Un diseño preliminar de un cohete de metano reutilizable está listo en Rusia

Agosto 31 2021 4

RCC "Progress" ha preparado un proyecto de diseño de un prometedor cohete ruso de metano de clase media "Amur LNG". El vehículo será parcialmente reutilizable y utilizará una mezcla de metano licuado y oxígeno como combustible.

Según un post publicado por la agencia TASS, el proyecto mencionado se está examinando actualmente en los principales institutos de investigación de la industria espacial y de cohetes en Rusia. Al mismo tiempo, muchas instituciones ya han emitido una opinión positiva.

El futuro cohete doméstico de clase media Amur LNG será de dos etapas y, al igual que el American Falcon 9 de Space X, recibirá una primera etapa reutilizable. Según los expertos, el elemento antes mencionado se puede utilizar hasta 10 veces. Al mismo tiempo, en el caso de uso múltiple, el portaaviones podrá enviar a LEO hasta 9,5 toneladas de carga útil, mientras que con una sola: 12 toneladas.

El primer lanzamiento de prueba del transportista no debería tener lugar antes de 2026. Se construirá un complejo de lanzamiento para un cohete de metano prometedor en el cosmódromo de Vostochny.

Recordemos que a principios de 2020, Dmitry Baranov, Director General de Progress RCC, anunció que el costo de lanzamiento del futuro cohete de metano reutilizable Amur-LNG sería dos veces más barato que el lanzamiento del Soyuz-2 promedio, que usa un mezcla de queroseno, oxígeno.

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ont65

+1

31 Agosto 2021 23: 34

Hay una entrevista en la red con el director general de NPO Energomash, donde él, refiriéndose a la opinión de Glushko de los años 60 borrados, aún, a pesar de la experiencia extranjera, duda de la viabilidad de tales proyectos. Una vez no pensaron en ello, no pudieron o no quisieron estudiar la densidad del metano en función de la temperatura, y el mito de su densidad insuficiente sigue circulando incluso entre los académicos. Sucede. También menciona la falta de financiación para los motores de metano e hidrógeno, a pesar del considerable período de tiempo requerido para trabajar en este tema. La industria se ha alimentado de estos bocetos desde los años 90, y el progreso real se traslada constantemente al mañana. El viento sopla, la caravana se mueve.
Kofesan

+2

1 Septiembre 2021 06: 51

Es decir, todavía no hay dibujos, pero el mundo entero está gritando sobre ideas "revolucionarias". Que, tras un examen más detenido, son ideas viejas y gastadas.

No, hay excepciones. Por ejemplo, la tercera empresa estadounidense después de Boeing y Elon Musk, ávida de financiación. Ya ha tenido su primer lanzamiento. Adoptó una vieja idea, que fue abandonada debido a tecnologías imperfectas en los años 60. Y ahora hemos vuelto.

Pero el orden de relaciones públicas de "victorias" inexistentes en vísperas de las elecciones entre ... periodistas es visible a simple vista. Pero, ¿quién lo implementará? Incluso el Instituto de Educación Superior se está desmoronando. ¿Qué son los ingenieros? ¡No son necesarios! Hay escasez en las universidades. IN - tiempo perdido por un período de cinco años. Y pocas personas trabajan en su especialidad ...

Lenin llevó a cabo la electrificación y la industrialización. Stalin terminó. Putin: desindustrialización y deformación. Todavía "trabajando" en esto. Y los periodistas escribieron y escribirán aquello por lo que se les paga. ¿Quien paga? ¿Y por qué? Esa es la pregunta.
tú

0

1 Septiembre 2021 14: 47

La segunda etapa también debe ser reutilizable, en forma de avión espacial Buran.
dub0vitsky

+1

1 Septiembre 2021 23: 38

Cita: en s
La segunda etapa también debe ser reutilizable, en forma de avión espacial Buran.

¿Y si lo piensas? Para poner lastre en forma de un barco en órbita y devanar los sesos para un descenso seguro. No lo dirás, pero ¿cuál será la carga útil en este caso, por el bien de qué cercar el jardín? 12 toneladas en la variante de un lanzamiento único de la primera etapa. El casco de Buran pesaba 60 toneladas, por supuesto, se necesita otro para este portaaviones. Mencioné el peso de Buran para decir que no será fácil. La tendencia a reducir el costo de los transportistas, debido a su producción en masa relativamente grande, lo que reduce el costo de una unidad, y un aumento en el costo de una carga útil, debido a la saturación de los satélites con equipos cada vez más sofisticados, ópticas, electrónica, cada vez más longeva y, por tanto, más cara. Los portadores no difieren mucho, los satélites son categóricamente diferentes. Por tanto, una única producción muy cara. ¿Por qué necesitamos lastre, un proyectil que reduce la masa de exactamente lo que se necesita en órbita?