Rusia sigue comprando buques cisterna de GNL en el extranjero


La compañía naviera más grande de Rusia, PJSC Sovcomflot (SCF - Modern Commercial Fleet) se está convirtiendo en el socio principal de PJSC Novatek en la exportación de gas natural licuado de proyectos en el Ártico. Esto es informado por la edición. Kommersantrefiriéndose a sus fuentes.


Hasta finales de septiembre, Sovcomflot y Novatek pueden concluir un contrato para cuatro cargueros de GNL de clase hielo Arc4 (buques tanque de GNL). La construcción de estos buques se llevará a cabo en el astillero Samsung Heavy Industries (SHI) en Corea del Sur. La entrega del primer transportista de GNL tendrá lugar en 2023. El barco será propiedad de Sovcomflot.

Se desconoce el costo del contrato, pero anteriormente Sovcomflot anunció que construiría dos camiones cisterna de gas Arc4 para Total, un accionista de Arctic LNG-2, por $ 182,6 millones por unidad. Al mismo tiempo, los camiones cisterna de gas clase Arc7 para Novatek en el astillero DSME cuestan $ 283 millones por unidad.

Además, según Tradewinds, el contrato antes mencionado entre Sovcomflot y Novatek puede contener una opción para dos camiones cisterna de gas más. Además, se puede realizar un pedido para su construcción para el seguro en el astillero Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME) en Corea del Sur, que ya ha construido buques cisterna de gas de clase de hielo Arc7 para proyectos en el Ártico. Esto indica que Rusia sigue comprando petroleros de GNL en el extranjero.

Los gaseros antes mencionados se utilizarán para transportar materias primas de los complejos de transbordo que se están construyendo actualmente en la región de Murmansk (terminales en el puerto de Murmansk) y el Territorio de Kamchatka (en la bahía de Bechevinka), que se prevé que se pongan en funcionamiento a principios de 2023. . Novatek espera reducir la distancia de transporte y reducir la cantidad de buques de GNL de clase hielo Arc7, que son más costosos de operar que los buques Arc4. Los complejos en Murmansk y Kamchatka manejarán gas de los proyectos Yamal LNG y Arctic LNG-2. Arc7 entregará GNL a las instalaciones de transbordo durante todo el año, y Arc4 transportará materias primas a los consumidores en Europa y Asia.

Sovcomflot se convertirá en el operador más grande. Anteriormente, la compañía ordenó la construcción de un transportador de GNL clase Arc7 en Zvezda SSK (Primorsky Krai), 3 en DSME y 14 como parte de una empresa conjunta con Novatek - Smart LNG (construcción en Zvezda SSK).
  • Fotos utilizadas: http://kremlin.ru/
Anuncio
Estamos abiertos a la cooperación con los autores en los departamentos de noticias y análisis. Un requisito previo es la capacidad de analizar rápidamente texto y verificar hechos, escribir de manera concisa e interesante sobre temas políticos y económicos. Ofrecemos horarios de trabajo flexibles y pagos regulares. Envíe sus respuestas con ejemplos de trabajo a [email protected]
3 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Kofesan Офлайн Kofesan
    Kofesan (Valery) 5 Septiembre 2021 11: 08
    -3
    Si hubiera una oportunidad, comprarían cientos a la vez ... Y hay una explicación simple para esto. Rusia todavía vende gas a Europa (bajo contrato) a 240 dólares por 1000 metros cúbicos. Europa calienta las manos y los pies con nuestro gas. Hace mucho que los precios van desde los 600 hasta los 640 dólares. Y GAZPROM continúa "patrocinando" a "compradores súper confiables". Ya sube por Gas en el Ártico, pero sigue jugando en el "proveedor súper confiable".
    A pesar de las garantías de que ahora están "muy bien". Y tan "bueno" no ha sido durante mucho tiempo. Y ... sigue celebrando contratos según la misma fórmula. Al mismo tiempo, estaba saqueando en busca de gaseros sin contrato. Incluso una pareja.

    LOS GERENTES EFECTIVOS también quieren un DÍA. ¿Dónde puedo conseguirlos? Solo en el mercado de GNL.

    Finalmente, al darse cuenta de que Rusia no le dará a Kiev ningún SP-2, ni campos en Siberia y Arkitika, y ni siquiera un solo pozo, el más deteriorado de Yamal ("oborzels" completamente rusos) ... Ella se quejó y ... .
    Ucrania y ... al mismo tiempo se dieron cuenta de que el principal "sufría" - eran ellos. 600 dólares por GNL.? Petroleros de Polonia. Lo que de repente se convirtió en no suficiente para todos ...

    En una palabra, ahora hay una avalancha en el mercado de los transportistas de gas ...
  2. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 5 Septiembre 2021 12: 08
    0
    Corea del Sur, que ya ha construido buques cisterna de gas de clase hielo Arc7 para proyectos en el Ártico

    si nuestros astilleros pudieran ofrecer un análogo o mejor, pero al mismo precio, entonces no habría preguntas. Tenemos lo que tenemos.
  3. Ulises Online Ulises
    Ulises (Alexey) 6 Septiembre 2021 15: 13
    -1
    Nuestros astilleros están inundados de pedidos.
    Los coreanos han dominado perfectamente el montaje de barcos de gran tonelaje.
    No veo motivo de preocupación.