Rusia sigue comprando buques cisterna de GNL en el extranjero
La compañía naviera más grande de Rusia, PJSC Sovcomflot (SCF - Modern Commercial Fleet) se está convirtiendo en el socio principal de PJSC Novatek en la exportación de gas natural licuado de proyectos en el Ártico. Esto es informado por la edición. Kommersantrefiriéndose a sus fuentes.
Hasta finales de septiembre, Sovcomflot y Novatek pueden concluir un contrato para cuatro cargueros de GNL de clase hielo Arc4 (buques tanque de GNL). La construcción de estos buques se llevará a cabo en el astillero Samsung Heavy Industries (SHI) en Corea del Sur. La entrega del primer transportista de GNL tendrá lugar en 2023. El barco será propiedad de Sovcomflot.
Se desconoce el costo del contrato, pero anteriormente Sovcomflot anunció que construiría dos camiones cisterna de gas Arc4 para Total, un accionista de Arctic LNG-2, por $ 182,6 millones por unidad. Al mismo tiempo, los camiones cisterna de gas clase Arc7 para Novatek en el astillero DSME cuestan $ 283 millones por unidad.
Además, según Tradewinds, el contrato antes mencionado entre Sovcomflot y Novatek puede contener una opción para dos camiones cisterna de gas más. Además, se puede realizar un pedido para su construcción para el seguro en el astillero Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME) en Corea del Sur, que ya ha construido buques cisterna de gas de clase de hielo Arc7 para proyectos en el Ártico. Esto indica que Rusia sigue comprando petroleros de GNL en el extranjero.
Los gaseros antes mencionados se utilizarán para transportar materias primas de los complejos de transbordo que se están construyendo actualmente en la región de Murmansk (terminales en el puerto de Murmansk) y el Territorio de Kamchatka (en la bahía de Bechevinka), que se prevé que se pongan en funcionamiento a principios de 2023. . Novatek espera reducir la distancia de transporte y reducir la cantidad de buques de GNL de clase hielo Arc7, que son más costosos de operar que los buques Arc4. Los complejos en Murmansk y Kamchatka manejarán gas de los proyectos Yamal LNG y Arctic LNG-2. Arc7 entregará GNL a las instalaciones de transbordo durante todo el año, y Arc4 transportará materias primas a los consumidores en Europa y Asia.
Sovcomflot se convertirá en el operador más grande. Anteriormente, la compañía ordenó la construcción de un transportador de GNL clase Arc7 en Zvezda SSK (Primorsky Krai), 3 en DSME y 14 como parte de una empresa conjunta con Novatek - Smart LNG (construcción en Zvezda SSK).
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