necesario tener al menos una instalación alternativa (por si acaso. Y nuestros casos, como muestra la práctica, son muy frecuentes), pero también presionar al co-ejecutor para la instalación del motor. Por todos los medios.
  
  ¿Sabías que los vehículos del desfile (BMP y vehículos blindados de transporte de personal Kurganets), que pasaron en el desfile de estreno de 2015, tenían un motor completamente diferente con el que contaban? En lugar de un prometedor motor diésel de YaMZ, estaban equipados con motores de potencia de BMP y BMD. Por falta de motor. Si no hubiera alternativa, el infierno se hubiera producido ese estreno, pero todos los medios y toda la gente de uniforme en las grandes gradas ya lo han pregonado. Pero los vehículos blindados no son un avión, aquí es más sencillo. El gobierno ruso necesita con urgencia tomar el control de la industria de la construcción de motores; tenemos fallas en casi todas las áreas en esta área. Por desgracia, estos fallos incluso conducen a víctimas humanas.
  1. mark1
    
    -1
    
    23 Septiembre 2021 18: 55
    
    Tenemos una visión fundamentalmente diferente de las causas de la situación: usted está buscando al malvado Pr & Durkov y a mí quien se beneficia de ello.
    1. guleg
      
      -2
      
      23 Septiembre 2021 21: 40
      
      ¿Cuál será la próxima conclusión? ¿Aquellos que se benefician, ucranianos malvados y agentes secretos de la CIA, se infiltraron en el ELK y destruyeron toda la oficina?
      
      Por cierto, ¿dónde estaba buscando?
      
      Cita: mark1
      malvado pr y Durkov
Dukhskrepny

-3

20 Septiembre 2021 19: 51

Las abrazaderas no funcionan. ¿Quién ha estado parloteando sobre chanclos hace un momento?
Encuadernador

-9

20 Septiembre 2021 20: 11

¿Y por qué no me sorprende?
1. rotkiv04
  
  +2
  
  20 Septiembre 2021 22: 36
  
  pero porque eres judío
  1. Encuadernador
    
    -4
    
    21 Septiembre 2021 05: 49
    
    Bueno, sí, los judíos difieren en lógica y sentido del humor ...
faiver

-3

20 Septiembre 2021 22: 13

Se pospone el estreno mundial del ruso Il-114-300

- de hecho, esto quedó claro en agosto y sin la confirmación del viceprimer ministro ...
Vsevolod ... no es un príncipe.

-3

20 Septiembre 2021 23: 04

El motor es el corazón de cualquier automóvil, especialmente de un avión: con un buen motor, cualquier basura volará y un hermoso avión volará maravillosamente. El 112 tiene bastantes problemas sin motor. Y no hay necesidad de arrastrar a las víctimas aquí. Hasta que no se complete la investigación, todo esto es especulación: por qué, de qué y quién tiene la culpa. El fuselaje necesita trabajo y el motor necesita trabajo. Por eso es necesario depurar y no buscar culpables. Sí, se pierden algunas competencias. Perdido, así que necesitas encontrarlo. No puedo encontrar: cree nuevos (preferiblemente mejores que los anteriores). Y sí, se necesita tiempo, recursos, y ese es el camino de los errores. Y no nos equivoquemos, como dicen ... Y nos lamentamos por los muertos. Alguien dirá que tiene un trabajo así, pero por eso se inclina y respeta: regularmente despegan en vuelos de prueba y arriesgan sus vidas para que podamos volar con seguridad y decir que, según las estadísticas, la aviación es la forma más segura. de transporte.
boriz

0

21 Septiembre 2021 02: 01

Casi en todas partes hay un problema: se ha perdido la continuidad de generaciones de diseñadores y especialistas en producción.
¿Por qué el avión tiene sobrepeso? Seguramente el diseñador no puede tomar una decisión técnica sobre la fina línea de combinar el peso óptimo y la resistencia requerida. Estaba reasegurado y sobreponderado la estructura. Porque no había ningún diseñador experimentado que pudiera convertir al graduado de ayer en un ingeniero competente.
Durante el período de financiamiento limitado (o simplemente por codicia), los gerentes intentaron no olvidarse de sí mismos, de sus seres queridos y no escupieron sobre los salarios de sus subordinados. Ellos huyeron. ¿Y quién enseñará a los jóvenes ahora?
Lo mismo ocurre con los motores. Mi familiar se graduó de la Escuela Técnica Superior de Moscú con un título en ingeniería de turbinas y entró a trabajar en Salut, en 2004, en mi opinión .. Trabajé durante un año. Pero era hora de que el chico se casara y pagaron un centavo allí.
Quedaron satisfechos con su trabajo. Aguantó durante un año, se plantó la vista, escupió y se fue a una empresa extranjera, donde trabaja hasta el día de hoy y se siente bien. También somos un techie, pero en un perfil completamente diferente. El tipo no es estúpido, lo dominaba todo. Y la empresa Salut ha perdido a un especialista casi confeccionado.
Estaba muy enojado, dijo que nunca habría un motor regular en el Su 57. Bueno, si estaba equivocado, no mucho.
Y así en casi todas partes. En la fábrica donde comencé a trabajar después de graduarme, lo mismo.
Termit1309

-3

21 Septiembre 2021 07: 33

Nikolai Talikov, el diseñador jefe retirado del Ilyushin, incluso llamó a los motores "basura", sobre lo que había advertido durante muchos años.
Durante muchos años lo he nombrado en entrevistas, según tengo entendido. ¿Puedo tener al menos uno con esta declaración?
¿Y dónde está el nombre del autor de esta obra?
Rábano Denis

-2

22 Septiembre 2021 07: 40

¿qué puedo decir? descubrimiento....