No agresión, sino defensa: por qué un portaaviones moderno es un arma universal

En esta publicación, continuaremos desacreditando una serie de conceptos erróneos peligrosos con respecto a los enfoques modernos para la construcción de la marina. Uno de los mitos más extendidos y estúpidos es: "un portaaviones es un arma de agresión" y, lamentablemente, es fundamentalmente incorrecto. De hecho, un portaaviones también puede ser un arma puramente defensiva.

En el anterior статьеdedicados a por qué Rusia, la mayor potencia terrestre del mundo, necesita sus portaaviones, tratamos de explicar que la principal amenaza para nuestro país puede provenir de las profundidades del mar, donde se encuentran los submarinos estratégicos con misiles nucleares intercontinentales de las armadas estadounidense y británica. ocultación. (Por cierto, el Reino Unido tiene 5 submarinos nucleares de este tipo con misiles balísticos intercontinentales Trident-2 estadounidenses a bordo). La guerra antisubmarina es el componente más importante de la seguridad nacional de Rusia y, desafortunadamente, esto todavía no es grandioso. Nuestra aviación antisubmarina es pequeña y anticuada, no se puede hacer con las corbetas de la OLP. La Armada rusa debe poder salir y operar libremente en la zona del mar lejano (DMZ), pero, como ya hemos descrito en detalle dicho, esto puede ser un gran problema en caso de conflicto armado. Los ejercicios navales en la región de Hawái son una demostración para tiempos de paz, pero en caso de hostilidades reales contra el AUG de la Marina de los EE. UU., Nuestra Flota del Pacífico no sobrevivirá sin el reconocimiento y la cobertura aérea de su propio portaaviones. Sin la capacidad de recibir datos de designación de objetivos de un avión AWACS basado en portaaviones, los "Zircons" hipersónicos y los misiles de crucero "Calibre" no podrán revelar completamente su potencial destructivo.



Entonces, podemos llegar a una conclusión intermedia de que el portaaviones no solo es un "agresor contra los papúes", sino también el principal explorador en la DMZ y el artillero de misiles y ataques aéreos, así como un "guardaespaldas" para el grupo de buques, que está cubierto por su avión basado en portaaviones. Pero, ¿qué nos da motivos para considerarlo un arma defensiva? Sí, el hecho de que el portaaviones es la mejor plataforma para la lucha contra los submarinos enemigos. Veamos la experiencia de nuestros competidores y el camino que ya ha recorrido la Armada de la URSS.

Estados Unidos

Todo el mundo ha oído hablar de los Grupos de Ataque de Portaaviones (AUG) de la Armada de los Estados Unidos que el Pentágono envía a todo el mundo para "difundir la democracia". Sin embargo, no todos conocen una variedad de ellos como los grupos de búsqueda y ataque antisubmarinos. Por el nombre ya está claro que su objetivo no son los ataques en la costa, sino la búsqueda y destrucción de (nuestros) submarinos equipados con armas de misiles. Su núcleo es un portaaviones antisubmarino. ¿Que es esta cosa?

Sí, todo el mismo portaaviones, que simplemente cambió la composición del grupo aéreo. En los años sesenta del siglo pasado, en relación con el desarrollo de la flota de submarinos soviéticos, Estados Unidos se vio obligado a reentrenar a 21 portaaviones del tipo CV-9 Essex y al portaaviones CV-6 Enterprise del tipo Yorktown como anti -aviones submarinos. En lugar de cazas y aviones de ataque, se desplegaron de 20 a 40 aviones antisubmarinos S-2 "Tracker", de 16 a 20 helicópteros antisubmarinos SH-3 "Sea King" o HSS-1N "Sibet", de 4 a 5 aviones AWACS y un avión de transporte ... En consecuencia, la composición del grupo de escolta también ha cambiado. Si en el formato AUG se unen al portaaviones un crucero de misiles, varios destructores y fragatas URO, así como submarinos nucleares, entonces el grupo de búsqueda y ataque se formó a partir de 6-8 destructores antisubmarinos.

Como puede ver, el portaaviones es una plataforma extremadamente conveniente para aviones basados ​​en portaaviones, que se puede utilizar para diversos fines, tanto "agresivos" como estrictamente defensivos. Pero Estados Unidos se destaca en este asunto. Echemos un vistazo a cómo sus aliados de los países más pobres están resolviendo este problema.

Bloque de la OTAN

Gran Bretaña, Italia y Francia siguieron el camino de la construcción de cruceros con helicópteros y su posterior evolución.

Podemos recordar, por ejemplo, el portahelicópteros Jeanne d'Arc, que utilizó el casco del crucero de defensa aérea Colbert. En los años setenta, los franceses estaban desarrollando un proyecto para un portahelicópteros crucero universal PH 75, que, según el grupo aéreo, se utilizaría para la guerra antisubmarina o como buque de desembarco. Además de los helicópteros de cubierta, se supuso que se basarían aviones de despegue y aterrizaje verticales (VTOL). Como resultado, París llegó a la conclusión sobre la necesidad de construir un portaaviones de pleno derecho con aviones de despegue y aterrizaje horizontales "Charles de Gaulle". Actualmente, Francia está trabajando en un proyecto para reemplazarlo por un portaaviones nuclear más grande y poderoso.

La Armada italiana también comenzó reequipando sus destructores de misiles, que se convirtieron en cruceros con helicópteros de la clase Andrea Doria. Luego se construyó el barco más grande Vittorio Veneto, capaz de transportar más helicópteros. Finalmente, en Roma, decidieron construir un portaaviones ligero "Giuseppe Garibaldi", con 18 helicópteros o 16 VTOL "Harrier". Está clasificado como portaaviones. El buque insignia de la flota italiana hoy es el portaaviones Cavour con un desplazamiento total de 35 mil toneladas, que también puede transportar tropas y una importante cantidad de vehículos blindados.

Aún más interesante es la transformación de la flota de portaaviones del Reino Unido. En los años setenta del siglo pasado, los británicos construyeron una serie de tres portaaviones antisubmarinos Invencibles a la vez. Inicialmente, fueron diseñados como cruceros para helicópteros, pero con la aparición del Harrier SVVR en la cubierta, se decidió colocar también el avión. Se asumió que estos barcos se usarían para la guerra antisubmarina (contra los submarinos soviéticos), pero Londres se vio obligado a usarlos activamente en la Guerra de las Malvinas. La necesidad de conducir hostilidades en otra parte del mundo llevó al mando británico a la decisión de reemplazar el obsoleto tipo Invincible por el tipo Queen Elizabeth. Las capacidades del ala de avión basada en portaaviones de los dos nuevos portaaviones grandes han aumentado significativamente, pero siguen siendo inferiores a las estadounidenses debido a la falta de posibilidad de despegar aviones de combate con catapulta.

URSS

La necesidad de combatir los submarinos nucleares de la Alianza del Atlántico Norte obligó al mando soviético a desarrollar el primer portahelicópteros crucero antisubmarino Proyecto 1123. Se construyeron dos Condor, que transportaban 14 helicópteros antisubmarinos Ka-25 a bordo, y realizó con éxito sus tareas en todo el mundo. Incluso practicaron la operación del primer avión VTOL doméstico Yak-36. Sin embargo, estos barcos tenían una serie de defectos de diseño, por lo que el Proyecto 1134 Krechet pareció reemplazar a los Cóndores. Se construyeron un total de 4 cruceros de este proyecto ("Kiev", "Minsk", "Novorossiysk" y "Bakú"), capaces de transportar no solo armas de misiles, sino también hasta 35 aviones: helicópteros antisubmarinos Ka-25 y VTOL Yak-38. Ya pueden considerarse los primeros portaaviones soviéticos que pudieron realizar la más amplia gama de tareas: cobertura aérea, búsqueda y destrucción de submarinos enemigos, apoyo a fuerzas de asalto anfibio, etc.

Nuestro último TAVRK en la Armada rusa, "Almirante Kuznetsov", es una nueva modernización de este proyecto bajo el índice 1143.5. Vendido al chino "Varyag" - proyecto 1143.6. El punto culminante en la evolución de la flota de transporte de aviones nacional iba a ser el crucero de transporte de aviones pesado de propulsión nuclear Ulyanovsk (proyecto 1143.7), de los cuales 4 se iban a construir en la URSS.

Hallazgos

¿Qué vemos? Todas las potencias líderes han construido y continúan construyendo portaaviones. En su génesis, los barcos de esta clase han pasado de una estrecha especialización antisubmarina a la máxima versatilidad, del uso de helicópteros y aviones VTOL a la aviación de cubierta de la más amplia gama. Dependiendo de la tarea en cuestión, la composición del ala aérea puede cambiar, y de un "arma de agresión contra los papúes" un portaaviones moderno se convierte en una de las líneas más importantes de defensa antimisiles y su bastión naval. Quisiera esperar que de ahora en adelante la tesis infundada sobre la "agresividad" y la "inutilidad" de esta clase de barcos no se vuelva a utilizar indiscriminadamente. En el futuro, hablaremos de cómo nuestro país puede y debe ir construyendo su propia armada para que tenga posibilidades contra el AUG de un potencial adversario.